KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
LOGIN
« PREV 2021/01/13 NEXT »
RACES TODAY
74
PATTERNS DETECTED
15
S-RANK
9hi
A-RANK
2
HITS / SETTLED
3/74
HIT RATE
4.1%
PAYOUT TODAY
+4,460¥
万車券 HIT
23
岐阜 1R 4-7-1 10,540 │
川崎 1R 5-2-7 6,780 │
岐阜 2R 7-5-4 5,160 │
川崎 2R 1-4-7 1,750 │
岐阜 3R 7-2-1 940 │
川崎 3R 5-7-2 59,470 │
岐阜 4R 3-5-4同 5,590 │
川崎 4R 5-3-6 1,400 │
岐阜 5R 5-4-1 3,080 │
いわき平 5R 7-2-5 5,910 │
川崎 5R 2-7-4 1,490 │
岐阜 6R 7-3-6 1,540 │
いわき平 6R 7-4-1 22,830 │
川崎 6R 4-1-2 2,130 │
岐阜 7R 7-1-4 25,350 │
いわき平 7R 2-4-7 5,320 │
川崎 7R 6-4-3 1,150 │
岐阜 8R 6-2-5 25,820 │
いわき平 8R 2-7-4 1,560 │
川崎 8R 1-7-3 1,660 │
岐阜 1R 4-7-1 10,540 │
川崎 1R 5-2-7 6,780 │
岐阜 2R 7-5-4 5,160 │
川崎 2R 1-4-7 1,750 │
岐阜 3R 7-2-1 940 │
川崎 3R 5-7-2 59,470 │
岐阜 4R 3-5-4同 5,590 │
川崎 4R 5-3-6 1,400 │
岐阜 5R 5-4-1 3,080 │
いわき平 5R 7-2-5 5,910 │
川崎 5R 2-7-4 1,490 │
岐阜 6R 7-3-6 1,540 │
いわき平 6R 7-4-1 22,830 │
川崎 6R 4-1-2 2,130 │
岐阜 7R 7-1-4 25,350 │
いわき平 7R 2-4-7 5,320 │
川崎 7R 6-4-3 1,150 │
岐阜 8R 6-2-5 25,820 │
いわき平 8R 2-7-4 1,560 │
川崎 8R 1-7-3 1,660 │
TODAY'S RACES74
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
10:32 岐阜 1 C級 53 41 62 7 148 143 +5 68 53 33 — +0 標準 6 45% 10,540
10:50 川崎 1 C級 371 254 6 155 140 +15 85 42 30 — +2 超ハイ 3 54% 6,780
10:56 岐阜 2 C級 572 3 146 147 137 +10 67 42 30 — +0 標準 1 50% 漁夫A-番手三着
推奨: 3連単 3頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
 5,160
11:16 川崎 2 C級 417 253 6 151 145 +6 42 42 30 — +1 ハイ 2 62% 1,750
11:21 岐阜 3 C級 27 51 3 46 162 160 +2 63 42 30 — +0 標準 2 57% 940
11:44 川崎 3 C級 254 137 6 148 146 +2 15 42 30 — -1 スロー 1 56% 59,470
11:47 岐阜 4 C級 36 541 27 154 150 +5 28 42 30 — +0 標準 5 58% 5,590 同
12:12 川崎 4 C級 71 42 356 155 147 +9 17 42 30 — +0 標準 3 56% 1,400
12:13 岐阜 5 C級 27 3 451 6 158 151 +6 19 42 30 — -1 スロー 4 60% 3,080
12:24 いわき平 5 A級 527 1 634 188 188 +0 21 42 30 — +0 標準 5 77% 5,910
12:40 川崎 5 C級 15 724 36 151 145 +6 10 26 27 — +1 ハイ 7 87% 逃一車S 縦一列S 逃軸S
買い目: 2車単 7-2
 1,490
12:42 岐阜 6 A級 24 51 736 166 162 +4 64 18 23 — +2 超ハイ 7 87% 1,540
12:51 いわき平 6 S級 35 17 642 197 195 +1 68 42 30 — -1 スロー 6 84% 4 本命前走失格 22,830
13:08 川崎 6 L級 7 1 2 3 5 4 6 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 2,130
13:11 岐阜 7 A級 27 415 36 169 168 +2 47 26 27 — -1 スロー 2 36% 25,350
13:20 いわき平 7 S級 41 276 35 205 197 +8 67 31 27 — +0 標準 2 54% 5,320
13:37 川崎 7 L級 3 1 2 5 6 4 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 1,150
13:43 岐阜 8 A級 51 6 3 274 171 166 +5 44 18 28 — +1 ハイ 2 91% 逃軸B 逃一車S
買い目: 2車単 2-7
 25,820
13:49 いわき平 8 S級 14 275 36 212 205 +7 35 18 23 — -1 スロー 2 75% 1,560
14:07 川崎 8 A級 35 174 62 171 170 +1 39 31 27 — -1 スロー 3 47% 1,660
14:15 岐阜 9 A級 275 3 416 171 171 +0 44 26 27 — +0 標準 4 70% 10,940
14:18 いわき平 9 S級 25 37 416 208 203 +5 83 33 32 — +0 標準 4 55% 42,720
14:37 川崎 9 A級 73 51 624 180 171 +9 26 18 23 — +1 ハイ 5 78% 3,840
14:49 岐阜 10 A級 417 62 53 189 175 +14 71 26 27 — -1 スロー 4 68% 本命B
参考: 2車単 4-1
 2,450
14:52 いわき平 10 S級 157 6 423 213 199 +13 52 42 30 — +0 標準 1 73% 730
15:12 川崎 10 A級 42 156 73 178 176 +3 18 26 27 — -1 スロー 4 66% 72,460 同
15:23 岐阜 11 A級 152 47 63 189 182 +7 70 26 27 — -1 スロー 1 69% 960
15:26 いわき平 11 S級 417 25 63 212 190 +21 41 18 23 — +0 標準 4 44% 本命S
推奨: 2車単 4-1
 +1,510
15:30 四日市 1 C級 14 72 536 150 149 +2 67 53 33 — +0 標準 5 74% 22,430
15:33 別府 1 A級 35 471 62 179 170 +9 67 42 30 — +0 標準 3 67% 3,490
15:47 川崎 11 A級 72 41 536 180 176 +4 17 26 27 — -2 超スロー 7 50% 1,590
15:52 四日市 2 C級 2736 415 158 140 +18 78 18 23 — +2 超ハイ 2 69% 本命S
推奨: 2車単 2-7
 14,760
15:56 別府 2 A級 41 27 536 182 156 +26 64 17 25 — +1 ハイ 5 83% 本命S
推奨: 2車単 5-3
 520
16:00 岐阜 12 A級 514 36 72 186 180 +6 12 18 23 — -1 スロー 5 75% 1,660
16:02 いわき平 12 S級 14 72 53 6 226 221 +5 50 26 27 — -2 超スロー 5 39% 59,650
16:15 四日市 3 C級 325 6 417 151 146 +5 14 42 30 — +1 ハイ 3 76% 7,460
16:19 別府 3 A級 54 61 732 173 170 +3 52 42 30 — +1 ハイ 7 59% 35,710
16:25 川崎 12 A級 25 17 634 186 185 +0 78 26 27 — -1 スロー 2 58% 9,390
16:39 四日市 4 C級 152 346 7 150 140 +9 17 18 23 — +0 標準 1 93% 1,670
16:42 別府 4 A級 524 7316 174 170 +5 56 42 30 — +1 ハイ 7 73% 1,110
17:05 四日市 5 C級 41 256 73 154 139 +16 25 42 30 — +0 標準 4 60% 1,030
17:07 別府 5 S級 52 1 643 7 192 186 +6 61 26 27 — +0 標準 6 57% 76,470
17:31 四日市 6 A級 42 356 17 176 167 +9 43 18 23 — +1 ハイ 3 69% 13,240
17:32 別府 6 S級 51 2 3 4 7 6 196 0 +196 61 17 25 — -1 スロー 5 61% 2,400
17:57 四日市 7 A級 27 14 536 174 167 +7 46 18 23 — +0 標準 1 66% 980
17:57 別府 7 S級 713 52 46 207 193 +14 50 42 30 — +1 ハイ 7 87% 縦一列S
推奨: 3連単 7-1-5 1点
 4,680
18:23 四日市 8 A級 62 43 571 176 171 +5 50 18 23 — +0 標準 5 76% 3,450
18:25 別府 8 S級 41 527 63 209 209 +0 68 42 30 — -1 スロー 5 75% 920
18:51 四日市 9 A級 725 413 6 175 162 +13 48 18 23 — +0 標準 7 55% 本命B
参考: 2車単 7-2
 +1,280
18:53 別府 9 S級 14 257 63 216 213 +2 32 26 27 — -1 スロー 1 43% 21,390
19:19 四日市 10 A級 374 16 52 175 167 +8 44 18 23 — +1 ハイ 3 82% 10,270
19:21 別府 10 S級 37 26 415 206 203 +3 27 42 30 — -2 超スロー 4 41% 11,110
19:47 四日市 11 A級 436 71 25 183 168 +15 23 18 23 — +0 標準 4 82% 本命S
推奨: 2車単 4-3
 5,980
19:52 別府 11 A級 1 35 6724 189 169 +21 4 42 30 — -2 超スロー 6 66% 三番手SP-A
推奨: 2番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
 +1,670
20:20 四日市 12 A級 36 714 25 189 182 +7 33 42 30 — +0 標準 3 41% 15,800 同
20:25 別府 12 S級 342 17 56 220 214 +6 36 26 27 — -1 スロー 5 48% 7,720
20:35 松山 1 C級 15 6 3247 144 141 +3 48 44 31 — +2 超ハイ 3 76% 2,070
20:45 豊橋 1 L級 2 1 3 4 6 5 7 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 — 2,730
20:55 松山 2 C級 12436 57 140 131 +10 50 17 25 — +2 超ハイ 1 95% 1,800
21:05 豊橋 2 A級 364 71 52 161 158 +2 27 42 30 — +0 標準 3 75% 5,380
21:15 松山 3 C級 41 526 37 158 151 +8 14 42 30 — +0 標準 5 50% 4,650
21:25 豊橋 3 A級 36 74 512 168 164 +4 67 31 27 — +2 超ハイ 5 78% 5,640
21:35 松山 4 C級 41 327 56 158 154 +4 29 42 30 — -1 スロー 3 76% 11,580
21:45 豊橋 4 A級 25 173 46 165 160 +5 54 44 31 — +1 ハイ 1 79% 670
21:55 松山 5 A級 4127 635 170 162 +7 52 53 33 — +1 ハイ 6 50% 500
22:05 豊橋 5 A級 25 63 41 7 183 175 +8 44 42 30 — -1 スロー 2 52% 18,610
22:15 松山 6 A級 123 5 6 47 173 150 +22 47 18 23 — +1 ハイ 4 62% 本命S
推奨: 2車単 1-2
 810
22:25 豊橋 6 A級 16 4 327 5 176 173 +3 36 42 30 — -1 スロー 3 63% 2,530
22:35 松山 7 A級 413 6 257 187 186 +1 48 31 27 — -1 スロー 4 62% 7,500
22:45 豊橋 7 A級 61 2 54 73 175 168 +7 5 42 30 — +0 標準 6 57% 10,070
22:55 松山 8 A級 43 517 26 186 180 +6 58 42 30 — -1 スロー 2 36% 11,570
23:05 豊橋 8 L級 3 4 1 5 2 7 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 32,720
23:15 松山 9 A級 145 32 67 183 181 +2 44 26 27 — +0 標準 1 45% 1,310
23:25 豊橋 9 A級 316 74 25 193 185 +8 10 42 30 — -2 超スロー 3 41% 4,240
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
川崎 5R 締切 12:40
S
15 724 36
A 151 B 145 飛 26% 万 27% ○ 対抗
逃一車S · 推奨買い目
買い目: 2車単 7-2
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 7-2-1 1点
逃軸S · 推奨買い目
買い目: 2車単 7-2
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意