KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
80
PATTERNS DETECTED
10
S-RANK
2hi
A-RANK
3
HITS / SETTLED
4/80
HIT RATE
5.0%
PAYOUT TODAY
+7,260¥
万車券 HIT
16
別府 1R 5-1-2 9,680 │
別府 2R 1-5-3 6,050 │
別府 3R 7-4-2 +3,240 │
別府 4R 3-5-7 420 │
別府 5R 3-5-7 610 │
別府 6R 5-6-4 2,170 │
川崎 1R 5-3-1 330 │
富山 1R 3-6-4 2,130 │
名古屋 1R 5-2-3 200 │
川崎 2R 1-3-4 1,900 │
富山 2R 2-1-6 13,240 │
名古屋 2R 5-1-4 2,730 │
川崎 3R 2-5-1 1,220 │
富山 3R 3-2-7 12,890 │
名古屋 3R 1-4-2 1,820 │
川崎 4R 3-2-5 3,690 │
富山 4R 5-2-4 1,850 │
名古屋 4R 7-3-2 4,400 │
川崎 5R 2-4-1 3,940 │
富山 5R 5-4-1 1,190 │
別府 1R 5-1-2 9,680 │
別府 2R 1-5-3 6,050 │
別府 3R 7-4-2 +3,240 │
別府 4R 3-5-7 420 │
別府 5R 3-5-7 610 │
別府 6R 5-6-4 2,170 │
川崎 1R 5-3-1 330 │
富山 1R 3-6-4 2,130 │
名古屋 1R 5-2-3 200 │
川崎 2R 1-3-4 1,900 │
富山 2R 2-1-6 13,240 │
名古屋 2R 5-1-4 2,730 │
川崎 3R 2-5-1 1,220 │
富山 3R 3-2-7 12,890 │
名古屋 3R 1-4-2 1,820 │
川崎 4R 3-2-5 3,690 │
富山 4R 5-2-4 1,850 │
名古屋 4R 7-3-2 4,400 │
川崎 5R 2-4-1 3,940 │
富山 5R 5-4-1 1,190 │
TODAY'S RACES80
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース パターン 結果
8:25 別府 1 C級 41 532 138 136 +2 70 53 33 — +1 ハイ 9,680
8:47 別府 2 C級 51 2 3 4 6 137 0 +137 67 44 31 — +0 標準 6,050
9:09 別府 3 C級 742 1 6 35 146 139 +7 38 42 30 — +1 ハイ 三番手SP-A
推奨: 2番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
 +3,240
9:31 別府 4 C級 537 14 62 144 140 +4 48 42 30 — +0 標準 420
9:53 別府 5 C級 537 142 6 149 140 +9 26 18 23 — +0 標準 縦一列S
推奨: 3連単 5-3-1 1点
 610
10:15 別府 6 C級 1564 2 37 153 149 +5 23 42 30 — -2 超スロー 2,170
10:55 川崎 1 A級 246 1 53 166 158 +8 62 18 23 — +0 標準 330
10:58 富山 1 C級 3651 24 146 138 +8 29 18 23 — +0 標準 縦一列A
推奨: 3連単 3-6-2 1点
 2,130
11:03 名古屋 1 A級 14 523 163 161 +3 12 42 30 — +0 標準 200
11:21 川崎 2 A級 16 52 43 167 164 +3 81 53 33 — +0 標準 1,900
11:26 富山 2 C級 16 25 3 74 146 140 +6 30 18 23 — +1 ハイ 13,240
11:31 名古屋 2 A級 263 154 171 169 +2 27 25 28 — +0 標準 2,730
11:50 川崎 3 A級 15 27 36 4 181 175 +5 43 42 30 — -2 超スロー 1,220
11:56 富山 3 C級 7(24)51 36 140 0 +140 38 18 28 — +0 標準 12,890
12:01 名古屋 3 A級 416 3 725 180 176 +4 23 25 28 — -1 スロー 1,820
12:20 川崎 4 A級 37 146 25 179 175 +4 15 25 28 — -1 スロー 3,690
12:26 富山 4 A級 523 41 169 168 +1 52 43 31 — +0 標準 1,850
12:31 名古屋 4 A級 41 73 256 175 175 +0 75 43 31 — -1 スロー 分線追-A
推奨: 3連単 4頭軸1着固定流し 30点=3,000円
 4,400
12:50 川崎 5 A級 176 24 53 177 177 +0 56 25 28 — +0 標準 3,940
12:57 富山 5 A級 514 23 163 162 +1 58 53 33 — -1 スロー 1,190
13:02 名古屋 5 A級 714 53 62 182 175 +7 12 25 28 — -1 スロー 1,640
13:20 川崎 6 L級 7 5 4 6 1 3 2 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー 7,240
13:28 富山 6 A級 1 245 63 166 165 +1 63 32 28 — +1 ハイ 1,000
13:33 名古屋 6 S級 1634 52 204 189 +14 62 53 33 — +0 標準 2,890
13:50 川崎 7 L級 2 1 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 560
14:00 富山 7 A級 413 7 265 179 169 +10 44 42 30 — -1 スロー 45,110
14:05 名古屋 7 S級 376 2 154 196 193 +3 76 42 30 — +2 超ハイ 35,110
14:22 川崎 8 S級 15 742 36 201 196 +5 72 42 30 — +1 ハイ 2,370
14:32 富山 8 A級 15 627 34 172 171 +1 48 42 30 — +1 ハイ 7,270
14:37 名古屋 8 S級 157 3 624 205 190 +15 39 42 30 — +1 ハイ 340
14:54 川崎 9 S級 15 62 73 4 203 195 +9 45 17 25 — +1 ハイ 4,180
15:04 富山 9 A級 164 72 35 175 174 +0 43 43 31 — -1 スロー 9,080
15:09 名古屋 9 S級 17 3 5 426 211 210 +1 60 42 30 — -2 超スロー 1,520
15:23 小倉 1 A級 14 2 53 168 160 +8 58 42 30 — -1 スロー 680
15:27 川崎 10 S級 146 72 35 211 210 +1 48 42 30 — -1 スロー 21,890
15:40 富山 10 C級 4751 2 3 6 146 0 +146 39 32 28 — -2 超スロー 12,210
15:45 名古屋 10 S級 25 17 34 6 216 208 +8 39 18 23 — -1 スロー 18,090
15:46 小倉 2 A級 315 42 166 160 +5 81 42 30 — +0 標準 390
16:00 川崎 11 S級 713 542 6 211 210 +1 53 43 31 — -2 超スロー 1,750
16:05 伊東 1 C級 5(32)4 1 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 330
16:09 小倉 3 A級 253 6 714 184 182 +3 17 18 28 — +0 標準 340
16:18 富山 11 A級 51 2 73 46 188 183 +5 13 25 28 — -1 スロー 820
16:25 名古屋 11 S級 175 36 42 217 212 +5 52 42 30 — -2 超スロー 3,200
16:30 伊東 2 C級 34 52 1 146 136 +10 22 18 23 — -1 スロー 本命B
参考: 2車単 3-4
 +300
16:32 小倉 4 A級 52 436 71 184 178 +6 38 42 30 — -1 スロー 1,710
16:35 川崎 12 S級 157 36 42 212 209 +3 52 42 30 — +0 標準 3,170
16:55 伊東 3 C級 41 25 736 141 141 +1 52 42 30 — +1 ハイ 35,950
16:57 小倉 5 A級 53 42 716 187 175 +12 7 42 30 — -1 スロー 1,790
17:20 伊東 4 C級 152 6 7 43 141 141 +1 50 42 30 — +0 標準 5,560
17:22 小倉 6 L級 1 4 2 3 7 5 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー 8,100
17:45 伊東 5 A級 26 41 53 167 165 +2 62 32 31 — +1 ハイ 6,930
17:47 小倉 7 L級 1 2 3 5 7 4 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー 181,700
18:11 伊東 6 A級 3 1 6 275 4 175 0 +175 54 32 28 — +0 標準 逃軸A 逃一車B
買い目: 2車単 2-7
 66,690
18:15 小倉 8 S級 51 2 34 199 192 +8 67 42 30 — -1 スロー 16,300
18:37 伊東 7 A級 16 24 5 37 174 174 +1 63 42 30 — -2 超スロー 4,120
19:03 伊東 8 A級 15 26 437 176 176 +0 52 32 28 — +1 ハイ 6,720
19:13 小倉 10 S級 25 714 36 213 206 +8 62 42 30 — -1 スロー 2,040
19:29 伊東 9 A級 317 52 64 178 174 +3 46 42 30 — +0 標準 9,970
19:45 小倉 11 S級 14 36 527 211 204 +6 33 42 30 — -1 スロー 1,060
19:57 伊東 10 C級 36 517 24 149 146 +2 38 42 30 — -1 スロー 10,110
20:20 小倉 12 S級 71 53 4 62 215 205 +11 43 18 23 — -1 スロー 本命B
参考: 2車単 7-1
 +1,070
20:25 伊東 11 A級 56 31 2 47 186 183 +3 22 18 23 — -2 超スロー 10,740
20:35 大垣 1 C級 24 5 613 136 133 +3 60 42 30 — +1 ハイ 1,600
20:45 弥彦 1 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー 2,270
20:55 大垣 2 C級 12 43 5 6 143 136 +7 48 18 23 — +0 標準 640
21:05 弥彦 2 A級 316 2 45 167 159 +8 79 42 30 — +1 ハイ 3,400
21:15 大垣 3 C級 14 27 3 56 146 140 +6 42 25 28 — -1 スロー 2,770
21:25 弥彦 3 A級 61 4 5 23 168 167 +1 76 32 28 — +0 標準 3,410
21:35 大垣 4 A級 136 542 168 158 +9 42 43 31 — +2 超ハイ 9,040
21:45 弥彦 4 A級 125 37 64 170 165 +5 40 17 25 — +2 超ハイ 850
21:55 大垣 5 A級 25 16 43 162 162 +0 67 53 33 — +1 ハイ 1,060
22:05 弥彦 5 A級 15 24 637 177 175 +2 43 43 31 — +0 標準 分線追-S
推奨: 3連単 6頭軸1着固定流し 30点=3,000円
 21,560
22:15 大垣 6 A級 53 714 62 172 172 +1 67 42 30 — +0 標準 混戦B
参考: 全全全 210点=21,000円
 +2,650
22:25 弥彦 6 A級 16 24 357 176 175 +1 48 42 30 — -1 スロー 2,420
22:35 大垣 7 A級 174 32 56 173 170 +4 50 42 30 — +0 標準 1,490
22:45 弥彦 7 A級 145 26 73 177 174 +3 46 25 28 — +0 標準 13,060
22:55 大垣 8 C級 237 164 5 151 148 +3 19 42 30 — -2 超スロー 4,320 同
23:05 弥彦 8 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー 3,280
23:15 大垣 9 A級 74 1 36 25 186 182 +4 22 42 30 — -2 超スロー 6,950
23:25 弥彦 9 A級 524 1 673 182 177 +5 39 42 30 — -1 スロー 18,130
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
別府 5R 締切 9:53
S
537 142 6
A 149 B 140 飛 18% 万 23% ◎ 本命
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 5-3-1 1点
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意