KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
57
PATTERNS DETECTED
16
S-RANK
2hi
A-RANK
4
HITS / SETTLED
11/57
HIT RATE
19.3%
PAYOUT TODAY
+40,370¥
万車券 HIT
12
防府 1R 5-3-6 45,160 │
富山 1R 7-2-6 5,190 │
防府 2R 3-5-7 15,280 │
富山 2R 7-2-5 4,400 │
防府 3R 4-7-6 +2,150 │
富山 3R 3-2-1 48,900 │
防府 4R 5-1-3 480 │
富山 4R 2-7-4 +310 │
防府 5R 1-2-7 2,390 │
富山 5R 5-1-4 +1,410 │
防府 6R 1-3-6 5,050 │
富山 6R 1-2-5 2,410 │
防府 7R 5-1-4 16,580 │
富山 7R 5-3-4 4,790 │
防府 8R 7-3-5 3,490 │
富山 8R 4-2-7 201,840 │
防府 9R 3-7-4 5,370 │
富山 9R 5-1-6 45,370 │
防府 10R 4-3-1 3,550 │
平塚 1R 6-4-7 +20,950 │
防府 1R 5-3-6 45,160 │
富山 1R 7-2-6 5,190 │
防府 2R 3-5-7 15,280 │
富山 2R 7-2-5 4,400 │
防府 3R 4-7-6 +2,150 │
富山 3R 3-2-1 48,900 │
防府 4R 5-1-3 480 │
富山 4R 2-7-4 +310 │
防府 5R 1-2-7 2,390 │
富山 5R 5-1-4 +1,410 │
防府 6R 1-3-6 5,050 │
富山 6R 1-2-5 2,410 │
防府 7R 5-1-4 16,580 │
富山 7R 5-3-4 4,790 │
防府 8R 7-3-5 3,490 │
富山 8R 4-2-7 201,840 │
防府 9R 3-7-4 5,370 │
富山 9R 5-1-6 45,370 │
防府 10R 4-3-1 3,550 │
平塚 1R 6-4-7 +20,950 │
TODAY'S RACES57
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
10:25 防府 1 A級 254 17 63 172 166 +6 40 43 31 — +1 ハイ 2 78% 45,160
10:41 富山 1 C級 71 624 53 144 140 +4 44 26 27 — +2 超ハイ 5 43% 5,190
10:53 防府 2 A級 516 3472 172 172 +0 48 26 27 — +1 ハイ 3 72% 15,280
11:09 富山 2 C級 145 276 3 147 135 +12 23 18 23 — -1 スロー 1 75% 本命B
参考: 2車単 2-7
 4,400
11:21 防府 3 A級 473 1 625 177 82 +95 24 15 22 — +2 超ハイ 4 87% 本命S
推奨: 2車単 4-7
 +2,150
11:37 富山 3 C級 53 27 6 14 149 139 +10 27 18 23 — +0 標準 1 58% 本命B
参考: 2車単 1-4
 48,900
11:49 防府 4 A級 513 6 724 181 173 +9 6 18 23 — -1 スロー 5 55% 480
12:05 富山 4 C級 15 36 274 152 142 +11 0 18 23 — +0 標準 2 62% 本命B
参考: 2車単 2-7
 +310
12:17 防府 5 A級 154 6 723 186 183 +3 24 26 27 — +0 標準 7 70% 2,390
12:33 富山 5 C級 24 3 517 6 153 136 +17 13 18 23 — +1 ハイ 5 82% 本命S
推奨: 2車単 5-1
 +1,410
12:45 防府 6 L級 1 3 2 4 6 5 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 5,050
13:02 富山 6 A級 154 73 62 173 168 +5 33 26 27 — +0 標準 1 71% 2,410
13:14 防府 7 L級 3 1 2 4 6 5 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 16,580
13:31 富山 7 A級 62 41 357 171 168 +3 38 26 27 — +1 ハイ 3 57% 4,790
13:43 防府 8 S級 73 524 61 202 200 +1 56 42 30 — +1 ハイ 5 47% 3,490
14:00 富山 8 A級 732 4 516 176 171 +5 46 42 30 — +1 ハイ 5 61% 201,840
14:12 防府 9 S級 73 41 526 206 205 +2 54 42 30 — +0 標準 5 49% 5,370
14:29 富山 9 A級 72 15 6 43 177 167 +10 38 18 23 — +0 標準 4 50% 45,370
14:41 防府 10 S級 14 35 7 62 205 204 +1 53 43 31 — +0 標準 3 79% 3,550
14:51 平塚 1 A級 264 137 5 167 158 +8 72 42 30 — +2 超ハイ 2 69% 三番手SP-A
推奨: 4番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
 +20,950
14:58 富山 10 A級 27 3 4 516 182 167 +14 5 18 23 — -1 スロー 5 89% 本命B
参考: 2車単 5-1
 +410
15:10 防府 11 S級 25 714 63 206 204 +2 53 42 30 — +0 標準 7 47% 2,720
15:18 久留米 1 C級 7(3・24) 15 6 137 0 +137 58 31 27 — +1 ハイ — 64,760 同
15:23 平塚 2 A級 652 1 374 168 160 +8 72 31 27 — +2 超ハイ 3 71% 4,060
15:28 富山 11 A級 173 425 6 184 174 +10 0 18 23 — -1 スロー 4 50% 本命B
参考: 2車単 1-7
 +4,790
15:39 防府 12 S級 314 6 725 227 220 +7 50 42 30 — +0 標準 3 51% 1,180
15:43 久留米 2 C級 413 527 6 141 138 +3 80 53 33 — +2 超ハイ 5 73% 2,120
15:55 平塚 3 A級 34 176 52 185 183 +2 44 42 30 — +0 標準 1 50% 4,490
16:01 富山 12 A級 27 416 53 189 187 +3 6 26 27 — -1 スロー 4 65% 2,530
16:08 久留米 3 C級 1743 526 147 144 +3 44 26 27 — +2 超ハイ 1 51% 5,030
16:21 平塚 4 A級 715 24 3 6 181 175 +6 38 18 23 — -1 スロー 7 66% 2,690
16:33 久留米 4 C級 3(54・17) 62 137 0 +137 72 31 27 — +1 ハイ — 5,990
16:47 平塚 5 A級 741 52 36 179 178 +2 32 42 30 — +0 標準 7 69% 62,210
16:58 久留米 5 C級 1537 624 155 140 +15 0 18 23 — +0 標準 1 72% 本命B
参考: 2車単 1-5
 +160
17:13 平塚 6 L級 4 1 3 5 2 7 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 8,220
17:23 久留米 6 L級 5 6 1 2 3 7 4 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 1,060
17:39 平塚 7 L級 6 5 1 2 3 4 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 460
17:48 久留米 7 L級 1 7 2 4 5 3 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 720
18:10 平塚 8 S級 324 5 716 204 190 +14 62 18 23 — +1 ハイ 7 56% 本命B
参考: 2車単 3-2
 13,540
18:15 久留米 8 A級 527 1 63 4 169 158 +11 48 42 30 — +0 標準 6 51% 5,480
18:41 平塚 9 S級 14 63 257 201 199 +3 41 42 30 — +0 標準 1 50% 2,780
18:44 久留米 9 A級 536 2 174 168 164 +3 82 42 30 — +2 超ハイ 5 53% 2,110
19:09 久留米 10 A級 426 71 53 186 181 +5 22 42 30 — +0 標準 4 61% 1,150
19:12 平塚 10 S級 25 6 7134 213 210 +3 37 31 27 — +2 超ハイ 7 97% 720
19:38 久留米 11 A級 26 417 35 185 176 +9 50 42 30 — +0 標準 4 55% 440
19:43 平塚 11 S級 413 572 6 223 215 +7 32 18 23 — -1 スロー 5 50% 1,750
20:10 久留米 12 A級 346 71 52 182 181 +1 10 42 30 — +1 ハイ 3 82% 630
20:15 平塚 12 S級 672 154 3 223 205 +18 44 42 30 — +0 標準 6 51% 1,460
20:35 小倉 1 C級 174 2 3 65 136 131 +4 35 33 34 — +2 超ハイ 6 56% 三番手A
推奨: 4番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
 3,860
20:55 小倉 2 C級 1 2 3475 6 134 0 +134 73 31 27 — +2 超ハイ 3 94% 逃一車B 逃軸S
買い目: 2車単 3-4
 +1,490
21:15 小倉 3 C級 215 4 3 76 145 132 +13 42 42 30 — -1 スロー 2 55% 17,980
21:35 小倉 4 A級 214 735 6 169 159 +10 61 42 30 — +2 超ハイ 7 59% 2,660
21:55 小倉 5 A級 136 524 7 168 163 +5 60 26 27 — +2 超ハイ 1 62% 650
22:15 小倉 6 A級 236 154 7 176 172 +5 44 31 27 — +1 ハイ 2 74% 三番手SP-A
推奨: 4番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
 +5,760
22:35 小倉 7 A級 152 3 476 179 166 +12 38 26 27 — +0 標準 4 54% 本命B
参考: 2車単 1-5
 +360
22:55 小倉 8 C級 164 2357 155 150 +5 16 42 30 — +0 標準 2 59% 三番手SP-A
推奨: 4番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
 +2,580
23:15 小倉 9 A級 73 412 56 185 180 +5 28 42 30 — -1 スロー 4 47% 15,600
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
防府 3R 締切 11:21
S
473 1 625
A 177 B 82 飛 15% 万 22% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 4-7
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意