KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
57
PATTERNS DETECTED
24
S-RANK
9hi
A-RANK
2
HITS / SETTLED
4/57
HIT RATE
7.0%
PAYOUT TODAY
+2,090¥
万車券 HIT
16
小松島 1R 1-4-7 490 │
小松島 2R 3-1-4 1,630 │
小松島 3R 2-3-1 16,580 │
小松島 4R 5-3-1 2,520 │
和歌山 1R 7-9-1 8,680 │
小松島 5R 1-3-5 1,620 │
和歌山 2R 7-4-9 24,060 │
小松島 6R 1-9-2 2,820 │
小松島 7R 5-7-2 1,050 │
和歌山 3R 2-6-3 18,720 │
小松島 8R 1-8-6 43,650 │
和歌山 4R 5-7-9 12,950 │
小松島 9R 3-4-5 69,470 │
和歌山 5R 3-5-8 7,750 │
小松島 10R 7-2-3 5,230 │
和歌山 6R 3-5-7 10,680 │
和歌山 7R 9-2-7 4,660 │
和歌山 8R 5-8-7 85,300 │
和歌山 9R 1-5-8 6,780 │
和歌山 10R 5-2-9 4,190 │
小松島 1R 1-4-7 490 │
小松島 2R 3-1-4 1,630 │
小松島 3R 2-3-1 16,580 │
小松島 4R 5-3-1 2,520 │
和歌山 1R 7-9-1 8,680 │
小松島 5R 1-3-5 1,620 │
和歌山 2R 7-4-9 24,060 │
小松島 6R 1-9-2 2,820 │
小松島 7R 5-7-2 1,050 │
和歌山 3R 2-6-3 18,720 │
小松島 8R 1-8-6 43,650 │
和歌山 4R 5-7-9 12,950 │
小松島 9R 3-4-5 69,470 │
和歌山 5R 3-5-8 7,750 │
小松島 10R 7-2-3 5,230 │
和歌山 6R 3-5-7 10,680 │
和歌山 7R 9-2-7 4,660 │
和歌山 8R 5-8-7 85,300 │
和歌山 9R 1-5-8 6,780 │
和歌山 10R 5-2-9 4,190 │
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TODAY'S RACES57
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:55 小松島 1 C級 153 4726 149 147 +2 27 26 27 — +2 超ハイ 1 50%
1-4-7
490 1人気
9:20 小松島 2 C級 3416 2 57 150 138 +12 17 18 23 — +0 標準 3 79% 本命B
参考: 2車単 3-4
3-1-4
1,630 4人気
9:45 小松島 3 C級 246 7315 152 143 +10 12 18 23 — +1 ハイ 7 87%
2-3-1
16,580 28人気
10:11 小松島 4 C級 527 16 34 151 141 +10 13 18 23 — +0 標準 5 64%
5-3-1
2,520 7人気
10:35 和歌山 1 S級 25 196 8734 223 220 +4 44 15 22 — +1 ハイ 1 42% 先行番手B
買い目: 2車単 9-1
7-9-1
8,680 27人気
10:37 小松島 5 C級 1(375・6) 42 140 0 +140 45 31 27 — +0 標準 —
1-3-5
1,620 5人気
11:00 和歌山 2 S級 196 274 835 222 222 +0 44 42 29 — +1 ハイ 1 48%
7-4-9
24,060 83人気
11:03 小松島 6 A級 536 91 728 4 173 173 +1 67 42 29 — +2 超ハイ 9 44%
1-9-2
2,820 7人気
11:29 小松島 7 A級 346 572 198 173 173 +0 56 31 27 — +2 超ハイ 5 58%
5-7-2
1,050 1人気
11:30 和歌山 3 S級 27 861 35 94 224 223 +1 24 42 29 — +1 ハイ 2 35%
2-6-3
18,720 52人気
11:55 小松島 8 A級 718 953 42 6 178 173 +5 47 18 23 — +2 超ハイ 7 51% 先行番手A
買い目: 2車単 5-9
1-8-6
43,650 92人気
12:00 和歌山 4 S級 916 258 473 225 225 +1 53 42 29 — +2 超ハイ 2 63%
5-7-9
12,950 40人気
12:21 小松島 9 A級 156 729 438 178 172 +6 36 26 27 — +2 超ハイ 1 64%
3-4-5
69,470 122人気
12:30 和歌山 5 S級 71 924 5386 221 221 +0 53 42 29 — +1 ハイ 5 49%
3-5-8
7,750 22人気
12:49 小松島 10 A級 159 276 384 187 183 +4 20 15 22 — +2 超ハイ 3 56%
7-2-3
5,230 13人気
13:00 和歌山 6 S級 719 824 356 225 224 +2 14 31 27 — +2 超ハイ 7 54% 先行番手B
買い目: 2車単 1-7
3-5-7
10,680 27人気
13:30 和歌山 7 S級 37 41 6 8 592 221 221 +0 60 26 27 — +1 ハイ 5 57% 先行番手B
買い目: 2車単 9-5
9-2-7
4,660 11人気
14:00 和歌山 8 S級 39 156 82 74 224 221 +2 50 42 29 — +1 ハイ 1 44%
5-8-7
85,300 217人気
14:35 和歌山 9 S級 973 15 82 64 219 217 +2 20 42 29 — +1 ハイ 9 63% 先行番手B
買い目: 2車単 7-9
1-5-8
6,780 13人気
15:10 和歌山 10 S級 71 952 4 836 226 220 +6 8 18 28 — +1 ハイ 8 53%
5-2-9
4,190 7人気
15:34 小倉 1 A級 743 196 852 162 162 +0 100 53 33 — +2 超ハイ 1 40% 先行番手B
買い目: 2車単 5-8
1-9-5
3,810 8人気
15:45 宇都宮 1 C級 427 135 6 147 146 +1 17 26 27 — +0 標準 4 51%
1-4-3
1,510 6人気
15:50 和歌山 11 S級 71 2658 439 233 229 +4 67 42 29 — +2 超ハイ 4 47% 先行番手B
買い目: 2車単 3-4
3-9-2
1,730 1人気
15:58 小倉 2 A級 52 918 3476 171 168 +4 67 31 27 — +2 超ハイ 3 64%
1-9-5
2,230 2人気
16:12 宇都宮 2 C級 147 26 53 149 138 +11 27 15 22 — +2 超ハイ 1 70% 本命B
参考: 2車単 1-4
1-4-5
+630 3人気
16:22 小倉 3 A級 3476 15 892 180 171 +9 13 26 27 — +0 標準 3 42%
1-4-7
4,680 11人気
16:30 和歌山 12 S級 561 2 83 794 235 222 +14 36 42 29 — -1 スロー 7 71% 先行番手S
買い目: 2車単 9-7
5-3-9
38,210 112人気
16:40 宇都宮 3 C級 14 62 735 150 142 +8 20 18 23 — +1 ハイ 7 64%
7-3-1
560 2人気
16:47 小倉 4 A級 792 65 1 348 182 172 +10 50 53 33 — +0 標準 3 46% 先行番手S
買い目: 2車単 9-7
1-9-3
15,890 46人気
17:08 宇都宮 4 C級 573 1 624 152 135 +17 10 18 23 — +0 標準 5 88% 本命S
推奨: 2車単 5-7
5-7-3
+210 1人気
17:12 小倉 5 A級 915 62 3478 187 174 +13 73 31 27 — +2 超ハイ 9 59%
1-9-3
1,890 3人気
17:40 小倉 6 S級 374 19 6 528 198 197 +1 62 42 29 — +0 標準 1 44%
1-9-6
5,240 12人気
17:40 宇都宮 5 C級 274 16 53 152 142 +10 7 18 28 — +0 標準 2 85% 分線追-S
推奨: 3連単 1頭軸1着固定流し 30点=3,000円
2-7-5
280 1人気
18:09 小倉 7 S級 34 18 297 65 198 197 +1 67 26 27 — +1 ハイ 2 45%
1-5-9
41,770 127人気
18:12 宇都宮 6 A級 9274 6 3518 176 173 +3 62 42 29 — +2 超ハイ 3 67% 先行番手B 4車圧殺S
買い目: 2車単 5-3
2-9-3
3,850 11人気
18:42 小倉 8 S級 5(39・7) 1 6284 199 0 +199 83 31 27 — +2 超ハイ —
3-1-6
114,760 同 320人気
18:44 宇都宮 7 A級 297 5136 48 175 173 +2 48 18 23 — +2 超ハイ 5 62%
1-5-2
4,860 12人気
19:15 小倉 9 S級 398 246 571 208 201 +7 67 33 34 — +2 超ハイ 5 43%
5-7-2
8,570 25人気
19:17 宇都宮 8 A級 18 53 46 792 183 169 +14 25 18 23 — +2 超ハイ 7 72% 分線エース-A 本命B 本命9B
推奨: 3連単 7頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
7-9-2
+220 1人気
19:50 宇都宮 9 A級 937 158 624 183 167 +16 14 15 22 — +2 超ハイ 9 86% 本命S 本命9S
推奨: 2車単 9-3
9-3-2
+1,030 3人気
19:50 小倉 10 A級 19 28 4 37 65 192 186 +6 0 26 27 — -1 スロー 3 40%
1-9-6
5,410 13人気
20:25 宇都宮 10 A級 156 8 93724 187 187 +0 41 42 29 — +2 超ハイ 9 83%
3-9-7
1,640 4人気
20:30 小倉 11 S級 29 168 5347 205 205 +0 53 42 29 — +2 超ハイ 5 66% 4車圧殺S
推奨: 2車単 3-5
1-5-3
3,840 5人気
20:56 函館 1 A級 346 17 52 170 169 +1 67 42 29 — +2 超ハイ 3 41%
3-7-4
16,880 60人気
21:02 弥彦 1 A級 371 6 542 162 161 +1 88 42 29 — +2 超ハイ 3 48%
1-5-7
44,430 107人気
21:18 函館 2 A級 17 4 6 352 169 160 +9 60 18 23 — +1 ハイ 3 71%
3-5-6
3,360 9人気
21:24 弥彦 2 A級 172 4 356 165 155 +10 60 26 27 — +1 ハイ 1 70% 本命B
参考: 2車単 1-7
1-2-7
880 2人気
21:40 函館 3 A級 36 1 4 527 175 168 +7 73 31 27 — +2 超ハイ 5 55%
2-7-6
6,930 16人気
21:46 弥彦 3 A級 152 7 643 168 159 +10 67 42 29 — +2 超ハイ 6 55%
5-7-2
2,360 5人気
22:02 函館 4 A級 3146 572 173 171 +2 56 31 27 — +0 標準 5 67%
5-3-7
25,350 65人気
22:08 弥彦 4 A級 16 254 37 185 174 +11 56 42 29 — +0 標準 1 42%
3-1-7
9,140 36人気
22:24 函館 5 A級 2647 1 53 183 177 +7 33 42 29 — +0 標準 2 72%
5-2-3
1,990 同 14人気
22:30 弥彦 5 A級 46 13 527 178 176 +2 44 31 27 — +1 ハイ 5 60%
7-5-2
17,060 61人気
22:46 函館 6 A級 15 246 37 188 177 +10 0 33 31 — +0 標準 2 53% 本命B
参考: 2車単 1-5
1-4-2
2,900 7人気
22:52 弥彦 6 A級 14 62 537 182 178 +4 47 42 29 — +0 標準 5 53%
3-7-6
2,110 6人気
23:08 函館 7 A級 426 71 35 187 183 +5 30 26 27 — +1 ハイ 7 56%
2-4-1
5,070 15人気
23:14 弥彦 7 A級 46 3 51 72 183 180 +3 48 42 29 — -1 スロー 7 38% 乱戦S
推奨: A2(2)-T1(3)マルチ 30点=3,000円
7-2-4
6,410 19人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
和歌山 12R 締切 16:30
S
561 2 83 794
A 235 B 222 飛 42% 万 29%
先行番手S · 推奨買い目
買い目: 2車単 9-7
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意