KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD if-one PATTERNS 競輪場 選手 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
LOGIN
« PREV

2021/04/07 の競輪予想

NEXT »
RACES TODAY
84
PATTERNS DETECTED
35
S-RANK
13hi
A-RANK
4
HITS / SETTLED
14/84
HIT RATE
16.7%
PAYOUT TODAY
+27,800¥
万車券 HIT
12
小田原 1R 3-1-2 2,600 │
小田原 2R 1-4-2 2,340 │
小田原 3R 3-7-5 +1,860 │
小田原 4R 3-4-1 500 │
小田原 5R 5-6-4 94,930 │
小田原 6R 7-4-3 3,390 │
和歌山 1R 2-4-3 5,620 │
佐世保 1R 5-3-4 +3,890 │
前橋 1R 3-4-1 3,450 │
小田原 7R 7-1-4 900 │
和歌山 2R 5-1-3 14,320 │
高松 1R 2-3-7 16,040 │
佐世保 2R 1-2-5 8,430 │
前橋 2R 2-5-3 1,010 │
高松 2R 1-5-7 15,100 │
和歌山 3R 7-1-2 +640 │
佐世保 3R 5-1-4 +640 │
前橋 3R 5-1-4 300 │
高松 3R 2-4-1 2,120 │
佐世保 4R 5-1-6 530 │
小田原 1R 3-1-2 2,600 │
小田原 2R 1-4-2 2,340 │
小田原 3R 3-7-5 +1,860 │
小田原 4R 3-4-1 500 │
小田原 5R 5-6-4 94,930 │
小田原 6R 7-4-3 3,390 │
和歌山 1R 2-4-3 5,620 │
佐世保 1R 5-3-4 +3,890 │
前橋 1R 3-4-1 3,450 │
小田原 7R 7-1-4 900 │
和歌山 2R 5-1-3 14,320 │
高松 1R 2-3-7 16,040 │
佐世保 2R 1-2-5 8,430 │
前橋 2R 2-5-3 1,010 │
高松 2R 1-5-7 15,100 │
和歌山 3R 7-1-2 +640 │
佐世保 3R 5-1-4 +640 │
前橋 3R 5-1-4 300 │
高松 3R 2-4-1 2,120 │
佐世保 4R 5-1-6 530 │
AI DESKクリックで切替
下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES84
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:45 小田原 1 C級 24 1 3 5 130 0 +130 100 44 32 — -1 スロー —
3-1-2
2,600 9人気
9:06 小田原 2 C級 36 14 25 138 136 +3 48 42 31 — +1 ハイ 1 57%
1-4-2
2,340 8人気
9:27 小田原 3 C級 3716 25 4 142 137 +5 48 15 22 — +2 超ハイ 3 95% 逃一車S 逃軸S
買い目: 2車単 3-7
3-7-5
+1,860 6人気
9:48 小田原 4 C級 4316 2 5 7 139 0 +139 61 33 25 — +2 超ハイ 4 87%
3-4-1
500 2人気
10:09 小田原 5 C級 37 14 526 148 147 +1 29 41 28 — +1 ハイ 5 52%
5-6-4
94,930 104人気
10:30 小田原 6 C級 7(13)4 256 144 0 +144 50 33 25 — +0 標準 —
7-4-3
3,390 13人気
10:35 和歌山 1 A級 136 425 174 171 +3 56 41 28 — -1 スロー 1 60%
2-4-3
5,620 16人気
10:45 佐世保 1 A級 24 513 170 168 +2 88 50 31 — +0 標準 — 三番手SP-A
推奨: 3番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
5-3-4
+3,890 16人気
10:48 前橋 1 A級 146 532 170 170 +1 65 41 28 — +1 ハイ 1 61%
3-4-1
3,450 14人気
10:51 小田原 7 C級 715 62 43 150 146 +4 19 26 26 — -1 スロー 7 44%
7-1-4
900 3人気
11:05 和歌山 2 A級 14 6 7 523 177 173 +4 50 41 28 — +0 標準 5 75%
5-1-3
14,320 41人気
11:08 高松 1 A級 15 72 3 46 168 165 +3 76 41 28 — +0 標準 4 45%
2-3-7
16,040 63人気
11:10 佐世保 2 A級 1 3 524 159 0 +159 71 33 25 — -1 スロー —
1-2-5
8,430 21人気
11:13 前橋 2 A級 31 5246 174 164 +10 56 41 28 — +1 ハイ 5 86% 縦一列A
推奨: 3連単 5-2-3 1点
2-5-3
1,010 3人気
11:33 高松 2 A級 36 15 724 173 172 +2 55 42 31 — +1 ハイ 3 52%
1-5-7
15,100 53人気
11:35 和歌山 3 A級 71 24 356 178 164 +14 52 19 21 — +1 ハイ 7 67% 本命B
参考: 2車単 7-1
7-1-2
+640 1人気
11:36 佐世保 3 A級 51 62 3 74 183 166 +17 20 19 21 — +0 標準 5 70% 本命S
推奨: 2車単 5-1
5-1-4
+640 3人気
11:38 前橋 3 A級 36 27 514 176 168 +9 28 19 21 — +1 ハイ 5 64%
5-1-4
300 1人気
12:00 高松 3 A級 417 26 3 5 175 171 +4 21 26 26 — +0 標準 4 80%
2-4-1
2,120 5人気
12:02 佐世保 4 A級 156 2 73 4 184 170 +13 22 41 28 — +0 標準 1 87%
5-1-6
530 1人気
12:05 前橋 4 A級 51 37 426 176 172 +4 24 26 26 — +1 ハイ 3 73%
3-7-5
520 1人気
12:10 和歌山 4 A級 62 34 517 176 162 +14 33 15 22 — +1 ハイ 5 72% 本命B
参考: 2車単 5-1
5-6-2
38,250 49人気
12:27 高松 4 A級 1356 274 183 170 +14 33 19 21 — +2 超ハイ 1 66% 本命B
参考: 2車単 1-3
1-3-5
+350 1人気
12:29 佐世保 5 S級 425 136 194 193 +1 55 26 26 — +1 ハイ 1 70%
1-3-5
2,380 7人気
12:32 前橋 5 A級 23 471 65 184 183 +1 44 41 28 — +0 標準 4 57%
5-4-3
12,730 50人気
12:45 和歌山 5 A級 25 37 641 188 187 +1 10 42 31 — +0 標準 3 54%
4-1-6
9,410 36人気
12:56 佐世保 6 S級 1 62 435 199 191 +8 62 19 21 — +1 ハイ 4 57%
1-3-4
3,600 11人気
12:57 高松 5 L級 1 5 2 3 4 7 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
7-1-5
1,270 5人気
13:02 前橋 6 L級 5 1 3 4 2 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
4-7-6
1,440 6人気
13:15 和歌山 6 S級 315 624 204 198 +5 59 41 28 — +0 標準 6 84%
2-4-6
1,520 5人気
13:26 佐世保 7 S級 631 425 196 194 +2 58 41 28 — -1 スロー 4 52% 三番手SP-A
推奨: 1番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
6-1-3
+710 1人気
13:27 高松 6 L級 7 2 1 3 5 4 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
2-5-4
310 1人気
13:32 前橋 7 L級 1 2 3 4 7 6 5 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
7-5-1
4,460 12人気
13:45 和歌山 7 S級 245 613 204 193 +11 64 41 28 — +0 標準 2 58%
1-2-4
6,290 23人気
13:58 佐世保 8 S級 517 6234 204 197 +6 64 41 28 — +2 超ハイ 5 52%
2-1-7
3,410 11人気
13:58 高松 7 S級 146 2 53 197 194 +4 71 41 28 — +0 標準 1 71%
4-1-6
660 同 3人気
14:04 前橋 8 S級 16 2 4 53 207 195 +13 35 19 21 — +0 標準 5 82% 逃軸A 本命B 逃一車S
買い目: 2車単 5-3
5-1-4
2,600 9人気
14:15 和歌山 8 S級 153 6 42 208 196 +12 55 41 28 — +0 標準 1 71%
5-1-3
270 1人気
14:30 高松 8 S級 15 27 3 46 207 194 +13 50 19 21 — +0 標準 1 52% 本命B
参考: 2車単 1-5
1-3-5
5,020 15人気
14:32 佐世保 9 S級 42 61 357 206 204 +3 44 41 28 — -1 スロー 6 59%
2-4-5
1,820 1人気
14:36 前橋 9 S級 412 536 205 204 +1 56 26 26 — -1 スロー 5 64%
4-5-3
700 同 5人気
14:45 和歌山 9 S級 3726 514 206 201 +5 54 26 26 — +1 ハイ 3 82%
1-7-5
23,290 54人気
15:03 高松 9 S級 536 41 72 216 211 +5 46 50 31 — -1 スロー 5 65%
3-5-7
6,230 22人気
15:08 佐世保 10 S級 531 2674 207 194 +13 50 41 28 — +1 ハイ 2 55% 三番手SP-A
推奨: 7番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
3-5-1
700 1人気
15:10 前橋 10 S級 52 364 71 202 197 +5 52 41 28 — +1 ハイ 3 54%
7-1-5
1,460 2人気
15:20 和歌山 10 S級 1436 527 217 200 +17 39 19 21 — +0 標準 1 87% 本命S
推奨: 2車単 1-4
1-4-2
+600 3人気
15:35 いわき平 1 C級 314 25 139 138 +1 33 34 34 — +0 標準 —
1-4-3
6,400 20人気
15:38 高松 10 S級 125 6 734 220 214 +6 57 41 28 — +0 標準 7 60%
3-7-2
1,870 5人気
15:46 佐世保 11 A級 35 416 72 187 183 +4 29 42 31 — -1 スロー 4 43%
2-7-3
8,850 39人気
15:47 前橋 11 S級 34 1 6 752 211 194 +17 43 19 21 — +0 標準 7 73% 本命S
推奨: 2車単 7-5
5-2-1
22,360 37人気
15:55 和歌山 11 S級 27 63 415 216 197 +19 42 19 21 — +0 標準 2 58% 本命S
推奨: 2車単 2-7
7-2-1
890 3人気
16:00 いわき平 2 C級 31 2 4 5 143 0 +143 28 15 22 — -1 スロー —
2-3-5
16,200 27人気
16:15 高松 11 S級 146 52 73 213 213 +0 42 18 29 — +0 標準 1 70%
1-7-3
2,380 7人気
16:25 佐世保 12 S級 452 61 73 218 215 +3 48 41 28 — -1 スロー 4 37%
3-5-4
9,700 39人気
16:25 いわき平 3 C級 534 17 26 142 142 +0 56 33 25 — +2 超ハイ 5 53%
1-7-3
3,860 9人気
16:25 前橋 12 S級 12 73 645 217 216 +1 44 41 28 — -1 スロー 7 54%
1-2-3
7,610 30人気
16:30 和歌山 12 S級 624 1 735 221 218 +4 43 26 26 — -1 スロー 7 64%
7-3-5
1,290 1人気
16:50 いわき平 4 C級 526 4713 142 140 +2 50 26 26 — +2 超ハイ 4 51%
4-5-2
2,520 6人気
17:15 いわき平 5 A級 1 625 3 4 163 0 +163 58 33 25 — +0 標準 6 94% 逃軸A 逃一車B
買い目: 2車単 6-2
6-2-1
+1,520 2人気
17:41 いわき平 6 A級 416 253 168 167 +1 61 41 28 — +1 ハイ 4 78%
1-4-5
1,100 1人気
18:07 いわき平 7 A級 25 3 41 6 169 168 +1 64 41 28 — +0 標準 4 71% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 4-1
4-1-6
+4,570 16人気
18:33 いわき平 8 A級 41 723 5 6 179 177 +2 67 33 25 — +0 標準 7 60%
2-7-1
1,590 2人気
18:59 いわき平 9 A級 415 26 73 182 171 +11 44 41 28 — +1 ハイ 4 53%
7-2-3
18,790 51人気
19:25 いわき平 10 A級 63 17 524 184 179 +5 14 26 26 — +0 標準 5 51%
2-4-5
3,310 8人気
19:52 いわき平 11 C級 253 1746 155 143 +12 6 19 21 — +1 ハイ 2 72% 本命B
参考: 2車単 2-5
2-7-5
1,500 4人気
20:25 いわき平 12 A級 417 3 526 186 181 +5 28 41 28 — -2 超スロー 5 57%
1-7-2
710 1人気
20:35 小倉 1 C級 145 6 32 143 138 +5 38 26 26 — +0 標準 1 77%
1-4-5
210 1人気
20:45 名古屋 1 C級 145 326 7 146 146 +0 17 26 26 — +0 標準 3 86%
1-4-5
2,840 10人気
20:55 小倉 2 C級 123 6 45 151 136 +15 18 19 21 — +0 標準 1 67% 本命S
推奨: 2車単 1-2
4-5-6
13,000 29人気
21:05 名古屋 2 C級 154 32 76 146 145 +1 29 18 29 — +2 超ハイ 1 96% 逃一車S 逃軸S
買い目: 2車単 1-5
1-5-4
+500 1人気
21:15 小倉 3 C級 136 5 24 146 142 +4 29 26 26 — +0 標準 1 91%
1-3-2
600 1人気
21:25 名古屋 3 C級 124 356 7 152 140 +12 21 19 21 — +0 標準 1 81% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 1-2
1-2-6
+5,230 10人気
21:35 小倉 4 C級 124 6 537 150 137 +12 22 19 21 — +1 ハイ 1 89% 本命B 逃一車S 縦一列S 逃軸S
参考: 2車単 1-2
1-5-2
6,670 13人気
21:45 名古屋 4 C級 145 23 7 6 147 143 +5 0 26 26 — +0 標準 1 88%
1-4-5
430 1人気
21:55 小倉 5 A級 136 75 24 177 176 +1 38 18 29 — +1 ハイ 1 92%
1-3-4
2,090 7人気
22:05 名古屋 5 A級 416 235 171 170 +1 46 41 28 — +0 標準 2 83%
2-1-6
10,290 34人気
22:15 小倉 6 A級 217 43 56 177 171 +5 44 41 28 — +1 ハイ 2 44%
1-3-4
5,600 13人気
22:25 名古屋 6 A級 137 52 46 175 169 +7 44 26 26 — +2 超ハイ 1 72% 逃軸A 逃一車S
買い目: 2車単 1-3
1-3-5
+900 2人気
22:35 小倉 7 A級 126 43 57 180 173 +7 29 19 21 — +0 標準 1 82%
1-2-3
700 2人気
22:45 名古屋 7 A級 21 73 456 177 167 +10 48 41 28 — +1 ハイ 2 52%
2-1-3
570 1人気
22:55 小倉 8 A級 125 34 76 182 171 +11 19 19 21 — +0 標準 1 71% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-4
+1,260 4人気
23:05 名古屋 8 A級 1(24)6 3 57 161 0 +161 60 33 25 — +0 標準 —
1-2-3
790 2人気
23:15 小倉 9 A級 16 2 47 53 186 184 +2 25 26 26 — -2 超スロー 4 55% 乱戦S
推奨: A2(6)-T1(2)マルチ 30点=3,000円
2-1-6
+5,130 14人気
23:25 名古屋 9 A級 217 35 46 190 185 +5 29 41 28 — +0 標準 2 77%
1-2-3
700 2人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
小田原 3R 締切 9:27
S
3716 25 4
A 142 B 137 飛 15% 万 22% ◎ 本命
逃一車S · 推奨買い目
買い目: 2車単 3-7
逃軸S · 推奨買い目
買い目: 2車単 3-7
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意