KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
54
PATTERNS DETECTED
17
S-RANK
7hi
A-RANK
2
HITS / SETTLED
4/54
HIT RATE
7.4%
PAYOUT TODAY
+22,730¥
万車券 HIT
17
名古屋 1R 1-7-6 7,180 │
弥彦 1R 4-5-7 15,280 │
名古屋 2R 5-3-6 31,690 │
弥彦 2R 7-1-4 2,090 │
名古屋 3R 5-6-3 56,300 │
弥彦 3R 4-5-7 9,920 │
名古屋 4R 2-3-1 110,070 │
弥彦 4R 5-3-1 2,230 │
名古屋 5R 4-3-7 24,410 │
弥彦 5R 4-3-7 4,720 │
名古屋 6R 6-4-5 +19,680 │
弥彦 6R 2-3-5 5,280 │
名古屋 7R 2-4-1 +1,210 │
弥彦 7R 3-7-5 4,540 │
名古屋 8R 7-2-5 1,360 │
弥彦 8R 5-3-1 830 │
名古屋 9R 5-1-3 1,740 │
弥彦 9R 2-7-6 7,210 │
函館 1R 3-5-1 360 │
小倉 1R 5-6-4 4,280 │
名古屋 1R 1-7-6 7,180 │
弥彦 1R 4-5-7 15,280 │
名古屋 2R 5-3-6 31,690 │
弥彦 2R 7-1-4 2,090 │
名古屋 3R 5-6-3 56,300 │
弥彦 3R 4-5-7 9,920 │
名古屋 4R 2-3-1 110,070 │
弥彦 4R 5-3-1 2,230 │
名古屋 5R 4-3-7 24,410 │
弥彦 5R 4-3-7 4,720 │
名古屋 6R 6-4-5 +19,680 │
弥彦 6R 2-3-5 5,280 │
名古屋 7R 2-4-1 +1,210 │
弥彦 7R 3-7-5 4,540 │
名古屋 8R 7-2-5 1,360 │
弥彦 8R 5-3-1 830 │
名古屋 9R 5-1-3 1,740 │
弥彦 9R 2-7-6 7,210 │
函館 1R 3-5-1 360 │
小倉 1R 5-6-4 4,280 │
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TODAY'S RACES54
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
10:45 名古屋 1 C級 25 17 4 63 150 147 +3 82 45 31 — +1 ハイ 6 39%
1-7-6
7,180 21人気
10:55 弥彦 1 S級 41 26 573 195 191 +5 70 53 33 — +1 ハイ 5 65%
4-5-7
15,280 61人気
11:17 名古屋 2 C級 734 61 52 153 143 +10 93 31 31 — +2 超ハイ 7 39% 本命B
参考: 2車単 5-2
5-3-6
31,690 93人気
11:27 弥彦 2 S級 35 6 2 174 203 192 +11 48 43 31 — +0 標準 1 70% 本命B
参考: 2車単 3-5
7-1-4
2,090 3人気
11:50 名古屋 3 C級 217 3 45 6 161 147 +13 38 45 31 — +1 ハイ 4 37%
5-6-3
56,300 148人気
12:00 弥彦 3 S級 157 2 436 201 191 +10 69 42 29 — +0 標準 4 70%
4-5-7
9,920 38人気
12:25 名古屋 4 A級 74 13 652 167 166 +1 67 53 33 — +2 超ハイ 6 34%
2-3-1
110,070 186人気
12:35 弥彦 4 S級 34 51 276 207 203 +4 50 15 22 — +1 ハイ 2 49%
5-3-1
2,230 5人気
13:01 名古屋 5 A級 147 2 653 171 163 +8 78 42 29 — +0 標準 6 57%
4-3-7
24,410 83人気
13:11 弥彦 5 S級 27 156 43 207 204 +3 40 26 27 — +0 標準 1 52%
4-3-7
4,720 18人気
13:40 名古屋 6 A級 2751 634 175 159 +17 33 42 29 — +1 ハイ 2 70% 三番手SP-A 三番手S 三番手S-頭
推奨: 4番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
6-4-5
+19,680 67人気
13:50 弥彦 6 S級 256 1 4 73 212 198 +15 56 18 23 — +0 標準 2 66% 本命B
参考: 2車単 2-5
2-3-5
5,280 16人気
14:21 名古屋 7 A級 16 245 37 175 161 +13 33 18 28 — +2 超ハイ 2 76% 本命B
参考: 2車単 2-4
2-4-1
+1,210 2人気
14:31 弥彦 7 S級 3154 276 218 213 +4 32 26 27 — +0 標準 3 60%
3-7-5
4,540 14人気
15:02 名古屋 8 C級 24 13 756 155 154 +1 67 42 29 — +1 ハイ 7 43%
7-2-5
1,360 3人気
15:12 弥彦 8 S級 742 5 631 210 208 +2 67 31 27 — -1 スロー 7 36% 5 逃最多単騎
5-3-1
830 1人気
15:45 名古屋 9 A級 751 3 462 184 176 +8 80 42 29 — -1 スロー 7 50% 三番手SP-A
推奨: 2番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
5-1-3
1,740 2人気
15:55 弥彦 9 S級 461 27 35 233 229 +3 31 53 33 — -1 スロー 3 42%
2-7-6
7,210 33人気
16:20 函館 1 L級 1 2 7 3 4 5 6 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
3-5-1
360 1人気
16:25 小倉 1 L級 3 1 2 4 5 6 7 0 0 0 — 45 31 — +0 標準 —
5-6-4
4,280 11人気
16:45 函館 2 L級 1 3 2 5 4 6 7 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
5-4-2
1,640 8人気
16:53 小倉 2 S級 713 245 6 197 195 +2 80 53 33 — +1 ハイ 7 80%
7-2-4
7,210 22人気
17:12 函館 3 A級 126 35 74 174 166 +8 100 33 31 — +2 超ハイ 1 53%
4-7-3
5,900 16人気
17:21 小倉 3 S級 614 723 5 200 190 +10 50 42 29 — +1 ハイ 7 82%
2-3-1
6,890 18人気
17:40 函館 4 A級 13 72456 170 162 +8 27 26 27 — +2 超ハイ 7 64%
1-4-5
2,340 9人気
17:49 小倉 4 S級 614 3275 196 188 +8 40 31 27 — +1 ハイ 3 73%
6-3-1
25,850 49人気
18:08 函館 5 A級 41 2 6 573 175 173 +2 53 31 27 — +1 ハイ 5 81%
4-7-1
19,580 55人気
18:19 小倉 5 S級 71 63 245 213 204 +9 42 18 23 — +0 標準 2 55%
4-1-2
9,720 29人気
18:38 函館 6 A級 25 1 7 436 171 165 +6 50 18 28 — +0 標準 4 89% 逃軸B 逃一車S
買い目: 2車単 4-3
4-7-6
26,940 66人気
18:49 小倉 6 S級 175 62 34 214 210 +4 68 42 29 — +0 標準 3 37%
3-4-7
1,470 2人気
19:09 函館 7 A級 715 42 63 184 183 +1 100 31 27 — +0 標準 4 39%
1-4-5
18,910 74人気
19:21 小倉 7 S級 715 43 26 213 207 +6 36 42 29 — +1 ハイ 7 74%
7-1-4
5,250 12人気
19:41 函館 8 A級 63 715 42 188 170 +18 42 42 29 — -1 スロー 7 43%
7-1-3
2,090 4人気
19:53 小倉 8 L級 4 1 3 2 7 5 6 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
6-4-3
3,270 12人気
20:15 函館 9 A級 471 3256 191 178 +13 17 42 29 — +1 ハイ 4 58%
7-4-1
380 1人気
20:30 小倉 9 S級 31 65(24・7) 222 0 +222 53 33 34 — +0 標準 —
1-6-4
71,120 115人気
20:35 川崎 1 C級 374 2 651 144 133 +11 80 18 28 — +2 超ハイ 3 75% 本命B
参考: 2車単 3-7
7-3-4
8,240 29人気
20:45 別府 1 C級 327 6 514 144 139 +5 44 26 27 — +0 標準 5 56%
5-1-6
4,920 16人気
20:55 川崎 2 C級 4273 651 139 66 +73 100 18 28 — +2 超ハイ 4 86% 本命S
推奨: 2車単 4-2
4-2-7
+670 1人気
21:05 別府 2 C級 712 3546 141 133 +8 40 26 27 — +2 超ハイ 3 85% 逃一車S 逃軸S
買い目: 2車単 3-5
3-7-2
12,330 28人気
21:15 川崎 3 C級 314 52 7 6 158 148 +10 33 53 33 — +1 ハイ 3 48%
5-3-6
13,980 34人気
21:25 別府 3 C級 372 14 56 163 162 +1 33 42 29 — +0 標準 5 39%
3-7-4
2,790 7人気
21:35 川崎 4 C級 274 6 513 165 155 +10 0 31 27 — +1 ハイ 2 59%
2-7-1
460 1人気
21:45 別府 4 C級 534 1 276 168 151 +17 0 31 27 — +0 標準 5 61%
5-3-4
1,520 6人気
21:55 川崎 5 A級 25 17 34 6 167 167 +1 56 42 29 — +0 標準 2 60% 乱戦S
推奨: A2(5)-T1(6)マルチ 30点=3,000円
1-7-4
13,580 46人気
22:05 別府 5 A級 14 27 356 172 169 +3 60 42 29 — +1 ハイ 3 51%
4-1-7
3,690 10人気
22:15 川崎 6 A級 276 14 35 179 163 +15 50 18 23 — +2 超ハイ 2 60% 本命S
推奨: 2車単 2-7
2-7-1
+1,170 1人気
22:25 別府 6 A級 25 4 1 376 171 167 +5 72 53 33 — +0 標準 3 78%
7-6-3
13,200 49人気
22:35 川崎 7 A級 714 2 536 185 185 +0 33 43 31 — +0 標準 7 78%
5-1-7
1,260 2人気
22:45 別府 7 A級 52 71 634 182 172 +10 71 43 31 — +0 標準 6 54% 本命B
参考: 2車単 5-2
1-5-7
14,000 45人気
22:55 川崎 8 A級 37 41 526 189 180 +9 56 18 23 — +0 標準 4 44%
3-2-7
8,880 18人気
23:05 別府 8 A級 214 6 537 189 182 +7 32 42 29 — -1 スロー 2 56%
4-2-1
30,310 77人気
23:15 川崎 9 A級 17 254 36 187 184 +4 11 42 29 — +1 ハイ 2 75%
2-5-1
1,310 3人気
23:25 別府 9 A級 532 4176 187 182 +5 33 42 29 — +1 ハイ 5 50%
5-3-1
460 1人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
名古屋 6R 締切 13:40
S
2751 634
A 175 B 159 飛 42% 万 29%
三番手S · 推奨買い目
推奨: 5番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
三番手S-頭 · 推奨買い目
推奨: 3連単 5番1着固定流し（7車で30点=3,000円）
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意