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RACES TODAY
41
PATTERNS DETECTED
28
S-RANK
13hi
A-RANK
4
HITS / SETTLED
4/41
HIT RATE
9.8%
PAYOUT TODAY
+2,310¥
万車券 HIT
17
高知 1R 5-7-8 21,940 │
前橋 1R 2-3-7 6,500 │
高知 2R 2-9-7 7,410 │
前橋 2R 9-4-7 42,430 │
高知 3R 6-5-9 23,120 │
前橋 3R 3-2-5 660 │
高知 4R 9-3-6 19,600 │
前橋 4R 5-9-2 +260 │
高知 5R 2-9-5 42,280 │
前橋 5R 2-4-6 14,720 │
高知 6R 1-7-2 3,690 │
前橋 6R 4-1-8 22,190 │
高知 7R 1-4-8 3,730 │
前橋 7R 3-5-7 22,830 │
高知 8R 4-1-3 68,270 │
前橋 8R 8-1-9 38,760 │
高知 9R 2-1-5 5,010 │
前橋 9R 5-1-3 1,410 │
武雄 1R 9-3-8 10,810 │
高知 10R 3-1-2 11,150 │
高知 1R 5-7-8 21,940 │
前橋 1R 2-3-7 6,500 │
高知 2R 2-9-7 7,410 │
前橋 2R 9-4-7 42,430 │
高知 3R 6-5-9 23,120 │
前橋 3R 3-2-5 660 │
高知 4R 9-3-6 19,600 │
前橋 4R 5-9-2 +260 │
高知 5R 2-9-5 42,280 │
前橋 5R 2-4-6 14,720 │
高知 6R 1-7-2 3,690 │
前橋 6R 4-1-8 22,190 │
高知 7R 1-4-8 3,730 │
前橋 7R 3-5-7 22,830 │
高知 8R 4-1-3 68,270 │
前橋 8R 8-1-9 38,760 │
高知 9R 2-1-5 5,010 │
前橋 9R 5-1-3 1,410 │
武雄 1R 9-3-8 10,810 │
高知 10R 3-1-2 11,150 │
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TODAY'S RACES41
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
10:54 高知 1 A級 24 158 93 76 176 167 +9 61 42 29 — +2 超ハイ 9 41%
5-7-8
21,940 66人気
11:03 前橋 1 A級 739 15 24 86 174 169 +6 50 31 27 — +2 超ハイ 7 60%
2-3-7
6,500 14人気
11:22 高知 2 A級 27 8 913 564 178 170 +8 38 15 22 — +2 超ハイ 9 46% 先行番手A
買い目: 2車単 1-9
2-9-7
7,410 18人気
11:31 前橋 2 A級 135 29 47 68 177 168 +9 43 26 27 — +2 超ハイ 2 37%
9-4-7
42,430 92人気
11:52 高知 3 A級 1596 24 8 37 173 168 +5 67 53 33 — +2 超ハイ 1 67%
6-5-9
23,120 70人気
12:01 前橋 3 A級 254 7 8 3916 178 177 +1 17 26 27 — +2 超ハイ 3 84% 4車圧殺S
推奨: 2車単 9-3
3-2-5
660 2人気
12:22 高知 4 A級 197 835 624 182 177 +6 58 42 29 — +1 ハイ 8 48%
9-3-6
19,600 71人気
12:31 前橋 4 A級 17 5928 346 185 173 +12 8 18 28 — +2 超ハイ 5 81% 縦一列A 本命B 本命9B 4車圧殺S
推奨: 3連単 5-9-1 1点
5-9-2
+260 1人気
12:53 高知 5 A級 274 38 6 915 189 182 +7 33 42 29 — +2 超ハイ 9 53%
2-9-5
42,280 114人気
13:02 前橋 5 A級 278 51 39 46 184 171 +12 33 15 22 — +2 超ハイ 2 45% 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 2-7
2-4-6
14,720 35人気
13:24 高知 6 A級 82 1794 536 185 180 +5 39 15 22 — +2 超ハイ 1 61% 先行番手B 4車圧殺S
買い目: 2車単 7-1
1-7-2
3,690 7人気
13:33 前橋 6 A級 14 5 836 972 189 185 +5 42 53 33 — +2 超ハイ 8 63%
4-1-8
22,190 68人気
13:56 高知 7 S級 27 148 5 396 196 195 +1 80 18 28 — +2 超ハイ 1 58%
1-4-8
3,730 2人気
14:05 前橋 7 S級 51 4 6 39 827 203 202 +1 67 53 33 — +2 超ハイ 5 49% 5 本命前走落車
3-5-7
22,830 72人気
14:28 高知 8 S級 46 529 1 378 202 192 +11 47 18 23 — +2 超ハイ 5 46% 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 5-2
4-1-3
68,270 193人気
14:37 前橋 8 S級 357 814 926 207 199 +8 44 53 33 — +2 超ハイ 9 51%
8-1-9
38,760 110人気
15:00 高知 9 S級 417 3258 69 211 199 +11 33 53 33 — +2 超ハイ 3 55% 先行番手S 4車圧殺S
買い目: 2車単 2-3
2-1-5
5,010 12人気
15:09 前橋 9 S級 27 8 153 6 49 207 199 +8 62 31 31 — +2 超ハイ 1 42%
5-1-3
1,410 1人気
15:29 武雄 1 A級 9126 384 57 166 163 +2 58 42 29 — +2 超ハイ 9 65% 4車圧殺S
推奨: 2車単 1-9
9-3-8
10,810 28人気
15:33 高知 10 S級 174 629 835 205 197 +9 50 26 27 — +2 超ハイ 1 56%
3-1-2
11,150 32人気
15:45 前橋 10 S級 196 48 2753 216 196 +20 17 18 23 — +2 超ハイ 2 80% 本命9A 本命S 4車圧殺S
推奨: 2車単 2-7
2-7-5
+230 1人気
15:51 武雄 2 A級 429 516 378 171 166 +4 58 15 22 — +2 超ハイ 4 43%
5-1-7
4,380 11人気
16:06 高知 11 S級 125 493 876 213 202 +11 50 33 31 — +2 超ハイ 4 36% 本命B 本命9B
参考: 2車単 1-2
1-2-9
+1,320 3人気
16:13 武雄 3 A級 715 4296 38 185 180 +5 38 42 29 — +2 超ハイ 7 52%
7-1-5
2,850 8人気
16:25 前橋 11 S級 53 719 46 82 220 220 +1 53 42 29 — +2 超ハイ 5 35% 先行番手B
買い目: 2車単 1-7
7-1-5
6,980 16人気
16:35 武雄 4 A級 719 24 536 8 186 181 +5 27 18 28 — +1 ハイ 7 59%
7-1-9
340 1人気
16:58 武雄 5 A級 718 24 9356 191 183 +8 17 18 23 — +2 超ハイ 9 64% 先行番手A 4車圧殺S
買い目: 2車単 3-9
3-7-9
5,220 11人気
17:21 武雄 6 L級 1 3 2 4 5 7 6 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
2-1-6
12,180 25人気
17:44 武雄 7 L級 1 2 4 3 6 7 5 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
4-1-6
1,870 8人気
18:10 武雄 8 S級 814 652 73 195 193 +3 87 42 29 — +2 超ハイ —
5-7-1
7,240 27人気
18:36 武雄 9 S級 618 2 35 74 201 191 +10 50 18 28 — +2 超ハイ —
1-5-4
20,030 63人気
19:07 武雄 10 S級 528 36 917 4 206 201 +6 73 42 29 — +2 超ハイ 9 57%
6-3-7
33,770 110人気
19:39 武雄 11 S級 17 294 536 8 212 208 +4 44 42 29 — +2 超ハイ 2 53% 先行番手B
買い目: 2車単 9-2
9-3-6
16,790 58人気
20:15 武雄 12 S級 415 927 836 205 204 +1 58 42 29 — +1 ハイ 4 47%
1-4-8
5,120 16人気
21:02 青森 1 A級 174 6 352 176 171 +5 50 26 27 — +1 ハイ 3 64% 1 本命前走落車
3-5-2
1,640 5人気
21:24 青森 2 A級 241 6735 177 88 +89 47 15 22 — +2 超ハイ 2 75% 本命S
推奨: 2車単 2-4
2-4-1
+500 1人気
21:46 青森 3 A級 15 624 37 175 172 +2 67 33 31 — +1 ハイ 3 37%
3-5-7
6,200 21人気
22:08 青森 4 A級 16 52 374 178 172 +6 75 31 31 — +2 超ハイ 3 52%
7-3-4
1,400 3人気
22:30 青森 5 A級 61 72 543 177 169 +8 42 18 23 — +2 超ハイ 5 59%
2-7-5
5,610 15人気
22:52 青森 6 A級 2716 53 4 184 164 +20 23 26 27 — +0 標準 2 86% 本命S
推奨: 2車単 2-7
2-3-4
7,530 17人気
23:14 青森 7 A級 14 72 635 188 185 +3 8 33 34 — +1 ハイ 1 70%
4-3-5
15,200 63人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
前橋 3R 締切 12:01
S
254 7 8 3916
A 178 B 177 飛 26% 万 27% ○ 対抗
4車圧殺S · 推奨買い目
推奨: 2車単 9-3
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意