KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
54
PATTERNS DETECTED
22
S-RANK
3hi
A-RANK
5
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+0¥
万車券 HIT
18
高松 1R 4-2-6 17,090 │
高松 2R 1-5-2 820 │
高松 3R 4-2-1 3,870 │
高松 4R 1-5-4 7,370 │
高松 5R 2-1-5 650 │
福井 1R 1-5-2 13,440 │
高松 6R 9-7-3 12,290 │
福井 2R 2-1-9 6,500 │
高松 7R 1-9-6 1,250 │
福井 3R 5-3-9 7,620 │
高松 8R 3-9-7 87,820 │
福井 4R 9-5-4 6,860 │
高松 9R 5-3-2 1,410 │
福井 5R 7-1-6 4,230 │
高松 10R 5-4-9 61,290 │
福井 6R 1-5-7 125,490 │
福井 7R 4-2-6 7,810 │
福井 8R 3-9-7 3,990 │
福井 9R 3-2-5 39,710 │
福井 10R 2-7-3 87,980 │
高松 1R 4-2-6 17,090 │
高松 2R 1-5-2 820 │
高松 3R 4-2-1 3,870 │
高松 4R 1-5-4 7,370 │
高松 5R 2-1-5 650 │
福井 1R 1-5-2 13,440 │
高松 6R 9-7-3 12,290 │
福井 2R 2-1-9 6,500 │
高松 7R 1-9-6 1,250 │
福井 3R 5-3-9 7,620 │
高松 8R 3-9-7 87,820 │
福井 4R 9-5-4 6,860 │
高松 9R 5-3-2 1,410 │
福井 5R 7-1-6 4,230 │
高松 10R 5-4-9 61,290 │
福井 6R 1-5-7 125,490 │
福井 7R 4-2-6 7,810 │
福井 8R 3-9-7 3,990 │
福井 9R 3-2-5 39,710 │
福井 10R 2-7-3 87,980 │
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TODAY'S RACES54
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:55 高松 1 C級 356 17 24 142 140 +1 44 18 28 — +2 超ハイ 2 60%
4-2-6
17,090 52人気
9:20 高松 2 C級 15 37 6 24 144 136 +8 64 18 23 — +1 ハイ 1 54%
1-5-2
820 2人気
9:45 高松 3 C級 42 35 6 17 149 147 +2 52 41 29 — -1 スロー 3 53%
4-2-1
3,870 12人気
10:10 高松 4 C級 147 25 36 148 144 +4 24 26 27 — -1 スロー 1 68%
1-5-4
7,370 22人気
10:35 高松 5 C級 15 43 276 149 148 +1 55 41 29 — +0 標準 2 70%
2-1-5
650 1人気
10:40 福井 1 一般 53 91 72 8 64 211 211 +0 56 41 29 — -1 スロー 9 36%
1-5-2
13,440 47人気
11:01 高松 6 A級 175 24 93 68 172 161 +11 56 18 23 — +2 超ハイ 1 37% 本命B 本命9B
参考: 2車単 1-7
9-7-3
12,290 29人気
11:06 福井 2 一般 256 91 47 83 213 213 +0 65 41 29 — +1 ハイ 4 31%
2-1-9
6,500 13人気
11:29 高松 7 A級 196 275 34 8 172 170 +3 54 26 27 — +2 超ハイ 1 65%
1-9-6
1,250 1人気
11:34 福井 3 一般 718 24 9 53 6 211 206 +5 59 41 29 — -2 超スロー 7 73%
5-3-9
7,620 13人気
11:57 高松 8 A級 419 35 7 286 179 179 +1 62 41 29 — +1 ハイ 2 74%
3-9-7
87,820 172人気
12:02 福井 4 選抜 17 95 62 38 4 218 215 +3 32 41 29 — -2 超スロー 3 42%
9-5-4
6,860 17人気
12:25 高松 9 A級 194 53 6 87 2 180 178 +2 50 41 29 — +0 標準 1 49%
5-3-2
1,410 1人気
12:30 福井 5 選抜 82 17 94 53 6 223 217 +6 50 41 29 — -1 スロー 1 57%
7-1-6
4,230 7人気
12:55 高松 10 A級 28 356 4 71 9 189 179 +10 57 18 23 — +0 標準 3 70% 本命B 本命9B
参考: 2車単 3-5
5-4-9
61,290 127人気
13:00 福井 6 選抜 24 195 6 837 216 214 +2 29 41 29 — -2 超スロー 1 59% 先行番手B
買い目: 2車単 9-1
1-5-7
125,490 272人気
13:31 福井 7 特選 57 18 24 39 6 224 218 +7 43 18 23 — -2 超スロー 3 36%
4-2-6
7,810 23人気
14:03 福井 8 特選 51 284 39 67 224 219 +5 52 34 26 — +0 標準 6 40%
3-9-7
3,990 10人気
14:36 福井 9 特選 73 524 9 618 222 219 +4 44 26 27 — +0 標準 5 69%
3-2-5
39,710 108人気
15:11 福井 10 準決勝 715 936 2 84 234 228 +6 25 26 27 — -2 超スロー 7 59% 先行番手A
買い目: 2車単 3-9
2-7-3
87,980 158人気
15:30 四日市 1 C級 154 3 26 137 134 +4 63 26 27 — +1 ハイ 1 64%
5-1-6
7,490 32人気
15:30 川崎 1 A級 14 62 5 39 7 8 165 161 +4 89 44 31 — +2 超ハイ 6 38%
1-4-9
6,410 9人気
15:47 福井 11 準決勝 26 38 75 1 49 227 225 +2 24 26 27 — -2 超スロー 3 56%
2-4-6
15,380 50人気
15:52 四日市 2 C級 274 1 3 5 6 145 0 +145 56 34 26 — +0 標準 2 85%
7-3-2
1,630 4人気
15:57 川崎 2 A級 26 91 4 53 78 163 161 +2 60 18 28 — +2 超ハイ 2 66%
2-7-5
17,680 55人気
16:15 四日市 3 C級 36 174 52 158 152 +6 26 41 29 — -1 スロー 1 54%
7-1-5
490 1人気
16:24 川崎 3 A級 395 17 268 4 179 175 +4 48 33 31 — +0 標準 3 78%
3-9-5
1,790 2人気
16:25 福井 12 準決勝 36 82 41 95 7 228 227 +1 36 41 29 — -2 超スロー 8 37%
2-4-5
8,520 25人気
16:39 四日市 4 C級 14 27 536 152 148 +5 33 26 27 — -2 超スロー 5 93%
5-2-7
270 1人気
16:53 川崎 4 A級 82 516 73 94 179 171 +8 63 34 26 — +2 超ハイ 5 49% 先行番手A
買い目: 2車単 1-5
1-2-9
3,710 6人気
17:05 四日市 5 C級 27 415 36 151 151 +1 4 26 27 — -2 超スロー 3 53%
2-4-6
4,130 12人気
17:22 川崎 5 A級 528 91 4 736 180 173 +6 48 18 28 — +1 ハイ 7 74% 先行番手A
買い目: 2車単 3-7
7-3-6
1,620 1人気
17:31 四日市 6 L級 1 3 4 5 2 7 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
7-1-3
680 2人気
17:51 川崎 6 S級 248 517 6 39 195 195 +0 74 41 29 — +2 超ハイ 2 52% 先行番手B
買い目: 2車単 4-2
9-3-7
14,980 44人気
17:57 四日市 7 L級 3 4 5 2 1 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
3-5-1
1,870 6人気
18:20 川崎 7 S級 27 16 538 49 195 195 +0 72 53 33 — +2 超ハイ 2 40%
7-2-1
2,890 5人気
18:23 四日市 8 A級 18 396 2 574 170 168 +2 24 26 27 — +0 標準 5 37% 先行番手B
買い目: 2車単 7-5
1-8-5
7,140 23人気
18:51 川崎 8 S級 84 156 7 93 2 208 207 +1 53 41 29 — +1 ハイ 1 65%
5-8-1
20,640 53人気
18:51 四日市 9 A級 914 25 6 378 175 169 +6 41 26 27 — +1 ハイ 3 55% 先行番手A
買い目: 2車単 7-3
5-2-3
17,740 44人気
19:19 四日市 10 A級 526 914 38 7 186 182 +4 33 41 29 — +1 ハイ 5 55%
2-5-9
2,770 4人気
19:22 川崎 9 S級 51 27 43 9 86 203 201 +1 67 41 29 — +2 超ハイ 5 58%
3-5-8
28,400 91人気
19:47 四日市 11 A級 715 296 348 186 185 +1 39 41 29 — +2 超ハイ 2 55% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 2-9
9-7-1
9,620 30人気
19:55 川崎 10 A級 82 619 375 4 188 184 +4 46 41 29 — -2 超スロー 3 37% 先行番手B
買い目: 2車単 7-3
1-7-2
15,920 49人気
20:20 四日市 12 A級 9346 1 258 7 191 183 +8 13 18 23 — +0 標準 9 90% 4車圧殺S
推奨: 2車単 3-9
9-3-1
1,720 4人気
20:30 川崎 11 S級 47 519 82 36 222 216 +6 48 41 29 — -1 スロー 5 63% 先行番手A
買い目: 2車単 1-5
3-8-2
132,750 222人気
20:35 宇都宮 1 C級 516 3427 143 142 +2 71 34 26 — +2 超ハイ 3 86% 逃軸A 逃一車B
買い目: 2車単 3-4
4-2-3
1,870 3人気
20:55 宇都宮 2 C級 14 3 6 527 145 134 +12 39 18 23 — +0 標準 1 54% 本命B
参考: 2車単 1-4
5-4-7
56,760 70人気
21:15 宇都宮 3 C級 436 2 157 145 139 +6 48 41 29 — +0 標準 4 49%
1-4-5
15,640 48人気
21:35 宇都宮 4 A級 21 4 7 536 173 168 +5 56 43 31 — -1 スロー 5 92%
2-1-5
3,210 8人気
21:55 宇都宮 5 A級 354 6 721 172 166 +6 53 18 28 — +1 ハイ 3 93% 逃軸B 逃一車S
買い目: 2車単 3-5
3-7-4
1,780 5人気
22:15 宇都宮 6 A級 17 5 62 34 179 173 +6 68 41 29 — +0 標準 1 53%
1-7-3
4,410 12人気
22:35 宇都宮 7 A級 25 4 61 73 180 173 +7 58 18 23 — -1 スロー 7 45%
2-7-5
2,580 6人気
22:55 宇都宮 8 C級 16 25 34 7 153 150 +2 30 41 29 — -2 超スロー 3 59% 乱戦S
推奨: A2(5)-T1(7)マルチ 30点=3,000円
3-1-2
1,890 5人気
23:15 宇都宮 9 A級 71 235 64 189 180 +8 39 41 29 — -2 超スロー 2 67%
3-2-5
5,340 19人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
四日市 12R 締切 20:20
S
9346 1 258 7
A 191 B 183 飛 18% 万 23% ◎ 本命
4車圧殺S · 推奨買い目
推奨: 2車単 3-9
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意