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2021/05/10 の競輪予想

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RACES TODAY
64
PATTERNS DETECTED
11
S-RANK
2hi
A-RANK
2
HITS / SETTLED
5/64
HIT RATE
7.8%
PAYOUT TODAY
+3,550¥
万車券 HIT
17
広島 1R 1-5-3 420 │
広島 2R 5-7-3 10,700 │
広島 3R 5-1-4 8,650 │
広島 4R 1-5-2 +440 │
広島 5R 2-7-5 7,640 │
広島 6R 5-2-1 790 │
向日町 1R 1-5-2 4,250 │
広島 7R 1-2-5 690 │
岐阜 1R 7-3-1 1,460 │
名古屋 1R 6-3-5 3,860 │
向日町 2R 7-5-2 3,970 │
岐阜 2R 7-3-1 3,710 │
名古屋 2R 1-6-2 349,500 │
向日町 3R 1-5-4 700 │
岐阜 3R 1-5-4 11,110 │
名古屋 3R 3-6-1 28,080 │
向日町 4R 1-5-4 7,830 │
岐阜 4R 2-5-4 +310 │
名古屋 4R 1-4-2 10,440 │
向日町 5R 1-4-2 3,600 │
広島 1R 1-5-3 420 │
広島 2R 5-7-3 10,700 │
広島 3R 5-1-4 8,650 │
広島 4R 1-5-2 +440 │
広島 5R 2-7-5 7,640 │
広島 6R 5-2-1 790 │
向日町 1R 1-5-2 4,250 │
広島 7R 1-2-5 690 │
岐阜 1R 7-3-1 1,460 │
名古屋 1R 6-3-5 3,860 │
向日町 2R 7-5-2 3,970 │
岐阜 2R 7-3-1 3,710 │
名古屋 2R 1-6-2 349,500 │
向日町 3R 1-5-4 700 │
岐阜 3R 1-5-4 11,110 │
名古屋 3R 3-6-1 28,080 │
向日町 4R 1-5-4 7,830 │
岐阜 4R 2-5-4 +310 │
名古屋 4R 1-4-2 10,440 │
向日町 5R 1-4-2 3,600 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES64
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 広島 1 C級 157 2 436 152 147 +4 7 26 26 — -1 スロー 1 55%
1-5-3
420 1人気
8:47 広島 2 C級 143 6 572 150 142 +8 29 41 28 — +0 標準 5 69%
5-7-3
10,700 24人気
9:09 広島 3 C級 27 34 516 148 143 +5 24 19 21 — +0 標準 5 56%
5-1-4
8,650 34人気
9:31 広島 4 C級 152 346 7 149 134 +15 21 26 26 — +0 標準 1 77% 本命B
参考: 2車単 1-5
1-5-2
+440 1人気
9:53 広島 5 C級 52 14 6 37 155 143 +12 14 19 21 — -1 スロー 5 39% 本命B
参考: 2車単 5-2
2-7-5
7,640 16人気
10:16 広島 6 L級 2 1 3 5 4 6 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
5-2-1
790 3人気
10:35 向日町 1 A級 15 62 34 175 171 +4 47 41 28 — -1 スロー 3 51%
1-5-2
4,250 18人気
10:40 広島 7 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-2-5
690 3人気
10:43 岐阜 1 C級 142 375 6 146 138 +8 38 41 28 — +1 ハイ 3 68% 三番手SP-A
推奨: 2番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
7-3-1
1,460 6人気
10:45 名古屋 1 A級 651 3 24 175 162 +13 40 19 21 — +0 標準 6 65% 本命B
参考: 2車単 6-5
6-3-5
3,860 9人気
11:03 向日町 2 A級 534 26 71 172 170 +2 28 26 26 — +0 標準 5 68%
7-5-2
3,970 15人気
11:11 岐阜 2 C級 72 15 436 145 143 +2 26 26 26 — +0 標準 4 74%
7-3-1
3,710 9人気
11:13 名古屋 2 A級 41 35 627 170 169 +1 60 50 31 — +1 ハイ 6 37%
1-6-2
349,500 210人気
11:31 向日町 3 A級 4152 7 63 172 162 +10 50 41 28 — +0 標準 4 84%
1-5-4
700 2人気
11:40 岐阜 3 C級 415 273 6 150 144 +6 14 19 21 — +0 標準 4 68%
1-5-4
11,110 20人気
11:41 名古屋 3 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 —
3-6-1
28,080 79人気
12:01 向日町 4 A級 516 4 732 181 163 +18 16 19 21 — +0 標準 5 71% 本命S
推奨: 2車単 5-1
1-5-4
7,830 19人気
12:09 岐阜 4 C級 256 3 417 152 140 +11 10 19 21 — +0 標準 2 76% 本命B
参考: 2車単 2-5
2-5-4
+310 1人気
12:10 名古屋 4 新人一般 1 2 3 4 5 0 0 0 — 44 32 — +1 ハイ —
1-4-2
10,440 33人気
12:31 向日町 5 A級 14 2 736 5 185 184 +1 25 41 28 — -2 超スロー 7 52%
1-4-2
3,600 10人気
12:39 名古屋 5 新人一般 1 2 3 4 5 0 0 0 — 44 32 — +1 ハイ —
2-1-3
3,110 9人気
12:39 岐阜 5 C級 516 347 2 149 144 +6 12 26 26 — +0 標準 5 58%
5-1-2
2,140 8人気
13:02 向日町 6 S級 16 42 35 204 201 +4 60 41 28 — -1 スロー 4 56%
1-3-5
18,550 55人気
13:08 名古屋 6 新人一般 1 2 3 4 5 6 0 0 0 — 44 32 — +1 ハイ 1 17%
4-5-1
1,370 2人気
13:09 岐阜 6 L級 1 6 7 3 2 4 5 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
6-3-4
8,660 28人気
13:33 向日町 7 S級 15 43 62 202 201 +1 56 42 31 — +0 標準 6 47%
1-6-4
9,900 39人気
13:38 名古屋 7 新人一般 1 2 3 4 5 6 0 0 0 — 44 32 — +1 ハイ 1 17%
5-6-1
11,440 38人気
13:41 岐阜 7 L級 3 4 2 5 1 7 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
5-1-7
670 2人気
14:05 向日町 8 S級 51 624 37 204 197 +7 48 19 21 — -1 スロー 3 55%
3-7-6
16,290 41人気
14:08 名古屋 8 A級 7(54)(12) 63 171 0 +171 50 44 32 — +1 ハイ —
4-7-1
4,760 17人気
14:13 岐阜 8 A級 52 14 736 177 167 +10 43 41 28 — +0 標準 7 54%
3-7-1
570 1人気
14:37 向日町 9 S級 146 72 53 206 197 +9 46 19 21 — +0 標準 5 67%
4-1-6
1,640 5人気
14:39 名古屋 9 A級 51 426 73 174 172 +3 52 42 31 — +0 標準 4 49%
4-2-1
3,240 6人気
14:45 岐阜 9 A級 17 624 53 170 167 +3 48 33 25 — +0 標準 6 60%
6-1-2
1,760 4人気
15:09 向日町 10 S級 15 72 643 212 199 +13 39 19 21 — -1 スロー 7 41% 本命B
参考: 2車単 7-2
7-2-6
+1,780 6人気
15:11 名古屋 10 A級 41 26 37 5 183 183 +0 15 26 26 — -2 超スロー 4 42%
2-6-4
7,250 23人気
15:17 岐阜 10 A級 43 27 615 179 165 +14 33 41 28 — +1 ハイ 2 71%
2-7-3
1,310 3人気
15:40 青森 1 A級 526 143 7 175 175 +0 50 41 28 — +1 ハイ 1 71%
2-1-3
19,160 53人気
15:43 名古屋 11 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 —
3-5-6
14,290 49人気
15:45 向日町 11 S級 2 4 71 356 214 198 +16 29 19 21 — +0 標準 3 92% 本命S
推奨: 2車単 3-5
3-5-7
+560 2人気
15:52 岐阜 11 A級 16 52 43 7 182 170 +12 7 15 22 — -1 スロー 4 48% 4 本命前走落車 本命B
参考: 2車単 4-3
4-5-7
4,530 11人気
16:05 青森 2 A級 571 42 63 180 175 +4 33 19 21 — +0 標準 4 38%
4-2-1
6,900 23人気
16:15 名古屋 12 新人決勝 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 1 37%
1-4-6
1,850 7人気
16:25 向日町 12 S級 14 257 63 213 211 +2 43 41 28 — +1 ハイ 2 92%
2-6-7
11,500 32人気
16:28 岐阜 12 A級 134 257 6 188 182 +6 33 41 28 — -1 スロー 2 61%
3-2-1
11,620 41人気
16:30 青森 3 A級 73 146 52 175 167 +7 43 18 29 — +0 標準 1 61%
5-3-2
104,050 126人気
16:55 青森 4 A級 25 346 71 184 173 +11 9 19 21 — -1 スロー 2 63% 本命B
参考: 2車単 2-5
2-5-7
+460 1人気
17:20 青森 5 A級 16 42 5 37 186 185 +1 25 41 28 — -1 スロー 1 54%
6-1-4
4,880 16人気
17:45 青森 6 L級 2 1 5 3 4 7 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
7-1-2
7,040 22人気
18:10 青森 7 L級 4 1 2 3 6 5 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-3-6
430 1人気
18:36 青森 8 S級 14 36 725 204 194 +11 56 41 28 — +0 標準 7 46%
7-4-3
110,310 108人気
19:02 青森 9 S級 541 72 36 202 201 +0 53 33 31 — +1 ハイ 5 71%
1-2-4
74,460 139人気
19:28 青森 10 S級 27 16 534 204 199 +5 65 19 21 — +1 ハイ 5 66%
2-7-4
4,830 17人気
19:54 青森 11 S級 14 35 6 72 206 202 +4 44 19 21 — +0 標準 3 48%
1-4-7
3,700 9人気
20:20 青森 12 S級 614 27 35 209 204 +5 54 41 28 — +0 標準 3 48%
1-6-3
6,810 22人気
20:45 小倉 1 C級 316 2 54 144 138 +6 56 41 28 — +1 ハイ 3 84%
1-5-3
6,790 17人気
21:05 小倉 2 C級 145 37 26 145 142 +3 29 18 29 — +1 ハイ 1 54% 分線追-A
推奨: 3連単 3頭軸1着固定流し 30点=3,000円
1-4-5
720 1人気
21:25 小倉 3 C級 165 423 7 144 144 +0 52 41 28 — +1 ハイ 1 82%
1-4-6
2,970 8人気
21:45 小倉 4 A級 726 31 54 169 166 +3 67 41 28 — +2 超ハイ 7 47%
2-7-1
10,340 37人気
22:05 小倉 5 A級 314 62 57 169 163 +5 54 41 28 — +2 超ハイ 3 72%
6-2-3
8,520 21人気
22:25 小倉 6 A級 61 32 4 5 7 173 170 +3 64 41 28 — +0 標準 6 48%
2-4-1
8,530 33人気
22:45 小倉 7 A級 516 27 34 175 173 +3 64 33 25 — +2 超ハイ 5 74%
5-1-4
12,800 44人気
23:05 小倉 8 C級 12 367 45 154 150 +4 11 19 21 — -1 スロー 1 41%
1-4-2
1,590 3人気
23:25 小倉 9 A級 12 45 76 3 188 184 +4 20 19 21 — -2 超スロー 7 48%
1-2-4
1,580 3人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
向日町 4R 締切 12:01
S
516 4 732
A 181 B 163 飛 19% 万 21% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 5-1
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意