KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
LOGIN
« PREV 2021/04/08 NEXT »
RACES TODAY
72
PATTERNS DETECTED
12
S-RANK
6hi
A-RANK
2
HITS / SETTLED
5/72
HIT RATE
6.9%
PAYOUT TODAY
+9,340¥
万車券 HIT
18
小田原 1R 2-5-1 1,800 │
小田原 2R 6-4-2 4,260 │
小田原 3R 5-4-6 2,260 │
小田原 4R 4-7-2 250 │
小田原 5R 1-3-7 39,950 │
和歌山 1R 5-3-1 200 │
小田原 6R 2-5-7 5,160 │
前橋 1R 5-3-1 42,650 │
和歌山 2R 1-4-6 4,090 │
小田原 7R 2-1-4 14,480 │
前橋 2R 4-2-5 1,330 │
高松 1R 3-4-6 357,170 │
和歌山 3R 3-4-7 1,920 │
前橋 3R 1-2-4 2,180 │
高松 2R 3-1-2 10,040 │
和歌山 4R 7-3-5 3,760 │
前橋 4R 1-3-5 8,040 │
高松 3R 7-1-5 7,360 │
和歌山 5R 4-1-6 11,120 │
前橋 5R 4-1-3 4,170 │
小田原 1R 2-5-1 1,800 │
小田原 2R 6-4-2 4,260 │
小田原 3R 5-4-6 2,260 │
小田原 4R 4-7-2 250 │
小田原 5R 1-3-7 39,950 │
和歌山 1R 5-3-1 200 │
小田原 6R 2-5-7 5,160 │
前橋 1R 5-3-1 42,650 │
和歌山 2R 1-4-6 4,090 │
小田原 7R 2-1-4 14,480 │
前橋 2R 4-2-5 1,330 │
高松 1R 3-4-6 357,170 │
和歌山 3R 3-4-7 1,920 │
前橋 3R 1-2-4 2,180 │
高松 2R 3-1-2 10,040 │
和歌山 4R 7-3-5 3,760 │
前橋 4R 1-3-5 8,040 │
高松 3R 7-1-5 7,360 │
和歌山 5R 4-1-6 11,120 │
前橋 5R 4-1-3 4,170 │
TODAY'S RACES72
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース パターン 結果
8:45 小田原 1 C級 154 23 141 136 +5 48 32 32 — +0 標準 1,800
9:06 小田原 2 C級 641 52 3 136 127 +9 65 33 34 — +2 超ハイ 4,260
9:27 小田原 3 C級 513 2 46 137 134 +3 46 18 28 — +1 ハイ 2,260
9:48 小田原 4 C級 351 6 472 148 138 +9 29 18 23 — +2 超ハイ 250
10:09 小田原 5 C級 14 52 673 144 142 +2 48 42 30 — +1 ハイ 39,950
10:25 和歌山 1 A級 531 42 6 169 160 +9 12 31 27 — +1 ハイ 縦一列S
推奨: 3連単 5-3-4 1点
 200
10:30 小田原 6 C級 61 723 54 144 142 +3 33 18 28 — +2 超ハイ 5,160
10:39 前橋 1 A級 132 456 167 162 +5 67 25 28 — +1 ハイ 42,650
10:50 和歌山 2 A級 14 6 25 73 170 162 +8 52 33 34 — +1 ハイ 4,090
10:51 小田原 7 C級 15 2 436 7 150 150 +1 19 42 30 — -2 超スロー 14,480
11:03 前橋 2 A級 263 451 165 163 +2 47 25 28 — +2 超ハイ 1,330
11:08 高松 1 A級 14 26 7(35) 165 163 +2 48 18 28 — +1 ハイ 357,170
11:15 和歌山 3 A級 51 62 437 185 180 +6 56 42 30 — +0 標準 1,920
11:27 前橋 3 A級 125 36 47 180 174 +6 44 42 30 — +1 ハイ 2,180
11:33 高松 2 A級 2(71)4 35 6 168 0 +168 62 44 31 — +1 ハイ 10,040
11:45 和歌山 4 A級 146 27 35 186 182 +4 52 42 30 — +0 標準 3,760
11:52 前橋 4 A級 157 42 63 183 177 +6 36 25 28 — +0 標準 8,040
12:00 高松 3 A級 516 2743 174 169 +5 27 42 30 — +2 超ハイ 7,360
12:15 和歌山 5 A級 147 25 63 183 178 +6 38 25 28 — -1 スロー 11,120
12:18 前橋 5 A級 4126 735 185 181 +5 24 42 30 — +1 ハイ 4,170
12:27 高松 4 L級 7 3 1 2 4 5 6 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 31,280
12:40 和歌山 6 S級 31 254 192 192 +1 69 42 30 — +0 標準 3,890
12:44 前橋 6 L級 1 3 2 4 7 5 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー 580
12:57 高松 5 S級 314 52 6 196 192 +4 82 42 30 — +0 標準 1,330
13:05 和歌山 7 S級 14 352 193 188 +5 86 42 30 — +0 標準 7,430
13:10 前橋 7 L級 2 1 3 4 5 7 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー 310
13:27 高松 6 S級 143 25 6 203 197 +5 46 43 31 — +0 標準 23,800
13:30 和歌山 8 S級 14 26 573 199 198 +2 50 42 30 — +2 超ハイ 混戦A
推奨: (全-2)^3 5番1番外し 60点=6,000円
 +2,920
13:40 前橋 8 S級 23 4 516 194 193 +1 71 42 30 — +0 標準 197,010
13:58 高松 7 S級 174 3 652 208 206 +3 70 42 30 — +0 標準 980
14:00 和歌山 9 S級 4371 652 211 196 +15 54 18 23 — +1 ハイ 本命S
推奨: 2車単 4-3
 +3,240
14:10 前橋 9 S級 1 243 5 6 206 0 +206 43 17 25 — -1 スロー 逃軸A 逃一車S
買い目: 2車単 2-4
 9,660
14:30 高松 8 S級 516 72 34 214 205 +9 50 42 30 — +1 ハイ 2,980
14:35 和歌山 10 S級 316 7542 221 219 +2 42 42 30 — +0 標準 1,100
14:40 前橋 10 S級 51 24 6 37 211 208 +3 41 25 28 — -2 超スロー 6,810
14:45 川崎 1 S級 52 17 43 86 209 205 +4 65 42 30 — -1 スロー 32,350
15:03 高松 9 A級 5174 26 3 183 169 +14 33 42 30 — +0 標準 22,810
15:10 和歌山 11 S級 24 61 537 221 212 +9 43 18 23 — -1 スロー 2,400
15:12 川崎 2 S級 276 814 53 208 202 +6 32 18 23 — +1 ハイ 3,980
15:17 前橋 11 S級 37 46 152 211 204 +7 35 42 30 — +0 標準 5,390
15:38 高松 10 L級 7 2 4 1 5 3 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー 15,620
15:40 川崎 3 S級 24 518 376 212 203 +9 47 42 30 — +0 標準 1,970
15:50 和歌山 12 S級 514 63 72 217 207 +10 52 31 27 — +0 標準 1,690
15:55 前橋 12 S級 172 4 356 220 201 +19 36 18 23 — -1 スロー 本命S
推奨: 2車単 1-7
 3,670
16:10 川崎 4 S級 62 17 53 48 210 208 +2 45 25 28 — +0 標準 5,790
16:15 高松 11 S級 71 42 3 65 221 214 +7 42 42 30 — -2 超スロー 8,180 同
16:40 川崎 5 S級 37 418 526 213 203 +10 39 43 31 — -1 スロー 39,790
17:10 川崎 6 S級 51 27 36 84 208 201 +7 42 25 28 — +0 標準 3,810
17:40 川崎 7 S級 158 43 627 219 204 +14 36 42 30 — +1 ハイ 870
18:10 川崎 8 S級 416 53 278 210 205 +5 42 18 28 — +1 ハイ 119,850
18:40 川崎 9 S級 176 24 538 219 204 +16 47 42 30 — +1 ハイ 1,040
19:11 川崎 10 S級 46 51 82 37 218 205 +14 41 18 23 — -2 超スロー 本命B
参考: 2車単 3-7
 +600
19:42 川崎 11 S級 514 27 836 219 202 +17 57 18 23 — +2 超ハイ 本命A
推奨: 2車単 5-1
 +2,380
20:15 川崎 12 S級 72 16 93 5 48 232 230 +2 30 25 28 — -1 スロー 77,940
20:35 小倉 1 C級 214 35 138 131 +8 54 31 27 — +1 ハイ 460
20:45 名古屋 1 C級 12 35 64 147 133 +15 25 32 32 — +1 ハイ 本命B
参考: 2車単 1-2
 1,470
20:55 小倉 2 C級 13245 6 146 0 +146 18 18 28 — +2 超ハイ 逃一車S 逃軸S
買い目: 2車単 1-3
 +200
21:05 名古屋 2 C級 167 5 234 141 140 +0 48 42 30 — +1 ハイ 140,730
21:15 小倉 3 C級 31 54 267 147 142 +5 36 42 30 — +0 標準 3,060
21:25 名古屋 3 C級 17 256 43 147 146 +0 29 42 30 — -1 スロー 1,840
21:35 小倉 4 C級 23 5 17 64 147 143 +5 29 42 30 — -1 スロー 610
21:45 名古屋 4 C級 136 5 247 152 146 +6 0 25 28 — +1 ハイ 縦一列S
推奨: 3連単 1-3-2 1点
 540
21:55 小倉 5 A級 14 6 52 37 167 162 +5 52 25 28 — +0 標準 2,650
22:05 名古屋 5 A級 162 345 164 163 +1 50 25 28 — +0 標準 4,660
22:15 小倉 6 A級 12 745 36 170 164 +6 44 17 25 — +1 ハイ 2,260
22:25 名古屋 6 A級 317 4 5 62 168 161 +7 60 42 30 — +2 超ハイ 68,060
22:35 小倉 7 A級 25 314 67 184 180 +4 29 42 30 — -1 スロー 2,870
22:45 名古屋 7 A級 13 25 746 182 179 +2 33 18 28 — +0 標準 1,310
22:55 小倉 8 A級 136 7 245 184 183 +2 19 25 28 — -1 スロー 620 同
23:05 名古屋 8 A級 146 23 5 7 182 181 +0 24 42 30 — -1 スロー 1,500
23:15 小倉 9 A級 145 32 76 185 182 +2 25 25 28 — -2 超スロー 22,500
23:25 名古屋 9 A級 21 46 537 190 179 +11 29 42 30 — -1 スロー 1,650
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
和歌山 1R 締切 10:25
S
531 42 6
A 169 B 160 飛 31% 万 27%
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 5-3-4 1点
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意