KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
61
PATTERNS DETECTED
16
S-RANK
6hi
A-RANK
0
HITS / SETTLED
2/61
HIT RATE
3.3%
PAYOUT TODAY
+2,840¥
万車券 HIT
15
広島 1R 1-5-3 +1,960 │
広島 2R 5-1-3 1,050 │
広島 3R 1-5-3同 780 │
広島 4R 1-4-5 2,030 │
広島 5R 5-1-7 1,450 │
広島 6R 5-7-3 5,040 │
広島 7R 5-1-3 1,660 │
取手 1R 5-6-3 1,400 │
福井 1R 1-5-7 2,350 │
岐阜 1R 3-1-2 8,750 │
取手 2R 5-3-7 8,040 │
福井 2R 6-3-5 9,210 │
岐阜 2R 2-5-3 1,430 │
取手 3R 3-1-4 12,380 │
福井 3R 4-7-6 59,930 │
岐阜 3R 4-2-5 3,970 │
取手 4R 5-6-1 1,210 │
福井 4R 1-7-5 1,200 │
取手 5R 2-7-3 11,500 │
岐阜 4R 4-5-1 4,810 │
広島 1R 1-5-3 +1,960 │
広島 2R 5-1-3 1,050 │
広島 3R 1-5-3同 780 │
広島 4R 1-4-5 2,030 │
広島 5R 5-1-7 1,450 │
広島 6R 5-7-3 5,040 │
広島 7R 5-1-3 1,660 │
取手 1R 5-6-3 1,400 │
福井 1R 1-5-7 2,350 │
岐阜 1R 3-1-2 8,750 │
取手 2R 5-3-7 8,040 │
福井 2R 6-3-5 9,210 │
岐阜 2R 2-5-3 1,430 │
取手 3R 3-1-4 12,380 │
福井 3R 4-7-6 59,930 │
岐阜 3R 4-2-5 3,970 │
取手 4R 5-6-1 1,210 │
福井 4R 1-7-5 1,200 │
取手 5R 2-7-3 11,500 │
岐阜 4R 4-5-1 4,810 │
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TODAY'S RACES61
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 広島 1 A級 3 64 15 72 175 171 +4 53 42 29 — +0 標準 1 63% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 1-5
1-5-3
+1,960 4人気
8:47 広島 2 A級 37 51 426 176 165 +10 47 42 29 — +1 ハイ 4 46%
5-1-3
1,050 4人気
9:09 広島 3 A級 27 153 64 176 169 +7 59 42 29 — +1 ハイ 1 84%
1-5-3
780 同 5人気
9:31 広島 4 A級 27 514 63 183 164 +19 33 42 29 — +1 ハイ 5 70%
1-4-5
2,030 6人気
9:53 広島 5 A級 42 63 157 185 169 +16 22 18 23 — +1 ハイ 1 83% 本命S
推奨: 2車単 1-5
5-1-7
1,450 3人気
10:15 広島 6 A級 51 26 437 187 169 +17 0 18 23 — -1 スロー 4 51% 本命S
推奨: 2車単 5-1
5-7-3
5,040 13人気
10:37 広島 7 A級 37 51 64 2 192 191 +1 38 42 29 — -1 スロー 5 71%
5-1-3
1,660 5人気
10:40 取手 1 A級 41 27 653 170 168 +2 44 53 33 — -1 スロー 6 74%
5-6-3
1,400 3人気
10:55 福井 1 S級 27 156 43 208 206 +3 69 42 29 — +0 標準 1 45%
1-5-7
2,350 7人気
11:10 岐阜 1 A級 72 31 456 170 167 +3 61 18 28 — +0 標準 4 48%
3-1-2
8,750 31人気
11:13 取手 2 A級 61 25 4 73 178 172 +6 62 42 29 — +0 標準 7 47%
5-3-7
8,040 22人気
11:27 福井 2 S級 357 41 26 208 206 +2 64 18 28 — +0 標準 3 42%
6-3-5
9,210 33人気
11:43 岐阜 2 A級 417 3 256 173 166 +7 38 18 28 — +1 ハイ 2 84%
2-5-3
1,430 5人気
11:46 取手 3 A級 724 15 36 169 165 +4 52 42 29 — +0 標準 7 53%
3-1-4
12,380 50人気
12:00 福井 3 S級 427 6 513 210 205 +5 58 26 27 — +0 標準 5 51%
4-7-6
59,930 128人気
12:17 岐阜 3 A級 17 43 256 194 185 +9 61 43 31 — -1 スロー 4 65%
4-2-5
3,970 13人気
12:19 取手 4 L級 1 5 4 2 3 6 7 0 0 0 — 45 31 — -1 スロー —
5-6-1
1,210 6人気
12:35 福井 4 S級 715 24 36 216 203 +13 40 18 23 — +0 標準 7 61% 本命B
参考: 2車単 7-1
1-7-5
1,200 4人気
12:52 取手 5 L級 3 2 1 6 7 5 4 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
2-7-3
11,500 22人気
12:53 岐阜 4 A級 253 417 6 188 181 +7 0 26 27 — -1 スロー 4 57%
4-5-1
4,810 14人気
13:11 福井 5 S級 51 274 36 211 202 +9 58 18 23 — +0 標準 5 42%
5-2-7
3,630 13人気
13:29 取手 6 A級 174 53 62 178 169 +9 52 18 23 — +2 超ハイ 1 71% 逃軸A 逃一車S
買い目: 2車単 1-7
1-2-3
15,750 25人気
13:30 岐阜 5 S級 146 2 357 190 183 +6 44 42 29 — +1 ハイ 1 64%
4-5-1
15,790 50人気
13:50 福井 6 S級 71 526 34 215 201 +15 17 18 23 — -1 スロー 7 39% 本命B
参考: 2車単 7-1
1-7-4
880 2人気
14:08 取手 7 A級 256 71 43 181 175 +6 48 31 27 — +0 標準 4 61%
4-3-2
1,260 2人気
14:10 岐阜 6 S級 52 614 37 193 190 +3 70 42 29 — +1 ハイ 3 45%
5-6-2
69,790 149人気
14:31 福井 7 S級 157 36 42 212 204 +8 60 18 23 — +0 標準 1 44%
5-1-2
3,650 12人気
14:47 取手 8 A級 37 514 62 181 166 +14 50 42 29 — +2 超ハイ 5 71%
1-6-5
14,050 32人気
14:51 岐阜 7 S級 15 73 642 212 209 +3 54 43 31 — +0 標準 6 39%
4-2-6
8,070 26人気
15:12 福井 8 S級 417 25 63 216 203 +14 12 18 23 — +0 標準 4 65% 本命B
参考: 2車単 4-1
1-4-7
1,150 3人気
15:27 取手 9 A級 6 153 742 196 184 +12 52 26 27 — +0 標準 1 65% 本命B
参考: 2車単 7-4
7-6-5
14,000 43人気
15:33 岐阜 8 S級 71 245 63 219 215 +4 62 53 33 — +0 標準 2 55%
4-7-1
2,620 11人気
15:55 福井 9 S級 12 43 5 67 236 227 +9 29 26 27 — +0 標準 1 57%
1-2-4
2,450 6人気
16:15 岐阜 9 S級 14 36 572 221 204 +17 48 18 23 — -1 スロー 5 51% 本命S
推奨: 2車単 5-7
5-7-2
+880 3人気
16:17 玉野 1 L級 1 3 4 6 5 2 7 0 0 0 — 45 31 — +0 標準 —
4-2-6
3,510 12人気
16:23 静岡 1 C級 72 146 53 155 138 +17 44 42 29 — +2 超ハイ 1 57%
7-1-5
10,030 28人気
16:45 玉野 2 L級 1 4 3 2 7 5 6 0 0 0 — 45 31 — +0 標準 —
7-2-4
400 1人気
16:51 静岡 2 C級 25 316 74 154 149 +6 62 42 29 — +2 超ハイ 3 62%
2-5-7
4,600 19人気
17:14 玉野 3 S級 16 72 345 189 188 +1 67 42 29 — +1 ハイ 1 51%
7-6-2
13,430 50人気
17:19 静岡 3 C級 516 42 37 163 151 +11 20 31 27 — +1 ハイ 3 40%
7-5-3
2,590 10人気
17:43 玉野 4 S級 315 7 6 24 200 184 +17 54 18 23 — +0 標準 3 58% 本命S
推奨: 2車単 2-4
2-3-5
29,360 78人気
17:47 静岡 4 C級 41 27 356 155 144 +11 33 18 23 — +0 標準 3 40% 本命B
参考: 2車単 4-1
4-2-1
1,250 5人気
18:13 玉野 5 S級 62 157 34 208 197 +11 44 18 23 — +0 標準 1 58% 本命B
参考: 2車単 1-5
5-6-1
7,630 17人気
18:15 静岡 5 A級 417 6 532 177 173 +4 50 42 29 — +1 ハイ 5 57%
5-4-1
7,400 27人気
18:43 玉野 6 S級 524 61 37 207 201 +5 50 18 23 — +1 ハイ 3 59%
3-1-2
33,440 113人気
18:43 静岡 6 A級 724 15 63 178 168 +10 40 42 29 — +0 標準 7 43%
5-1-2
7,410 18人気
19:13 玉野 7 S級 176 2 34 5 218 210 +8 46 18 23 — +0 標準 1 55%
7-1-4
1,690 1人気
19:13 静岡 7 A級 14 26 375 176 171 +5 39 26 27 — +0 標準 3 47%
7-5-2
9,620 35人気
19:44 静岡 8 A級 351 724 6 181 168 +12 47 42 29 — +2 超ハイ 3 68%
3-2-1
8,970 18人気
19:44 玉野 8 S級 16 52 734 223 208 +15 57 31 27 — +0 標準 7 49%
7-5-2
61,070 118人気
20:15 静岡 9 A級 256 1 743 192 186 +6 11 18 23 — +0 標準 7 56%
7-4-6
6,090 16人気
20:20 玉野 9 S級 37 42 156 222 211 +10 46 42 29 — +0 標準 1 51%
4-2-1
7,150 21人気
20:35 佐世保 1 C級 51 24 37 6 158 142 +17 42 42 29 — +0 標準 3 46% 7 本命前走失格
7-2-4
7,210 27人気
20:55 佐世保 2 C級 471 523 6 149 148 +1 0 26 27 — +1 ハイ 4 49%
4-5-2
270 1人気
21:15 佐世保 3 C級 517 26 34 149 137 +12 17 18 23 — +1 ハイ 5 50% 本命B
参考: 2車単 5-1
5-2-6
1,140 3人気
21:35 佐世保 4 C級 451 72 36 156 137 +19 0 15 22 — +0 標準 4 46% 本命S
推奨: 2車単 4-5
4-7-2
930 4人気
21:55 佐世保 5 A級 531 427 6 174 170 +3 79 42 29 — +1 ハイ 5 65%
2-4-3
3,790 11人気
22:15 佐世保 6 A級 625 14 37 171 168 +3 83 53 33 — +1 ハイ 6 50%
1-3-7
12,520 28人気
22:35 佐世保 7 A級 15 634 2 7 167 160 +7 33 31 27 — +0 標準 6 78%
3-2-5
16,520 46人気
22:55 佐世保 8 A級 147 3 256 170 165 +5 13 31 27 — +0 標準 2 73%
2-4-5
2,710 9人気
23:15 佐世保 9 A級 426 17 35 195 187 +8 88 33 31 — +0 標準 4 57%
4-7-1
7,490 22人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
広島 5R 締切 9:53
S
42 63 157
A 185 B 169 飛 18% 万 23% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 1-5
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意