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DASHBOARD if-one PATTERNS 競輪場 選手 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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2021/07/21 の競輪予想

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RACES TODAY
83
PATTERNS DETECTED
19
S-RANK
10hi
A-RANK
0
HITS / SETTLED
6/83
HIT RATE
7.2%
PAYOUT TODAY
+22,670¥
万車券 HIT
16
取手 1R 2-5-1 3,380 │
取手 2R 7-5-1 490 │
取手 3R 1-7-5 3,910 │
取手 4R 7-1-2 16,680 │
取手 5R 7-5-2 2,620 │
取手 6R 2-1-6 54,840 │
高松 1R 3-5-1同 93,410 │
岐阜 1R 4-2-5 1,950 │
高松 2R 1-5-2 2,280 │
岐阜 2R 2-1-4 3,090 │
高松 3R 4-2-1 6,810 │
岐阜 3R 4-1-6 17,210 │
高松 4R 7-2-5 47,720 │
岐阜 4R 4-1-7 2,020 │
高松 5R 1-6-3 3,850 │
岐阜 5R 2-5-6 2,390 │
高松 6R 1-3-2 5,690 │
岐阜 6R 1-7-2 4,820 │
高松 7R 5-1-2 7,050 │
岐阜 7R 3-4-7 19,900 │
取手 1R 2-5-1 3,380 │
取手 2R 7-5-1 490 │
取手 3R 1-7-5 3,910 │
取手 4R 7-1-2 16,680 │
取手 5R 7-5-2 2,620 │
取手 6R 2-1-6 54,840 │
高松 1R 3-5-1同 93,410 │
岐阜 1R 4-2-5 1,950 │
高松 2R 1-5-2 2,280 │
岐阜 2R 2-1-4 3,090 │
高松 3R 4-2-1 6,810 │
岐阜 3R 4-1-6 17,210 │
高松 4R 7-2-5 47,720 │
岐阜 4R 4-1-7 2,020 │
高松 5R 1-6-3 3,850 │
岐阜 5R 2-5-6 2,390 │
高松 6R 1-3-2 5,690 │
岐阜 6R 1-7-2 4,820 │
高松 7R 5-1-2 7,050 │
岐阜 7R 3-4-7 19,900 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES83
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 取手 1 A級 147 25 36 168 164 +4 56 40 28 — +0 標準 2 38%
2-5-1
3,380 6人気
8:48 取手 2 A級 51 7(34)2 6 174 0 +174 50 34 34 — +0 標準 —
7-5-1
490 1人気
9:11 取手 3 A級 7136 4 2 5 176 0 +176 38 15 22 — +2 超ハイ 7 99% 逃一車S 逃軸S
買い目: 2車単 7-1
1-7-5
3,910 8人気
9:34 取手 4 A級 51 27 36 4 181 181 +1 58 40 28 — -2 超スロー 5 44%
7-1-2
16,680 60人気
9:57 取手 5 A級 41 52 73 6 182 179 +3 27 26 26 — -2 超スロー 7 39%
7-5-2
2,620 6人気
10:25 取手 6 A級 415 26 73 182 181 +2 54 40 28 — -1 スロー 4 82%
2-1-6
54,840 82人気
10:43 高松 1 A級 641 25 73 174 173 +0 54 40 28 — -1 スロー 6 64%
3-5-1
93,410 同 152人気
10:45 岐阜 1 A級 316 425 168 160 +8 64 40 28 — +0 標準 4 89%
4-2-5
1,950 3人気
11:08 高松 2 A級 14 52 63 7 176 175 +1 43 26 26 — +0 標準 1 63%
1-5-2
2,280 7人気
11:10 岐阜 2 A級 41 265 3 173 168 +6 44 15 22 — +0 標準 2 79%
2-1-4
3,090 8人気
11:33 高松 3 A級 61 425 37 181 174 +7 38 40 28 — +0 標準 4 68%
4-2-1
6,810 17人気
11:37 岐阜 3 A級 512 346 7 181 176 +5 33 40 28 — +0 標準 5 51%
4-1-6
17,210 44人気
12:00 高松 4 A級 136 25 47 177 171 +6 44 26 26 — +0 標準 1 46%
7-2-5
47,720 109人気
12:04 岐阜 4 A級 415 273 6 189 178 +11 33 40 28 — +0 標準 4 64%
4-1-7
2,020 5人気
12:27 高松 5 A級 361 25 74 190 189 +1 30 50 31 — -1 スロー 3 76%
1-6-3
3,850 5人気
12:33 岐阜 5 S級 143 625 206 196 +10 64 40 28 — +0 標準 1 63%
2-5-6
2,390 7人気
12:57 高松 6 S級 125 346 203 202 +1 54 40 28 — +0 標準 3 51%
1-3-2
5,690 18人気
13:02 岐阜 6 S級 71 24 356 200 195 +5 59 40 28 — -1 スロー 2 43%
1-7-2
4,820 14人気
13:27 高松 7 S級 346 25 71 208 204 +5 64 42 31 — -1 スロー 7 78%
5-1-2
7,050 25人気
13:33 岐阜 7 S級 52 17 36 4 205 191 +13 50 40 28 — +0 標準 5 45%
3-4-7
19,900 76人気
13:58 高松 8 S級 41 26 735 204 201 +3 61 40 28 — -1 スロー 7 49%
7-3-5
1,890 1人気
14:04 岐阜 8 S級 17 642 53 204 196 +8 70 40 28 — +0 標準 5 44%
4-2-5
5,780 20人気
14:30 高松 9 S級 317 52 64 204 204 +1 65 40 28 — -1 スロー 3 74%
3-2-7
7,310 24人気
14:37 岐阜 9 S級 156 3 724 206 196 +10 48 26 26 — -1 スロー 7 65%
1-2-7
3,360 12人気
15:03 高松 10 S級 156 732 4 211 195 +16 44 40 28 — +0 標準 1 68%
3-7-2
13,530 29人気
15:12 岐阜 10 S級 142 376 5 214 203 +11 48 40 28 — +0 標準 1 78%
1-4-5
3,380 8人気
15:29 奈良 1 A級 143 25 167 166 +1 59 26 26 — +0 標準 —
1-5-2
2,140 7人気
15:29 武雄 1 C級 41 253 146 141 +5 70 40 28 — +0 標準 —
5-3-2
1,510 5人気
15:38 高松 11 S級 431 256 7 213 188 +26 29 19 21 — +0 標準 4 85% 本命S 縦一列S
推奨: 2車単 4-3
4-2-3
9,440 13人気
15:42 函館 1 C級 246 153 151 139 +12 70 26 26 — +0 標準 2 61% 本命B
参考: 2車単 1-5
1-5-2
+2,230 6人気
15:47 岐阜 11 A級 72 1 53 64 189 188 +1 8 40 28 — -2 超スロー 5 47%
7-1-5
4,760 14人気
15:51 武雄 2 C級 51 4 362 149 136 +14 54 26 26 — +0 標準 3 73% 本命B
参考: 2車単 3-6
6-2-3
8,190 23人気
15:54 奈良 2 A級 1436 25 174 161 +13 96 15 22 — +1 ハイ 1 87% 本命B
参考: 2車単 1-4
1-4-3
+310 1人気
16:06 函館 2 C級 274 53 61 160 146 +14 67 33 31 — +2 超ハイ 2 85% 本命B
参考: 2車単 5-3
5-3-1
+18,280 44人気
16:14 武雄 3 C級 15 27 34 6 151 149 +2 56 40 28 — +0 標準 3 61%
4-3-7
2,440 4人気
16:15 高松 12 S級 61 25 37 4 220 218 +3 29 26 26 — -1 スロー 3 51% 乱戦S
推奨: A2(7)-T1(4)マルチ 30点=3,000円
3-1-4
9,450 37人気
16:19 奈良 3 A級 426 3 175 185 184 +1 24 40 28 — +0 標準 1 57%
5-7-2
24,970 59人気
16:25 岐阜 12 S級 51 274 36 220 215 +4 31 26 26 — -2 超スロー 2 79%
7-5-1
5,380 20人気
16:30 函館 3 C級 431 6 275 156 144 +11 44 32 25 — +2 超ハイ 4 82% 逃軸A 逃一車B
買い目: 2車単 4-3
4-3-1
+190 1人気
16:37 武雄 4 C級 2716 534 149 145 +4 42 40 28 — +2 超ハイ 5 49%
7-2-4
7,530 18人気
16:44 奈良 4 A級 51 276 34 189 181 +7 48 50 31 — -2 超スロー 2 64%
5-1-7
1,130 1人気
16:54 函館 4 C級 1736 425 149 147 +2 52 32 25 — +2 超ハイ 4 52%
1-4-2
600 2人気
17:00 武雄 5 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 —
4-2-1
1,360 2人気
17:10 奈良 5 S級 523 14 198 198 +0 63 50 31 — +0 標準 —
1-4-5
640 1人気
17:18 函館 5 C級 5173 426 152 148 +4 22 26 26 — +2 超ハイ 5 80% 逃一車S 逃軸S
買い目: 2車単 5-1
5-1-7
+240 1人気
17:26 武雄 6 A級 41 25 36 168 167 +1 66 40 28 — -1 スロー 2 51%
4-1-3
4,430 20人気
17:36 奈良 6 S級 51 4 263 194 192 +2 42 26 26 — +0 標準 2 86%
2-6-3
430 1人気
17:42 函館 6 A級 215 643 173 167 +7 36 26 26 — -1 スロー 6 62%
4-6-1
3,840 16人気
17:52 武雄 7 A級 521 3 46 177 164 +13 19 19 21 — -1 スロー 5 58% 本命B
参考: 2車単 5-2
5-1-3
2,630 7人気
18:02 奈良 7 S級 136 452 196 192 +4 32 32 25 — -1 スロー 1 69%
4-5-2
4,410 13人気
18:06 函館 7 A級 52 71 346 169 168 +1 53 40 28 — +0 標準 3 51%
1-5-7
5,860 19人気
18:19 武雄 8 A級 176 25 43 184 180 +4 71 26 26 — +1 ハイ 2 50%
5-7-2
3,000 7人気
18:28 奈良 8 A級 621 35 47 181 180 +1 44 40 28 — +1 ハイ 6 76%
3-6-5
22,110 75人気
18:31 函館 8 A級 43 15 627 173 166 +7 56 26 26 — +0 標準 4 39%
4-2-6
4,240 10人気
18:50 武雄 9 A級 7 62 1 354 187 166 +21 63 42 31 — -2 超スロー 6 62% 本命S
推奨: 2車単 3-5
3-6-1
11,460 34人気
18:54 奈良 9 S級 51 346 72 213 199 +13 60 40 28 — +0 標準 3 43%
5-3-6
10,050 43人気
18:57 函館 9 A級 52 14 736 174 169 +4 56 40 28 — +1 ハイ 7 78%
3-7-1
6,620 22人気
19:21 武雄 10 C級 25 17 643 155 153 +3 67 32 25 — +0 標準 1 34%
2-1-4
540 1人気
19:21 函館 10 A級 153 6 742 180 169 +11 46 40 28 — +0 標準 7 74% 縦一列S
推奨: 3連単 7-4-1 1点
4-2-7
1,440 4人気
19:23 奈良 10 S級 417 25 63 207 205 +2 75 50 31 — -1 スロー 4 55%
4-1-5
1,240 3人気
19:46 函館 11 A級 156 42 73 175 170 +5 26 18 29 — +1 ハイ 1 85%
4-1-6
132,400 110人気
19:52 奈良 11 S級 61 725 34 208 201 +7 40 40 28 — -1 スロー 3 52%
1-3-7
9,770 37人気
19:54 武雄 11 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
2-5-6
18,000 60人気
20:15 函館 12 A級 14 25 637 192 191 +1 25 40 28 — -1 スロー 1 44% 4 本命前走落車
1-4-5
4,310 9人気
20:25 奈良 12 S級 16 2 345 7 215 206 +9 44 40 28 — -2 超スロー 3 75% 三番手S 三番手S-頭
推奨: 5番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
4-3-5
+1,420 3人気
20:30 武雄 12 A級 32 71 546 190 186 +4 69 18 29 — +0 標準 5 55%
5-4-7
1,790 2人気
20:45 青森 1 C級 165 24 37 146 140 +6 73 26 26 — +2 超ハイ 1 69%
1-6-2
1,470 3人気
20:55 伊東 1 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 —
1-2-3
490 1人気
21:05 青森 2 C級 135 7 264 149 147 +3 68 26 26 — +2 超ハイ 2 57%
6-2-4
2,990 7人気
21:15 伊東 2 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-4-2
1,040 3人気
21:25 青森 3 C級 316 7 245 155 146 +9 78 40 28 — +1 ハイ 2 50%
2-4-5
750 1人気
21:35 伊東 3 A級 142 3 756 166 160 +6 67 26 26 — +2 超ハイ 7 58%
1-2-4
1,370 3人気
21:45 青森 4 C級 216 4 357 163 146 +16 11 32 25 — +0 標準 2 87%
2-1-4
590 2人気
21:55 伊東 4 A級 137 25 46 168 167 +1 56 26 26 — +1 ハイ 2 51%
2-5-3
1,520 2人気
22:05 青森 5 A級 1 25 34 164 160 +4 62 40 28 — -1 スロー —
1-2-3
600 2人気
22:15 伊東 5 A級 214 35 6 7 175 165 +10 42 40 28 — +0 標準 2 66%
4-2-3
130,200 135人気
22:25 青森 6 A級 125 346 171 162 +8 12 19 21 — +0 標準 1 77%
2-1-5
4,040 13人気
22:35 伊東 6 A級 16 24 753 179 179 +0 42 50 31 — -2 超スロー 7 52%
7-5-3
720 1人気
22:45 青森 7 A級 31 624 57 187 173 +13 21 40 28 — -2 超スロー 3 55%
3-2-1
860 2人気
22:55 伊東 7 A級 31 25 4 67 189 177 +12 46 40 28 — -1 スロー 2 45%
2-3-5
7,430 30人気
23:05 青森 8 A級 157 23 46 183 182 +0 28 50 31 — -1 スロー 1 61%
3-4-6
113,110 137人気
23:15 伊東 8 A級 217 53 46 187 181 +6 29 40 28 — -1 スロー 2 43%
1-2-3
530 1人気
23:25 青森 9 A級 126 34 57 198 178 +20 56 19 21 — +1 ハイ 1 51% 本命S
推奨: 2車単 1-2
2-1-6
1,820 5人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
取手 3R 締切 9:11
S
7136 4 2 5
A 176 B 0 飛 15% 万 22% ◎ 本命
逃一車S · 推奨買い目
買い目: 2車単 7-1
逃軸S · 推奨買い目
買い目: 2車単 7-1
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意