KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
64
PATTERNS DETECTED
11
S-RANK
2hi
A-RANK
2
HITS / SETTLED
5/64
HIT RATE
7.8%
PAYOUT TODAY
+3,550¥
万車券 HIT
17
広島 1R 1-5-3 420 │
広島 2R 5-7-3 10,700 │
広島 3R 5-1-4 8,650 │
広島 4R 1-5-2 +440 │
広島 5R 2-7-5 7,640 │
広島 6R 5-2-1 790 │
向日町 1R 1-5-2 4,250 │
広島 7R 1-2-5 690 │
岐阜 1R 7-3-1 1,460 │
名古屋 1R 6-3-5 3,860 │
向日町 2R 7-5-2 3,970 │
岐阜 2R 7-3-1 3,710 │
名古屋 2R 1-6-2 349,500 │
向日町 3R 1-5-4 700 │
岐阜 3R 1-5-4 11,110 │
名古屋 3R 3-6-1 28,080 │
向日町 4R 1-5-4 7,830 │
岐阜 4R 2-5-4 +310 │
名古屋 4R 1-4-2 10,440 │
向日町 5R 1-4-2 3,600 │
広島 1R 1-5-3 420 │
広島 2R 5-7-3 10,700 │
広島 3R 5-1-4 8,650 │
広島 4R 1-5-2 +440 │
広島 5R 2-7-5 7,640 │
広島 6R 5-2-1 790 │
向日町 1R 1-5-2 4,250 │
広島 7R 1-2-5 690 │
岐阜 1R 7-3-1 1,460 │
名古屋 1R 6-3-5 3,860 │
向日町 2R 7-5-2 3,970 │
岐阜 2R 7-3-1 3,710 │
名古屋 2R 1-6-2 349,500 │
向日町 3R 1-5-4 700 │
岐阜 3R 1-5-4 11,110 │
名古屋 3R 3-6-1 28,080 │
向日町 4R 1-5-4 7,830 │
岐阜 4R 2-5-4 +310 │
名古屋 4R 1-4-2 10,440 │
向日町 5R 1-4-2 3,600 │
TODAY'S RACES64
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース パターン 結果
8:25 広島 1 C級 157 2 436 152 147 +4 7 25 28 — -1 スロー 420
8:47 広島 2 C級 143 6 572 150 142 +8 29 42 30 — +0 標準 10,700
9:09 広島 3 C級 27 34 516 148 143 +5 24 18 23 — +0 標準 8,650
9:31 広島 4 C級 152 346 7 149 134 +15 21 25 28 — +0 標準 本命B
参考: 2車単 1-5
 +440
9:53 広島 5 C級 52 14 6 37 155 143 +12 14 18 23 — -1 スロー 本命B
参考: 2車単 5-2
 7,640
10:16 広島 6 L級 2 1 3 5 4 6 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー 790
10:35 向日町 1 A級 15 62 34 175 171 +4 47 42 30 — -1 スロー 4,250
10:40 広島 7 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー 690
10:43 岐阜 1 C級 142 375 6 146 138 +8 38 42 30 — +1 ハイ 三番手SP-A
推奨: 2番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
 1,460
10:45 名古屋 1 A級 651 3 24 175 162 +13 40 18 23 — +0 標準 本命B
参考: 2車単 6-5
 3,860
11:03 向日町 2 A級 534 26 71 172 170 +2 28 25 28 — +0 標準 3,970
11:11 岐阜 2 C級 72 15 436 145 143 +2 26 25 28 — +0 標準 3,710
11:13 名古屋 2 A級 41 35 627 170 169 +1 60 53 33 — +1 ハイ 349,500
11:31 向日町 3 A級 4152 7 63 172 162 +10 50 42 30 — +0 標準 700
11:40 岐阜 3 C級 415 273 6 150 144 +6 14 18 23 — +0 標準 11,110
11:41 名古屋 3 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 28,080
12:01 向日町 4 A級 516 4 732 181 163 +18 16 18 23 — +0 標準 本命S
推奨: 2車単 5-1
 7,830
12:09 岐阜 4 C級 256 3 417 152 140 +11 10 18 23 — +0 標準 本命B
参考: 2車単 2-5
 +310
12:10 名古屋 4 新人一般 1 2 3 4 5 0 0 0 — 44 31 — +1 ハイ 10,440
12:31 向日町 5 A級 14 2 736 5 185 184 +1 25 42 30 — -2 超スロー 3,600
12:39 名古屋 5 新人一般 1 2 3 4 5 0 0 0 — 44 31 — +1 ハイ 3,110
12:39 岐阜 5 C級 516 347 2 149 144 +6 12 25 28 — +0 標準 2,140
13:02 向日町 6 S級 16 42 35 204 201 +4 60 42 30 — -1 スロー 18,550
13:08 名古屋 6 新人一般 1 2 3 4 5 6 0 0 0 — 44 31 — +1 ハイ 1,370
13:09 岐阜 6 L級 1 6 7 3 2 4 5 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー 8,660
13:33 向日町 7 S級 15 43 62 202 201 +1 56 43 31 — +0 標準 9,900
13:38 名古屋 7 新人一般 1 2 3 4 5 6 0 0 0 — 44 31 — +1 ハイ 11,440
13:41 岐阜 7 L級 3 4 2 5 1 7 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー 670
14:05 向日町 8 S級 51 624 37 204 197 +7 48 18 23 — -1 スロー 16,290
14:08 名古屋 8 A級 7(54)(12) 63 171 0 +171 50 44 31 — +1 ハイ 4,760
14:13 岐阜 8 A級 52 14 736 177 167 +10 43 42 30 — +0 標準 570
14:37 向日町 9 S級 146 72 53 206 197 +9 46 18 23 — +0 標準 1,640
14:39 名古屋 9 A級 51 426 73 174 172 +3 52 43 31 — +0 標準 3,240
14:45 岐阜 9 A級 17 624 53 170 167 +3 48 31 27 — +0 標準 1,760
15:09 向日町 10 S級 15 72 643 212 199 +13 39 18 23 — -1 スロー 本命B
参考: 2車単 7-2
 +1,780
15:11 名古屋 10 A級 41 26 37 5 183 183 +0 15 25 28 — -2 超スロー 7,250
15:17 岐阜 10 A級 43 27 615 179 165 +14 33 42 30 — +1 ハイ 1,310
15:40 青森 1 A級 526 143 7 175 175 +0 50 42 30 — +1 ハイ 19,160
15:43 名古屋 11 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 14,290
15:45 向日町 11 S級 2 4 71 356 214 198 +16 29 18 23 — +0 標準 本命S
推奨: 2車単 3-5
 +560
15:52 岐阜 11 A級 16 52 43 7 182 170 +12 7 17 25 — -1 スロー 本命B
参考: 2車単 4-3
 4,530
16:05 青森 2 A級 571 42 63 180 175 +4 33 18 23 — +0 標準 6,900
16:15 名古屋 12 新人決勝 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 1,850
16:25 向日町 12 S級 14 257 63 213 211 +2 43 42 30 — +1 ハイ 11,500
16:28 岐阜 12 A級 134 257 6 188 182 +6 33 42 30 — -1 スロー 11,620
16:30 青森 3 A級 73 146 52 175 167 +7 43 18 28 — +0 標準 104,050
16:55 青森 4 A級 25 346 71 184 173 +11 9 18 23 — -1 スロー 本命B
参考: 2車単 2-5
 +460
17:20 青森 5 A級 16 42 5 37 186 185 +1 25 42 30 — -1 スロー 4,880
17:45 青森 6 L級 2 1 5 3 4 7 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー 7,040
18:10 青森 7 L級 4 1 2 3 6 5 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー 430
18:36 青森 8 S級 14 36 725 204 194 +11 56 42 30 — +0 標準 110,310
19:02 青森 9 S級 541 72 36 202 201 +0 53 33 31 — +1 ハイ 74,460
19:28 青森 10 S級 27 16 534 204 199 +5 65 18 23 — +1 ハイ 4,830
19:54 青森 11 S級 14 35 6 72 206 202 +4 44 18 23 — +0 標準 3,700
20:20 青森 12 S級 614 27 35 209 204 +5 54 42 30 — +0 標準 6,810
20:45 小倉 1 C級 316 2 54 144 138 +6 56 42 30 — +1 ハイ 6,790
21:05 小倉 2 C級 145 37 26 145 142 +3 29 18 28 — +1 ハイ 分線追-A
推奨: 3連単 3頭軸1着固定流し 30点=3,000円
 720
21:25 小倉 3 C級 165 423 7 144 144 +0 52 42 30 — +1 ハイ 2,970
21:45 小倉 4 A級 726 31 54 169 166 +3 67 42 30 — +2 超ハイ 10,340
22:05 小倉 5 A級 314 62 57 169 163 +5 54 42 30 — +2 超ハイ 8,520
22:25 小倉 6 A級 61 32 4 5 7 173 170 +3 64 42 30 — +0 標準 8,530
22:45 小倉 7 A級 516 27 34 175 173 +3 64 31 27 — +2 超ハイ 12,800
23:05 小倉 8 C級 12 367 45 154 150 +4 11 18 23 — -1 スロー 1,590
23:25 小倉 9 A級 12 45 76 3 188 184 +4 20 18 23 — -2 超スロー 1,580
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
向日町 4R 締切 12:01
S
516 4 732
A 181 B 163 飛 18% 万 23% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 5-1
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意