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2025/12/15 の競輪予想

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RACES TODAY
60
PATTERNS DETECTED
11
S-RANK
3hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
3/60
HIT RATE
5.0%
PAYOUT TODAY
+2,850¥
万車券 HIT
17
名古屋 1R 5-4-2 5,340 │
名古屋 2R 2-4-7 1,430 │
名古屋 3R 3-7-5 1,480 │
名古屋 4R 5-1-7 12,500 │
名古屋 5R 5-7-4 27,290 │
名古屋 6R 7-2-4 +710 │
名古屋 7R 4-1-7 470 │
防府 1R 1-4-7 2,190 │
防府 2R 4-7-1 480 │
防府 3R 1-5-7 2,650 │
防府 4R 2-1-7 870 │
防府 5R 7-2-4 4,830 │
防府 6R 5-4-1 410 │
防府 7R 2-1-3 24,010 │
防府 8R 4-7-3 2,780 │
防府 9R 2-4-5 800 │
防府 10R 4-1-7 480 │
防府 11R 1-7-4 450 │
別府 1R 4-5-7 41,410 │
前橋 1R 4-2-1 2,980 │
名古屋 1R 5-4-2 5,340 │
名古屋 2R 2-4-7 1,430 │
名古屋 3R 3-7-5 1,480 │
名古屋 4R 5-1-7 12,500 │
名古屋 5R 5-7-4 27,290 │
名古屋 6R 7-2-4 +710 │
名古屋 7R 4-1-7 470 │
防府 1R 1-4-7 2,190 │
防府 2R 4-7-1 480 │
防府 3R 1-5-7 2,650 │
防府 4R 2-1-7 870 │
防府 5R 7-2-4 4,830 │
防府 6R 5-4-1 410 │
防府 7R 2-1-3 24,010 │
防府 8R 4-7-3 2,780 │
防府 9R 2-4-5 800 │
防府 10R 4-1-7 480 │
防府 11R 1-7-4 450 │
別府 1R 4-5-7 41,410 │
前橋 1R 4-2-1 2,980 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES60
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:45 名古屋 1 C級 24 51 36 143 139 +4 44 26 26 — +0 標準 2 50%
5-4-2
5,340 19人気
9:05 名古屋 2 C級 156 42 3 7 149 138 +11 40 40 28 — +0 標準 1 57%
2-4-7
1,430 3人気
9:26 名古屋 3 C級 175 2 346 143 141 +2 81 50 31 — +2 超ハイ 3 64%
3-7-5
1,480 3人気
9:47 名古屋 4 C級 27 1 356 4 144 136 +9 64 40 28 — +1 ハイ 3 63%
5-1-7
12,500 34人気
10:08 名古屋 5 C級 7246 351 146 143 +3 33 26 26 — +1 ハイ 3 52%
5-7-4
27,290 65人気
10:29 名古屋 6 C級 146 725 3 150 139 +12 22 19 21 — +2 超ハイ 7 91% 逃軸A 本命B 逃一車S 縦一列S
買い目: 2車単 7-2
7-2-4
+710 2人気
10:50 名古屋 7 C級 417 52 63 151 143 +8 24 19 21 — +0 標準 4 69%
4-1-7
470 2人気
11:00 防府 1 A級 416 25 37 175 173 +2 44 19 21 — +0 標準 4 50%
1-4-7
2,190 7人気
11:26 防府 2 A級 63 741 25 178 169 +10 33 19 21 — -1 スロー 7 70%
4-7-1
480 1人気
11:52 防府 3 A級 514 6 273 179 168 +11 17 26 26 — +0 標準 5 68% 本命B
参考: 2車単 5-1
1-5-7
2,650 9人気
12:19 防府 4 A級 17 246 53 179 174 +6 6 26 26 — +0 標準 2 68%
2-1-7
870 4人気
12:46 防府 5 A級 7(12)5 3 4 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
7-2-4
4,830 17人気
13:13 防府 6 S級 5416 273 208 194 +13 38 40 28 — +2 超ハイ 5 81%
5-4-1
410 2人気
13:40 防府 7 S級 614 52 73 206 199 +6 38 40 28 — +1 ハイ 5 36%
2-1-3
24,010 60人気
14:08 防府 8 S級 62 147 35 204 203 +1 62 40 28 — +0 標準 1 52%
4-7-3
2,780 8人気
14:36 防府 9 S級 15 427 63 211 202 +10 44 40 28 — +0 標準 4 60%
2-4-5
800 2人気
15:04 防府 10 S級 147 52 36 200 198 +2 37 40 28 — +2 超ハイ 1 83%
4-1-7
480 1人気
15:32 防府 11 S級 174 52 63 211 202 +9 39 26 26 — -1 スロー 5 51%
1-7-4
450 1人気
15:43 別府 1 A級 351 72 46 175 170 +5 46 15 22 — +2 超ハイ 3 80%
4-5-7
41,410 66人気
15:55 前橋 1 C級 143 257 6 144 141 +3 33 18 29 — +1 ハイ 2 61%
4-2-1
2,980 13人気
16:01 防府 12 S級 15 26 73 4 222 219 +3 44 26 26 — -2 超スロー 1 44% 4 逃最多単騎+
5-4-6
25,700 85人気
16:07 別府 2 A級 41 273 5 6 175 168 +7 47 40 28 — +1 ハイ 2 69%
2-6-3
99,250 156人気
16:19 前橋 2 C級 14 27 35 6 142 138 +4 22 26 26 — +0 標準 1 47%
6-4-7
23,620 62人気
16:31 別府 3 A級 2(75)4 1 3 6 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 —
2-4-7
1,740 5人気
16:43 前橋 3 C級 17 3462 5 147 138 +8 35 33 31 — +2 超ハイ 3 85%
1-7-5
2,040 4人気
16:55 別府 4 A級 14 52 73 6 177 173 +4 50 50 31 — +0 標準 1 56%
7-6-4
371,640 210人気
17:07 前橋 4 L級 1 5 2 3 4 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
3-4-5
290 1人気
17:19 別府 5 A級 16 42 37 5 184 183 +1 35 40 28 — -2 超スロー 1 53% 混戦B
参考: 全全全 210点=21,000円
6-1-5
+1,600 2人気
17:31 前橋 5 A級 24 71 365 165 164 +1 50 40 28 — +0 標準 3 52%
3-2-4
860 1人気
17:44 別府 6 S級 41 72 356 202 202 +1 60 40 28 — -1 スロー 3 58%
2-7-5
2,410 5人気
17:57 前橋 6 A級 724 35 16 173 165 +7 53 40 28 — +1 ハイ 7 78%
5-2-7
28,200 55人気
18:10 別府 7 S級 72 61 35 4 207 201 +5 75 40 28 — +0 標準 3 66%
7-2-1
14,410 41人気
18:23 前橋 7 A級 426 71 53 181 178 +3 22 26 26 — +0 標準 4 77%
4-2-1
730 2人気
18:36 別府 8 S級 415 72 63 205 201 +4 52 40 28 — +0 標準 4 56%
4-1-6
19,870 57人気
18:49 前橋 8 A級 416 725 3 179 169 +10 50 26 26 — +0 標準 7 71%
7-4-5
14,530 38人気
19:02 別府 9 S級 437 51 62 208 198 +10 66 40 28 — +0 標準 5 45%
5-1-3
1,170 3人気
19:15 前橋 9 C級 516 2 437 149 146 +4 0 26 26 — -1 スロー 4 55%
5-1-6
380 1人気
19:29 別府 10 S級 17 4 536 2 209 203 +6 34 40 28 — +0 標準 5 86%
4-7-2
34,050 86人気
19:43 前橋 10 L級 2 3 4 5 1 7 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
7-1-4
2,670 8人気
19:57 別府 11 S級 176 25 43 210 198 +12 50 15 22 — +0 標準 1 47% 本命B
参考: 2車単 1-7
7-1-3
1,550 7人気
20:11 前橋 11 A級 41 6 3 725 187 185 +2 19 40 28 — -1 スロー 7 62%
2-7-5
3,270 10人気
20:25 別府 12 S級 24 61 735 220 218 +1 52 40 28 — -1 スロー 2 46% A構え
2-4-1
3,600 6人気
20:35 大垣 1 C級 327 46 5 145 139 +6 48 40 28 — +1 ハイ —
4-2-3
2,600 8人気
20:45 小松島 1 L級 4 6 5 3 1 2 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
2-5-7
223,110 115人気
20:55 大垣 2 C級 2157 36 4 147 139 +8 46 40 28 — +1 ハイ 2 88%
1-2-3
770 2人気
21:05 小松島 2 L級 5 6 2 3 1 4 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
3-1-6
7,980 14人気
21:15 大垣 3 C級 7156 234 145 73 +72 35 33 25 — +1 ハイ 2 71%
7-2-3
2,560 6人気
21:25 小松島 3 A級 146 32 5 7 172 171 +1 48 40 28 — -1 スロー 1 84%
3-2-4
3,280 10人気
21:35 大垣 4 C級 125 3 47 6 151 137 +14 17 19 21 — -2 超スロー 1 76% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-3
+540 2人気
21:45 小松島 4 A級 31 246 75 175 171 +4 46 33 25 — +1 ハイ 3 41%
3-1-2
590 1人気
21:55 大垣 5 A級 315 7 246 172 171 +1 59 40 28 — +2 超ハイ 3 67%
4-1-2
4,950 19人気
22:05 小松島 5 A級 314 52 67 173 168 +5 46 40 28 — +2 超ハイ 3 69%
3-1-2
940 3人気
22:15 大垣 6 A級 341 256 7 167 167 +0 54 40 28 — +0 標準 3 82%
4-3-1
570 1人気
22:25 小松島 6 A級 21 43 657 181 170 +11 48 40 28 — +0 標準 6 57%
6-7-4
111,860 166人気
22:35 大垣 7 A級 1526 437 170 168 +2 58 40 28 — +1 ハイ 1 87%
5-1-2
420 1人気
22:45 小松島 7 A級 217 35 46 178 169 +8 42 40 28 — +0 標準 2 79% 縦一列S
推奨: 3連単 2-1-3 1点
6-5-3
66,270 121人気
22:55 大垣 8 A級 1(32)7 4 5 6 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 —
2-1-6
11,500 35人気
23:05 小松島 8 A級 1257 634 179 165 +13 22 19 21 — +2 超ハイ 1 65% 縦一列A 本命B
推奨: 3連単 1-2-6 1点
2-1-5
330 2人気
23:15 大垣 9 A級 1(65)37 24 183 0 +183 30 44 32 — +0 標準 —
1-2-4
1,090 2人気
23:25 小松島 9 A級 145 62 73 186 184 +2 32 18 29 — +0 標準 1 86%
1-4-7
3,250 8人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
名古屋 6R 締切 10:29
S
146 725 3
A 150 B 139 飛 19% 万 21% ◎ 本命
逃一車S · 推奨買い目
買い目: 2車単 7-2
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 7-2-1 1点
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意