KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
82
PATTERNS DETECTED
19
S-RANK
8hi
A-RANK
4
HITS / SETTLED
6/82
HIT RATE
7.3%
PAYOUT TODAY
+12,850¥
万車券 HIT
19
別府 1R 1-2-6 3,710
別府 2R 6-7-4 57,790
別府 3R 3-1-7 2,030
別府 4R 5-6-3 630
別府 5R 4-3-6 102,860
別府 6R 3-5-1 2,020
名古屋 1R 2-1-4 1,480
川崎 1R 1-4-5 600
富山 1R 1-3-7 12,570
名古屋 2R 4-5-1 11,360
川崎 2R 3-7-5 1,920
富山 2R 4-3-6 11,270
名古屋 3R 2-6-4 8,050
川崎 3R 1-5-7 210
富山 3R 7-2-4 320
名古屋 4R 1-7-4 380
川崎 4R 7-2-4 +620
富山 4R 1-3-7 480
名古屋 5R 2-4-1 1,290
川崎 5R 1-3-7 +10,310
別府 1R 1-2-6 3,710
別府 2R 6-7-4 57,790
別府 3R 3-1-7 2,030
別府 4R 5-6-3 630
別府 5R 4-3-6 102,860
別府 6R 3-5-1 2,020
名古屋 1R 2-1-4 1,480
川崎 1R 1-4-5 600
富山 1R 1-3-7 12,570
名古屋 2R 4-5-1 11,360
川崎 2R 3-7-5 1,920
富山 2R 4-3-6 11,270
名古屋 3R 2-6-4 8,050
川崎 3R 1-5-7 210
富山 3R 7-2-4 320
名古屋 4R 1-7-4 380
川崎 4R 7-2-4 +620
富山 4R 1-3-7 480
名古屋 5R 2-4-1 1,290
川崎 5R 1-3-7 +10,310
TODAY'S RACES82
時刻 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% ペース パターン 結果
8:25 別府 1 C級 146 2 35 139 138 +1 56 42 30 +0 標準 3,710
8:47 別府 2 C級 712 3 4 5 6 138 0 +138 63 32 28 +2 超ハイ 57,790
9:09 別府 3 C級 17 3524 6 141 139 +2 62 32 28 +2 超ハイ 2,030
9:31 別府 4 C級 71 24 563 145 143 +2 48 42 30 -1 スロー 630
9:53 別府 5 C級 416 27 35 148 144 +3 20 25 28 +0 標準 102,860
10:15 別府 6 C級 16 427 35 149 149 +0 26 42 30 -2 超スロー 2,020
10:35 名古屋 1 A級 145 236 176 165 +11 23 18 23 +0 標準 本命B 縦一列S
参考: 2車単 2-3
1,480
10:55 川崎 1 A級 415 326 170 170 +0 50 42 30 +0 標準 600
10:58 富山 1 C級 371 425 6 140 136 +3 58 43 31 +2 超ハイ 12,570
11:03 名古屋 2 A級 642 153 179 168 +11 27 18 23 -1 スロー 本命B
参考: 2車単 6-4
11,360
11:21 川崎 2 A級 1 24 35 6 7 175 164 +10 43 18 23 -1 スロー 本命B
参考: 2車単 3-5
1,920
11:26 富山 2 C級 51 3 4 6 27 149 142 +6 29 18 23 -2 超スロー 11,270
11:31 名古屋 3 A級 41 26 35 169 166 +3 67 25 28 -1 スロー 8,050
11:50 川崎 3 A級 517 62 34 177 164 +13 36 18 23 +2 超ハイ 本命B
参考: 2車単 5-1
210
11:56 富山 3 C級 51 274 36 149 142 +6 39 42 30 +0 標準 320
12:01 名古屋 4 A級 62 174 53 173 166 +7 10 18 23 +1 ハイ 380
12:20 川崎 4 A級 145 7236 179 167 +12 15 17 25 +0 標準 縦一列A 本命B 逃一車S 逃軸S
推奨: 3連単 7-2-1 1点
+620
12:26 富山 4 C級 1375 426 144 142 +3 46 25 28 +1 ハイ 480
12:31 名古屋 5 A級 156 3 247 187 178 +9 12 17 25 -2 超スロー 1,290
12:50 川崎 5 A級 61 273 45 182 179 +3 56 42 30 +0 標準 混戦A
推奨: (全-2)^3 2番6番外し 60点=6,000円
+10,310
12:57 富山 5 A級 413 25 169 162 +7 62 18 23 -1 スロー 1,610
13:02 名古屋 6 S級 14 23 5 207 195 +12 50 18 23 -1 スロー 本命B
参考: 2車単 1-4
960
13:20 川崎 6 L級 1 7 3 2 4 5 6 0 0 0 44 31 -2 超スロー 22,600
13:28 富山 6 A級 1 352 4 168 0 +168 58 32 28 -1 スロー 2,170
13:33 名古屋 7 S級 63 24 51 204 198 +5 62 53 33 +0 標準 75,660
13:50 川崎 7 L級 1 2 4 3 6 5 7 0 0 0 44 31 -1 スロー 520
14:00 富山 7 A級 52 1 36 47 170 165 +4 62 42 30 +1 ハイ 9,030
14:05 名古屋 8 S級 34 51 26 206 197 +9 48 18 23 +0 標準 16,730
14:22 川崎 8 S級 34 516 27 206 204 +3 54 25 28 +0 標準 4,070
14:32 富山 8 A級 41 256 73 172 170 +1 59 33 34 +2 超ハイ 分線追-A
推奨: 3連単 2頭軸1着固定流し 30点=3,000円
1,030
14:37 名古屋 9 S級 26 35 41 206 193 +12 68 42 30 +0 標準 840
14:54 川崎 9 S級 61 42 753 206 204 +2 52 42 30 +1 ハイ 1,910
15:04 富山 9 A級 17 24 356 182 180 +2 33 25 28 +0 標準 720
15:09 名古屋 10 S級 135 426 204 200 +5 39 18 23 +0 標準 5,330
15:23 小倉 1 A級 1 2 4 53 6 169 0 +169 61 32 28 -2 超スロー 2,420
15:27 川崎 10 S級 257 41 63 207 195 +11 45 42 30 +1 ハイ 30,190
15:40 富山 10 A級 1 24 356 7 183 177 +5 13 25 28 -2 超スロー 1,700
15:45 名古屋 11 S級 254 613 212 198 +13 52 42 30 +0 標準 2,830
15:46 小倉 2 A級 14 26 35 175 167 +8 21 18 23 -1 スロー 2,640
16:00 川崎 11 S級 43 275 61 208 201 +7 41 18 23 +0 標準 1,680
16:05 伊東 1 C級 1 4 235 142 0 +142 50 17 25 +0 標準 180
16:09 小倉 3 A級 146 25 3 182 166 +16 7 18 23 -1 スロー 本命S
推奨: 2車単 1-4
+300
16:18 富山 11 A級 41 725 36 183 178 +6 46 18 23 -1 スロー 2,190
16:25 名古屋 12 S級 71 26 4 53 219 216 +3 39 42 30 -2 超スロー 4,940
16:30 伊東 2 C級 514 326 139 137 +3 61 53 33 +2 超ハイ 18,170
16:32 小倉 4 A級 154 236 182 160 +22 17 18 23 +0 標準 本命S
推奨: 2車単 1-5
+170
16:35 川崎 12 S級 1 2 36 54 7 214 211 +3 48 32 28 -2 超スロー 5,750
16:55 伊東 3 C級 451 36 72 149 142 +6 38 42 30 +1 ハイ 混戦A
推奨: (全-2)^3 4番7番外し 60点=6,000円
+830
16:57 小倉 5 A級 1(65)7 3 2 4 0 0 0 44 31 +0 標準 1,850
17:20 伊東 4 C級 51 2 374 6 147 146 +0 22 42 30 -2 超スロー 490
17:22 小倉 6 L級 2 1 3 7 4 5 6 0 0 0 44 31 -2 超スロー 15,690
17:45 伊東 5 C級 256 71 34 149 139 +10 29 18 23 +0 標準 4,500
17:47 小倉 7 L級 7 5 6 4 1 2 3 0 0 0 44 31 -2 超スロー 203,380
18:10 伊東 6 A級 2 36 4 1 7 5 162 0 +162 62 33 34 +0 標準 31,850
18:15 小倉 8 S級 51 26 43 204 197 +6 62 43 31 -1 スロー 22,210
18:36 伊東 7 A級 174 6 523 173 167 +7 52 42 30 +1 ハイ 三番手S 三番手S-頭
推奨: 4番N全全マルチ(7車で90点=9,000円)
+620
18:43 小倉 9 S級 16 42 35 203 201 +3 52 42 30 -1 スロー 13,040
19:02 伊東 8 A級 716 435 2 176 176 +1 48 53 33 +0 標準 6,220
19:13 小倉 10 S級 415 236 207 200 +8 33 18 23 -1 スロー 7,720
19:28 伊東 9 A級 41 276 35 182 181 +0 53 42 30 -1 スロー 1,840
19:45 小倉 11 S級 15 27 634 206 199 +7 37 25 28 +0 標準 20,650
19:55 伊東 10 A級 417 32 65 178 174 +4 37 42 30 -1 スロー 21,590
20:20 小倉 12 S級 3651 472 215 210 +5 43 25 28 +0 標準 三番手SP-S
推奨: 5番N全全マルチ(7車で90点=9,000円)
1,390
20:23 伊東 11 A級 15 724 63 186 180 +5 22 18 23 -2 超スロー 3,570
20:35 大垣 1 C級 36 1 42 5 137 132 +5 74 42 30 +0 標準 1,800
20:45 弥彦 1 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 44 31 -2 超スロー 2,470
20:55 大垣 2 C級 61 243 5 138 136 +2 46 42 30 +0 標準 490
21:05 弥彦 2 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 44 31 -2 超スロー 1,000
21:15 大垣 3 C級 127 45 63 151 142 +9 19 18 23 +0 標準 1,120
21:25 弥彦 3 A級 136 425 167 162 +5 50 25 28 +1 ハイ 1,360
21:35 大垣 4 C級 136 25 47 151 146 +4 8 25 28 -1 スロー 1,730
21:45 弥彦 4 A級 16 43 52 166 164 +2 40 18 28 +0 標準 6,300
21:55 大垣 5 A級 134 52 6 165 162 +3 50 25 28 +1 ハイ 400
22:05 弥彦 5 A級 14 23 57 6 171 170 +1 44 33 34 +2 超ハイ 分線追-S
推奨: 3連単 5頭軸1着固定流し 30点=3,000円
32,080
22:15 大垣 6 A級 125 436 169 163 +6 52 18 23 +1 ハイ 550
22:25 弥彦 6 A級 416 523 7 170 169 +1 70 44 31 +2 超ハイ 4,950
22:35 大垣 7 A級 216 43 57 182 175 +7 60 42 30 +1 ハイ 490
22:45 弥彦 7 A級 41 327 56 179 178 +1 38 42 30 +0 標準 1,240
22:55 大垣 8 A級 12 75 436 184 178 +6 22 18 23 -2 超スロー 5,680
23:05 弥彦 8 A級 31 26 457 182 178 +5 39 42 30 -1 スロー 3,630
23:15 大垣 9 A級 157 2346 184 182 +2 21 42 30 +0 標準 1,810
23:25 弥彦 9 A級 316 42 57 183 180 +3 14 42 30 -1 スロー 1,910
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
競輪場(開催地)
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成(数字=車番、スペース=ライン区切り)
A Aライン(最有力ライン)の競走得点合計
B Bライン(対抗ライン)の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率(DB実績ベース・全レース平均)
万% 3連単配当が1万円を超える確率(DB実績ベース)
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う(+2で12.07秒 / -2で11.51秒)。展開の指標であって配当の指標ではない(ペースは当たるが回収率はフラット)
パターン 検出された予想パターン(S高信頼度 / A信頼度あり / B参考)
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
A1飛%(本人の過去実績)と 予飛%(ライン型カテゴリの統計)は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
名古屋 1R 締切 10:35
S
145 236
A 176 B 165 18% 23% ◎ 本命
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 2-3-1 1点
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 / ≥10
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意