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DASHBOARD if-one PATTERNS 競輪場 選手 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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2026/09/22 の競輪予想

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RACES TODAY
67
PATTERNS DETECTED
13
S-RANK
7hi
A-RANK
0
HITS / SETTLED
2/67
HIT RATE
3.0%
PAYOUT TODAY
+790¥
万車券 HIT
13
広島 1R 3-4-2 2,700 │
大宮 1R 7-1-4 4,610 │
広島 2R 3-4-7 1,130 │
大宮 2R 1-3-7 2,830 │
広島 3R 4-1-2 610 │
大宮 3R 1-5-6 4,270 │
広島 4R 2-1-3 5,380 │
大宮 4R 1-5-7 +370 │
広島 5R 5-2-3 1,950 │
大宮 5R 1-4-3 1,030 │
広島 6R 7-5-3 300 │
大宮 6R 1-7-2 3,490 │
広島 7R 7-2-6 8,620 │
大宮 7R 3-2-7 2,750 │
立川 1R 5-7-1 9,410 │
大垣 1R 2-5-6 6,580 │
立川 2R 5-3-1 2,340 │
大垣 2R 1-7-3 410 │
立川 3R 2-3-7 14,230 │
大垣 3R 7-1-2 610 │
広島 1R 3-4-2 2,700 │
大宮 1R 7-1-4 4,610 │
広島 2R 3-4-7 1,130 │
大宮 2R 1-3-7 2,830 │
広島 3R 4-1-2 610 │
大宮 3R 1-5-6 4,270 │
広島 4R 2-1-3 5,380 │
大宮 4R 1-5-7 +370 │
広島 5R 5-2-3 1,950 │
大宮 5R 1-4-3 1,030 │
広島 6R 7-5-3 300 │
大宮 6R 1-7-2 3,490 │
広島 7R 7-2-6 8,620 │
大宮 7R 3-2-7 2,750 │
立川 1R 5-7-1 9,410 │
大垣 1R 2-5-6 6,580 │
立川 2R 5-3-1 2,340 │
大垣 2R 1-7-3 410 │
立川 3R 2-3-7 14,230 │
大垣 3R 7-1-2 610 │
AI DESKクリックで切替
下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES67
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 広島 1 C級 436 5 1 2 7 148 0 +148 44 18 29 荒:標準・堅め 万18.2% +0 標準 4 62%
3-4-2
2,700 9人気
8:35 大宮 1 C級 145 2 73 6 140 139 +2 49 40 28 荒:標準 万25.8% +1 ハイ 1 68% 7 AI◎注意
7-1-4
4,610 13人気
8:45 広島 2 C級 51 26 43 7 146 141 +5 42 40 28 荒:標準 万25.8% +1 ハイ 4 83%
3-4-7
1,130 2人気
8:55 大宮 2 C級 25 17 43 6 149 141 +8 48 18 29 荒:標準・荒れ気味 万31.1% -1 スロー 1 35%
1-3-7
2,830 11人気
9:05 広島 3 C級 146 73 25 144 138 +6 54 33 25 荒:標準 万25.8% +2 超ハイ 1 61%
4-1-2
610 1人気
9:15 大宮 3 C級 415 6 723 148 140 +8 45 42 31 荒:標準・荒れ気味 万31.1% +2 超ハイ 4 87%
1-5-6
4,270 18人気
9:25 広島 4 C級 256 4 173 149 143 +6 20 26 26 荒:標準・堅め 万18.2% +1 ハイ 2 63%
2-1-3
5,380 15人気
9:35 大宮 4 C級 157 26 43 148 140 +8 39 18 29 荒:標準・堅め 万18.2% +2 超ハイ 1 92% 逃一車S 逃軸S 分線追-S
買い目: 2車単 1-5
1-5-7
+370 1人気
9:45 広島 5 C級 253 6 174 146 144 +2 53 40 28 荒:標準・荒れ気味 万31.1% +1 ハイ 2 60%
5-2-3
1,950 4人気
9:55 大宮 5 C級 14 265 37 151 146 +6 48 40 28 荒:標準 万25.8% +0 標準 3 52%
1-4-3
1,030 1人気
10:05 広島 6 C級 16 42 753 161 148 +13 22 40 28 荒:標準・堅め 万18.2% +1 ハイ 7 83% 縦一列S
推奨: 3連単 7-5-4 1点
7-5-3
300 1人気
10:15 大宮 6 C級 25 43 716 153 153 +0 41 40 28 荒:標準・堅め 万18.2% -2 超スロー 7 68%
1-7-2
3,490 12人気
10:25 広島 7 C級 351 6 472 158 154 +4 17 26 26 荒:標準・荒れ気味 万31.1% -2 超スロー 3 57%
7-2-6
8,620 31人気
10:35 大宮 7 C級 461 35 27 159 154 +5 11 19 22 荒:標準・堅め 万18.2% -1 スロー 2 50%
3-2-7
2,750 8人気
10:40 立川 1 A級 714 526 3 175 163 +12 44 19 22 荒:標準・荒れ気味 万31.1% +0 標準 5 74% 本命B
参考: 2車単 5-2
5-7-1
9,410 35人気
10:53 大垣 1 C級 413 526 149 138 +11 57 40 28 荒:標準・堅め 万18.2% +0 標準 4 52%
2-5-6
6,580 20人気
11:07 立川 2 A級 3546 1 72 179 170 +9 29 19 22 荒:標準・堅め 万18.2% +1 ハイ 3 89%
5-3-1
2,340 7人気
11:21 大垣 2 C級 173 425 6 146 142 +4 38 26 26 荒:標準・堅め 万18.2% +1 ハイ 1 75%
1-7-3
410 2人気
11:35 立川 3 A級 14 52 37 6 170 169 +1 71 40 28 荒:標準・荒れ気味 万31.1% +0 標準 1 57%
2-3-7
14,230 59人気
11:49 大垣 3 C級 716 53 24 149 141 +8 29 26 26 荒:標準・堅め 万18.2% +0 標準 7 75%
7-1-2
610 2人気
12:03 立川 4 A級 734 15 62 171 170 +1 0 40 28 荒:標準・堅め 万18.2% +0 標準 7 72%
7-3-1
1,120 4人気
12:17 大垣 4 C級 513 6 724 151 139 +12 17 15 22 荒:硬い× 万11.3% 本命系↑61% +0 標準 5 66% 本命B
参考: 2車単 5-1
5-7-4
17,680 27人気
12:31 立川 5 A級 276 1 53 4 188 187 +2 50 40 28 荒:やや荒れ× 万38.7% -2 超スロー 2 54%
1-4-7
4,840 20人気
12:45 大垣 5 L級 5 1 2 3 4 7 6 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
5-1-3
1,500 6人気
12:59 立川 6 S級 714 26 53 204 200 +4 52 40 28 荒:標準・堅め 万18.2% +0 標準 7 75%
2-7-6
24,910 57人気
13:13 大垣 6 L級 1 2 3 6 4 7 5 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
7-1-6
3,250 11人気
13:28 立川 7 S級 37 51 26 4 202 202 +1 48 26 26 荒:標準・荒れ気味 万31.1% -1 スロー 2 53% 3 本命前走落車 5 AI◎注意
2-5-7
21,730 72人気
13:43 大垣 7 A級 416 3 527 174 172 +2 41 19 22 荒:標準・荒れ気味 万31.1% +0 標準 4 75%
1-2-4
3,250 10人気
13:58 立川 8 S級 527 413 6 211 201 +10 47 40 28 荒:標準・堅め 万18.2% -1 スロー 5 57%
5-2-7
2,660 9人気
14:13 大垣 8 A級 153 247 6 177 167 +9 48 33 25 荒:標準 万25.8% +0 標準 1 83%
4-7-3
2,760 10人気
14:28 立川 9 S級 751 26 43 200 199 +0 55 40 28 荒:標準 万25.8% -1 スロー 7 87%
3-6-2
78,460 131人気
14:43 大垣 9 A級 245 71 63 180 169 +11 48 40 28 荒:標準 万25.8% -1 スロー 2 43%
7-1-2
2,380 5人気
14:58 立川 10 S級 346 15 72 213 201 +12 35 19 22 荒:標準 万25.8% -2 超スロー 3 41% 本命B
参考: 2車単 3-4
5-4-1
17,370 45人気
15:13 大垣 10 A級 517 243 6 179 167 +12 42 26 26 荒:標準・堅め 万18.2% +0 標準 5 77% 本命B
参考: 2車単 5-1
5-1-7
+420 1人気
15:29 立川 11 S級 714 62 35 210 192 +18 23 19 22 荒:標準 万25.8% -2 超スロー 7 62% 本命S
推奨: 2車単 7-1
3-1-4
8,960 22人気
15:43 大垣 11 A級 147 26 53 192 191 +1 17 26 26 荒:標準・荒れ気味 万31.1% -2 超スロー 1 55% 5 本命前走失格
1-4-5
4,790 15人気
15:50 青森 1 A級 4536 2 71 172 168 +4 47 40 28 荒:標準・堅め 万18.2% +1 ハイ 4 89%
4-5-3
250 同 1人気
16:01 立川 12 S級 15 627 43 216 210 +6 53 40 28 荒:標準・荒れ気味 万31.1% -1 スロー 6 44%
1-2-5
4,650 13人気
16:12 青森 2 A級 274 51 36 168 165 +3 50 26 26 荒:標準・荒れ気味 万31.1% +1 ハイ 2 48%
7-4-2
2,600 5人気
16:37 青森 3 A級 146 3 257 187 177 +10 67 40 28 荒:標準 万25.8% +0 標準 2 59%
7-4-5
173,600 149人気
17:02 青森 4 A級 16 24 573 183 182 +1 41 40 28 荒:標準・荒れ気味 万31.1% -1 スロー 5 46%
5-4-1
4,320 12人気
17:27 青森 5 A級 26 51 734 183 179 +4 42 40 28 荒:やや荒れ× 万38.7% -1 スロー 7 54%
2-7-1
2,760 3人気
17:52 青森 6 S級 41 3 6 25 201 196 +4 56 19 22 荒:標準・荒れ気味 万31.1% -2 超スロー 2 59%
5-2-3
2,810 9人気
18:17 青森 7 S級 513 246 208 192 +16 28 19 22 荒:標準・堅め 万18.2% -1 スロー 2 63%
5-1-4
860 3人気
18:42 青森 8 S級 27 45 1 36 202 195 +7 43 15 22 荒:標準 万25.8% +0 標準 2 62%
2-7-1
1,240 2人気
19:07 青森 9 S級 176 24 53 196 194 +2 65 42 31 荒:標準 万25.8% +0 標準 1 54%
2-3-4
27,320 67人気
19:33 青森 10 S級 14 5 72 36 213 207 +5 55 42 31 荒:標準・荒れ気味 万31.1% +0 標準 3 47%
7-4-2
8,870 31人気
19:59 青森 11 S級 175 42 36 210 209 +1 38 40 28 荒:標準・荒れ気味 万31.1% -2 超スロー 1 74%
2-5-1
19,060 53人気
20:25 青森 12 S級 157 42 36 213 205 +8 34 19 22 荒:標準・荒れ気味 万31.1% -2 超スロー 1 49%
4-5-1
2,410 6人気
20:35 高知 1 L級 4 1 2 3 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
1-7-6
5,600 24人気
20:45 佐世保 1 L級 2 3 4 1 6 5 7 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 —
1-4-2
2,150 9人気
20:55 高知 2 A級 1245 736 167 159 +8 47 19 22 荒:標準・堅め 万18.2% +2 超ハイ 7 70%
2-1-4
710 2人気
21:05 佐世保 2 A級 123 5 647 170 162 +8 62 19 22 荒:標準・荒れ気味 万31.1% +2 超ハイ 1 52%
2-1-4
1,240 3人気
21:15 高知 3 A級 215 43 76 173 166 +7 44 40 28 荒:標準・荒れ気味 万31.1% +1 ハイ 4 68%
1-2-5
570 1人気
21:25 佐世保 3 A級 134 7 256 169 163 +6 54 26 26 荒:標準・堅め 万18.2% +0 標準 1 78% 逃軸B 逃一車S 縦一列S
買い目: 2車単 1-3
1-4-7
13,300 33人気
21:35 高知 4 A級 127 6 534 171 163 +8 56 19 22 荒:標準 万25.8% +0 標準 1 57%
1-2-3
1,110 2人気
21:45 佐世保 4 A級 135 42 6 7 171 167 +4 43 26 26 荒:標準・堅め 万18.2% +0 標準 1 57%
1-2-5
3,890 10人気
21:55 高知 5 A級 125 7 436 181 176 +5 24 19 22 荒:標準・荒れ気味 万31.1% -1 スロー 4 64%
4-7-6
54,630 126人気
22:05 佐世保 5 A級 1735 246 175 175 +0 38 42 31 荒:標準・荒れ気味 万31.1% +1 ハイ 2 76%
7-3-5
14,480 38人気
22:15 高知 6 A級 43 15 726 177 177 +0 33 40 28 荒:標準・荒れ気味 万31.1% +0 標準 4 41% 1 AI◎注意
2-6-1
9,950 35人気
22:25 佐世保 6 A級 31 24 567 181 180 +1 40 33 25 荒:標準・荒れ気味 万31.1% -1 スロー 5 67%
2-4-3
4,450 15人気
22:35 高知 7 A級 124 73 56 188 171 +17 36 19 22 荒:標準・荒れ気味 万31.1% -1 スロー 1 70% 本命S
推奨: 2車単 1-2
6-1-5
3,970 11人気
22:45 佐世保 7 A級 517 6 324 179 179 +1 62 40 28 荒:標準・荒れ気味 万31.1% +0 標準 5 67%
1-5-6
2,340 6人気
22:55 高知 8 L級 4 5 1 2 3 7 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-6-4
8,390 28人気
23:05 佐世保 8 L級 6 2 1 4 3 5 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-2-3
440 1人気
23:15 高知 9 A級 3762 1 45 187 179 +8 29 40 28 荒:標準 万25.8% -1 スロー 3 82%
7-2-6
10,630 35人気
23:25 佐世保 9 A級 2137 645 190 175 +15 20 40 28 荒:標準・堅め 万18.2% -2 超スロー 2 60%
1-4-3
1,790 6人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
大宮 4R 締切 9:35
S
157 26 43
A 148 B 140 飛 18% 万 29% ○ 対抗
逃一車S · 推奨買い目
買い目: 2車単 1-5
逃軸S · 推奨買い目
買い目: 2車単 1-5
分線追-S · 推奨買い目
推奨: 3連単 4頭軸1着固定流し 30点=3,000円
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意