KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
51
PATTERNS DETECTED
17
S-RANK
5hi
A-RANK
2
HITS / SETTLED
5/51
HIT RATE
9.8%
PAYOUT TODAY
+5,080¥
万車券 HIT
10
広島 1R 4-1-2 2,010 │
広島 2R 1-6-5 2,150 │
広島 3R 3-1-7 3,750 │
広島 4R 1-5-6 8,530 │
広島 5R 6-5-2 5,210 │
広島 6R 5-1-4 340 │
奈良 1R 7-1-5 1,070 │
広島 7R 4-2-7 23,250 │
静岡 1R 4-1-6 13,910 │
奈良 2R 7-6-3 27,560 │
静岡 2R 5-7-3 1,540 │
奈良 3R 7-1-6 1,410 │
静岡 3R 1-7-2 +640 │
奈良 4R 7-2-3 +410 │
静岡 4R 5-7-3 2,740 │
奈良 5R 1-7-5 5,140 │
静岡 5R 7-4-3 650 │
奈良 6R 1-4-2 600 │
静岡 6R 5-4-1 4,320 │
奈良 7R 1-5-2 520 │
広島 1R 4-1-2 2,010 │
広島 2R 1-6-5 2,150 │
広島 3R 3-1-7 3,750 │
広島 4R 1-5-6 8,530 │
広島 5R 6-5-2 5,210 │
広島 6R 5-1-4 340 │
奈良 1R 7-1-5 1,070 │
広島 7R 4-2-7 23,250 │
静岡 1R 4-1-6 13,910 │
奈良 2R 7-6-3 27,560 │
静岡 2R 5-7-3 1,540 │
奈良 3R 7-1-6 1,410 │
静岡 3R 1-7-2 +640 │
奈良 4R 7-2-3 +410 │
静岡 4R 5-7-3 2,740 │
奈良 5R 1-7-5 5,140 │
静岡 5R 7-4-3 650 │
奈良 6R 1-4-2 600 │
静岡 6R 5-4-1 4,320 │
奈良 7R 1-5-2 520 │
TODAY'S RACES51
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:50 広島 1 A級 153 2 476 169 165 +3 50 26 27 — +2 超ハイ 1 73% 2,010
9:12 広島 2 A級 165 3 472 162 160 +2 67 42 30 — +1 ハイ 4 56% 2,150
9:34 広島 3 A級 37 512 64 174 170 +4 50 42 30 — +0 標準 5 73% 3,750
9:56 広島 4 A級 27 51 3 46 175 173 +1 45 42 30 — -2 超スロー 5 45% 8,530
10:18 広島 5 A級 154 72 63 184 182 +2 26 42 30 — -1 スロー 1 70% 5,210
10:40 広島 6 A級 514 26 37 187 178 +9 7 18 23 — -2 超スロー 5 45% 340
10:58 奈良 1 A級 175 24 63 175 166 +9 55 17 25 — +2 超ハイ 1 90% 逃軸A 逃一車S 縦一列S
買い目: 2車単 1-7
 1,070
11:02 広島 7 A級 15 3 624 7 179 175 +4 33 26 27 — -1 スロー 6 70% 23,250
11:13 静岡 1 A級 41 526 37 178 169 +9 33 42 30 — +0 標準 5 77% 13,910
11:26 奈良 2 A級 37 146 52 174 169 +5 50 26 27 — +0 標準 1 61% 27,560
11:41 静岡 2 A級 24 61 573 174 172 +2 38 26 27 — +1 ハイ 2 48% 1,540
11:54 奈良 3 A級 25 34 716 178 166 +12 48 17 25 — -1 スロー 7 60% 本命B
参考: 2車単 2-5
 1,410
12:09 静岡 3 A級 1746 235 178 166 +12 43 18 23 — +2 超ハイ 1 75% 本命B
参考: 2車単 1-7
 +640
12:22 奈良 4 A級 14 3 5 726 177 163 +14 29 18 23 — +0 標準 7 94% 逃軸A 本命B 逃一車S 縦一列S
買い目: 2車単 7-2
 +410
12:37 静岡 4 A級 246 51 73 171 167 +4 67 42 30 — -1 スロー 7 55% 2,740
12:50 奈良 5 A級 62 517 34 188 187 +2 19 42 30 — -1 スロー 3 50% 4 本命前走失格 5,140
13:05 静岡 5 A級 473 51 26 185 185 +0 25 26 27 — -2 超スロー 4 58% 650
13:19 奈良 6 S級 146 523 204 196 +8 32 33 34 — +0 標準 5 51% 600
13:34 静岡 6 S級 51 437 62 205 205 +0 44 31 27 — +2 超ハイ 4 76% 4,320
13:48 奈良 7 S級 63 51 24 212 196 +16 30 31 27 — -1 スロー 5 76% 520
14:03 静岡 7 S級 51 346 72 207 202 +5 54 26 27 — +0 標準 3 76% 1,370
14:17 奈良 8 S級 316 542 205 200 +5 30 18 28 — -1 スロー 5 74% 1,460
14:32 静岡 8 S級 51 246 73 206 203 +3 36 42 30 — +0 標準 5 80% 3,840
14:46 奈良 9 S級 412 6 53 206 197 +9 36 18 23 — +0 標準 4 68% 9,270
15:01 静岡 9 S級 5(1・26) 347 207 0 +207 62 31 27 — +0 標準 — 620
15:15 奈良 10 S級 73 146 52 203 201 +1 52 43 31 — +0 標準 1 64% 3,180
15:25 豊橋 1 A級 1 462 53 170 164 +6 48 33 32 — +1 ハイ 4 70% 6,650
15:30 静岡 10 S級 41 526 73 209 198 +11 36 17 25 — -1 スロー 5 53% 本命B
参考: 2車単 4-1
 41,490
15:44 奈良 11 S級 1573 426 209 200 +9 44 18 23 — +1 ハイ 4 78% 2,100
15:53 豊橋 2 A級 461 3 52 169 165 +4 48 42 30 — +0 標準 4 73% 13,690
15:59 静岡 11 S級 174 26 53 210 198 +12 41 42 30 — +0 標準 1 52% 7 本命前走落車 6,610
16:13 奈良 12 S級 16 23 4 57 218 217 +1 55 33 34 — +1 ハイ 5 36% 5 本命前走失格 3,650
16:18 豊橋 3 A級 536 42 17 180 180 +1 42 26 27 — +0 標準 1 49% 1,590
16:28 静岡 12 S級 14 52 6 73 220 220 +0 50 31 27 — -1 スロー 7 53% 7 本命前走失格 乱戦S
推奨: A2(4)-T1(6)マルチ 30点=3,000円
 +3,220
16:43 豊橋 4 A級 714 325 6 184 172 +12 45 42 30 — -1 スロー 3 50% 400
17:08 豊橋 5 A級 51 426 37 181 176 +5 12 26 27 — -1 スロー 3 64% 1,450
17:33 豊橋 6 S級 624 153 202 193 +9 58 42 30 — +0 標準 1 70% 7,960
17:58 豊橋 7 S級 1 37 46 25 202 192 +11 58 17 25 — +0 標準 2 41% 本命B
参考: 2車単 3-7
 55,080
18:23 豊橋 8 S級 15 36 472 207 195 +12 56 42 30 — +1 ハイ 4 44% 50,170
18:50 豊橋 9 S級 256 3 714 202 199 +2 48 43 31 — +0 標準 7 84% 1,100
19:18 豊橋 10 S級 147 62 35 213 209 +4 48 26 27 — -1 スロー 3 71% 23,520
19:46 豊橋 11 S級 15 374 62 212 207 +5 48 42 30 — -1 スロー 6 43% 6,430
20:15 豊橋 12 S級 741 26 35 222 210 +12 80 42 30 — +0 標準 3 44% 520
20:51 高知 1 C級 4(3・125) 6 0 0 0 — 44 31 — +2 超ハイ — 1,550
21:13 高知 2 C級 215 346 141 137 +4 64 53 33 — +2 超ハイ 3 50% 1,600
21:35 高知 3 C級 132 46 5 7 136 133 +3 47 18 28 — +1 ハイ 1 91% 三番手A
推奨: 2番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
 +380
21:57 高知 4 C級 31 46 527 145 142 +2 54 42 30 — +1 ハイ 5 81% 分線追-B
推奨: 3連単 4頭軸1着固定流し 30点=3,000円
 2,370
22:19 高知 5 C級 214 5367 145 139 +5 52 42 30 — +2 超ハイ 5 70% 10,370
22:41 高知 6 C級 2145 736 151 140 +11 42 42 30 — +2 超ハイ 2 92% 縦一列A 逃一車B 逃軸S
推奨: 3連単 2-1-7 1点
 +430
23:03 高知 7 C級 145 2 7 36 154 149 +4 5 26 27 — -2 超スロー 1 76% 470
23:25 高知 8 L級 2 1 4 3 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 19,500
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
奈良 1R 締切 10:58
S
175 24 63
A 175 B 166 飛 17% 万 25% ◎ 本命
逃一車S · 推奨買い目
買い目: 2車単 1-7
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 1-7-2 1点
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意