KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
65
PATTERNS DETECTED
21
S-RANK
9hi
A-RANK
5
HITS / SETTLED
5/65
HIT RATE
7.7%
PAYOUT TODAY
+11,220¥
万車券 HIT
19
和歌山 1R 4-6-1 1,300 │
豊橋 1R 6-3-2 4,090 │
和歌山 2R 1-3-5 800 │
前橋 1R 5-2-3 2,020 │
豊橋 2R 1-3-5 6,980 │
和歌山 3R 2-5-7 2,860 │
前橋 2R 2-5-6 5,640 │
豊橋 3R 4-1-7 660 │
和歌山 4R 7-5-1 17,900 │
前橋 3R 2-7-4 1,010 │
豊橋 4R 2-5-3 14,360 │
和歌山 5R 4-1-5 1,470 │
前橋 4R 5-7-2 22,800 │
豊橋 5R 2-5-7 5,390 │
和歌山 6R 2-1-4 1,400 │
前橋 5R 2-6-4 15,850 │
豊橋 6R 1-7-3 75,750 │
和歌山 7R 3-5-2同 1,470 │
前橋 6R 2-3-7 6,980 │
豊橋 7R 4-1-5 14,970 │
和歌山 1R 4-6-1 1,300 │
豊橋 1R 6-3-2 4,090 │
和歌山 2R 1-3-5 800 │
前橋 1R 5-2-3 2,020 │
豊橋 2R 1-3-5 6,980 │
和歌山 3R 2-5-7 2,860 │
前橋 2R 2-5-6 5,640 │
豊橋 3R 4-1-7 660 │
和歌山 4R 7-5-1 17,900 │
前橋 3R 2-7-4 1,010 │
豊橋 4R 2-5-3 14,360 │
和歌山 5R 4-1-5 1,470 │
前橋 4R 5-7-2 22,800 │
豊橋 5R 2-5-7 5,390 │
和歌山 6R 2-1-4 1,400 │
前橋 5R 2-6-4 15,850 │
豊橋 6R 1-7-3 75,750 │
和歌山 7R 3-5-2同 1,470 │
前橋 6R 2-3-7 6,980 │
豊橋 7R 4-1-5 14,970 │
TODAY'S RACES65
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース パターン 結果
10:25 和歌山 1 A級 513 462 167 161 +6 33 18 28 — +0 標準 1,300
10:45 豊橋 1 A級 61 3 425 170 169 +1 38 42 30 — +0 標準 4,090
10:50 和歌山 2 A級 135 24 76 167 164 +4 62 53 33 — +2 超ハイ 800
11:03 前橋 1 A級 236 514 176 162 +13 41 18 23 — +0 標準 本命B
参考: 2車単 5-1
 2,020
11:10 豊橋 2 A級 135 624 171 166 +5 50 42 30 — +1 ハイ 6,980
11:15 和歌山 3 A級 15 63 427 181 174 +6 56 42 30 — +0 標準 2,860
11:27 前橋 2 A級 264 531 168 164 +4 67 25 28 — +0 標準 5,640
11:35 豊橋 3 A級 147 3 6 52 174 167 +7 52 42 30 — +1 ハイ 660
11:45 和歌山 4 A級 275 1436 182 178 +5 56 42 30 — +1 ハイ 17,900
11:52 前橋 3 A級 146 27 53 178 173 +5 42 33 31 — +1 ハイ 1,010
12:02 豊橋 4 A級 17 2 4 536 176 167 +9 6 42 30 — +1 ハイ 14,360
12:15 和歌山 5 S級 31 5 42 194 192 +1 59 42 30 — -1 スロー 1,470
12:18 前橋 4 A級 46 71 253 179 167 +13 24 17 25 — +2 超ハイ 本命B 縦一列S
参考: 2車単 2-5
 22,800
12:30 豊橋 5 A級 25 461 73 184 181 +3 25 25 28 — -1 スロー 5,390
12:40 和歌山 6 S級 513 42 196 194 +2 70 42 30 — +0 標準 1,400
12:44 前橋 5 L級 2 1 4 7 3 5 6 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 15,850
12:58 豊橋 6 L級 6 1 2 5 3 7 4 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー 75,750
13:05 和歌山 7 S級 62 1 354 198 190 +8 67 42 30 — +0 標準 1,470 同
13:10 前橋 6 S級 236 4571 202 197 +5 52 42 30 — +2 超ハイ 6,980
13:26 豊橋 7 L級 2 3 1 5 4 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー 14,970
13:30 和歌山 8 S級 71 34 25 6 212 202 +10 54 31 27 — +0 標準 20,070
13:40 前橋 7 S級 14 36 5 27 202 201 +2 62 42 30 — +0 標準 分線追-B 乱戦S
推奨: 3連単 3頭軸1着固定流し 30点=3,000円
 2,430
13:54 豊橋 8 S級 72 614 53 207 198 +9 52 18 23 — +1 ハイ 2,520
14:00 和歌山 9 S級 63 17 4 52 208 203 +6 55 42 30 — +0 標準 5,690
14:10 前橋 8 S級 1 7 42 53 6 204 204 +0 56 31 27 — +0 標準 2,460
14:23 豊橋 9 S級 51 374 62 208 206 +2 52 25 28 — +0 標準 1,700
14:35 和歌山 10 S級 713 5246 219 208 +11 39 18 23 — +0 標準 本命B
参考: 2車単 5-2
 82,180
14:40 前橋 9 L級 1 2 4 3 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー 2,130
14:45 川崎 1 S級 25 134 199 198 +1 65 42 30 — -1 スロー 30,820
14:54 豊橋 10 S級 71 245 63 206 205 +1 59 42 30 — +0 標準 3,180
15:10 和歌山 11 A級 27 51 634 184 183 +1 43 42 30 — +0 標準 3,480
15:12 川崎 2 S級 25 14 3 197 191 +5 76 42 30 — -1 スロー 1,100
15:17 前橋 10 A級 51 637 42 184 183 +1 44 42 30 — -1 スロー 3,680
15:26 豊橋 11 S級 17 6 42 53 215 202 +13 33 18 23 — -1 スロー 本命B
参考: 2車単 1-7
 +360
15:40 川崎 3 S級 61 42 53 199 194 +5 71 42 30 — +0 標準 7,310
15:50 和歌山 12 S級 15 37 426 221 221 +1 43 25 28 — -1 スロー 32,780
15:55 前橋 11 S級 671 35 42 217 216 +1 44 42 30 — -2 超スロー 13,040
16:00 豊橋 12 S級 63 25 4 71 224 221 +3 48 42 30 — -2 超スロー 30,220
16:10 川崎 4 S級 51 2 43 6 198 193 +6 56 18 23 — +0 標準 14,320
16:40 川崎 5 S級 1(25)6 43 194 0 +194 81 31 27 — +0 標準 3,890
17:10 川崎 6 S級 37 6 15 42 9 8 224 204 +20 20 18 23 — -1 スロー 本命A 本命9S
推奨: 2車単 3-7
 +560
17:40 川崎 7 S級 916 52 4 738 220 216 +4 40 25 28 — +0 標準 先行番手B
買い目: 2車単 3-7
 +7,990
18:10 川崎 8 S級 296 81 34 57 224 208 +16 57 42 30 — +1 ハイ 先行番手S
買い目: 2車単 9-2
 3,280
18:40 川崎 9 S級 714 258 6 39 222 221 +1 50 25 28 — +2 超ハイ 先行番手B
買い目: 2車単 5-2
 34,580
19:11 川崎 10 S級 16 34 85 972 226 213 +12 41 42 30 — -2 超スロー 先行番手S
買い目: 2車単 7-9
 880
19:42 川崎 11 S級 81 926 35 74 227 210 +17 35 18 23 — -1 スロー 本命A 本命9S 先行番手S
推奨: 2車単 9-2
 6,100
20:15 川崎 12 S級 714 92 35 86 230 210 +20 30 18 23 — -1 スロー 本命A 本命9S 先行番手S
推奨: 2車単 7-1
 +1,590
20:35 小倉 1 C級 31 254 137 69 +68 73 44 31 — +1 ハイ 三番手SP-A
推奨: 4番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
 +720
20:45 名古屋 1 C級 14 2 35 139 133 +6 48 18 28 — +0 標準 1,030
20:55 小倉 2 C級 12 346 5 139 136 +3 63 33 31 — +1 ハイ 1,170
21:05 名古屋 2 C級 214 53 146 134 +13 50 31 27 — +0 標準 14,760
21:15 小倉 3 C級 12 3 64 75 151 142 +9 18 18 23 — +0 標準 8,720
21:25 名古屋 3 C級 15 42 376 141 138 +3 62 33 34 — +2 超ハイ 分線追-A
推奨: 3連単 3頭軸1着固定流し 30点=3,000円
 20,310
21:35 小倉 4 A級 13 5 6 247 167 164 +3 48 18 28 — +1 ハイ 4,530
21:45 名古屋 4 A級 24 15 36 166 166 +0 46 31 27 — +1 ハイ 2,170
21:55 小倉 5 A級 214 63 75 176 166 +11 44 42 30 — +2 超ハイ 980
22:05 名古屋 5 A級 157 623 4 171 167 +3 44 25 28 — +0 標準 3,600
22:15 小倉 6 A級 16 527 34 179 179 +0 42 18 28 — +1 ハイ 19,270
22:25 名古屋 6 A級 517 2 3 4 6 175 0 +175 50 31 27 — +0 標準 1,920
22:35 小倉 7 A級 214 5 637 184 173 +11 42 42 30 — +0 標準 490
22:45 名古屋 7 A級 153 427 6 177 175 +2 27 18 28 — +0 標準 1,240
22:55 小倉 8 C級 17 256 34 147 143 +4 29 42 30 — -1 スロー 13,030
23:05 名古屋 8 C級 17 25 346 153 150 +4 29 42 30 — -2 超スロー 1,130
23:15 小倉 9 A級 3147 6 52 188 184 +4 19 42 30 — -2 超スロー 20,070
23:25 名古屋 9 A級 21 36 74 5 190 182 +8 29 42 30 — -2 超スロー 600
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
前橋 4R 締切 12:18
S
46 71 253
A 179 B 167 飛 17% 万 25% ◎ 本命
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 2-5-4 1点
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意