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2020/12/15 の競輪予想

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RACES TODAY
57
PATTERNS DETECTED
13
S-RANK
8hi
A-RANK
2
HITS / SETTLED
5/57
HIT RATE
8.8%
PAYOUT TODAY
+2,150¥
万車券 HIT
14
大宮 1R 5-4-2 20,210 │
大宮 2R 2-4-1 1,610 │
川崎 1R 3-5-4 5,600 │
大宮 3R 3-5-7 5,490 │
川崎 2R 1-5-2 2,350 │
大宮 4R 3-1-2 9,310 │
川崎 3R 1-2-7 2,110 │
大宮 5R 7-2-3 3,690 │
川崎 4R 2-4-3 5,800 │
大宮 6R 7-2-6 4,430 │
川崎 5R 5-1-7 +270 │
大宮 7R 4-6-1 480 │
川崎 6R 4-5-1 3,570 │
大宮 8R 5-1-4 2,510 │
川崎 7R 2-5-1 1,390 │
大宮 9R 3-5-2 4,120 │
川崎 8R 3-1-4 900 │
大宮 10R 1-4-7 1,290 │
川崎 9R 4-1-3 93,580 │
大宮 11R 4-1-3 26,040 │
大宮 1R 5-4-2 20,210 │
大宮 2R 2-4-1 1,610 │
川崎 1R 3-5-4 5,600 │
大宮 3R 3-5-7 5,490 │
川崎 2R 1-5-2 2,350 │
大宮 4R 3-1-2 9,310 │
川崎 3R 1-2-7 2,110 │
大宮 5R 7-2-3 3,690 │
川崎 4R 2-4-3 5,800 │
大宮 6R 7-2-6 4,430 │
川崎 5R 5-1-7 +270 │
大宮 7R 4-6-1 480 │
川崎 6R 4-5-1 3,570 │
大宮 8R 5-1-4 2,510 │
川崎 7R 2-5-1 1,390 │
大宮 9R 3-5-2 4,120 │
川崎 8R 3-1-4 900 │
大宮 10R 1-4-7 1,290 │
川崎 9R 4-1-3 93,580 │
大宮 11R 4-1-3 26,040 │
AI DESKクリックで切替
下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES57
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
10:23 大宮 1 C級 152 7346 139 136 +3 67 26 26 — +2 超ハイ 7 64%
5-4-2
20,210 59人気
10:47 大宮 2 C級 31 5 6 247 137 134 +3 62 18 29 — +2 超ハイ 2 68%
2-4-1
1,610 4人気
10:55 川崎 1 A級 26 37 1 54 170 167 +3 58 41 28 — +0 標準 3 47%
3-5-4
5,600 21人気
11:12 大宮 3 C級 531 6 274 149 146 +2 5 26 26 — -1 スロー 2 54%
3-5-7
5,490 17人気
11:20 川崎 2 A級 51 27 34 6 174 165 +8 47 19 21 — +0 標準 5 58%
1-5-2
2,350 6人気
11:37 大宮 4 C級 17 34 526 149 144 +5 13 26 26 — +0 標準 5 64% 分線追-S
推奨: 3連単 1頭軸1着固定流し 30点=3,000円
3-1-2
9,310 25人気
11:45 川崎 3 A級 174 25 63 178 177 +1 52 41 28 — -1 スロー 1 51%
1-2-7
2,110 5人気
12:05 大宮 5 C級 724 6 351 152 150 +2 14 26 26 — -1 スロー 3 50%
7-2-3
3,690 10人気
12:15 川崎 4 A級 26 41 735 179 179 +0 37 26 26 — -1 スロー 2 45%
2-4-3
5,800 24人気
12:35 大宮 6 L級 1 2 7 6 4 5 3 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
7-2-6
4,430 15人気
12:45 川崎 5 A級 514 3 672 189 169 +19 16 19 21 — -1 スロー 5 83% 本命S 縦一列S
推奨: 2車単 5-1
5-1-7
+270 1人気
13:05 大宮 7 L級 1 2 4 5 3 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
4-6-1
480 2人気
13:15 川崎 6 S級 541 23 198 196 +2 56 41 28 — +0 標準 —
4-5-1
3,570 14人気
13:35 大宮 8 A級 51 27 36 4 167 160 +8 69 41 28 — +0 標準 3 44%
5-1-4
2,510 3人気
13:45 川崎 7 S級 52 1 3 4 192 0 +192 83 44 32 — -1 スロー —
2-5-1
1,390 5人気
14:05 大宮 9 A級 14 536 72 165 164 +1 83 41 28 — +0 標準 5 64%
3-5-2
4,120 9人気
14:15 川崎 8 S級 352 41 6 204 196 +8 62 41 28 — -1 スロー 4 51%
3-1-4
900 3人気
14:35 大宮 10 A級 146 527 3 180 172 +8 38 19 21 — -1 スロー 5 67%
1-4-7
1,290 4人気
14:45 川崎 9 S級 35 2 71 64 210 192 +18 47 19 21 — -1 スロー 3 34% 2 逃最多単騎 本命S
推奨: 2車単 3-5
4-1-3
93,580 138人気
15:10 大宮 11 A級 15 6 4723 178 178 +0 10 41 28 — +0 標準 4 75%
4-1-3
26,040 45人気
15:15 松山 1 A級 275 14 63 171 170 +1 52 33 25 — +1 ハイ 2 57%
7-1-5
3,170 12人気
15:18 小倉 1 C級 75 143 62 140 139 +2 50 26 26 — +2 超ハイ 1 60%
1-6-2
14,570 36人気
15:20 川崎 10 S級 25 1 47 36 212 205 +7 44 33 25 — -1 スロー 2 60%
2-6-7
162,650 191人気
15:40 松山 2 A級 13 62 45 7 173 167 +6 33 19 21 — +0 標準 6 37%
4-5-7
1,090 3人気
15:41 小倉 2 C級 713 2 45 6 141 135 +5 52 26 26 — +0 標準 7 67%
1-7-6
27,740 61人気
15:45 大宮 12 A級 136 4 527 183 176 +7 38 19 21 — -1 スロー 5 66%
3-1-2
3,100 12人気
15:55 川崎 11 S級 52 14 73 6 215 214 +2 31 41 28 — -1 スロー 5 33%
3-5-7
80,320 177人気
16:04 小倉 3 C級 175 3 24 6 142 138 +5 52 26 26 — +1 ハイ 1 50% 三番手A
推奨: 5番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
1-7-5
+570 1人気
16:05 松山 3 A級 14 52 736 174 171 +3 42 41 28 — +0 標準 7 59%
3-7-5
6,530 24人気
16:28 小倉 4 C級 174 3 26 5 148 136 +12 29 19 21 — +1 ハイ 1 80% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 1-7
1-7-4
+540 1人気
16:31 松山 4 A級 1534 627 172 165 +8 56 19 21 — +2 超ハイ 1 80%
1-5-3
260 1人気
16:35 川崎 12 S級 157 42 36 221 210 +10 21 19 21 — -1 スロー 1 81% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 1-5
1-5-7
+460 1人気
16:53 小倉 5 A級 356 714 2 164 163 +0 71 41 28 — +2 超ハイ 3 51%
1-7-4
600 1人気
16:57 松山 5 A級 61 72 43 5 185 182 +3 38 42 31 — +0 標準 4 79% 乱戦S
推奨: A2(2)-T1(5)マルチ 30点=3,000円
3-4-5
2,610 6人気
17:18 小倉 6 A級 174 2 53 6 169 162 +8 43 18 29 — +1 ハイ 1 89%
1-5-7
3,410 8人気
17:23 松山 6 S級 62 154 3 7 202 189 +13 65 33 25 — +0 標準 1 66%
3-5-1
2,060 7人気
17:44 小倉 7 A級 176 243 5 171 168 +3 48 41 28 — +2 超ハイ 2 49%
1-3-7
27,830 78人気
17:49 松山 7 S級 17 256 4 3 207 198 +10 65 41 28 — +0 標準 2 76%
5-2-6
430 1人気
18:14 小倉 8 A級 716 42 35 176 176 +0 41 41 28 — +0 標準 4 59%
5-3-4
4,320 12人気
18:17 松山 8 S級 41 256 73 208 197 +11 38 41 28 — +0 標準 4 55%
4-3-5
2,730 9人気
18:44 小倉 9 A級 65 173 42 180 176 +4 46 41 28 — -1 スロー 4 40%
5-7-2
57,530 119人気
18:45 松山 9 S級 32 174 5 6 199 199 +1 54 41 28 — +0 標準 1 50%
3-1-7
880 1人気
19:15 松山 10 S級 15 247 63 214 197 +16 54 19 21 — +0 標準 2 53% 本命S
推奨: 2車単 2-4
7-4-2
12,260 23人気
19:17 小倉 10 A級 24 71 35 6 179 174 +5 29 26 26 — +0 標準 7 63%
4-7-6
42,450 114人気
19:45 松山 11 S級 146 352 7 211 203 +8 48 19 21 — +0 標準 1 78%
1-5-3
1,480 5人気
19:50 小倉 11 C級 17 24 356 155 150 +5 0 26 26 — -2 超スロー 3 45%
1-2-4
1,460 5人気
20:15 松山 12 S級 615 3427 218 218 +0 70 41 28 — -1 スロー 3 75%
3-4-2
5,120 18人気
20:30 小倉 12 A級 1 7346 52 188 187 +1 22 41 28 — -2 超スロー 7 92%
3-5-4
36,510 85人気
20:35 前橋 1 L級 4 1 2 3 6 5 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-2-3
320 1人気
20:55 前橋 2 L級 2 3 5 7 1 4 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-6-2
11,960 21人気
21:15 前橋 3 A級 61 234 57 172 168 +4 57 41 28 — +1 ハイ 5 44%
2-3-1
1,060 3人気
21:35 前橋 4 A級 1 2 357 46 168 165 +2 39 41 28 — +0 標準 3 81%
3-5-4
2,160 7人気
21:55 前橋 5 A級 125 73 64 173 164 +9 52 19 21 — +1 ハイ 1 48%
4-6-7
44,260 86人気
22:15 前橋 6 A級 316 24 75 175 173 +2 38 33 25 — +0 標準 3 79%
3-1-2
870 3人気
22:35 前橋 7 A級 312 746 5 179 162 +17 41 41 28 — +0 標準 3 76%
1-3-2
210 1人気
22:55 前橋 8 A級 346 125 7 179 165 +14 21 19 21 — +0 標準 1 81% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-5
+310 1人気
23:15 前橋 9 A級 327 415 6 185 182 +2 46 41 28 — +0 標準 4 61% 漁夫A-番手三着
推奨: 3連単 6頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
2-3-7
4,100 12人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
大宮 4R 締切 11:37
S
17 34 526
A 149 B 144 飛 26% 万 26% ○ 対抗
分線追-S · 推奨買い目
推奨: 3連単 1頭軸1着固定流し 30点=3,000円
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意