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RACES TODAY
45
PATTERNS DETECTED
18
S-RANK
9hi
A-RANK
0
HITS / SETTLED
5/45
HIT RATE
11.1%
PAYOUT TODAY
+3,520¥
万車券 HIT
16
福井 1R 4-1-7 1,020 │
福井 2R 5-7-1 930 │
豊橋 1R 4-1-6 3,140 │
福井 3R 4-3-7 1,040 │
豊橋 2R 1-4-5 +1,890 │
福井 4R 7-4-1 970 │
豊橋 3R 1-3-5 1,010 │
福井 5R 5-3-7 3,940 │
豊橋 4R 7-6-5 9,560 │
福井 6R 4-6-1 21,260 │
豊橋 5R 4-7-3 1,570 │
福井 7R 5-2-6 4,430 │
豊橋 6R 4-7-2 790 │
福井 8R 5-7-2 60,170 │
豊橋 7R 7-2-4 2,700 │
福井 9R 1-6-7 19,220 │
豊橋 8R 6-4-7 16,040 │
久留米 1R 4-5-3 1,650 │
豊橋 9R 5-4-2 1,810 │
弥彦 1R 4-1-2 12,340 │
福井 1R 4-1-7 1,020 │
福井 2R 5-7-1 930 │
豊橋 1R 4-1-6 3,140 │
福井 3R 4-3-7 1,040 │
豊橋 2R 1-4-5 +1,890 │
福井 4R 7-4-1 970 │
豊橋 3R 1-3-5 1,010 │
福井 5R 5-3-7 3,940 │
豊橋 4R 7-6-5 9,560 │
福井 6R 4-6-1 21,260 │
豊橋 5R 4-7-3 1,570 │
福井 7R 5-2-6 4,430 │
豊橋 6R 4-7-2 790 │
福井 8R 5-7-2 60,170 │
豊橋 7R 7-2-4 2,700 │
福井 9R 1-6-7 19,220 │
豊橋 8R 6-4-7 16,040 │
久留米 1R 4-5-3 1,650 │
豊橋 9R 5-4-2 1,810 │
弥彦 1R 4-1-2 12,340 │
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TODAY'S RACES45
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
10:35 福井 1 A級 27 416 3 5 174 162 +12 44 42 29 — -1 スロー 4 67%
4-1-7
1,020 2人気
11:07 福井 2 A級 517 24 3 6 180 165 +15 38 18 23 — +0 標準 5 90% 本命B 逃軸B 逃一車S 縦一列S
参考: 2車単 5-1
5-7-1
930 3人気
11:13 豊橋 1 C級 14 62 35 141 138 +3 83 33 34 — +1 ハイ 1 42%
4-1-6
3,140 11人気
11:41 福井 3 A級 376 41 52 183 170 +13 19 18 23 — +0 標準 4 58% 本命B
参考: 2車単 4-1
4-3-7
1,040 3人気
11:46 豊橋 2 C級 146 2 57 3 158 143 +15 92 18 23 — +2 超ハイ 1 83% 本命S
推奨: 2車単 1-4
1-4-5
+1,890 3人気
12:15 福井 4 A級 53 471 26 191 184 +6 43 31 27 — +1 ハイ 4 56%
7-4-1
970 2人気
12:20 豊橋 3 C級 13 427 65 158 156 +1 33 45 31 — +1 ハイ 4 39%
1-3-5
1,010 3人気
12:50 福井 5 S級 53 17 624 213 201 +12 33 33 31 — +1 ハイ 5 41% 本命B
参考: 2車単 1-7
5-3-7
3,940 12人気
12:56 豊橋 4 A級 714 3 256 169 159 +9 50 43 31 — +2 超ハイ 2 68%
7-6-5
9,560 30人気
13:25 福井 6 S級 365 4 1 72 200 192 +8 38 42 29 — -1 スロー 3 44%
4-6-1
21,260 53人気
13:32 豊橋 5 A級 147 62 53 169 168 +1 62 53 33 — +2 超ハイ 1 54%
4-7-3
1,570 4人気
14:03 福井 7 S級 16 257 43 213 195 +17 40 18 23 — +1 ハイ 2 59% 本命S
推奨: 2車単 2-5
5-2-6
4,430 11人気
14:11 豊橋 6 A級 156 7423 180 177 +2 60 42 29 — +2 超ハイ 7 91%
4-7-2
790 1人気
14:41 福井 8 S級 24 516 73 208 192 +16 58 42 29 — +1 ハイ 5 67%
5-7-2
60,170 80人気
14:50 豊橋 7 A級 146 3 275 181 175 +6 50 42 29 — +0 標準 1 64%
7-2-4
2,700 6人気
15:20 福井 9 S級 165 24 73 216 213 +2 39 26 27 — +0 標準 7 52%
1-6-7
19,220 61人気
15:31 豊橋 8 C級 41 27 63 5 172 155 +17 67 31 27 — +1 ハイ 2 56%
6-4-7
16,040 45人気
16:10 久留米 1 C級 31 452 7 6 148 142 +5 94 43 31 — +1 ハイ 4 83%
4-5-3
1,650 3人気
16:12 豊橋 9 A級 52 731 64 189 188 +1 29 42 29 — -1 スロー 5 52%
5-4-2
1,810 4人気
16:25 弥彦 1 L級 1 4 2 5 3 7 6 0 0 0 — 45 31 — +0 標準 —
4-1-2
12,340 33人気
16:40 久留米 2 C級 245 1 6 37 162 134 +28 67 15 22 — +1 ハイ 2 92% 本命S
推奨: 2車単 2-4
2-4-5
+320 1人気
16:50 弥彦 2 S級 61 25 7 43 196 191 +4 79 33 34 — +1 ハイ 4 44%
6-1-7
5,530 13人気
17:10 久留米 3 C級 237 1456 144 143 +1 33 33 34 — +2 超ハイ 1 52%
4-3-2
11,040 38人気
17:17 弥彦 3 S級 724 1 5 63 188 186 +2 75 42 29 — +0 標準 7 55%
2-3-6
6,590 18人気
17:40 久留米 4 A級 426 71 53 165 157 +8 72 42 29 — +2 超ハイ 4 48%
7-3-2
33,800 97人気
17:45 弥彦 4 S級 45 1(736・2) 194 0 +194 56 45 31 — +1 ハイ —
7-1-4
4,760 15人気
18:10 久留米 5 A級 371 4526 163 162 +1 65 26 27 — +2 超ハイ 4 77%
5-4-2
1,780 3人気
18:15 弥彦 5 S級 73 154 62 209 206 +3 67 42 29 — +1 ハイ 1 55%
5-1-4
640 1人気
18:40 久留米 6 A級 614 2 357 175 170 +4 58 42 29 — +1 ハイ 3 78%
4-1-3
67,400 103人気
18:45 弥彦 6 S級 51 63 472 211 197 +15 19 31 27 — +0 標準 4 76%
7-2-1
6,320 15人気
19:10 久留米 7 A級 16 275 43 183 171 +12 33 15 22 — +2 超ハイ 2 80% 本命B 逃軸B 逃一車S
参考: 2車単 2-7
2-7-5
+300 1人気
19:15 弥彦 7 S級 16 427 53 214 200 +14 71 53 33 — +0 標準 4 40%
2-4-1
3,550 7人気
19:40 久留米 8 C級 62 157 34 157 147 +10 33 33 31 — +1 ハイ 1 52%
1-3-5
1,160 4人気
19:47 弥彦 8 L級 2 3 1 4 6 5 7 0 0 0 — 45 31 — -1 スロー —
4-7-3
10,240 31人気
20:10 久留米 9 A級 16 47 352 195 183 +12 85 26 27 — -1 スロー 3 47% 本命B
参考: 2車単 3-5
7-1-5
64,620 147人気
20:20 弥彦 9 S級 25 61 347 209 208 +1 48 42 29 — +0 標準 3 53%
4-3-5
7,090 21人気
20:35 名古屋 1 C級 21 37 546 157 150 +7 33 45 31 — +1 ハイ 5 55%
3-5-1
22,310 49人気
20:55 名古屋 2 C級 23 46 175 148 148 +1 25 43 31 — +2 超ハイ 1 63% 1 本命前走失格
7-3-2
13,600 35人気
21:15 名古屋 3 C級 46 53 217 147 144 +3 67 45 31 — +2 超ハイ 2 55%
1-5-3
22,390 75人気
21:35 名古屋 4 C級 127 35 4 6 157 146 +11 0 18 23 — +0 標準 1 59% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-3
+530 1人気
21:55 名古屋 5 A級 537 2 14 6 172 156 +15 50 26 27 — -1 スロー 1 62% 本命S
推奨: 2車単 1-4
6-3-1
22,820 68人気
22:15 名古屋 6 A級 64 217 35 177 166 +11 33 42 29 — +1 ハイ 2 46%
3-5-6
10,700 40人気
22:35 名古屋 7 A級 12 37 645 182 165 +17 13 18 23 — +1 ハイ 1 62% 本命S
推奨: 2車単 1-2
2-1-3
2,210 5人気
22:55 名古屋 8 A級 125 37 64 186 169 +17 0 18 23 — +0 標準 1 50% 本命S
推奨: 2車単 1-2
1-2-3
+480 1人気
23:15 名古屋 9 A級 17 35 624 194 184 +10 47 43 31 — +0 標準 3 71% 本命B
参考: 2車単 1-7
5-2-3
13,020 42人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
福井 2R 締切 11:07
S
517 24 3 6
A 180 B 165 飛 18% 万 23% ◎ 本命
逃一車S · 推奨買い目
買い目: 2車単 5-1
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 5-1-2 1点
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意