KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
LOGIN
« PREV 2020/11/09 NEXT »
RACES TODAY
66
PATTERNS DETECTED
18
S-RANK
7hi
A-RANK
2
HITS / SETTLED
9/66
HIT RATE
13.6%
PAYOUT TODAY
+43,080¥
万車券 HIT
18
高松 1R 5-2-7 50,110 │
宇都宮 1R 1-2-3 2,000 │
高松 2R 1-5-3 2,460 │
宇都宮 2R 3-1-7 2,460 │
高松 3R 1-2-4 7,150 │
宇都宮 3R 3-5-1 620 │
高松 4R 1-3-2 1,460 │
宇都宮 4R 1-5-7 13,010 │
高松 5R 5-1-3 12,020 │
宇都宮 5R 7-5-3同 9,270 │
高松 6R 4-1-7 3,300 │
宇都宮 6R 7-1-3 32,250 │
高松 7R 1-3-6 +18,390 │
宇都宮 7R 5-1-3 13,160 │
高松 8R 3-1-5 28,580 │
宇都宮 8R 2-7-3 13,710 │
宇都宮 9R 7-1-2 1,480 │
高松 9R 3-7-2 18,130 │
平塚 1R 7-3-1 3,010 │
宇都宮 10R 1-7-5 1,500 │
高松 1R 5-2-7 50,110 │
宇都宮 1R 1-2-3 2,000 │
高松 2R 1-5-3 2,460 │
宇都宮 2R 3-1-7 2,460 │
高松 3R 1-2-4 7,150 │
宇都宮 3R 3-5-1 620 │
高松 4R 1-3-2 1,460 │
宇都宮 4R 1-5-7 13,010 │
高松 5R 5-1-3 12,020 │
宇都宮 5R 7-5-3同 9,270 │
高松 6R 4-1-7 3,300 │
宇都宮 6R 7-1-3 32,250 │
高松 7R 1-3-6 +18,390 │
宇都宮 7R 5-1-3 13,160 │
高松 8R 3-1-5 28,580 │
宇都宮 8R 2-7-3 13,710 │
宇都宮 9R 7-1-2 1,480 │
高松 9R 3-7-2 18,130 │
平塚 1R 7-3-1 3,010 │
宇都宮 10R 1-7-5 1,500 │
TODAY'S RACES66
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
10:43 高松 1 A級 37 156 42 166 166 +1 67 26 27 — +0 標準 1 52% 50,110
10:45 宇都宮 1 A級 724 13 5 6 167 164 +4 68 42 30 — +1 ハイ 1 56% 2,000
11:08 高松 2 A級 1356 472 170 162 +8 58 18 23 — +2 超ハイ 1 70% 2,460
11:11 宇都宮 2 A級 715 36 24 170 163 +6 52 53 33 — +1 ハイ 3 33% 2,460
11:33 高松 3 A級 126 53 47 176 175 +0 67 26 27 — -1 スロー 1 60% 7,150
11:38 宇都宮 3 A級 531 4 267 178 161 +17 50 26 27 — +0 標準 5 85% 本命S
推奨: 2車単 5-3
 620
12:00 高松 4 A級 47 136 25 177 174 +3 31 42 30 — +1 ハイ 1 63% 1,460
12:05 宇都宮 4 A級 27 41 536 174 172 +2 35 31 27 — +0 標準 5 76% 13,010
12:27 高松 5 L級 5 1 3 4 2 6 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 — 12,020
12:33 宇都宮 5 S級 752 16 34 197 195 +2 56 42 30 — +2 超ハイ 7 38% 9,270 同
12:57 高松 6 S級 413 275 6 199 188 +11 56 42 30 — +0 標準 4 66% 3,300
13:01 宇都宮 6 S級 51 42 37 6 200 193 +7 68 44 31 — +1 ハイ 3 55% 32,250
13:27 高松 7 S級 724 631 5 201 188 +13 48 26 27 — +1 ハイ 6 52% 本命B 三番手SP-S
参考: 2車単 7-2
 +18,390
13:29 宇都宮 7 S級 71 25 436 201 195 +6 59 53 33 — +2 超ハイ 4 67% 13,160
13:58 高松 8 S級 157 2 64 3 227 204 +22 23 33 31 — +0 標準 6 54% 本命S
推奨: 2車単 1-5
 28,580
13:58 宇都宮 8 S級 61 34 25 7 214 202 +12 44 18 23 — +0 標準 2 83% 本命B
参考: 2車単 2-5
 13,710
14:27 宇都宮 9 S級 43 715 62 211 205 +6 39 26 27 — +0 標準 7 62% 1,480
14:30 高松 9 S級 13 6254 7 218 206 +13 50 18 28 — -1 スロー 1 67% 本命B
参考: 2車単 1-3
 18,130
14:51 平塚 1 A級 56 13 724 175 168 +6 50 42 30 — +1 ハイ 1 46% 3,010
14:56 宇都宮 10 S級 34 256 17 218 209 +9 46 33 34 — +0 標準 2 67% 1,500
15:03 高松 10 A級 1 257 436 184 177 +7 40 42 30 — -2 超スロー 4 55% 3,150
15:18 久留米 1 C級 174 2536 144 140 +4 46 31 27 — +2 超ハイ 1 53% 8,650
15:23 平塚 2 A級 275 143 6 171 171 +0 48 42 30 — +1 ハイ 2 65% 三番手SP-A
推奨: 5番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
 +18,680
15:28 宇都宮 11 A級 347 25 61 183 183 +0 52 42 30 — -1 スロー 3 85% 56,290 同
15:38 高松 11 L級 1 2 3 4 7 5 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 990
15:43 久留米 2 C級 136 7245 145 144 +1 44 26 27 — +2 超ハイ 7 90% 5,280
15:55 平塚 3 A級 37 615 24 179 164 +16 32 15 22 — +0 標準 3 61% 本命S
推奨: 2車単 3-7
 1,460
16:00 宇都宮 12 S級 43 2 651 7 218 215 +3 50 43 31 — -1 スロー 6 64% 2,960
16:08 久留米 3 C級 513 247 6 150 137 +13 44 42 30 — +1 ハイ 2 72% 15,440
16:15 高松 12 S級 571 26 34 222 221 +1 6 31 27 — +0 標準 5 48% 68,150
16:21 平塚 4 A級 16 37 452 180 166 +14 17 18 23 — +1 ハイ 4 66% 本命B
参考: 2車単 4-5
 +540
16:33 久留米 4 C級 135 4 726 153 141 +12 7 18 23 — +0 標準 1 61% 本命B
参考: 2車単 1-3
 830
16:47 平塚 5 A級 26 14 357 188 181 +7 44 42 30 — +0 標準 2 43% 19,340
16:58 久留米 5 C級 136 7 425 155 138 +18 0 18 23 — +0 標準 4 58% 本命S
推奨: 2車単 4-2
 +150
17:13 平塚 6 L級 1 2 3 5 4 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 3,570
17:23 久留米 6 L級 1 3 2 4 5 7 6 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 650
17:39 平塚 7 L級 1 3 2 5 4 6 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 3,770
17:48 久留米 7 L級 6 1 3 2 5 4 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 560
18:10 平塚 8 S級 625 4 713 206 204 +2 41 42 30 — +0 標準 7 70% 3,130
18:15 久留米 8 A級 247 61 53 175 173 +2 41 42 30 — +1 ハイ 2 42% 1,710
18:41 平塚 9 S級 156 73 42 204 201 +2 64 31 27 — +1 ハイ 7 61% 1,490
18:44 久留米 9 A級 362 714 5 174 163 +11 48 42 30 — +0 標準 3 71% 10,310
19:09 久留米 10 A級 347 2 615 180 164 +16 22 18 23 — +0 標準 3 73% 本命S
推奨: 2車単 3-4
 +320
19:12 平塚 10 S級 14 56 273 210 202 +8 37 42 30 — +2 超ハイ 2 84% 740
19:38 久留米 11 A級 1 6 34 725 182 169 +12 10 18 23 — +0 標準 7 87% 本命B
参考: 2車単 7-2
 +250
19:43 平塚 11 S級 347 2 615 214 196 +19 42 18 23 — +0 標準 6 58% 本命S
推奨: 2車単 3-4
 +850
20:10 久留米 12 A級 17 52 346 187 185 +3 33 42 30 — +0 標準 3 60% 1,440
20:15 平塚 12 S級 273 6 514 224 218 +7 32 42 30 — -1 スロー 5 59% 11,720
20:35 小倉 1 C級 126 37 4 5 141 132 +8 60 31 31 — +2 超ハイ 1 84% 4,680
20:45 弥彦 1 C級 213 4 567 138 132 +6 67 53 33 — +2 超ハイ 2 67% 7,780
20:55 小倉 2 C級 615 2 3 4 7 136 0 +136 81 31 27 — +2 超ハイ 6 87% 610
21:05 弥彦 2 C級 243 16 57 138 138 +0 50 31 27 — +1 ハイ 2 54% 5,210
21:15 小倉 3 C級 64 53 127 155 145 +10 16 18 23 — -1 スロー 1 52% 820
21:25 弥彦 3 C級 75 13 642 145 140 +4 33 26 27 — -1 スロー 6 47% 12,050
21:35 小倉 4 C級 152 46 3 7 150 140 +10 10 26 27 — -1 スロー 4 59% 本命B
参考: 2車単 1-5
 +1,970
21:45 弥彦 4 A級 12 3 47 56 174 160 +15 44 18 23 — +0 標準 1 55% 本命B
参考: 2車単 1-2
 3,240
21:55 小倉 5 A級 134 25 76 168 164 +4 60 26 27 — +2 超ハイ 1 57% 7,670
22:05 弥彦 5 A級 145 236 7 172 169 +3 35 26 27 — +0 標準 2 55% 710
22:15 小倉 6 A級 25 14 7 63 170 167 +3 40 43 31 — +1 ハイ 2 58% 1,620
22:25 弥彦 6 A級 213 6 475 181 170 +11 54 31 27 — +1 ハイ 2 67% 440
22:35 小倉 7 A級 3157 246 181 179 +2 44 42 30 — +1 ハイ 3 59% 3,110
22:45 弥彦 7 A級 1(327・5) 64 173 0 +173 44 44 31 — +1 ハイ — 9,340
22:55 小倉 8 A級 1257 436 187 181 +5 38 18 23 — +0 標準 1 53% 5,570
23:05 弥彦 8 C級 267 1 345 148 147 +1 33 42 30 — -2 超スロー 2 55% 1 逃最多単騎 漁夫A-番手三着
推奨: 3連単 1頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
 +1,930
23:15 小倉 9 A級 3475 126 185 173 +12 19 18 23 — +0 標準 3 74% 本命B
参考: 2車単 1-2
 1,970
23:25 弥彦 9 A級 35 16 2 47 178 176 +2 42 26 27 — -2 超スロー 3 47% 18,200
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
宇都宮 3R 締切 11:38
S
531 4 267
A 178 B 161 飛 26% 万 27% ○ 対抗
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 5-3
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意