KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
54
PATTERNS DETECTED
7
S-RANK
3hi
A-RANK
2
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+0¥
万車券 HIT
13
武雄 1R 2-1-7 2,750 │
武雄 2R 1-5-2 49,420 │
武雄 3R 1-4-7 96,210 │
武雄 4R 3-4-5 6,830 │
武雄 5R 7-5-1 5,840 │
武雄 6R 2-7-1 4,460 │
和歌山 1R 2-4-1 2,740 │
武雄 7R 3-7-2 43,670 │
和歌山 2R 1-2-4 3,700 │
武雄 8R 7-6-2 9,910 │
和歌山 3R 6-1-2 2,730 │
武雄 9R 6-1-4 2,260 │
小田原 1R 7-1-3 8,440 │
和歌山 4R 3-6-1 4,840 │
小田原 2R 4-3-6 6,900 │
和歌山 5R 2-5-6 630 │
小田原 3R 1-7-4 4,100 │
和歌山 6R 1-7-6 7,930 │
小田原 4R 2-4-1 2,100 │
和歌山 7R 7-4-1 4,180 │
武雄 1R 2-1-7 2,750 │
武雄 2R 1-5-2 49,420 │
武雄 3R 1-4-7 96,210 │
武雄 4R 3-4-5 6,830 │
武雄 5R 7-5-1 5,840 │
武雄 6R 2-7-1 4,460 │
和歌山 1R 2-4-1 2,740 │
武雄 7R 3-7-2 43,670 │
和歌山 2R 1-2-4 3,700 │
武雄 8R 7-6-2 9,910 │
和歌山 3R 6-1-2 2,730 │
武雄 9R 6-1-4 2,260 │
小田原 1R 7-1-3 8,440 │
和歌山 4R 3-6-1 4,840 │
小田原 2R 4-3-6 6,900 │
和歌山 5R 2-5-6 630 │
小田原 3R 1-7-4 4,100 │
和歌山 6R 1-7-6 7,930 │
小田原 4R 2-4-1 2,100 │
和歌山 7R 7-4-1 4,180 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES54
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 武雄 1 C級 71 243 56 149 143 +6 67 42 29 — +0 標準 2 64%
2-1-7
2,750 8人気
8:47 武雄 2 C級 426 5 731 150 138 +12 75 45 31 — +2 超ハイ 7 57%
1-5-2
49,420 110人気
9:09 武雄 3 C級 2(47・1) 536 148 0 +148 76 33 34 — +2 超ハイ —
1-4-7
96,210 128人気
9:31 武雄 4 A級 245 6 371 168 161 +7 19 42 29 — +0 標準 3 67%
3-4-5
6,830 12人気
9:53 武雄 5 A級 46 2 3 175 170 160 +10 48 26 27 — +0 標準 1 82% 逃軸B 逃一車S
買い目: 2車単 1-7
7-5-1
5,840 13人気
10:15 武雄 6 C級 2746 3 51 157 154 +2 61 26 27 — +0 標準 2 69%
2-7-1
4,460 11人気
10:20 和歌山 1 C級 15 42 36 142 142 +1 73 43 31 — +1 ハイ 4 42%
2-4-1
2,740 10人気
10:37 武雄 7 A級 426 71 35 190 171 +20 68 42 29 — +0 標準 3 46%
3-7-2
43,670 118人気
10:45 和歌山 2 C級 14 253 6 146 143 +2 50 31 27 — +1 ハイ 2 61%
1-2-4
3,700 12人気
10:59 武雄 8 A級 143 2 7 65 184 168 +15 71 43 31 — -1 スロー 6 51% 本命S
推奨: 2車単 1-4
7-6-2
9,910 44人気
11:10 和歌山 3 C級 6(473・25) 1 0 0 0 — 45 31 — +2 超ハイ —
6-1-2
2,730 6人気
11:21 武雄 9 A級 147 3 625 185 172 +13 38 42 29 — -2 超スロー 6 57%
6-1-4
2,260 6人気
11:25 小田原 1 S級 73 15 2 46 205 197 +8 53 18 23 — +0 標準 1 50%
7-1-3
8,440 27人気
11:40 和歌山 4 C級 61 2 534 7 165 155 +10 27 42 29 — -1 スロー 6 44%
3-6-1
4,840 15人気
11:57 小田原 2 S級 17 52 643 202 190 +13 53 42 29 — +1 ハイ 5 44%
4-3-6
6,900 17人気
12:10 和歌山 5 A級 34 17 526 170 168 +2 74 53 33 — +2 超ハイ 5 71%
2-5-6
630 1人気
12:30 小田原 3 S級 425 17 3 6 200 198 +3 36 26 27 — -2 超スロー 4 58%
1-7-4
4,100 11人気
12:40 和歌山 6 A級 716 24 53 170 159 +11 82 31 27 — +1 ハイ 2 47%
1-7-6
7,930 28人気
13:05 小田原 4 S級 71 24 36 5 210 203 +7 69 53 33 — +0 標準 2 55%
2-4-1
2,100 5人気
13:10 和歌山 7 A級 415 6 723 179 175 +4 21 18 23 — +1 ハイ 7 72%
7-4-1
4,180 12人気
13:40 和歌山 8 A級 43 516 27 178 177 +1 41 53 33 — +1 ハイ 2 52%
1-7-2
23,680 91人気
13:41 小田原 5 S級 73 146 25 208 204 +4 63 42 29 — +0 標準 2 42%
4-1-6
1,570 2人気
14:15 和歌山 9 A級 61 27 3 45 190 183 +7 67 42 29 — -2 超スロー 4 45%
4-3-1
165,760 202人気
14:20 小田原 6 S級 752 16 34 210 205 +6 57 42 29 — +1 ハイ 7 62%
3-5-7
2,940 7人気
15:01 小田原 7 S級 41 276 35 230 226 +4 21 42 29 — -1 スロー 3 33%
3-7-1
27,160 86人気
15:42 小田原 8 S級 176 25 34 228 222 +6 37 18 28 — -2 超スロー 1 60%
1-7-4
490 1人気
16:25 小田原 9 S級 516 27 43 232 215 +16 16 18 23 — -1 スロー 4 37% 本命A
推奨: 2車単 5-1
5-3-1
850 3人気
16:34 前橋 1 L級 3 1 2 4 5 7 6 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
7-2-3
690 1人気
16:40 四日市 1 A級 63 51 724 177 168 +9 62 18 23 — +0 標準 5 39%
7-2-4
640 1人気
16:59 前橋 2 L級 2 4 1 3 7 5 6 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
2-7-1
490 2人気
17:06 四日市 2 A級 24 51 6 73 180 166 +14 22 18 23 — -1 スロー 2 68% 本命B
参考: 2車単 2-4
7-2-3
2,990 9人気
17:24 前橋 3 A級 346 25 17 166 165 +1 62 42 29 — +0 標準 3 52%
2-1-5
6,140 18人気
17:32 四日市 3 A級 175 26 43 171 168 +3 56 42 29 — +0 標準 1 43%
1-2-5
9,110 17人気
17:50 前橋 4 A級 4276 135 173 163 +10 62 18 23 — +2 超ハイ 1 52%
1-7-4
6,150 16人気
17:58 四日市 4 A級 536 72 41 188 186 +2 56 53 33 — +0 標準 4 49%
4-1-2
4,220 12人気
18:16 前橋 5 A級 15 63 742 171 166 +4 60 31 27 — +1 ハイ 7 43%
6-3-4
21,060 64人気
18:24 四日市 5 S級 356 2 471 207 202 +5 59 42 29 — +0 標準 3 49%
4-7-5
2,120 5人気
18:42 前橋 6 A級 37 6 1452 173 170 +4 50 31 27 — +2 超ハイ 1 81%
1-3-7
8,450 15人気
18:50 四日市 6 S級 154 62 37 203 202 +1 33 31 27 — +2 超ハイ 1 51% 7 本命前走失格
1-5-6
10,300 40人気
19:12 前橋 7 A級 614 73 52 183 178 +4 33 42 29 — -1 スロー 7 36%
7-3-6
10,620 34人気
19:19 四日市 7 S級 53 17 246 211 205 +6 50 31 27 — +1 ハイ 2 80%
5-7-4
62,670 123人気
19:42 前橋 8 A級 15 736 2 4 183 181 +2 76 53 33 — -1 スロー 7 76%
2-4-5
3,510 9人気
19:48 四日市 8 S級 73 415 62 209 192 +16 48 18 23 — +1 ハイ 4 74% 本命S
推奨: 2車単 4-1
7-2-4
29,650 57人気
20:12 前橋 9 A級 31 752 64 184 175 +10 7 26 27 — -2 超スロー 6 42%
5-3-2
5,340 18人気
20:20 四日市 9 S級 52 3 7146 220 215 +5 48 18 23 — -1 スロー 7 80%
1-4-3
7,060 23人気
20:35 豊橋 1 C級 35 62 1 4 7 140 134 +5 59 45 31 — +1 ハイ 3 61%
5-6-3
29,830 93人気
20:55 豊橋 2 C級 4532 71 6 146 131 +15 44 31 27 — +2 超ハイ 4 96% 縦一列A
推奨: 3連単 4-5-7 1点
5-4-1
5,460 14人気
21:15 豊橋 3 C級 72 1 3456 162 143 +18 72 42 29 — +2 超ハイ 3 63%
3-4-5
2,060 4人気
21:35 豊橋 4 A級 17 635 42 166 163 +3 57 26 27 — +1 ハイ 4 40%
1-7-6
2,640 7人気
21:55 豊橋 5 A級 762 5 134 165 159 +6 33 42 29 — +0 標準 7 67%
7-6-2
3,890 14人気
22:15 豊橋 6 A級 714 2 635 173 167 +6 61 42 29 — +0 標準 7 72%
1-4-6
3,610 8人気
22:35 豊橋 7 A級 347 6 512 174 161 +12 52 42 29 — +0 標準 5 65%
4-1-5
56,140 105人気
22:55 豊橋 8 C級 71 45 2 36 153 148 +4 7 26 27 — -2 超スロー 7 31%
7-4-3
1,310 1人気
23:15 豊橋 9 A級 52 1463 7 186 186 +0 5 42 29 — -2 超スロー 1 75%
1-5-7
4,910 15人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
武雄 5R 締切 9:53
S
46 2 3 175
A 170 B 160 飛 26% 万 27% ○ 対抗
逃一車S · 推奨買い目
買い目: 2車単 1-7
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意