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2026/01/21 の競輪予想

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RACES TODAY
83
PATTERNS DETECTED
16
S-RANK
5hi
A-RANK
3
HITS / SETTLED
4/83
HIT RATE
4.8%
PAYOUT TODAY
+51,020¥
万車券 HIT
28
小松島 1R 1-3-6 2,500 │
小松島 2R 3-5-1 2,470 │
小松島 3R 1-2-5 5,520 │
小松島 4R 3-7-5 22,790 │
小松島 5R 3-1-2 10,660 │
小松島 6R 4-7-3 7,470 │
小松島 7R 7-3-1 17,960 │
広島 1R 1-2-5 5,530 │
立川 1R 1-6-7 4,440 │
岐阜 1R 6-2-1 129,200 │
広島 2R 5-4-1 23,880 │
立川 2R 5-7-2 10,750 │
岐阜 2R 7-4-3 8,710 │
広島 3R 1-5-2 2,730 │
立川 3R 6-3-7 18,090 │
岐阜 3R 3-6-2 14,020 │
広島 4R 1-5-7 1,130 │
立川 4R 5-3-7 12,940 │
岐阜 4R 3-5-4 12,330 │
広島 5R 2-1-7 10,200 │
小松島 1R 1-3-6 2,500 │
小松島 2R 3-5-1 2,470 │
小松島 3R 1-2-5 5,520 │
小松島 4R 3-7-5 22,790 │
小松島 5R 3-1-2 10,660 │
小松島 6R 4-7-3 7,470 │
小松島 7R 7-3-1 17,960 │
広島 1R 1-2-5 5,530 │
立川 1R 1-6-7 4,440 │
岐阜 1R 6-2-1 129,200 │
広島 2R 5-4-1 23,880 │
立川 2R 5-7-2 10,750 │
岐阜 2R 7-4-3 8,710 │
広島 3R 1-5-2 2,730 │
立川 3R 6-3-7 18,090 │
岐阜 3R 3-6-2 14,020 │
広島 4R 1-5-7 1,130 │
立川 4R 5-3-7 12,940 │
岐阜 4R 3-5-4 12,330 │
広島 5R 2-1-7 10,200 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES83
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:45 小松島 1 A級 51 24 3 6 167 163 +4 71 33 25 — +0 標準 5 61%
1-3-6
2,500 7人気
9:05 小松島 2 A級 62 1 53 4 162 161 +0 71 33 25 — +0 標準 5 69%
3-5-1
2,470 4人気
9:26 小松島 3 A級 25 16 34 7 175 171 +4 48 33 25 — +0 標準 2 53%
1-2-5
5,520 18人気
9:47 小松島 4 A級 316 42 5 7 174 172 +2 46 33 25 — +1 ハイ 3 81%
3-7-5
22,790 79人気
10:08 小松島 5 A級 63 714 25 184 176 +8 72 40 28 — -1 スロー 7 58%
3-1-2
10,660 37人気
10:29 小松島 6 A級 412 5 376 185 177 +8 29 26 26 — +0 標準 4 67%
4-7-3
7,470 15人気
10:50 小松島 7 A級 41 72 635 185 182 +3 77 40 28 — +1 ハイ 4 47%
7-3-1
17,960 61人気
11:00 広島 1 A級 537 41 2 6 171 171 +0 67 40 28 — +1 ハイ 5 69%
1-2-5
5,530 14人気
11:08 立川 1 A級 25 1 73 4 6 166 156 +10 62 40 28 — +0 標準 7 44%
1-6-7
4,440 15人気
11:16 岐阜 1 C級 145 2 367 139 128 +11 48 26 26 — +1 ハイ 1 66% 本命B
参考: 2車単 1-4
6-2-1
129,200 143人気
11:24 広島 2 A級 157 26 43 174 160 +14 56 40 28 — +0 標準 1 64%
5-4-1
23,880 73人気
11:32 立川 2 A級 71 52 3 64 167 164 +2 74 40 28 — -1 スロー 7 54%
5-7-2
10,750 40人気
11:40 岐阜 2 C級 3426 71 5 157 141 +16 37 40 28 — +0 標準 3 89%
7-4-3
8,710 18人気
11:48 広島 3 A級 153 724 6 173 167 +7 50 40 28 — +2 超ハイ 1 64%
1-5-2
2,730 8人気
11:56 立川 3 A級 52 714 36 175 174 +2 53 33 25 — +1 ハイ 7 53%
6-3-7
18,090 73人気
12:04 岐阜 3 C級 15 42 63 7 148 146 +2 53 40 28 — +0 標準 4 37%
3-6-2
14,020 51人気
12:12 広島 4 A級 517 2 436 180 167 +13 11 19 21 — -1 スロー 5 78% 本命B
参考: 2車単 5-1
1-5-7
1,130 4人気
12:20 立川 4 A級 146 27 35 184 172 +12 50 40 28 — +0 標準 1 75%
5-3-7
12,940 44人気
12:28 岐阜 4 A級 531 7246 173 169 +5 52 40 28 — +1 ハイ 5 61%
3-5-4
12,330 42人気
12:37 広島 5 A級 26 71 345 192 185 +7 74 40 28 — -1 スロー 2 50%
2-1-7
10,200 38人気
12:46 立川 5 L級 5 1 2 3 4 6 7 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 —
3-1-5
1,230 1人気
12:55 岐阜 5 A級 516 2 3 4 7 170 0 +170 41 18 29 — +0 標準 5 96% 逃一車S 逃軸S
買い目: 2車単 5-1
5-6-1
1,210 2人気
13:04 広島 6 S級 61 42 537 209 199 +9 36 40 28 — +1 ハイ 5 85%
5-3-6
1,320 4人気
13:13 立川 6 S級 413 72 5 6 203 196 +7 58 26 26 — -1 スロー 4 67%
1-6-3
66,680 148人気
13:22 岐阜 6 L級 2 1 4 5 3 6 7 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 —
6-4-7
5,170 16人気
13:31 広島 7 S級 514 72 36 208 195 +13 67 40 28 — +0 標準 5 57%
1-5-3
3,260 6人気
13:40 立川 7 S級 145 26 73 213 196 +17 36 26 26 — +0 標準 1 63% 本命S
推奨: 2車単 1-4
7-1-4
14,100 31人気
13:49 岐阜 7 A級 426 17 53 185 184 +0 29 26 26 — +0 標準 5 45%
4-2-6
1,730 1人気
13:58 広島 8 S級 153 426 7 210 197 +12 56 40 28 — +0 標準 1 64%
5-1-3
360 1人気
14:07 立川 8 A級 416 3 752 179 178 +1 28 40 28 — -2 超スロー 7 56% 漁夫A-番手三着
推奨: 3連単 3頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
7-2-4
10,090 46人気
14:16 岐阜 8 A級 615 24 37 185 184 +1 62 40 28 — -1 スロー 2 55%
1-6-7
18,680 66人気
14:26 広島 9 S級 14 62 735 207 202 +5 57 50 31 — +0 標準 6 42% A構え
2-1-7
28,720 93人気
14:36 立川 9 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-2-6
6,210 同 24人気
14:46 岐阜 9 C級 17 2 356 4 153 152 +1 23 40 28 — -2 超スロー 3 44%
2-3-4
1,660 5人気
14:56 広島 10 S級 42 156 73 206 197 +8 58 40 28 — -1 スロー 4 51%
5-1-4
990 3人気
15:06 立川 10 S級 41 2 37 65 206 204 +3 61 40 28 — -1 スロー 3 64%
3-7-5
10,490 47人気
15:16 岐阜 10 L級 1 4 5 2 6 7 3 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
2-1-3
59,930 78人気
15:28 広島 11 S級 25 417 63 211 193 +18 38 40 28 — +0 標準 4 51%
2-5-7
2,210 7人気
15:40 立川 11 S級 742 15 3 6 215 199 +15 21 40 28 — -1 スロー 7 67%
4-5-2
52,950 120人気
15:46 松戸 1 A級 146 52 73 174 160 +13 46 50 31 — +0 標準 1 51%
5-2-4
4,930 14人気
15:52 岐阜 11 A級 145 6273 183 174 +9 8 40 28 — -2 超スロー 1 46%
2-7-4
2,980 6人気
15:58 前橋 1 C級 421 7 3 5 6 140 0 +140 60 33 25 — -1 スロー 4 55%
2-4-1
350 1人気
16:04 広島 12 S級 51 42 73 6 224 222 +1 31 26 26 — -2 超スロー 5 45%
4-2-7
9,660 30人気
16:10 松戸 2 A級 513 247 6 172 168 +4 53 40 28 — -1 スロー 5 56%
5-1-6
6,120 16人気
16:16 立川 12 S級 143 72 5 6 219 217 +2 47 40 28 — -1 スロー 7 47% 三番手S 三番手S-頭
推奨: 3番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
1-5-7
66,140 197人気
16:22 前橋 2 C級 156 3 724 150 136 +14 41 40 28 — +0 標準 7 59%
2-4-7
2,610 6人気
16:34 松戸 3 A級 27 15 436 173 169 +4 73 40 28 — +1 ハイ 1 43%
5-1-7
1,170 1人気
16:46 前橋 3 C級 37 1 2 645 148 144 +4 68 50 31 — +2 超ハイ 6 74%
4-6-3
6,420 12人気
16:58 松戸 4 A級 415 62 37 176 164 +12 50 19 21 — +0 標準 4 71% 本命B
参考: 2車単 4-1
4-1-2
+1,180 4人気
17:10 前橋 4 L級 6 4 5 2 1 3 7 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 —
4-2-7
11,770 33人気
17:23 松戸 5 A級 517 6 2 34 188 186 +2 0 26 26 — +0 標準 5 51%
3-2-1
740 1人気
17:36 前橋 5 A級 716 52 34 171 167 +4 70 40 28 — +0 標準 7 79%
5-2-4
8,940 27人気
17:49 松戸 6 S級 716 354 2 208 199 +9 50 33 31 — +0 標準 7 93%
7-3-5
910 2人気
18:02 前橋 6 A級 417 3 625 171 153 +17 33 19 21 — +1 ハイ 4 79% 本命S
推奨: 2車単 4-1
1-4-7
560 1人気
18:15 松戸 7 S級 356 14 72 207 197 +10 27 26 26 — -2 超スロー 3 66% 本命B
参考: 2車単 7-2
1-5-7
8,570 27人気
18:28 前橋 7 A級 24 1 635 7 172 163 +9 37 40 28 — -1 スロー 2 65%
6-3-7
910 2人気
18:41 松戸 8 S級 71 246 53 205 204 +1 48 40 28 — +0 標準 2 51%
7-1-4
880 1人気
18:54 前橋 8 A級 651 72 34 179 171 +8 46 26 26 — -1 スロー 3 62%
5-7-2
9,210 33人気
19:07 松戸 9 S級 153 472 6 205 192 +13 36 19 21 — +0 標準 4 61% 4 本命前走落車 本命B
参考: 2車単 4-7
6-5-3
16,160 36人気
19:20 前橋 9 C級 136 2475 156 146 +11 21 40 28 — -1 スロー 1 61%
1-4-2
2,150 6人気
19:33 松戸 10 S級 416 357 2 213 194 +19 59 40 28 — -1 スロー 3 58%
4-1-6
1,190 4人気
19:46 前橋 10 L級 4 2 3 1 5 7 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-7-2
430 1人気
19:59 松戸 11 S級 15 276 43 205 205 +0 34 26 26 — -1 スロー 4 44%
2-5-7
20,510 68人気
20:12 前橋 11 A級 61 752 34 187 186 +0 10 40 28 — -2 超スロー 7 52%
3-7-5
12,270 34人気
20:25 松戸 12 S級 27 1 4 536 227 225 +2 37 40 28 — -2 超スロー 2 49%
4-5-6
94,650 173人気
20:35 岸和田 1 C級 351 246 7 142 139 +3 50 40 28 — +0 標準 2 63%
2-5-3
3,490 7人気
20:45 別府 1 L級 3 5 6 2 1 4 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
2-5-6
32,990 49人気
20:55 岸和田 2 C級 135 72 6 4 143 138 +5 33 26 26 — +0 標準 1 72%
1-3-2
1,790 3人気
21:05 別府 2 L級 6 2 3 5 1 4 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-2-6
1,500 6人気
21:15 岸和田 3 C級 314 256 7 156 152 +4 81 40 28 — +0 標準 2 76%
2-3-4
4,620 14人気
21:25 別府 3 A級 12 4356 174 161 +13 87 19 21 — +1 ハイ 4 56% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-4
+750 3人気
21:35 岸和田 4 C級 127 63 45 163 148 +14 43 19 21 — +0 標準 1 46% 本命B
参考: 2車単 1-2
6-4-1
6,170 20人気
21:45 別府 4 A級 215 364 7 167 159 +9 67 40 28 — +0 標準 3 66% 三番手SP-A
推奨: 4番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
2-3-4
+48,260 98人気
21:55 岸和田 5 A級 135 426 7 172 170 +3 53 26 26 — +1 ハイ 4 67%
1-3-5
690 1人気
22:05 別府 5 A級 41 5(32)67 166 0 +166 77 44 32 — +2 超ハイ —
4-1-2
12,250 43人気
22:15 岸和田 6 A級 41 235 76 169 167 +2 71 40 28 — +0 標準 2 43% 混戦A
推奨: (全-2)^3 4番2番外し 60点=6,000円
2-3-1
+830 1人気
22:25 別府 6 A級 1235 4 6 7 173 0 +173 44 15 22 — +1 ハイ 1 90%
2-3-1
1,030 3人気
22:35 岸和田 7 A級 41 23 657 187 182 +5 38 40 28 — -1 スロー 6 44%
3-1-2
4,920 17人気
22:45 別府 7 A級 73 41 526 186 180 +5 33 40 28 — -2 超スロー 5 64%
5-2-6
1,030 1人気
22:55 岸和田 8 A級 163 52 74 182 182 +0 52 40 28 — -1 スロー 1 43%
1-6-7
8,490 21人気
23:05 別府 8 A級 513 4 267 190 180 +10 33 40 28 — +0 標準 5 58%
2-1-3
1,430 5人気
23:15 岸和田 9 A級 147 32 65 183 179 +4 33 40 28 — -1 スロー 1 56%
1-3-6
7,330 20人気
23:25 別府 9 A級 51 3 24 76 182 180 +2 48 40 28 — +0 標準 5 59%
6-7-2
9,510 同 69人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
岐阜 5R 締切 12:55
S
516 2 3 4 7
A 170 B 0 飛 18% 万 29% ○ 対抗
逃一車S · 推奨買い目
買い目: 2車単 5-1
逃軸S · 推奨買い目
買い目: 2車単 5-1
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意