KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
60
PATTERNS DETECTED
15
S-RANK
5hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
2/60
HIT RATE
3.3%
PAYOUT TODAY
+680¥
万車券 HIT
26
和歌山 1R 2-5-9 3,690 │
川崎 1R 3-4-7 1,690 │
和歌山 2R 2-9-4 8,480 │
川崎 2R 4-5-2 14,880 │
和歌山 3R 2-7-3 2,710 │
川崎 3R 8-9-5 252,750 │
和歌山 4R 9-1-6 5,250 │
川崎 4R 1-5-3 470 │
和歌山 5R 5-7-3 39,180 │
川崎 5R 3-2-4 2,670 │
和歌山 6R 1-9-6 12,610 │
川崎 6R 5-3-8 36,900 │
和歌山 7R 2-7-5 2,320 │
川崎 7R 9-3-7 10,400 │
和歌山 8R 9-7-1 16,280 │
川崎 8R 4-9-7 88,400 │
和歌山 9R 2-8-6 155,680 │
川崎 9R 6-2-9 58,190 │
和歌山 10R 4-3-5 15,770 │
川崎 10R 4-3-5 830 │
和歌山 1R 2-5-9 3,690 │
川崎 1R 3-4-7 1,690 │
和歌山 2R 2-9-4 8,480 │
川崎 2R 4-5-2 14,880 │
和歌山 3R 2-7-3 2,710 │
川崎 3R 8-9-5 252,750 │
和歌山 4R 9-1-6 5,250 │
川崎 4R 1-5-3 470 │
和歌山 5R 5-7-3 39,180 │
川崎 5R 3-2-4 2,670 │
和歌山 6R 1-9-6 12,610 │
川崎 6R 5-3-8 36,900 │
和歌山 7R 2-7-5 2,320 │
川崎 7R 9-3-7 10,400 │
和歌山 8R 9-7-1 16,280 │
川崎 8R 4-9-7 88,400 │
和歌山 9R 2-8-6 155,680 │
川崎 9R 6-2-9 58,190 │
和歌山 10R 4-3-5 15,770 │
川崎 10R 4-3-5 830 │
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TODAY'S RACES60
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
10:35 和歌山 1 S級 7 8 61 52 3 49 217 213 +5 44 26 27 — +0 標準 5 45%
2-5-9
3,690 5人気
10:55 川崎 1 A級 734 51 62 170 168 +2 58 42 29 — +1 ハイ 7 62%
3-4-7
1,690 4人気
11:00 和歌山 2 S級 571 29 34 68 216 214 +1 48 43 31 — +2 超ハイ 3 37%
2-9-4
8,480 17人気
11:20 川崎 2 A級 518 2 4736 173 173 +0 67 53 33 — +2 超ハイ —
4-5-2
14,880 40人気
11:30 和歌山 3 S級 56 194 27 38 224 221 +3 50 15 22 — +0 標準 3 46%
2-7-3
2,710 5人気
11:45 川崎 3 A級 397 518 246 176 172 +4 50 42 29 — +2 超ハイ 3 46%
8-9-5
252,750 325人気
12:00 和歌山 4 S級 74 19 285 36 218 217 +0 50 31 27 — +2 超ハイ 2 31%
9-1-6
5,250 9人気
12:10 川崎 4 A級 3157 4 926 8 179 172 +6 47 42 29 — +2 超ハイ 3 89% 先行番手A 4車圧殺S
買い目: 2車単 1-3
1-5-3
470 1人気
12:30 和歌山 5 S級 53 71 2 48 96 228 223 +5 60 42 29 — +1 ハイ 9 41%
5-7-3
39,180 112人気
12:35 川崎 5 L級 2 1 3 4 5 7 6 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
3-2-4
2,670 10人気
13:00 和歌山 6 S級 84 91 27 5 36 223 223 +1 40 31 27 — +1 ハイ 9 42%
1-9-6
12,610 44人気
13:05 川崎 6 S級 47 158 62 39 195 194 +1 82 42 29 — +2 超ハイ 1 46%
5-3-8
36,900 116人気
13:30 和歌山 7 S級 28 91 75 4 63 222 221 +0 48 42 29 — +0 標準 2 47%
2-7-5
2,320 1人気
13:35 川崎 7 S級 286 715 493 195 193 +1 91 53 33 — +2 超ハイ 2 63% 先行番手B
買い目: 2車単 1-7
9-3-7
10,400 30人気
14:00 和歌山 8 S級 178 63 29 54 229 228 +1 36 26 27 — +2 超ハイ 1 61% 先行番手B
買い目: 2車単 7-1
9-7-1
16,280 38人気
14:05 川崎 8 S級 39 415 28 67 215 202 +13 57 53 33 — +2 超ハイ 4 56%
4-9-7
88,400 214人気
14:35 和歌山 9 S級 247 63 19 58 225 221 +4 38 53 33 — +1 ハイ 5 48%
2-8-6
155,680 306人気
14:40 川崎 9 S級 1795 368 24 206 201 +5 76 53 33 — +2 超ハイ 3 61% 4車圧殺S
推奨: 2車単 7-1
6-2-9
58,190 154人気
15:10 和歌山 10 S級 82 159 6743 223 220 +3 61 42 29 — +1 ハイ 8 32%
4-3-5
15,770 44人気
15:15 川崎 10 L級 2 7 1 3 4 5 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
4-3-5
830 2人気
15:35 いわき平 1 C級 143 25 6 141 140 +1 47 26 27 — +0 標準 1 57%
4-1-3
780 2人気
15:50 和歌山 11 S級 93 72 518 64 231 228 +3 44 42 29 — -1 スロー 5 55% 先行番手B
買い目: 2車単 1-5
1-9-5
4,700 15人気
15:55 川崎 11 A級 163 92 857 4 188 186 +2 13 31 27 — +2 超ハイ 8 56%
2-9-5
28,570 68人気
16:00 いわき平 2 C級 426 7 315 142 141 +1 44 42 29 — +2 超ハイ 4 54%
4-2-6
3,130 12人気
16:20 四日市 1 A級 374 19 52 86 180 175 +6 50 18 23 — +1 ハイ 5 34%
9-5-7
13,930 36人気
16:25 いわき平 3 C級 163 4 257 142 133 +8 44 26 27 — +2 超ハイ 2 79%
6-3-2
9,520 27人気
16:30 和歌山 12 S級 71 56 39 248 231 226 +5 14 26 27 — +0 標準 5 36%
2-9-3
4,740 13人気
16:35 川崎 12 S級 15 82 96 3 47 208 207 +1 50 42 29 — +0 標準 4 35%
7-9-2
11,290 26人気
16:43 四日市 2 A級 158 297 6 43 173 173 +0 38 26 27 — +2 超ハイ 1 56% 先行番手B
買い目: 2車単 5-1
2-9-7
3,270 9人気
16:50 いわき平 4 C級 531 6 724 144 143 +1 29 26 27 — +0 標準 7 54%
7-2-4
490 1人気
17:06 四日市 3 A級 753 1 249 68 176 175 +1 33 43 31 — +2 超ハイ 7 40% 先行番手B
買い目: 2車単 4-2
2-1-9
13,040 33人気
17:15 いわき平 5 L級 3 1 5 2 4 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
4-2-3
470 1人気
17:31 四日市 4 A級 158 973 62 4 183 172 +11 28 26 27 — +1 ハイ 9 46% 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 9-7
1-7-5
25,140 35人気
17:41 いわき平 6 A級 27 195 83 64 169 163 +7 64 18 23 — +2 超ハイ 2 37%
9-4-7
59,980 121人気
17:56 四日市 5 A級 72 58 916 3 4 188 186 +2 42 33 31 — +0 標準 7 42%
9-4-3
70,430 238人気
18:07 いわき平 7 A級 297 356 814 166 163 +3 65 53 33 — +2 超ハイ 3 53%
5-3-1
2,380 3人気
18:22 四日市 6 C級 246 71 35 147 143 +4 33 43 31 — +0 標準 7 53%
2-7-4
16,280 51人気
18:33 いわき平 8 A級 59 28 3 714 6 179 172 +7 33 53 33 — +2 超ハイ 7 68%
1-2-9
14,260 48人気
18:48 四日市 7 C級 1 735 246 149 145 +4 57 53 33 — +1 ハイ 7 77%
7-3-5
890 1人気
18:59 いわき平 9 A級 734 2 85196 177 170 +7 52 43 31 — +2 超ハイ 8 88%
3-7-2
12,670 37人気
19:16 四日市 8 C級 416 52 73 147 145 +3 27 18 28 — +2 超ハイ 4 63%
4-2-3
11,590 27人気
19:25 いわき平 10 C級 16 34 25 7 155 150 +5 7 26 27 — -2 超スロー 2 48%
4-3-1
3,390 13人気
19:44 四日市 9 C級 27 3 16 5 4 152 131 +21 11 18 23 — +0 標準 2 74% 本命S
推奨: 2車単 2-7
2-7-3
+390 1人気
19:52 いわき平 11 L級 6 1 3 4 7 2 5 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
6-1-7
690 2人気
20:15 四日市 10 C級 147 52 36 154 141 +13 11 18 23 — +0 標準 1 74% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 1-4
1-4-7
+290 1人気
20:25 いわき平 12 A級 197 246 538 184 182 +2 56 42 29 — +2 超ハイ 5 65% 先行番手B
買い目: 2車単 3-5
5-7-3
147,060 243人気
20:56 大垣 1 A級 27 51 436 170 165 +5 81 53 33 — +1 ハイ 4 51%
5-1-3
5,720 20人気
21:02 西武園 1 C級 16 24 573 141 135 +6 60 43 31 — +2 超ハイ 1 55%
1-5-3
11,320 39人気
21:18 大垣 2 A級 415 2 37 6 169 165 +4 54 31 27 — +1 ハイ 4 82%
1-4-5
1,170 3人気
21:24 西武園 2 C級 74 316 25 141 138 +3 56 43 31 — +0 標準 3 68%
2-3-1
2,170 7人気
21:40 大垣 3 A級 174 6 532 174 170 +3 58 31 27 — +2 超ハイ 1 75%
1-7-3
4,240 12人気
21:46 西武園 3 C級 36 54 27 1 143 139 +4 47 43 31 — +0 標準 2 64%
2-7-5
1,270 1人気
22:02 大垣 4 A級 724 1 5 36 167 87 +79 53 31 27 — +2 超ハイ 7 75%
7-1-6
8,750 33人気
22:08 西武園 4 C級 5(132・4) 6 7 0 0 0 — 44 31 — +1 ハイ —
5-1-3
300 1人気
22:24 大垣 5 A級 15 3 6 742 176 176 +0 71 42 29 — +0 標準 7 49%
5-7-6
29,400 92人気
22:30 西武園 5 C級 172 536 4 151 148 +3 13 42 29 — +0 標準 1 61%
1-5-3
500 1人気
22:46 大垣 6 A級 17 42 536 183 182 +1 60 42 29 — -1 スロー 5 66%
1-3-6
58,930 78人気
22:52 西武園 6 C級 276 51 43 153 146 +7 0 26 27 — +1 ハイ 2 43%
2-4-1
2,660 10人気
23:08 大垣 7 A級 72 315 64 184 179 +5 33 26 27 — +0 標準 3 54%
1-3-6
3,320 9人気
23:14 西武園 7 C級 415 26 73 151 146 +5 21 26 27 — +0 標準 4 71%
4-1-5
340 1人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
川崎 4R 締切 12:10
S
3157 4 926 8
A 179 B 172 飛 42% 万 29%
4車圧殺S · 推奨買い目
推奨: 2車単 1-3
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意