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RACES TODAY
45
PATTERNS DETECTED
13
S-RANK
5hi
A-RANK
0
HITS / SETTLED
2/45
HIT RATE
4.4%
PAYOUT TODAY
+730¥
万車券 HIT
9
岐阜 1R 1-3-6 97,920 │
岐阜 2R 3-4-1 400 │
岐阜 3R 5-1-3 +310 │
岐阜 4R 5-6-1 21,620 │
岐阜 5R 2-3-7 8,530 │
岐阜 6R 4-2-1 3,800 │
岐阜 7R 7-4-5 2,080 │
岐阜 8R 5-1-2 860 │
岐阜 9R 3-7-1 3,090 │
玉野 1R 1-5-7 800 │
函館 1R 4-1-2 6,260 │
玉野 2R 2-5-6 470 │
函館 2R 7-2-6 3,600 │
玉野 3R 1-3-2 14,710 │
函館 3R 3-7-6 4,570 │
玉野 4R 4-1-3 2,560 │
函館 4R 7-3-5 +420 │
玉野 5R 1-3-2 4,800 │
函館 5R 1-5-3 3,420 │
玉野 6R 7-1-4 750 │
岐阜 1R 1-3-6 97,920 │
岐阜 2R 3-4-1 400 │
岐阜 3R 5-1-3 +310 │
岐阜 4R 5-6-1 21,620 │
岐阜 5R 2-3-7 8,530 │
岐阜 6R 4-2-1 3,800 │
岐阜 7R 7-4-5 2,080 │
岐阜 8R 5-1-2 860 │
岐阜 9R 3-7-1 3,090 │
玉野 1R 1-5-7 800 │
函館 1R 4-1-2 6,260 │
玉野 2R 2-5-6 470 │
函館 2R 7-2-6 3,600 │
玉野 3R 1-3-2 14,710 │
函館 3R 3-7-6 4,570 │
玉野 4R 4-1-3 2,560 │
函館 4R 7-3-5 +420 │
玉野 5R 1-3-2 4,800 │
函館 5R 1-5-3 3,420 │
玉野 6R 7-1-4 750 │
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TODAY'S RACES45
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
11:10 岐阜 1 A級 25 614 73 178 165 +13 38 15 22 — -1 スロー 7 63% 本命B
参考: 2車単 7-3
1-3-6
97,920 120人気
11:43 岐阜 2 A級 3(416・5) 27 170 0 +170 68 45 31 — -1 スロー —
3-4-1
400 1人気
12:17 岐阜 3 A級 513 6 247 183 169 +14 0 18 23 — +0 標準 5 63% 本命B
参考: 2車単 5-1
5-1-3
+310 1人気
12:53 岐阜 4 A級 37 624 51 194 183 +10 61 33 31 — +0 標準 6 45% 本命B
参考: 2車単 5-1
5-6-1
21,620 73人気
13:30 岐阜 5 S級 14 37 625 204 195 +8 62 26 27 — +1 ハイ 6 41%
2-3-7
8,530 32人気
14:10 岐阜 6 S級 24 175 63 202 199 +4 67 26 27 — +0 標準 1 48%
4-2-1
3,800 13人気
14:51 岐阜 7 S級 471 25 63 205 203 +2 50 26 27 — +0 標準 4 52%
7-4-5
2,080 5人気
15:33 岐阜 8 S級 247 3 516 203 200 +3 64 26 27 — +1 ハイ 5 60%
5-1-2
860 2人気
16:15 岐阜 9 S級 51 37 426 222 222 +1 48 18 28 — +0 標準 3 44%
3-7-1
3,090 6人気
16:17 玉野 1 L級 3 1 5 2 7 4 6 0 0 0 — 45 31 — +0 標準 —
1-5-7
800 3人気
16:41 函館 1 L級 1 3 4 2 7 5 6 0 0 0 — 45 31 — +0 標準 —
4-1-2
6,260 28人気
16:45 玉野 2 L級 2 1 3 5 4 6 7 0 0 0 — 45 31 — +0 標準 —
2-5-6
470 1人気
17:07 函館 2 A級 274 6 315 173 161 +11 53 18 23 — +1 ハイ 2 60% 本命B
参考: 2車単 2-7
7-2-6
3,600 9人気
17:14 玉野 3 S級 416 37 25 205 202 +3 62 42 29 — +0 標準 4 58%
1-3-2
14,710 55人気
17:33 函館 3 A級 51 72 346 165 163 +3 67 18 28 — +2 超ハイ 3 88% 逃軸B 逃一車S
買い目: 2車単 3-4
3-7-6
4,570 16人気
17:43 玉野 4 S級 14 73 625 206 200 +6 54 42 29 — +0 標準 6 56%
4-1-3
2,560 6人気
17:59 函館 4 A級 14 2 7356 174 163 +11 100 31 31 — +2 超ハイ 7 92% 逃軸A 本命B 逃一車S
買い目: 2車単 7-3
7-3-5
+420 1人気
18:13 玉野 5 S級 246 73 51 205 200 +4 57 53 33 — +0 標準 2 47%
1-3-2
4,800 18人気
18:25 函館 5 A級 13 752 64 175 172 +3 47 33 34 — +0 標準 6 44%
1-5-3
3,420 6人気
18:43 玉野 6 S級 24 176 35 211 197 +14 80 42 29 — +0 標準 1 67%
7-1-4
750 2人気
18:51 函館 6 A級 71 245 63 182 179 +3 40 42 29 — +0 標準 2 51%
6-2-4
10,200 41人気
19:13 玉野 7 S級 26 43 517 210 194 +16 45 31 27 — +1 ハイ 5 60%
1-5-7
320 1人気
19:18 函館 7 A級 514 27 63 180 177 +3 27 18 23 — +1 ハイ 5 60%
6-5-1
4,110 8人気
19:44 玉野 8 S級 627 5 143 211 197 +13 50 42 29 — +0 標準 1 65%
4-7-2
18,590 33人気
19:51 函館 8 L級 3 2 1 6 7 5 4 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
1-3-2
2,860 9人気
20:20 玉野 9 S級 31 462 75 223 222 +1 57 42 29 — +0 標準 4 40%
5-1-2
8,830 31人気
20:30 函館 9 A級 7346 1 25 188 187 +1 42 42 29 — -1 スロー 7 83%
3-4-6
4,020 8人気
20:35 川崎 1 C級 573 6142 139 132 +8 87 33 34 — +2 超ハイ 5 65%
5-7-1
1,070 3人気
20:45 別府 1 C級 15 2 347 6 153 138 +16 58 26 27 — +0 標準 3 72% 本命S
推奨: 2車単 3-4
5-3-1
5,480 15人気
20:55 川崎 2 C級 53 614 72 143 142 +1 80 18 28 — +2 超ハイ 5 55%
5-4-1
9,290 33人気
21:05 別府 2 C級 26 1 5374 155 132 +23 44 31 27 — +1 ハイ 5 91%
5-3-7
270 1人気
21:15 川崎 3 C級 471 3 265 152 138 +14 67 53 33 — +2 超ハイ 2 49%
2-4-5
5,390 19人気
21:25 別府 3 C級 35 17 264 157 141 +16 61 26 27 — +0 標準 2 50% 本命S
推奨: 2車単 3-5
5-3-4
5,250 13人気
21:35 川崎 4 A級 42 61 35 7 164 164 +1 73 42 29 — +0 標準 4 64%
1-7-3
67,630 125人気
21:45 別府 4 A級 25 71 63 4 171 171 +1 72 53 33 — +0 標準 2 39%
3-1-4
11,800 52人気
21:55 川崎 5 A級 736 15 42 170 166 +4 38 26 27 — +1 ハイ 7 79%
7-5-3
9,020 33人気
22:05 別府 5 A級 724 5316 174 170 +4 55 42 29 — +0 標準 5 59%
3-5-1
460 1人気
22:15 川崎 6 A級 3(4・1) 72 56 174 170 +3 42 45 31 — +1 ハイ —
3-1-5
2,750 6人気
22:25 別府 6 A級 317 5246 187 172 +16 54 33 31 — +2 超ハイ 5 67% 本命S
推奨: 2車単 5-2
3-7-1
10,150 37人気
22:35 川崎 7 A級 416 3 752 182 180 +2 50 42 29 — +0 標準 4 77%
1-4-5
1,250 3人気
22:45 別府 7 A級 5(372・6) 14 169 0 +169 42 45 31 — +2 超ハイ —
3-5-7
760 2人気
22:55 川崎 8 C級 461 2 735 152 144 +8 78 42 29 — +1 ハイ 4 54%
4-2-6
850 2人気
23:05 別府 8 C級 347 61 52 168 163 +5 0 42 29 — +1 ハイ 3 59%
3-5-6
560 2人気
23:15 川崎 9 A級 53 2 7614 189 178 +11 56 18 23 — -1 スロー 7 78% 本命B
参考: 2車単 5-3
4-2-5
87,010 175人気
23:25 別府 9 A級 3547 61 2 190 175 +15 33 42 29 — -1 スロー 3 61%
3-5-4
610 2人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
函館 3R 締切 17:33
S
51 72 346
A 165 B 163 飛 18% 万 28% ○ 対抗
逃一車S · 推奨買い目
買い目: 2車単 3-4
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意