KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
62
PATTERNS DETECTED
19
S-RANK
10hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
4/62
HIT RATE
6.5%
PAYOUT TODAY
+20,020¥
万車券 HIT
24
武雄 1R 5-1-2 6,440 │
取手 1R 7-2-5 8,890 │
向日町 1R 3-6-1 14,990 │
岐阜 1R 6-1-5 2,470 │
武雄 2R 2-7-5 18,750 │
取手 2R 7-2-5 +520 │
向日町 2R 4-1-7 8,030 │
岐阜 2R 3-1-7 640 │
武雄 3R 4-3-7 910 │
向日町 3R 5-2-4 3,320 │
取手 3R 7-2-5 1,530 │
岐阜 3R 7-2-5 1,490 │
向日町 4R 5-3-2 16,850 │
取手 4R 2-5-6 1,120 │
武雄 4R 3-2-5 83,830 │
岐阜 4R 5-7-4 13,350 │
取手 5R 2-3-4 1,550 │
向日町 5R 5-1-6 +2,550 │
武雄 5R 1-3-4 2,360 │
岐阜 5R 5-7-2 19,710 │
武雄 1R 5-1-2 6,440 │
取手 1R 7-2-5 8,890 │
向日町 1R 3-6-1 14,990 │
岐阜 1R 6-1-5 2,470 │
武雄 2R 2-7-5 18,750 │
取手 2R 7-2-5 +520 │
向日町 2R 4-1-7 8,030 │
岐阜 2R 3-1-7 640 │
武雄 3R 4-3-7 910 │
向日町 3R 5-2-4 3,320 │
取手 3R 7-2-5 1,530 │
岐阜 3R 7-2-5 1,490 │
向日町 4R 5-3-2 16,850 │
取手 4R 2-5-6 1,120 │
武雄 4R 3-2-5 83,830 │
岐阜 4R 5-7-4 13,350 │
取手 5R 2-3-4 1,550 │
向日町 5R 5-1-6 +2,550 │
武雄 5R 1-3-4 2,360 │
岐阜 5R 5-7-2 19,710 │
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TODAY'S RACES62
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
10:48 武雄 1 L級 1 3 2 6 5 4 7 0 0 0 — 45 31 — +0 標準 —
5-1-2
6,440 22人気
10:50 取手 1 A級 16 27 34 5 165 162 +2 67 45 31 — +2 超ハイ 3 33%
7-2-5
8,890 35人気
10:55 向日町 1 A級 157 42 63 169 164 +5 67 18 23 — +1 ハイ 1 46%
3-6-1
14,990 50人気
11:13 岐阜 1 L級 5 4 1 2 3 6 7 0 0 0 — 45 31 — -1 スロー —
6-1-5
2,470 8人気
11:23 武雄 2 S級 714 62 35 197 192 +5 59 42 29 — +2 超ハイ 7 63%
2-7-5
18,750 59人気
11:25 取手 2 A級 614 725 3 172 160 +12 67 15 22 — +2 超ハイ 7 88% 本命B 逃軸B 逃一車S
参考: 2車単 7-2
7-2-5
+520 2人気
11:27 向日町 2 A級 71 4 52 63 175 162 +13 64 42 29 — +1 ハイ 7 42%
4-1-7
8,030 19人気
11:45 岐阜 2 L級 1 4 3 2 7 6 5 0 0 0 — 45 31 — -1 スロー —
3-1-7
640 2人気
11:58 武雄 3 S級 637 4(51・2) 191 0 +191 83 31 27 — +1 ハイ —
4-3-7
910 1人気
12:00 向日町 3 A級 14 37 25 6 173 170 +3 61 26 27 — -1 スロー 2 57%
5-2-4
3,320 11人気
12:00 取手 3 A級 714 63 25 189 185 +4 60 42 29 — +0 標準 7 71%
7-2-5
1,530 4人気
12:18 岐阜 3 A級 614 37 2 5 166 164 +3 100 42 29 — +0 標準 6 58%
7-2-5
1,490 2人気
12:35 向日町 4 A級 36 147 52 194 185 +9 56 33 31 — +0 標準 5 46%
5-3-2
16,850 51人気
12:35 取手 4 A級 653 1 27 4 190 172 +18 47 18 23 — -1 スロー 2 56% 本命S
推奨: 2車単 2-7
2-5-6
1,120 3人気
12:36 武雄 4 S級 16 2 5(73・4) 195 0 +195 56 31 27 — +1 ハイ —
3-2-5
83,830 155人気
12:53 岐阜 4 A級 51 62 374 166 165 +0 83 31 27 — +1 ハイ 3 44%
5-7-4
13,350 50人気
13:10 取手 5 S級 615 32 74 196 194 +1 39 31 27 — +0 標準 3 54%
2-3-4
1,550 3人気
13:11 向日町 5 S級 43 516 27 206 196 +10 58 18 23 — +0 標準 5 49% 本命B
参考: 2車単 5-1
5-1-6
+2,550 5人気
13:14 武雄 5 S級 41 3(57・26) 210 0 +210 47 45 31 — +0 標準 —
1-3-4
2,360 6人気
13:29 岐阜 5 A級 514 6 372 173 171 +2 61 31 27 — +2 超ハイ 5 57%
5-7-2
19,710 41人気
13:50 取手 6 S級 14 5 62 73 197 194 +2 73 31 27 — +1 ハイ 6 39%
7-1-2
7,670 26人気
13:50 向日町 6 S級 142 6 537 216 206 +10 31 15 22 — +0 標準 5 68%
3-5-7
630 1人気
13:52 武雄 6 S級 17 24 365 207 206 +1 42 42 29 — +0 標準 3 43%
7-3-2
11,220 49人気
14:08 岐阜 6 A級 416 3572 170 169 +1 50 53 33 — +2 超ハイ 3 78%
5-3-4
3,770 11人気
14:31 向日町 7 S級 42 71 356 207 199 +8 37 15 22 — +0 標準 3 64%
1-4-6
43,400 88人気
14:33 武雄 7 S級 27 15 643 210 206 +4 56 31 27 — +0 標準 6 40%
4-3-7
11,750 34人気
14:33 取手 7 S級 37 156 42 210 209 +1 60 31 27 — +1 ハイ 1 57%
3-2-6
30,630 95人気
14:49 岐阜 7 A級 15 3 6 427 179 168 +11 56 31 27 — +1 ハイ 4 84%
4-2-5
2,590 6人気
15:12 向日町 8 S級 751 62 34 214 197 +17 19 18 23 — +0 標準 7 60% 本命S
推奨: 2車単 7-5
5-2-7
17,520 30人気
15:17 武雄 8 L級 4 1 2 3 7 5 6 0 0 0 — 45 31 — -1 スロー —
7-1-4
14,470 38人気
15:18 取手 8 S級 254 36 71 218 197 +21 56 18 23 — -1 スロー 3 52% 本命S
推奨: 2車単 2-5
5-4-2
8,190 18人気
15:30 岐阜 8 A級 147 25 63 179 163 +15 58 15 22 — +2 超ハイ 1 80% 本命S
推奨: 2車単 1-4
1-6-2
43,340 66人気
15:55 向日町 9 S級 246 7351 220 214 +6 33 43 31 — +1 ハイ 7 83% 2 本命前走落車 三番手SP-S
推奨: 5番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
7-5-3
+4,380 15人気
16:05 武雄 9 S級 65 13 724 223 221 +2 50 42 29 — -1 スロー 7 37%
1-3-2
900 1人気
16:05 取手 9 S級 146 2 35 7 216 208 +8 40 18 23 — +0 標準 1 77%
1-6-4
20,120 45人気
16:13 岐阜 9 A級 172 63 4 5 189 183 +7 47 42 29 — -1 スロー 1 46% 三番手SP-A
推奨: 2番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
5-6-3
24,710 100人気
16:22 川崎 1 A級 61 2 375 4 172 155 +17 44 26 27 — +0 標準 3 54% 本命S
推奨: 2車単 3-7
7-5-3
7,310 20人気
16:50 川崎 2 A級 523 471 6 170 166 +4 50 26 27 — +2 超ハイ 5 68%
5-7-1
640 1人気
17:18 川崎 3 A級 36 14 5 72 177 166 +11 60 42 29 — +0 標準 7 50%
2-4-1
5,710 16人気
17:47 川崎 4 A級 53 641 27 190 187 +3 27 31 31 — +0 標準 6 72%
3-4-1
23,340 90人気
18:17 川崎 5 S級 24 715 63 206 198 +8 62 31 31 — +1 ハイ 7 38%
7-3-1
2,850 7人気
18:47 川崎 6 S級 53 147 26 210 206 +4 38 42 29 — +0 標準 1 53%
5-1-3
2,950 12人気
19:17 川崎 7 S級 435 17 2 6 210 196 +15 38 42 29 — +0 標準 4 70%
6-2-3
50,110 87人気
19:47 川崎 8 S級 26 154 37 209 198 +11 31 26 27 — +1 ハイ 1 68% 本命B
参考: 2車単 1-5
1-5-6
+12,570 37人気
20:20 川崎 9 S級 471 25 63 221 220 +1 67 42 29 — +1 ハイ 4 50%
4-7-1
2,770 4人気
20:35 小倉 1 C級 536 17 2 4 150 147 +2 22 18 28 — +2 超ハイ 1 81%
1-5-3
320 1人気
20:45 松坂 1 C級 61 524 37 155 147 +8 58 42 29 — +0 標準 5 60%
7-3-2
580 1人気
20:55 小倉 2 C級 715 42 63 150 140 +10 56 42 29 — +2 超ハイ 7 74% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 7-1
7-6-1
2,110 7人気
21:05 松坂 2 C級 14 27 536 160 144 +15 50 18 23 — +0 標準 1 39% 本命S
推奨: 2車単 1-4
1-3-4
1,960 5人気
21:15 小倉 3 C級 356 42 17 165 145 +20 33 42 29 — +2 超ハイ 1 53%
1-7-3
510 1人気
21:25 松坂 3 C級 25 614 73 161 152 +8 25 31 27 — +1 ハイ 6 52%
7-5-3
22,200 39人気
21:35 小倉 4 C級 36 25 714 156 141 +14 11 18 23 — +1 ハイ 7 69% 逃軸A 本命B 逃一車S
買い目: 2車単 7-1
7-6-1
6,720 22人気
21:45 松坂 4 C級 156 42 37 172 155 +17 33 43 31 — +1 ハイ 1 51% 本命S
推奨: 2車単 1-5
4-2-1
7,040 19人気
21:55 小倉 5 A級 254 3 716 179 169 +10 47 33 31 — +1 ハイ 2 60%
2-3-5
36,510 77人気
22:05 松坂 5 A級 73 416 25 174 167 +7 47 31 27 — +2 超ハイ 4 68%
6-1-4
36,030 90人気
22:15 小倉 6 A級 714 53 62 175 168 +8 40 42 29 — +1 ハイ 5 46%
1-4-2
12,490 26人気
22:25 松坂 6 A級 53 72 614 176 171 +6 48 42 29 — +1 ハイ 5 53%
3-6-1
134,860 162人気
22:35 小倉 7 A級 523 6 174 178 166 +11 50 42 29 — +2 超ハイ 1 52%
1-7-4
490 2人気
22:45 松坂 7 A級 15 2 6 734 175 169 +6 50 18 23 — +0 標準 7 73%
7-1-3
2,800 7人気
23:05 松坂 8 A級 37 15 426 178 169 +10 57 42 29 — +0 標準 4 60%
2-4-1
990 1人気
23:15 小倉 9 A級 35 716 42 191 188 +2 33 31 27 — +0 標準 3 52%
1-3-5
31,310 105人気
23:25 松坂 9 A級 517 42 63 188 185 +4 42 53 33 — +0 標準 4 50%
4-2-1
1,620 2人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
取手 2R 締切 11:25
S
614 725 3
A 172 B 160 飛 15% 万 22% ◎ 本命
逃一車S · 推奨買い目
買い目: 2車単 7-2
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意