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DASHBOARD if-one PATTERNS 競輪場 選手 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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2021/01/25 の競輪予想

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RACES TODAY
76
PATTERNS DETECTED
20
S-RANK
12hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
5/76
HIT RATE
6.6%
PAYOUT TODAY
+4,040¥
万車券 HIT
16
広島 1R 4-5-6 24,050 │
広島 2R 1-5-4 2,150 │
広島 3R 4-3-6 8,960 │
広島 4R 2-1-4 9,980 │
広島 5R 7-1-2 4,590 │
向日町 1R 7-3-5 1,880 │
静岡 1R 5-4-3 8,470 │
広島 6R 5-1-7 380 │
向日町 2R 4-2-5 630 │
静岡 2R 7-1-2 2,260 │
広島 7R 1-4-3 2,040 │
前橋 1R 5-7-4 1,750 │
向日町 3R 4-1-5 6,370 │
静岡 3R 3-4-2 2,800 │
前橋 2R 7-3-2 1,020 │
向日町 4R 4-7-1 7,190 │
静岡 4R 1-3-4 9,320 │
前橋 3R 5-2-1 +660 │
向日町 5R 6-3-4 19,850 │
静岡 5R 7-2-3 29,510 │
広島 1R 4-5-6 24,050 │
広島 2R 1-5-4 2,150 │
広島 3R 4-3-6 8,960 │
広島 4R 2-1-4 9,980 │
広島 5R 7-1-2 4,590 │
向日町 1R 7-3-5 1,880 │
静岡 1R 5-4-3 8,470 │
広島 6R 5-1-7 380 │
向日町 2R 4-2-5 630 │
静岡 2R 7-1-2 2,260 │
広島 7R 1-4-3 2,040 │
前橋 1R 5-7-4 1,750 │
向日町 3R 4-1-5 6,370 │
静岡 3R 3-4-2 2,800 │
前橋 2R 7-3-2 1,020 │
向日町 4R 4-7-1 7,190 │
静岡 4R 1-3-4 9,320 │
前橋 3R 5-2-1 +660 │
向日町 5R 6-3-4 19,850 │
静岡 5R 7-2-3 29,510 │
AI DESKクリックで切替
下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES76
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:50 広島 1 C級 156 4 32 148 148 +0 58 41 28 — +0 標準 1 83%
4-5-6
24,050 62人気
9:12 広島 2 C級 726 3 4 51 154 145 +9 41 41 28 — +1 ハイ 5 77%
1-5-4
2,150 5人気
9:34 広島 3 C級 427 15 3 6 154 139 +15 82 50 31 — +1 ハイ 4 78%
4-3-6
8,960 32人気
9:56 広島 4 C級 15 27 436 148 147 +1 52 33 25 — +1 ハイ 1 54%
2-1-4
9,980 43人気
10:18 広島 5 C級 15 27 346 154 150 +4 15 41 28 — +0 標準 1 59%
7-1-2
4,590 18人気
10:35 向日町 1 A級 371 25 46 172 166 +6 69 33 25 — +2 超ハイ 3 76%
7-3-5
1,880 4人気
10:40 静岡 1 C級 146 3 52 137 135 +3 67 41 28 — +0 標準 1 87%
5-4-3
8,470 38人気
10:43 広島 6 C級 517 24 63 157 146 +11 23 41 28 — +2 超ハイ 5 95%
5-1-7
380 1人気
11:03 向日町 2 A級 137 2456 175 173 +1 58 41 28 — +1 ハイ 2 85% 3 本命前走失格
4-2-5
630 1人気
11:06 静岡 2 C級 7162 354 150 140 +9 74 41 28 — +1 ハイ 7 88%
7-1-2
2,260 9人気
11:08 広島 7 C級 157 2 6 34 158 139 +19 4 19 21 — -1 スロー 1 82% 本命S
推奨: 2車単 1-5
1-4-3
2,040 6人気
11:08 前橋 1 A級 246 7513 174 172 +2 53 41 28 — -1 スロー 7 71%
5-7-4
1,750 7人気
11:31 向日町 3 A級 625 3 417 170 167 +4 50 41 28 — +1 ハイ 4 90%
4-1-5
6,370 20人気
11:32 静岡 3 C級 651 423 7 145 138 +7 79 41 28 — +1 ハイ 4 75%
3-4-2
2,800 6人気
11:36 前橋 2 A級 16 52 374 170 162 +9 69 41 28 — +1 ハイ 3 58%
7-3-2
1,020 2人気
11:59 向日町 4 A級 147 2 63 5 177 159 +17 38 19 21 — +1 ハイ 1 95% 本命S 縦一列S
推奨: 2車単 1-4
4-7-1
7,190 17人気
12:00 静岡 4 C級 153 726 4 152 145 +7 24 41 28 — +0 標準 1 78%
1-3-4
9,320 28人気
12:04 前橋 3 A級 523 617 4 175 159 +16 43 19 21 — +0 標準 5 86% 本命S
推奨: 2車単 5-2
5-2-1
+660 3人気
12:27 向日町 5 A級 42 157 36 188 187 +2 41 41 28 — -1 スロー 1 44%
6-3-4
19,850 75人気
12:28 静岡 5 L級 2 1 5 4 3 6 7 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 —
7-2-3
29,510 80人気
12:32 前橋 4 A級 15 62 73 4 173 166 +7 29 33 25 — +0 標準 1 58%
1-5-3
970 3人気
12:55 向日町 6 S級 451 62 37 202 197 +5 50 41 28 — +0 標準 4 49%
6-2-3
34,900 85人気
12:57 静岡 6 A級 24 617 3 5 168 162 +6 58 18 29 — +0 標準 6 49%
1-2-5
6,100 22人気
13:00 前橋 5 A級 1 462 5 73 192 186 +6 68 41 28 — -1 スロー 4 65%
4-1-6
5,880 18人気
13:24 向日町 7 S級 17 24 35 6 210 200 +11 29 26 26 — -1 スロー 1 48% 6 逃最多単騎 本命B
参考: 2車単 1-7
1-4-6
4,600 10人気
13:27 静岡 7 A級 153 724 6 175 155 +19 42 19 21 — +0 標準 7 89% 本命S
推奨: 2車単 7-2
7-2-1
+940 3人気
13:29 前橋 6 L級 3 4 1 2 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
3-1-5
3,300 9人気
13:53 向日町 8 S級 514 3 726 205 204 +0 50 41 28 — +0 標準 5 49%
2-1-7
4,960 19人気
13:58 前橋 7 L級 2 1 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
4-6-5
7,850 17人気
14:01 静岡 8 C級 26 3 17 4 5 153 146 +6 12 41 28 — -2 超スロー 2 40%
2-1-4
5,870 23人気
14:22 向日町 9 S級 41 62 53 7 203 196 +7 69 41 28 — -1 スロー 6 38%
6-5-2
24,970 90人気
14:27 前橋 8 S級 146 52 37 207 202 +5 46 15 22 — +1 ハイ 5 75%
5-2-1
550 1人気
14:35 静岡 9 A級 17 42 36 5 175 174 +1 58 33 25 — +0 標準 3 73%
2-3-5
7,460 27人気
14:51 向日町 10 S級 154 2 37 6 207 198 +9 46 19 21 — -1 スロー 1 81%
5-1-4
470 1人気
14:56 前橋 9 S級 42 615 73 206 199 +7 48 41 28 — -1 スロー 6 66%
2-4-7
56,410 99人気
15:11 静岡 10 A級 516 427 3 179 173 +6 20 26 26 — -1 スロー 5 73%
5-1-6
350 1人気
15:20 向日町 11 S級 175 62 43 211 192 +19 41 19 21 — +0 標準 1 77% 本命S
推奨: 2車単 1-7
7-1-2
530 2人気
15:25 前橋 10 S級 14 527 63 208 197 +11 34 19 21 — +1 ハイ 5 84% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 5-2
1-5-2
7,790 16人気
15:30 四日市 1 A級 61 37 524 166 159 +7 62 26 26 — +0 標準 3 42%
6-1-5
20,250 67人気
15:40 別府 1 C級 421 536 141 139 +2 52 41 28 — +0 標準 5 73%
3-2-5
8,520 30人気
15:47 静岡 11 L級 4 5 1 7 2 3 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
2-3-4
840 3人気
15:49 向日町 12 S級 26 14 37 5 222 219 +4 46 26 26 — -2 超スロー 3 52%
3-6-4
169,610 200人気
15:52 四日市 2 A級 52 3 714 6 167 166 +1 47 26 26 — -1 スロー 7 74%
1-7-4
1,800 3人気
15:54 前橋 11 S級 741 352 6 211 192 +19 67 19 21 — +1 ハイ 3 76% 本命S
推奨: 2車単 3-5
3-5-4
+810 3人気
16:05 別府 2 C級 27 61 4 35 146 136 +10 58 50 31 — +0 標準 3 34%
1-3-2
14,180 51人気
16:15 四日市 3 A級 375 2 61 4 168 168 +0 56 41 28 — +0 標準 3 57%
7-1-2
5,080 14人気
16:23 前橋 12 S級 16 274 53 229 216 +13 27 19 21 — -2 超スロー 2 61% 本命B
参考: 2車単 2-7
3-6-1
78,050 126人気
16:25 静岡 12 A級 317 4 52 6 188 187 +1 37 41 28 — -2 超スロー 5 49%
1-4-7
1,950 4人気
16:30 別府 3 C級 534 2 17 6 150 147 +3 43 41 28 — +1 ハイ 5 79%
2-7-3
32,750 118人気
16:38 四日市 4 A級 26 3 514 7 178 159 +19 50 19 21 — +0 標準 5 79% 本命S
推奨: 2車単 5-1
5-1-3
+1,280 3人気
16:55 別府 4 C級 216 4 357 148 143 +4 77 26 26 — +0 標準 2 59%
2-3-1
10,860 25人気
17:04 四日市 5 L級 1 2 3 5 6 4 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 —
5-2-1
2,910 9人気
17:20 別府 5 A級 624 71 53 167 164 +3 65 26 26 — +0 標準 7 47%
1-2-4
21,690 85人気
17:30 四日市 6 S級 451 632 194 193 +0 59 26 26 — -1 スロー 4 54%
6-3-2
890 1人気
17:45 別府 6 A級 4716 532 170 156 +14 38 19 21 — +0 標準 4 56% 本命B
参考: 2車単 5-3
4-3-2
46,210 102人気
17:57 四日市 7 S級 24 63 51 210 182 +28 60 19 21 — -1 スロー 6 43% 本命S
推奨: 2車単 2-4
1-3-4
24,840 67人気
18:10 別府 7 A級 536 14 27 180 172 +8 61 34 34 — +0 標準 5 64%
3-5-6
1,090 1人気
18:26 四日市 8 S級 51 4 73 26 211 201 +10 41 26 26 — -2 超スロー 2 46% 本命B
参考: 2車単 7-3
7-4-1
8,740 30人気
18:35 別府 8 A級 17 4 3526 187 174 +13 48 33 25 — +1 ハイ 3 94% 縦一列A
推奨: 3連単 3-5-1 1点
3-7-1
8,460 18人気
18:55 四日市 9 S級 516 72 34 213 205 +8 50 26 26 — -1 スロー 3 44%
3-7-4
4,840 16人気
19:00 別府 9 L級 2 3 1 4 5 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-5-3
6,330 24人気
19:25 四日市 10 L級 1 4 3 7 2 6 5 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
4-2-6
2,210 6人気
19:30 別府 10 C級 357 2 6 41 162 149 +13 58 33 25 — +1 ハイ 3 93% 縦一列S
推奨: 3連単 3-5-4 1点
3-5-7
630 2人気
19:55 四日市 11 A級 426 15 73 197 193 +4 50 26 26 — -1 スロー 4 44%
2-3-5
8,910 32人気
20:00 別府 11 A級 624 1 357 178 169 +9 10 41 28 — -1 スロー 3 57%
3-2-4
1,350 2人気
20:30 別府 12 L級 4 5 1 3 2 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-2-6
2,140 7人気
20:30 四日市 12 S級 526 1 734 214 211 +3 48 41 28 — -2 超スロー 5 78%
1-3-5
3,100 8人気
20:35 松坂 1 C級 514 236 140 140 +0 53 41 28 — +1 ハイ 2 79%
2-5-1
5,110 20人気
20:55 松坂 2 C級 2167 3 4 5 153 0 +153 18 33 25 — +0 標準 2 97% 逃一車B 逃軸S
買い目: 2車単 2-1
2-1-6
+350 1人気
21:15 松坂 3 C級 417 23 65 151 150 +1 46 44 32 — +1 ハイ 6 61%
1-4-7
5,690 18人気
21:35 松坂 4 A級 156 34 2 166 162 +4 50 26 26 — -1 スロー 1 54%
5-6-1
2,700 7人気
21:55 松坂 5 A級 216 345 175 167 +8 41 41 28 — +0 標準 3 61%
1-3-4
4,620 17人気
22:15 松坂 6 A級 213 45 67 182 173 +9 52 33 25 — +0 標準 2 75%
1-2-5
3,240 6人気
22:35 松坂 7 A級 214 3 7 56 185 166 +19 48 41 28 — +0 標準 2 77% 縦一列S
推奨: 3連単 2-1-5 1点
1-2-6
2,430 6人気
22:55 松坂 8 C級 24 156 37 150 149 +1 63 42 31 — -1 スロー 3 55%
3-1-2
3,720 12人気
23:15 松坂 9 A級 7326 1 54 180 170 +10 7 41 28 — -2 超スロー 7 75%
1-5-3
11,400 39人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
広島 7R 締切 11:08
S
157 2 6 34
A 158 B 139 飛 19% 万 21% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 1-5
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意