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2021/01/24 の競輪予想

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RACES TODAY
57
PATTERNS DETECTED
11
S-RANK
3hi
A-RANK
3
HITS / SETTLED
1/57
HIT RATE
1.8%
PAYOUT TODAY
+510¥
万車券 HIT
19
静岡 1R 1-4-3 3,160 │
松山 1R 7-1-6 3,740 │
静岡 2R 1-6-2 5,390 │
松山 2R 4-2-1 2,850 │
静岡 3R 5-1-2 2,230 │
松山 3R 4-1-2 3,160 │
静岡 4R 4-7-1 670 │
松山 4R 1-7-4 2,330 │
静岡 5R 7-4-1 73,900 │
松山 5R 1-4-3 13,450 │
静岡 6R 1-2-3 1,140 │
松山 6R 1-4-2 62,310 │
静岡 7R 6-1-5 3,170 │
松山 7R 9-1-3 1,230 │
静岡 8R 3-7-5 10,600 │
松山 8R 2-9-1 14,120 │
静岡 9R 3-2-1 5,760 │
松山 9R 1-9-3 650 │
静岡 10R 5-4-1 4,400 │
松山 10R 2-3-6 61,550 │
静岡 1R 1-4-3 3,160 │
松山 1R 7-1-6 3,740 │
静岡 2R 1-6-2 5,390 │
松山 2R 4-2-1 2,850 │
静岡 3R 5-1-2 2,230 │
松山 3R 4-1-2 3,160 │
静岡 4R 4-7-1 670 │
松山 4R 1-7-4 2,330 │
静岡 5R 7-4-1 73,900 │
松山 5R 1-4-3 13,450 │
静岡 6R 1-2-3 1,140 │
松山 6R 1-4-2 62,310 │
静岡 7R 6-1-5 3,170 │
松山 7R 9-1-3 1,230 │
静岡 8R 3-7-5 10,600 │
松山 8R 2-9-1 14,120 │
静岡 9R 3-2-1 5,760 │
松山 9R 1-9-3 650 │
静岡 10R 5-4-1 4,400 │
松山 10R 2-3-6 61,550 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES57
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
10:41 静岡 1 C級 1523 46 145 140 +5 57 33 25 — +2 超ハイ 1 95%
1-4-3
3,160 10人気
10:46 松山 1 S級 714 25 36 196 188 +8 65 42 31 — +1 ハイ 7 49%
7-1-6
3,740 11人気
11:07 静岡 2 C級 614 25 3 145 133 +11 79 41 28 — +0 標準 6 50%
1-6-2
5,390 20人気
11:12 松山 2 S級 41 27 536 205 185 +20 67 19 21 — -1 スロー 4 41% 本命A
推奨: 2車単 4-1
4-2-1
2,850 5人気
11:34 静岡 3 C級 72 51 36 4 153 147 +6 12 26 26 — -1 スロー 7 47%
5-1-2
2,230 8人気
11:39 松山 3 S級 527 41 36 203 187 +16 67 41 28 — +0 標準 3 35%
4-1-2
3,160 9人気
12:03 静岡 4 C級 425 16 73 158 148 +10 61 26 26 — +0 標準 4 47% 本命B
参考: 2車単 7-3
4-7-1
670 2人気
12:08 松山 4 S級 714 39 826 5 205 201 +3 69 41 28 — +1 ハイ 8 42%
1-7-4
2,330 1人気
12:32 静岡 5 C級 25 1 436 7 161 138 +23 8 41 28 — -1 スロー 4 81%
7-4-1
73,900 51人気
12:37 松山 5 S級 634 218 957 204 202 +2 52 41 28 — +2 超ハイ 2 61% 先行番手B
買い目: 2車単 1-2
1-4-3
13,450 42人気
13:01 静岡 6 L級 3 4 1 2 7 6 5 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
1-2-3
1,140 3人気
13:06 松山 6 S級 81 25 39 64 7 208 200 +8 43 41 28 — +1 ハイ 3 43%
1-4-2
62,310 191人気
13:33 静岡 7 L級 3 1 5 2 4 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
6-1-5
3,170 9人気
13:38 松山 7 S級 91 24 836 57 215 209 +5 46 41 28 — +0 標準 9 41%
9-1-3
1,230 1人気
14:05 静岡 8 A級 671 423 5 161 159 +1 83 33 25 — +2 超ハイ 4 55%
3-7-5
10,600 43人気
14:10 松山 8 S級 394 286 75 1 212 206 +5 50 19 21 — +0 標準 3 48% 先行番手A
買い目: 2車単 9-3
2-9-1
14,120 44人気
14:37 静岡 9 A級 715 4 326 172 166 +6 58 19 21 — +1 ハイ 3 78%
3-2-1
5,760 19人気
14:42 松山 9 S級 196 42 537 8 214 209 +5 44 33 25 — +0 標準 1 57% 先行番手A
買い目: 2車単 9-1
1-9-3
650 1人気
15:12 静岡 10 A級 61 27 453 187 178 +9 24 41 28 — +0 標準 4 71%
5-4-1
4,400 10人気
15:17 松山 10 S級 18 25 734 69 214 212 +2 56 41 28 — +0 標準 7 39%
2-3-6
61,550 151人気
15:30 四日市 1 A級 27 43 5 16 165 164 +1 56 42 31 — +0 標準 1 68%
4-1-6
13,610 63人気
15:34 別府 1 C級 241 356 141 138 +4 52 41 28 — +0 標準 3 60%
3-1-5
30,880 64人気
15:47 静岡 11 A級 52 417 36 188 178 +10 53 19 21 — -1 スロー 4 76% 本命B
参考: 2車単 5-2
5-3-2
2,410 8人気
15:52 四日市 2 A級 61 24 573 170 156 +15 47 26 26 — -1 スロー 5 63% 本命B
参考: 2車単 2-4
3-1-4
70,350 141人気
15:52 松山 11 S級 17 249 386 5 216 214 +2 23 18 29 — -2 超スロー 2 49%
6-3-7
110,700 同 328人気
15:58 別府 2 C級 35 2 61 47 146 144 +2 62 41 28 — +0 標準 4 68%
3-1-4
10,720 44人気
16:15 四日市 3 A級 27 641 53 183 180 +3 50 41 28 — +0 標準 5 46%
7-5-2
1,750 4人気
16:23 別府 3 C級 714 2 53 6 154 148 +6 77 41 28 — +0 標準 7 74%
2-1-6
7,220 26人気
16:25 静岡 12 A級 17 234 56 188 182 +6 20 41 28 — -2 超スロー 1 52%
2-7-1
6,950 19人気
16:30 松山 12 S級 9 25 37 6418 232 231 +1 33 41 28 — -2 超スロー 6 61%
4-1-8
1,720 1人気
16:39 四日市 4 A級 41 257 36 183 180 +3 59 41 28 — -1 スロー 2 66%
5-2-1
2,020 5人気
16:48 別府 4 C級 27 61 534 154 140 +14 58 19 21 — +2 超ハイ 5 93% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 5-3
5-3-4
+510 1人気
17:05 四日市 5 A級 145 63 72 197 168 +29 50 19 21 — -2 超スロー 1 44% 本命S
推奨: 2車単 1-4
4-1-5
910 2人気
17:13 別府 5 C級 534 2 176 154 152 +1 44 41 28 — +0 標準 5 73%
1-6-4
139,540 118人気
17:31 四日市 6 L級 1 2 4 6 3 5 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
3-1-5
230 1人気
17:39 別府 6 A級 35 27 614 173 159 +13 38 41 28 — +0 標準 2 53%
5-3-2
1,490 3人気
17:57 四日市 7 L級 2 4 5 6 7 1 3 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
5-6-7
500 1人気
18:05 別府 7 A級 653 14 72 167 167 +1 62 41 28 — +0 標準 6 60%
5-3-6
1,260 4人気
18:23 四日市 8 S級 365 2 14 200 193 +7 54 41 28 — +0 標準 1 55%
3-6-1
2,960 9人気
18:31 別府 8 A級 26 41 357 183 175 +7 43 41 28 — +1 ハイ 3 57%
5-3-1
810 1人気
18:51 四日市 9 S級 31 5 264 197 178 +19 86 41 28 — -2 超スロー 2 46%
6-4-1
1,760 4人気
18:57 別府 9 A級 416 2 537 182 178 +4 68 42 31 — -1 スロー 5 80%
5-3-7
470 1人気
19:19 四日市 10 S級 35 176 24 210 209 +0 44 41 28 — +0 標準 1 68%
6-7-2
78,960 160人気
19:23 別府 10 A級 351 4 627 178 176 +2 48 41 28 — +0 標準 6 53%
6-5-3
5,960 23人気
19:47 四日市 11 S級 417 52 3 6 226 207 +18 41 41 28 — -2 超スロー 4 60%
2-1-6
16,150 36人気
19:49 別府 11 L級 3 1 4 2 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
2-1-7
14,040 34人気
20:15 別府 12 L級 3 7 2 1 4 5 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
4-7-1
2,340 8人気
20:20 四日市 12 S級 257 14 36 219 210 +10 32 41 28 — -2 超スロー 2 69%
5-2-7
670 3人気
20:35 松坂 1 C級 3 4 156 2 138 0 +138 50 18 29 — +0 標準 1 83%
1-2-3
920 2人気
20:55 松坂 2 C級 312 4 675 149 135 +15 53 41 28 — +1 ハイ 3 77%
1-2-6
4,980 12人気
21:15 松坂 3 C級 16 237 45 154 150 +5 15 33 25 — +1 ハイ 2 98%
2-6-1
7,780 21人気
21:35 松坂 4 C級 314 6 257 154 149 +5 18 41 28 — -1 スロー 2 52%
2-5-6
19,630 36人気
21:55 松坂 5 A級 312 5 46 170 154 +16 63 33 25 — +0 標準 3 87%
2-4-5
82,560 93人気
22:15 松坂 6 A級 526 34 1 7 163 162 +1 77 41 28 — +1 ハイ 3 56%
1-5-2
13,860 57人気
22:35 松坂 7 A級 61 42 35 7 183 179 +4 7 41 28 — -2 超スロー 6 47% 乱戦S
推奨: A2(2)-T1(7)マルチ 30点=3,000円
4-3-1
1,470 5人気
22:55 松坂 8 A級 32 6 71 45 178 174 +5 41 41 28 — -2 超スロー 7 48%
7-2-1
2,070 3人気
23:15 松坂 9 A級 21 537 46 190 174 +15 48 41 28 — -1 スロー 5 42%
1-3-4
10,450 38人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
別府 4R 締切 16:48
S
27 61 534
A 154 B 140 飛 19% 万 21% ◎ 本命
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 5-3-2 1点
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意