KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
49
PATTERNS DETECTED
15
S-RANK
8hi
A-RANK
2
HITS / SETTLED
4/49
HIT RATE
8.2%
PAYOUT TODAY
+208,730¥
万車券 HIT
17
小田原 1R 5-1-7 2,480 │
小田原 2R 2-1-5 22,710 │
小田原 3R 3-4-5 1,110 │
小田原 4R 4-5-2 1,890 │
小田原 5R 3-1-5 6,350 │
小田原 6R 7-2-5 +260 │
小田原 7R 7-2-5 29,740 │
岐阜 1R 5-2-1 4,120 │
岐阜 2R 7-3-1 560 │
岐阜 3R 7-2-5 13,000 │
岐阜 4R 5-7-4 +21,990 │
岐阜 5R 7-1-2 55,920 │
岐阜 6R 3-7-2 32,020 │
岐阜 7R 4-1-7 +3,740 │
岐阜 8R 1-4-2 7,620 │
久留米 1R 5-6-7 11,610 │
岐阜 9R 2-5-7 4,270 │
伊東 1R 5-7-6 2,670 │
久留米 2R 7-3-4 260 │
岐阜 10R 1-7-4 1,760 │
小田原 1R 5-1-7 2,480 │
小田原 2R 2-1-5 22,710 │
小田原 3R 3-4-5 1,110 │
小田原 4R 4-5-2 1,890 │
小田原 5R 3-1-5 6,350 │
小田原 6R 7-2-5 +260 │
小田原 7R 7-2-5 29,740 │
岐阜 1R 5-2-1 4,120 │
岐阜 2R 7-3-1 560 │
岐阜 3R 7-2-5 13,000 │
岐阜 4R 5-7-4 +21,990 │
岐阜 5R 7-1-2 55,920 │
岐阜 6R 3-7-2 32,020 │
岐阜 7R 4-1-7 +3,740 │
岐阜 8R 1-4-2 7,620 │
久留米 1R 5-6-7 11,610 │
岐阜 9R 2-5-7 4,270 │
伊東 1R 5-7-6 2,670 │
久留米 2R 7-3-4 260 │
岐阜 10R 1-7-4 1,760 │
TODAY'S RACES49
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:45 小田原 1 A級 473 15 26 180 164 +16 20 18 23 — +0 標準 1 71% 本命S
推奨: 2車単 1-5
 2,480
9:06 小田原 2 A級 274 16 53 173 167 +7 50 18 23 — +1 ハイ 2 86% 22,710
9:27 小田原 3 A級 27 346 51 174 166 +8 41 18 23 — +0 標準 3 75% 1,110
9:48 小田原 4 A級 17 42 653 172 167 +5 30 26 27 — -1 スロー 4 75% 1,890
10:09 小田原 5 A級 14 26 537 177 172 +6 23 26 27 — +0 標準 5 91% 縦一列S
推奨: 3連単 5-3-1 1点
 6,350
10:30 小田原 6 A級 14 36 725 180 166 +14 12 18 23 — -1 スロー 7 69% 本命B
参考: 2車単 7-2
 +260
10:51 小田原 7 A級 51 673 42 191 184 +7 40 42 30 — -2 超スロー 6 57% 29,740
11:33 岐阜 1 A級 253 7 641 178 166 +12 30 26 27 — +0 標準 2 96% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 2-5
 4,120
12:00 岐阜 2 A級 1 2 4 735 6 180 0 +180 86 17 25 — +0 標準 7 91% 560
12:27 岐阜 3 A級 4256 173 176 171 +5 50 42 30 — +0 標準 1 61% 13,000
12:54 岐阜 4 A級 147 5236 170 165 +5 43 42 30 — +0 標準 5 81% 三番手SP-A
推奨: 7番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
 +21,990
13:23 岐阜 5 A級 416 27 53 189 187 +2 61 26 27 — +0 標準 5 50% 55,920
13:52 岐阜 6 S級 25 437 61 203 197 +6 62 42 30 — -1 スロー 6 64% 32,020
14:21 岐阜 7 S級 532 6 741 198 192 +6 29 42 30 — -1 スロー 7 65% 三番手SP-A
推奨: 1番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
 +3,740
14:55 岐阜 8 S級 147 52 36 201 200 +1 65 42 30 — +0 標準 1 64% 7,620
15:23 久留米 1 C級 36 1 572 4 152 132 +20 38 44 31 — +2 超ハイ 5 64% 11,610
15:29 岐阜 9 S級 274 63 51 211 201 +11 27 18 23 — -1 スロー 2 76% 本命B
参考: 2車単 2-7
 4,270
15:42 伊東 1 A級 561 2 734 156 156 +0 70 42 30 — +1 ハイ 7 81% 2,670
15:51 久留米 2 C級 37426 1 5 136 0 +136 90 31 27 — +2 超ハイ 3 93% 260
16:05 岐阜 10 S級 1 26 35 47 225 211 +13 25 18 23 — -2 超スロー 4 44% 本命B
参考: 2車単 4-7
 1,760
16:07 伊東 2 A級 714 523 6 160 158 +2 38 42 30 — +1 ハイ 7 86% 97,020
16:20 久留米 3 C級 36 52 147 145 138 +7 40 18 23 — +1 ハイ 1 62% 3,360
16:32 伊東 3 A級 41 527 36 183 179 +4 33 31 27 — +0 標準 4 79% 1,220
16:45 久留米 4 C級 135 4 72 6 159 142 +18 48 18 23 — +0 標準 7 58% 本命S
推奨: 2車単 7-2
 61,080
16:57 伊東 4 A級 714 26 35 181 179 +2 43 42 30 — +0 標準 3 49% 6,330
17:10 久留米 5 L級 5 1 3 6 4 2 7 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 — 26,700
17:22 伊東 5 A級 342 156 7 183 181 +2 37 26 27 — +1 ハイ 1 87% 690
17:35 久留米 6 A級 526 3 147 170 165 +5 62 42 30 — +0 標準 5 74% 縦一列S
推奨: 3連単 5-2-1 1点
 4,940
17:47 伊東 6 L級 5 2 6 3 1 4 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 980
18:00 久留米 7 A級 42 36 751 168 164 +4 67 26 27 — +0 標準 7 47% 2,710
18:12 伊東 7 L級 6 1 2 4 3 5 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 1,200
18:25 久留米 8 A級 71 624 53 188 174 +14 48 53 33 — -1 スロー 6 61% 3,380
18:37 伊東 8 S級 51 72 436 187 185 +3 83 42 30 — +1 ハイ 4 49% 77,880
18:50 久留米 9 A級 5314 7 62 178 169 +8 22 26 27 — +1 ハイ 5 92% 700
19:02 伊東 9 S級 72 135 64 207 198 +8 16 42 30 — -1 スロー 7 58% 2,180
19:18 久留米 10 C級 27 41 35 6 160 158 +2 5 42 30 — -2 超スロー 4 51% 690
19:28 伊東 10 S級 51 24 6 37 215 211 +3 43 26 27 — -2 超スロー 5 60% 1,970 同
19:50 久留米 11 L級 1 7 4 2 3 5 6 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 23,250
19:55 伊東 11 S級 51 72 6 43 211 206 +5 34 26 27 — -2 超スロー 5 81% 32,320
20:28 久留米 12 A級 7243 51 6 184 182 +2 44 42 30 — -2 超スロー 7 83% 34,790
20:35 名古屋 1 L級 1 3 2 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 990
20:55 名古屋 2 L級 3 2 4 1 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 1,140
21:15 名古屋 3 A級 127 35 64 176 167 +9 37 18 23 — +1 ハイ 1 86% 3,140
21:35 名古屋 4 A級 136 245 7 176 173 +3 50 26 27 — +0 標準 1 84% 逃軸A 逃一車S
買い目: 2車単 1-3
 17,160
21:55 名古屋 5 A級 31 246 75 177 176 +2 43 42 30 — -1 スロー 2 81% 1,940
22:15 名古屋 6 A級 137 62 45 178 171 +6 36 26 27 — -1 スロー 1 76% 7,330
22:35 名古屋 7 A級 127 64 35 180 170 +9 22 18 23 — +0 標準 1 47% 1,390
22:55 名古屋 8 A級 126 5 743 186 159 +26 8 18 23 — -2 超スロー 1 50% 三番手SP-S 本命S
推奨: 3番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
 +182,740
23:15 名古屋 9 A級 31 672 45 194 187 +7 76 42 30 — +0 標準 4 40% 19,960
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
小田原 1R 締切 8:45
S
473 15 26
A 180 B 164 飛 18% 万 23% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 1-5
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意