KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD if-one PATTERNS 競輪場 選手 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
LOGIN
« PREV

2025/12/23 の競輪予想

NEXT »
RACES TODAY
56
PATTERNS DETECTED
21
S-RANK
8hi
A-RANK
3
HITS / SETTLED
6/56
HIT RATE
10.7%
PAYOUT TODAY
+6,770¥
万車券 HIT
13
別府 1R 3-6-4 510 │
豊橋 1R 1-4-7 450 │
別府 2R 1-2-5 3,310 │
豊橋 2R 5-1-2 4,170 │
別府 3R 3-5-2 1,610 │
豊橋 3R 5-2-4 380 │
別府 4R 5-3-4 850 │
豊橋 4R 3-5-1 370 │
別府 5R 7-1-2 1,750 │
豊橋 5R 1-4-6 +210 │
別府 6R 5-1-6 30,800 │
豊橋 6R 1-3-7 1,390 │
別府 7R 4-1-2 26,350 │
豊橋 7R 5-1-4 990 │
広島 1R 5-1-4 +2,470 │
広島 2R 8-2-1 26,710 │
広島 3R 7-4-2 33,300 │
広島 4R 4-5-8 77,290 │
広島 5R 2-8-4 169,910 │
広島 6R 9-2-5 550 │
別府 1R 3-6-4 510 │
豊橋 1R 1-4-7 450 │
別府 2R 1-2-5 3,310 │
豊橋 2R 5-1-2 4,170 │
別府 3R 3-5-2 1,610 │
豊橋 3R 5-2-4 380 │
別府 4R 5-3-4 850 │
豊橋 4R 3-5-1 370 │
別府 5R 7-1-2 1,750 │
豊橋 5R 1-4-6 +210 │
別府 6R 5-1-6 30,800 │
豊橋 6R 1-3-7 1,390 │
別府 7R 4-1-2 26,350 │
豊橋 7R 5-1-4 990 │
広島 1R 5-1-4 +2,470 │
広島 2R 8-2-1 26,710 │
広島 3R 7-4-2 33,300 │
広島 4R 4-5-8 77,290 │
広島 5R 2-8-4 169,910 │
広島 6R 9-2-5 550 │
AI DESKクリックで切替
下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES56
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:45 別府 1 A級 52 1 634 166 164 +2 77 33 25 — +1 ハイ 6 81%
3-6-4
510 1人気
8:55 豊橋 1 C級 417 52 36 148 138 +10 22 19 21 — +1 ハイ 4 86%
1-4-7
450 2人気
9:05 別府 2 A級 2534 176 164 161 +2 57 40 28 — +2 超ハイ 2 81%
1-2-5
3,310 12人気
9:15 豊橋 2 C級 15 426 73 143 141 +2 50 40 28 — +0 標準 4 42%
5-1-2
4,170 13人気
9:25 別府 3 A級 14 52 7 63 173 170 +2 43 26 26 — -1 スロー 5 49%
3-5-2
1,610 1人気
9:35 豊橋 3 C級 713 524 6 148 143 +6 14 26 26 — +0 標準 5 85%
5-2-4
380 1人気
9:45 別府 4 A級 53 716 42 171 166 +5 63 40 28 — +0 標準 7 60%
5-3-4
850 2人気
9:55 豊橋 4 C級 427 351 6 142 138 +4 33 26 26 — +0 標準 4 51%
3-5-1
370 1人気
10:05 別府 5 A級 15 72 43 6 182 182 +0 44 40 28 — -1 スロー 7 50% 6 逃最多単騎
7-1-2
1,750 3人気
10:15 豊橋 5 C級 146 5 732 153 140 +13 0 19 21 — +0 標準 7 60% 本命B
参考: 2車単 1-4
1-4-6
+210 1人気
10:25 別府 6 A級 15 42 36 7 185 182 +3 22 15 22 — -1 スロー 4 50%
5-1-6
30,800 53人気
10:35 豊橋 6 L級 1 2 3 7 6 4 5 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-3-7
1,390 6人気
10:45 別府 7 A級 741 52 36 184 183 +1 22 40 28 — -1 スロー 5 45%
4-1-2
26,350 65人気
10:55 豊橋 7 L級 4 1 2 3 5 7 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
5-1-4
990 3人気
11:00 広島 1 S級 154 826 93 7 200 198 +3 54 40 28 — +2 超ハイ 1 63% 先行番手B
買い目: 2車単 5-1
5-1-4
+2,470 4人気
11:26 広島 2 S級 419 3 725 8 6 194 191 +3 75 40 28 — +2 超ハイ 7 56%
8-2-1
26,710 90人気
11:52 広島 3 S級 258 61 7 493 203 197 +7 67 50 31 — +1 ハイ 2 37% 先行番手A
買い目: 2車単 5-2
7-4-2
33,300 94人気
12:19 広島 4 S級 916 42 73 58 200 199 +1 50 40 28 — +1 ハイ 9 55% 先行番手B
買い目: 2車単 1-9
4-5-8
77,290 251人気
12:46 広島 5 S級 529 61 378 4 206 202 +4 44 26 26 — +2 超ハイ 3 59% 先行番手B
買い目: 2車単 7-3
2-8-4
169,910 280人気
13:13 広島 6 S級 718 925 4 63 218 209 +9 38 19 21 — +0 標準 9 62% 先行番手A
買い目: 2車単 2-9
9-2-5
550 1人気
13:41 広島 7 S級 274 91 56 83 219 206 +13 39 19 21 — -1 スロー 2 59% 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 2-7
2-3-7
3,180 9人気
14:09 広島 8 S級 179 62 45 38 225 203 +22 48 19 21 — -1 スロー 1 72% 本命A 本命9S 先行番手S
推奨: 2車単 1-7
7-1-9
+340 1人気
14:39 広島 9 S級 1(82) 3 49 5 67 209 204 +5 54 40 28 — -2 超スロー —
7-2-3
43,580 167人気
15:09 広島 10 S級 481 275 396 231 221 +10 44 26 26 — -1 スロー 3 45% 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 3-9
3-2-1
33,940 92人気
15:41 広島 11 A級 91 628 374 5 190 189 +1 33 40 28 — -2 超スロー 3 42% 5 逃最多単騎+
5-4-2
16,730 62人気
15:47 四日市 1 A級 71 256 34 172 168 +5 52 40 28 — -1 スロー 7 49%
5-6-4
4,210 14人気
16:09 四日市 2 A級 146 572 3 172 170 +2 58 26 26 — +0 標準 1 70%
1-3-6
61,720 117人気
16:15 広島 12 S級 418 23 5 79 6 233 229 +3 39 19 21 — -2 超スロー 4 47%
1-4-9
7,530 20人気
16:32 四日市 3 A級 71 62 453 175 174 +0 65 40 28 — +0 標準 7 50% A構え
5-3-1
7,610 30人気
16:57 四日市 4 A級 471 25 63 179 174 +5 30 42 31 — -1 スロー 6 58%
7-4-1
1,530 1人気
17:22 四日市 5 A級 724 51 36 188 170 +18 25 40 28 — +0 標準 7 58%
2-7-5
1,090 4人気
17:48 四日市 6 S級 41 3 52 191 190 +2 60 26 26 — -1 スロー —
3-1-4
7,170 33人気
18:14 四日市 7 S級 16 2 534 194 192 +3 77 40 28 — +0 標準 5 63%
3-4-2
4,080 14人気
18:40 四日市 8 S級 615 2 437 204 194 +10 72 40 28 — +0 標準 4 83%
3-1-5
4,120 12人気
19:06 四日市 9 S級 731 5 642 199 194 +5 67 40 28 — +1 ハイ 7 57%
4-6-2
6,260 19人気
19:32 四日市 10 S級 51 4 7236 210 209 +1 62 40 28 — +0 標準 5 70%
2-3-4
2,750 12人気
19:58 四日市 11 S級 61 25 734 215 212 +3 35 40 28 — -1 スロー 7 65%
3-7-2
2,050 5人気
20:25 四日市 12 S級 61 42 735 222 203 +19 34 19 21 — -1 スロー 7 82% 本命S 縦一列S
推奨: 2車単 7-3
7-3-4
+2,100 6人気
20:35 武雄 1 L級 1 2 3 4 5 6 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
2-5-4
18,390 37人気
20:45 松戸 1 L級 2 4 1 3 6 5 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
1-4-3
3,970 13人気
20:55 武雄 2 A級 513 62 4 7 168 163 +5 71 40 28 — +0 標準 5 47%
2-6-1
3,490 10人気
21:05 松戸 2 A級 1524 3 76 164 155 +9 60 26 26 — +2 超ハイ 1 85% 逃軸A 逃一車S
買い目: 2車単 1-5
1-5-2
+240 1人気
21:15 武雄 3 A級 514 72 63 165 161 +5 75 40 28 — +2 超ハイ 5 70%
1-5-4
610 2人気
21:25 松戸 3 A級 314 6 725 171 161 +10 67 33 25 — +1 ハイ 3 71%
1-3-7
9,920 19人気
21:35 武雄 4 A級 71 325 4 6 168 168 +0 90 40 28 — +0 標準 3 78%
2-3-5
600 1人気
21:45 松戸 4 A級 234 17 56 165 163 +1 71 33 25 — +2 超ハイ 2 62%
5-6-1
2,880 6人気
21:55 武雄 5 A級 157 6 423 173 172 +1 46 40 28 — +0 標準 1 60%
5-7-1
1,840 3人気
22:05 松戸 5 A級 561 3 247 171 167 +5 39 40 28 — +0 標準 2 70%
2-7-3
10,550 32人気
22:15 武雄 6 A級 21 36 4 57 179 171 +8 42 33 25 — +0 標準 2 55%
5-2-7
42,030 103人気
22:25 松戸 6 A級 521 34 76 170 170 +0 50 33 25 — +1 ハイ 7 39% 混戦B
参考: 全全全 210点=21,000円
3-4-2
+1,410 1人気
22:35 武雄 7 A級 213 46 5 7 180 168 +12 29 33 25 — +0 標準 2 92% 縦一列S
推奨: 3連単 2-1-4 1点
2-1-3
550 2人気
22:45 松戸 7 A級 513 4 27 6 172 169 +3 57 40 28 — +0 標準 2 58%
4-6-3
8,920 44人気
22:55 武雄 8 L級 6 1 3 7 2 4 5 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
2-1-5
1,510 同 11人気
23:05 松戸 8 L級 7 2 1 3 5 6 4 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-5-7
5,510 18人気
23:15 武雄 9 A級 724 16 53 183 183 +0 38 26 26 — +0 標準 1 43%
7-2-1
4,600 11人気
23:25 松戸 9 A級 456 2 31 7 186 180 +5 52 40 28 — -2 超スロー 4 86%
5-3-2
8,600 28人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
広島 7R 締切 13:41
S
274 91 56 83
A 219 B 206 飛 19% 万 21% ◎ 本命
先行番手S · 推奨買い目
買い目: 2車単 7-2
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意