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RACES TODAY
44
PATTERNS DETECTED
17
S-RANK
4hi
A-RANK
3
HITS / SETTLED
3/44
HIT RATE
6.8%
PAYOUT TODAY
+7,840¥
万車券 HIT
14
高松 1R 3-5-6 6,820 │
高松 2R 5-3-7 580 │
高松 3R 1-7-3 4,860 │
高松 4R 2-5-4 1,330 │
高松 5R 2-1-3 2,680 │
和歌山 1R 1-2-5 13,710 │
高松 6R 6-2-1 340 │
和歌山 2R 5-1-3 35,970 │
高松 7R 1-4-7 280 │
和歌山 3R 2-7-5 5,730 │
高松 8R 2-9-5 8,780 │
和歌山 4R 1-7-9 27,000 │
高松 9R 7-3-4 1,080 │
和歌山 5R 2-7-5 24,110 │
高松 10R 2-5-9 +5,890 │
和歌山 6R 7-3-6 19,550 │
高松 11R 1-2-5 1,210 │
和歌山 7R 3-5-9 1,380 │
高松 12R 9-5-7 28,390 │
和歌山 8R 3-7-4 +1,260 │
高松 1R 3-5-6 6,820 │
高松 2R 5-3-7 580 │
高松 3R 1-7-3 4,860 │
高松 4R 2-5-4 1,330 │
高松 5R 2-1-3 2,680 │
和歌山 1R 1-2-5 13,710 │
高松 6R 6-2-1 340 │
和歌山 2R 5-1-3 35,970 │
高松 7R 1-4-7 280 │
和歌山 3R 2-7-5 5,730 │
高松 8R 2-9-5 8,780 │
和歌山 4R 1-7-9 27,000 │
高松 9R 7-3-4 1,080 │
和歌山 5R 2-7-5 24,110 │
高松 10R 2-5-9 +5,890 │
和歌山 6R 7-3-6 19,550 │
高松 11R 1-2-5 1,210 │
和歌山 7R 3-5-9 1,380 │
高松 12R 9-5-7 28,390 │
和歌山 8R 3-7-4 +1,260 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES44
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:54 高松 1 C級 356 14 72 155 152 +3 28 53 33 — +0 標準 7 48%
3-5-6
6,820 24人気
9:18 高松 2 C級 516 42 37 151 143 +7 43 41 29 — +0 標準 5 57%
5-3-7
580 1人気
9:42 高松 3 C級 743 6 152 151 146 +5 48 41 29 — +1 ハイ 1 67%
1-7-3
4,860 13人気
10:06 高松 4 C級 25 1 37 46 154 144 +10 22 41 29 — +2 超ハイ 2 70%
2-5-4
1,330 4人気
10:30 高松 5 C級 241 3 75 6 158 138 +20 4 41 29 — -1 スロー 2 82%
2-1-3
2,680 10人気
10:35 和歌山 1 選抜 724 518 6 39 202 194 +8 74 41 29 — +1 ハイ 7 49%
1-2-5
13,710 48人気
10:55 高松 6 L級 2 1 4 6 3 5 7 0 0 0 — 44 30 — -1 スロー —
6-2-1
340 1人気
11:00 和歌山 2 選抜 84 19 735 62 203 199 +4 84 34 26 — +2 超ハイ 7 61%
5-1-3
35,970 99人気
11:20 高松 7 L級 1 3 2 5 4 7 6 0 0 0 — 44 30 — -2 超スロー —
1-4-7
280 1人気
11:25 和歌山 3 選抜 356 194 728 200 192 +8 67 26 27 — +2 超ハイ 7 66%
2-7-5
5,730 17人気
11:50 高松 8 A級 37 184 6 529 171 168 +3 61 34 26 — +2 超ハイ 5 47%
2-9-5
8,780 27人気
11:55 和歌山 4 選抜 38 259 71 46 206 193 +12 35 19 22 — +0 標準 2 51% 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 2-5
1-7-9
27,000 66人気
12:20 高松 9 A級 52 374 81 69 169 169 +0 63 34 26 — +2 超ハイ 3 66%
7-3-4
1,080 2人気
12:25 和歌山 5 選抜 751 264 398 204 189 +16 83 19 22 — +2 超ハイ 7 71% 本命A 本命9S
推奨: 2車単 7-5
2-7-5
24,110 59人気
12:50 高松 10 A級 937 528 1 64 174 170 +5 46 19 22 — +1 ハイ 9 44% 先行番手B
買い目: 2車単 2-5
2-5-9
+5,890 17人気
12:55 和歌山 6 二次予選B 49 178 25 63 206 203 +4 60 34 26 — +1 ハイ 4 44%
7-3-6
19,550 79人気
13:20 高松 11 A級 38 512 6 7 94 175 162 +13 62 41 29 — +1 ハイ 5 75%
1-2-5
1,210 3人気
13:25 和歌山 7 二次予選B 178 624 539 206 201 +5 58 34 26 — +2 超ハイ 5 57%
3-5-9
1,380 1人気
13:50 高松 12 A級 52 917 36 84 197 187 +11 46 26 27 — +0 標準 9 57% 本命B 本命9B
参考: 2車単 9-1
9-5-7
28,390 67人気
13:55 和歌山 8 二次予選B 259 816 374 211 197 +14 63 33 31 — +2 超ハイ 2 56% 本命B 本命9B
参考: 2車単 3-7
3-7-4
+1,260 1人気
14:30 和歌山 9 二次予選A 927 518 346 224 222 +3 30 34 26 — +0 標準 5 62%
9-2-1
2,710 8人気
15:05 和歌山 10 二次予選A 175 296 438 222 222 +0 47 41 29 — +0 標準 1 75%
7-1-5
800 1人気
15:31 四日市 1 A級 86 173 294 5 166 163 +3 73 34 26 — +2 超ハイ 1 63%
3-7-1
2,110 3人気
15:40 和歌山 11 二次予選A 35 9148 6 72 226 224 +2 29 41 29 — -2 超スロー 9 62%
3-9-1
6,780 21人気
15:53 四日市 2 A級 56 1(93・72) 48 159 151 +8 87 34 26 — +2 超ハイ —
7-5-3
152,580 267人気
16:20 和歌山 12 二次予選A 924 518 37 6 233 219 +14 18 19 22 — -1 スロー 3 37% 本命B 本命9B
参考: 2車単 5-1
1-5-7
3,790 12人気
16:21 四日市 3 A級 792 614 538 178 176 +2 40 19 22 — +2 超ハイ 5 63%
1-6-9
43,990 109人気
16:49 四日市 4 A級 38 95 72 416 177 176 +1 46 34 26 — +0 標準 4 35%
7-1-5
4,440 4人気
17:19 四日市 5 A級 37 295 14 68 175 170 +5 54 18 28 — +1 ハイ 1 73%
2-3-9
20,110 58人気
17:49 四日市 6 S級 72 41 35 86 199 196 +3 77 26 27 — +1 ハイ —
5-3-8
11,740 40人気
18:20 四日市 7 S級 52 914 37 68 205 199 +6 57 53 33 — +2 超ハイ 5 43% 先行番手A
買い目: 2車単 1-9
1-2-5
5,780 19人気
18:52 四日市 8 A級 375 296 1 48 185 184 +1 33 41 29 — +0 標準 3 60% 先行番手B
買い目: 2車単 7-3
5-3-7
16,190 52人気
19:24 四日市 9 S級 38 96 274 15 204 202 +2 74 26 27 — +2 超ハイ 1 37%
1-5-9
2,560 3人気
19:56 四日市 10 S級 41 73 259 86 213 205 +8 35 41 29 — +0 標準 2 69% 先行番手A
買い目: 2車単 5-2
5-8-4
78,740 126人気
20:30 四日市 11 S級 624 15 38 79 229 220 +10 24 26 27 — -1 スロー 6 36% 分線エース-S
推奨: 3連単 1頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
2-5-7
16,560 48人気
20:35 松山 1 L級 6 1 3 2 5 4 7 0 0 0 — 44 30 — +0 標準 —
1-5-3
4,450 12人気
20:55 松山 2 A級 62 41 573 167 163 +4 67 53 33 — +2 超ハイ 5 70%
4-3-1
8,230 32人気
21:15 松山 3 A級 143 527 6 160 156 +4 33 41 29 — +0 標準 5 77%
1-2-4
5,670 19人気
21:35 松山 4 A級 56 14 723 176 151 +25 29 19 22 — +1 ハイ 7 53% 本命S
推奨: 2車単 7-2
7-2-1
+690 1人気
21:55 松山 5 A級 524 17 3 6 183 177 +6 53 41 29 — -1 スロー 5 57%
7-2-4
9,950 35人気
22:15 松山 6 A級 42 537 16 185 179 +6 53 34 26 — +1 ハイ 5 77%
7-4-1
162,710 183人気
22:35 松山 7 A級 543 7126 183 172 +12 54 34 26 — +2 超ハイ 7 68%
7-2-6
5,950 16人気
22:55 松山 8 L級 2 3 1 5 4 6 7 0 0 0 — 44 30 — -2 超スロー —
1-5-4
730 2人気
23:15 松山 9 A級 16 357 42 189 183 +5 17 41 29 — -2 超スロー 4 40%
5-3-7
1,460 1人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
和歌山 4R 締切 11:55
S
38 259 71 46
A 206 B 193 飛 19% 万 22% ◎ 本命
先行番手S · 推奨買い目
買い目: 2車単 5-2
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意