KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
54
PATTERNS DETECTED
12
S-RANK
5hi
A-RANK
5
HITS / SETTLED
2/54
HIT RATE
3.7%
PAYOUT TODAY
+1,080¥
万車券 HIT
16
和歌山 1R 7-2-5 560 │
大垣 1R 5-1-4 11,510 │
和歌山 2R 6-2-3 1,110 │
大垣 2R 4-1-2 1,150 │
和歌山 3R 5-3-4 3,530 │
大垣 3R 7-3-5 2,060 │
和歌山 4R 7-4-3 11,440 │
大垣 4R 6-2-3 23,080 │
和歌山 5R 4-3-6 69,450 │
大垣 5R 1-7-5 3,710 │
和歌山 6R 2-5-7 10,680 │
和歌山 7R 4-5-1 14,060 │
大垣 6R 5-2-1 2,520 │
和歌山 8R 7-6-2 17,030 │
大垣 7R 3-1-5 70,930 │
和歌山 9R 1-4-3 450 │
大垣 8R 4-3-1 1,690 │
別府 1R 5-1-3 37,650 │
大垣 9R 2-1-3 3,620 │
別府 2R 3-5-4 1,520 │
和歌山 1R 7-2-5 560 │
大垣 1R 5-1-4 11,510 │
和歌山 2R 6-2-3 1,110 │
大垣 2R 4-1-2 1,150 │
和歌山 3R 5-3-4 3,530 │
大垣 3R 7-3-5 2,060 │
和歌山 4R 7-4-3 11,440 │
大垣 4R 6-2-3 23,080 │
和歌山 5R 4-3-6 69,450 │
大垣 5R 1-7-5 3,710 │
和歌山 6R 2-5-7 10,680 │
和歌山 7R 4-5-1 14,060 │
大垣 6R 5-2-1 2,520 │
和歌山 8R 7-6-2 17,030 │
大垣 7R 3-1-5 70,930 │
和歌山 9R 1-4-3 450 │
大垣 8R 4-3-1 1,690 │
別府 1R 5-1-3 37,650 │
大垣 9R 2-1-3 3,620 │
別府 2R 3-5-4 1,520 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES54
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
10:40 和歌山 1 L級 2 4 1 5 3 7 6 0 0 0 — 45 31 — +0 標準 —
7-2-5
560 2人気
10:55 大垣 1 L級 5 1 2 3 4 7 6 0 0 0 — 45 31 — -1 スロー —
5-1-4
11,510 33人気
11:10 和歌山 2 L級 1 2 3 6 5 4 7 0 0 0 — 45 31 — -1 スロー —
6-2-3
1,110 4人気
11:27 大垣 2 S級 72 5 3416 193 185 +7 87 53 33 — +0 標準 3 73%
4-1-2
1,150 4人気
11:40 和歌山 3 S級 35 16 4 72 187 186 +0 71 26 27 — +1 ハイ 7 39%
5-3-4
3,530 4人気
12:00 大垣 3 S級 14 256 73 193 189 +3 25 42 29 — +2 超ハイ 2 74%
7-3-5
2,060 3人気
12:10 和歌山 4 S級 37 24 516 190 189 +2 65 42 29 — +1 ハイ 5 47%
7-4-3
11,440 44人気
12:35 大垣 4 S級 36 15 427 196 190 +5 56 26 27 — +0 標準 4 53%
6-2-3
23,080 80人気
12:40 和歌山 5 S級 62 35 417 193 193 +0 73 42 29 — +1 ハイ 4 52%
4-3-6
69,450 152人気
13:11 大垣 5 S級 71 5 3 624 207 200 +8 56 42 29 — -1 スロー 6 50%
1-7-5
3,710 15人気
13:15 和歌山 6 S級 417 52 63 198 195 +3 75 53 33 — +0 標準 4 51%
2-5-7
10,680 37人気
13:50 和歌山 7 S級 52 1 36 47 205 203 +2 78 42 29 — +1 ハイ 4 44%
4-5-1
14,060 58人気
13:50 大垣 6 S級 16 52 743 209 199 +10 47 31 27 — +0 標準 7 44%
5-2-1
2,520 4人気
14:25 和歌山 8 S級 62 541 73 214 201 +13 11 26 27 — -1 スロー 7 52% 本命B
参考: 2車単 5-4
7-6-2
17,030 64人気
14:31 大垣 7 S級 27 651 34 208 203 +5 79 33 34 — +0 標準 6 47%
3-1-5
70,930 134人気
15:05 和歌山 9 S級 146 72 53 216 209 +7 25 26 27 — +0 標準 1 43%
1-4-3
450 1人気
15:12 大垣 8 L級 3 1 6 4 5 2 7 0 0 0 — 45 31 — -1 スロー —
4-3-1
1,690 2人気
15:37 別府 1 A級 435 1 267 164 158 +6 75 42 29 — +2 超ハイ 4 61% 三番手SP-A
推奨: 7番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
5-1-3
37,650 86人気
15:55 大垣 9 S級 27 5 4136 212 209 +3 67 53 33 — +0 標準 4 72%
2-1-3
3,620 11人気
16:09 別府 2 A級 536 1 472 170 164 +6 71 31 27 — +2 超ハイ 5 74%
3-5-4
1,520 4人気
16:30 函館 1 L級 1 2 4 3 6 7 5 0 0 0 — 45 31 — +0 標準 —
7-4-6
1,050 2人気
16:41 別府 3 A級 352 7 614 190 169 +22 57 33 31 — +0 標準 6 53% 本命S
推奨: 2車単 3-5
3-5-1
+620 1人気
16:55 函館 2 L級 1 2 3 4 6 5 7 0 0 0 — 45 31 — -1 スロー —
6-3-2
700 3人気
17:15 別府 4 A級 417 5326 191 176 +15 25 42 29 — +1 ハイ 5 87% 三番手SP-A
推奨: 7番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
5-3-2
500 1人気
17:20 函館 3 A級 741 2653 162 161 +1 83 53 33 — +2 超ハイ 2 81%
2-7-4
1,660 4人気
17:45 函館 4 A級 3174 265 172 85 +87 50 26 27 — +2 超ハイ 3 87% 縦一列A 本命S
推奨: 3連単 3-1-2 1点
1-3-7
400 1人気
17:50 別府 5 S級 51 2 3 4 198 0 +198 62 15 22 — -1 スロー —
5-1-4
1,640 4人気
18:10 函館 5 A級 14 256 73 175 168 +7 50 42 29 — +0 標準 2 51%
3-7-2
1,250 1人気
18:25 別府 6 S級 53 14 2 196 190 +6 0 42 29 — -1 スロー —
3-1-4
1,100 1人気
18:38 函館 6 A級 3 651 724 177 157 +20 73 42 29 — +0 標準 7 50%
2-7-4
1,330 3人気
19:00 別府 7 S級 725 4 316 197 194 +3 53 26 27 — +1 ハイ 7 59%
1-2-5
7,690 27人気
19:06 函館 7 A級 534 16 27 191 184 +7 25 31 27 — +1 ハイ 5 64%
5-1-7
3,810 13人気
19:35 別府 8 S級 72 43 615 210 206 +5 40 43 31 — +0 標準 4 61%
7-1-5
5,970 19人気
19:38 函館 8 A級 157 423 6 193 182 +11 0 42 29 — +0 標準 4 56%
5-1-7
3,670 13人気
20:10 函館 9 A級 1 425 376 190 185 +5 17 18 23 — +1 ハイ 3 58%
4-2-5
1,690 1人気
20:15 別府 9 S級 36 72 415 213 204 +9 47 53 33 — +0 標準 4 72%
6-7-5
78,700 143人気
20:35 高知 1 C級 254 6 371 139 136 +2 54 18 28 — +2 超ハイ 3 70% 逃軸A 逃一車S
買い目: 2車単 3-7
3-7-1
+460 1人気
20:45 四日市 1 C級 241 5 7 3 6 137 0 +137 67 45 31 — +0 標準 2 80%
4-1-2
2,060 5人気
20:55 高知 2 C級 1735 246 143 137 +6 42 18 23 — +2 超ハイ 1 85%
1-2-4
1,240 4人気
21:05 四日市 2 C級 7342 561 148 134 +14 28 31 27 — +2 超ハイ 7 95% 三番手SP-A 縦一列A
推奨: 1番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
7-6-3
7,980 22人気
21:15 高知 3 C級 36 1 72 45 150 145 +5 56 31 27 — -1 スロー 3 43% 1 逃最多単騎+
3-7-2
1,770 4人気
21:25 四日市 3 C級 17 43 256 155 152 +3 67 45 31 — +1 ハイ 2 43%
2-5-6
1,450 1人気
21:35 高知 4 C級 23 517 64 159 154 +5 0 31 27 — +2 超ハイ 5 56%
5-1-2
2,520 9人気
21:45 四日市 4 C級 27 41 356 155 145 +11 33 42 29 — +2 超ハイ 3 52%
2-3-1
3,300 13人気
21:55 高知 5 A級 16 253 7 4 167 148 +19 56 18 28 — +1 ハイ 2 74% 本命S
推奨: 2車単 2-5
3-5-2
6,460 14人気
22:05 四日市 5 A級 146 73 25 172 166 +6 62 45 31 — +1 ハイ 1 53%
4-7-1
17,020 55人気
22:15 高知 6 A級 416 5 732 171 164 +7 47 26 27 — +0 標準 4 64%
4-1-6
1,410 3人気
22:25 四日市 6 A級 5 41 62 37 184 159 +25 24 18 23 — -1 スロー 3 53% 本命S
推奨: 2車単 3-7
7-2-5
35,320 52人気
22:35 高知 7 A級 31 5 26 74 192 177 +15 64 31 27 — -1 スロー 7 46%
4-7-5
14,460 45人気
22:45 四日市 7 A級 36 174 52 186 185 +1 67 42 29 — +0 標準 5 42%
3-7-4
15,640 70人気
22:55 高知 8 A級 16 274 53 187 175 +12 44 31 27 — +1 ハイ 2 71%
7-3-6
32,400 63人気
23:05 四日市 8 A級 63 24 751 191 182 +9 58 18 23 — +0 標準 7 48%
7-2-4
1,470 4人気
23:15 高知 9 A級 625 4317 173 170 +2 33 42 29 — +1 ハイ 4 56%
3-7-1
16,650 49人気
23:25 四日市 9 A級 536 2 714 189 177 +12 25 42 29 — -1 スロー 5 55%
1-7-5
2,660 10人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
別府 3R 締切 16:41
S
352 7 614
A 190 B 169 飛 33% 万 31% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 3-5
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意