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2021/07/22 の競輪予想

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RACES TODAY
58
PATTERNS DETECTED
12
S-RANK
5hi
A-RANK
0
HITS / SETTLED
3/58
HIT RATE
5.2%
PAYOUT TODAY
+8,000¥
万車券 HIT
10
取手 1R 3-1-7 15,500 │
取手 2R 2-3-7 8,790 │
取手 3R 2-7-4 11,410 │
取手 4R 1-7-2 11,410 │
取手 5R 5-3-1 810 │
取手 6R 2-5-7 2,250 │
高松 1R 4-3-1 1,650 │
高松 2R 1-7-3 6,900 │
高松 3R 4-7-3 1,050 │
高松 4R 1-5-7 2,750 │
高松 5R 3-2-4 8,300 │
高松 6R 4-7-2 3,740 │
高松 7R 3-2-6同 880 │
高松 8R 1-7-4 +6,760 │
高松 9R 4-3-1 85,620 │
高松 10R 1-5-4 4,590 │
松戸 1R 2-4-5 1,380 │
高松 11R 1-2-4 5,690 │
函館 1R 5-3-1 1,730 │
松戸 2R 4-3-1 1,230 │
取手 1R 3-1-7 15,500 │
取手 2R 2-3-7 8,790 │
取手 3R 2-7-4 11,410 │
取手 4R 1-7-2 11,410 │
取手 5R 5-3-1 810 │
取手 6R 2-5-7 2,250 │
高松 1R 4-3-1 1,650 │
高松 2R 1-7-3 6,900 │
高松 3R 4-7-3 1,050 │
高松 4R 1-5-7 2,750 │
高松 5R 3-2-4 8,300 │
高松 6R 4-7-2 3,740 │
高松 7R 3-2-6同 880 │
高松 8R 1-7-4 +6,760 │
高松 9R 4-3-1 85,620 │
高松 10R 1-5-4 4,590 │
松戸 1R 2-4-5 1,380 │
高松 11R 1-2-4 5,690 │
函館 1R 5-3-1 1,730 │
松戸 2R 4-3-1 1,230 │
AI DESKクリックで切替
下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES58
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 取手 1 A級 5214 37 6 167 160 +7 59 50 31 — +1 ハイ 5 92%
3-1-7
15,500 50人気
8:48 取手 2 A級 56 2 3 147 166 157 +9 57 40 28 — +1 ハイ 1 75%
2-3-7
8,790 28人気
9:11 取手 3 A級 72 51 3 64 179 177 +2 58 40 28 — +0 標準 5 56%
2-7-4
11,410 40人気
9:34 取手 4 A級 14 36 725 188 171 +16 26 40 28 — -1 スロー 1 41%
1-7-2
11,410 35人気
9:57 取手 5 A級 17 62 53 4 178 177 +1 37 40 28 — -2 超スロー 5 61%
5-3-1
810 1人気
10:25 取手 6 A級 25 614 73 183 181 +2 27 26 26 — -1 スロー 6 51%
2-5-7
2,250 3人気
10:43 高松 1 A級 516 27 43 174 167 +6 38 40 28 — +0 標準 5 40%
4-3-1
1,650 3人気
11:08 高松 2 A級 15 472 36 177 169 +8 44 26 26 — -2 超スロー 1 47%
1-7-3
6,900 24人気
11:33 高松 3 A級 52 16 743 185 183 +1 38 40 28 — -1 スロー 7 51%
4-7-3
1,050 2人気
12:00 高松 4 A級 17 52 436 179 176 +3 90 50 31 — -1 スロー 4 44%
1-5-7
2,750 9人気
12:27 高松 5 A級 16 274 35 184 181 +3 67 18 29 — +0 標準 2 56%
3-2-4
8,300 25人気
12:57 高松 6 S級 7531 6 42 200 198 +1 32 40 28 — -2 超スロー 7 60%
4-7-2
3,740 14人気
13:27 高松 7 S級 41 2 36 7 5 196 192 +3 71 50 31 — +0 標準 3 58%
3-2-6
880 同 2人気
13:58 高松 8 S級 173 2 4 56 208 190 +19 46 32 25 — +1 ハイ 1 96% 逃一車B 逃軸B 縦一列S
買い目: 2車単 1-7
1-7-4
+6,760 13人気
14:30 高松 9 S級 41 26 537 218 208 +10 29 40 28 — -1 スロー 5 78%
4-3-1
85,620 106人気
15:03 高松 10 S級 416 27 53 214 212 +1 29 26 26 — -2 超スロー 2 51%
1-5-4
4,590 16人気
15:24 松戸 1 A級 241 356 174 174 +0 44 26 26 — +0 標準 2 77%
2-4-5
1,380 5人気
15:38 高松 11 S級 71 624 35 218 207 +11 62 40 28 — +0 標準 7 46%
1-2-4
5,690 16人気
15:42 函館 1 C級 136 524 140 139 +2 60 18 29 — +2 超ハイ 5 81%
5-3-1
1,730 5人気
15:46 松戸 2 A級 175 2 436 175 170 +5 41 40 28 — +1 ハイ 4 78%
4-3-1
1,230 4人気
16:06 函館 2 C級 2 41 36 5 7 142 140 +1 87 18 29 — +1 ハイ 3 49%
3-6-7
6,100 18人気
16:08 松戸 3 A級 736 41 52 178 169 +9 37 40 28 — +0 標準 7 60% 縦一列S
推奨: 3連単 7-3-4 1点
4-1-7
6,410 17人気
16:30 函館 3 C級 417 526 3 155 154 +1 44 40 28 — +2 超ハイ 4 55%
5-2-7
14,870 39人気
16:30 松戸 4 A級 156 72 34 179 168 +11 12 19 21 — +0 標準 1 78% 本命B
参考: 2車単 1-5
1-5-6
+470 1人気
16:52 松戸 5 A級 31 2(57) 64 189 181 +8 14 44 32 — +0 標準 —
2-4-1
47,600 97人気
16:54 函館 4 C級 146 73 25 157 151 +6 22 40 28 — +1 ハイ 1 47%
1-6-2
18,870 36人気
17:18 函館 5 C級 354 2716 159 140 +19 22 50 31 — +2 超ハイ 2 49%
2-7-1
210 1人気
17:20 松戸 6 L級 6 1 2 3 7 4 5 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-5-7
3,080 10人気
17:42 函館 6 A級 51 3 426 170 163 +7 61 19 21 — -1 スロー 4 80%
1-5-3
740 1人気
17:48 松戸 7 L級 2 1 3 7 4 5 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
7-5-3
3,260 14人気
18:06 函館 7 A級 614 2 375 173 165 +8 36 26 26 — +1 ハイ 3 85% 逃軸B 逃一車S 縦一列S
買い目: 2車単 3-7
3-1-5
7,050 19人気
18:16 松戸 8 S級 14 63 25 206 198 +8 40 19 21 — -1 スロー 1 44%
1-4-5
430 1人気
18:30 函館 8 A級 714 325 6 171 165 +7 78 19 21 — +2 超ハイ 3 49%
1-7-5
15,670 54人気
18:44 松戸 9 S級 14 25 36 208 197 +11 47 19 21 — -2 超スロー 3 49% 本命B
参考: 2車単 2-5
2-5-3
+770 3人気
18:55 函館 9 A級 5247 16 3 159 158 +1 22 40 28 — +1 ハイ 5 86%
1-5-2
2,310 6人気
19:13 松戸 10 S級 71 35 246 203 203 +0 56 40 28 — -2 超スロー 3 67%
3-2-1
9,120 同 69人気
19:20 函館 10 A級 256 41 7 3 180 179 +0 29 40 28 — -1 スロー 2 63%
4-5-7
25,220 99人気
19:42 松戸 11 S級 14 527 36 203 198 +5 61 40 28 — +1 ハイ 5 62%
5-1-2
5,080 13人気
19:45 函館 11 A級 57 31 642 181 172 +10 31 40 28 — -2 超スロー 6 47%
3-1-5
1,790 2人気
20:10 函館 12 A級 71 24 6 35 192 183 +9 25 40 28 — -2 超スロー 7 42%
7-1-4
2,040 6人気
20:15 松戸 12 S級 156 72 43 218 217 +1 50 40 28 — -1 スロー 1 71%
1-5-6
1,050 1人気
20:45 青森 1 C級 1247 356 149 137 +12 68 15 22 — +2 超ハイ 1 94% 本命B 逃一車S 逃軸S
参考: 2車単 1-2
2-1-3
1,550 4人気
20:55 伊東 1 L級 2 3 1 4 7 5 6 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
2-3-5
7,340 21人気
21:05 青森 2 C級 241 7 536 149 141 +8 79 40 28 — +1 ハイ 2 76%
4-2-3
2,330 6人気
21:15 伊東 2 A級 153 24 6 165 164 +1 48 26 26 — +0 標準 1 67%
1-5-3
410 1人気
21:25 青森 3 C級 1436 2 5 7 148 0 +148 73 18 29 — +2 超ハイ 1 96%
4-1-3
1,600 3人気
21:35 伊東 3 A級 13 52 64 165 160 +5 56 26 26 — +0 標準 5 80%
1-2-3
4,070 14人気
21:45 青森 4 A級 31 245 170 163 +6 53 40 28 — +0 標準 —
4-2-3
2,520 11人気
21:55 伊東 4 A級 17 2 35 46 172 169 +3 42 42 31 — -1 スロー 1 31% 2 逃最多単騎+
4-1-7
13,420 48人気
22:05 青森 5 A級 215 34 171 164 +7 67 40 28 — +0 標準 —
3-4-2
3,750 15人気
22:15 伊東 5 A級 13 47 52 6 179 172 +7 42 26 26 — -1 スロー 1 57%
1-3-2
490 1人気
22:25 青森 6 A級 12 37 4 65 179 171 +8 56 19 21 — +0 標準 1 54%
1-2-4
1,010 2人気
22:35 伊東 6 A級 417 52 36 186 177 +9 42 40 28 — +0 標準 4 54%
1-4-7
1,060 1人気
22:45 青森 7 A級 135 42 67 182 180 +2 26 26 26 — -2 超スロー 4 47%
2-1-3
2,370 9人気
22:55 伊東 7 L級 4 3 1 5 2 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-6-2
4,640 17人気
23:05 青森 8 C級 27 4 6 351 151 146 +5 11 40 28 — -1 スロー 3 47%
2-7-3
2,930 9人気
23:15 伊東 8 A級 21 3 54 76 187 183 +4 29 40 28 — -2 超スロー 7 34%
2-1-3
1,380 2人気
23:25 青森 9 A級 13 52 6 74 194 191 +3 56 26 26 — -2 超スロー 5 39%
5-2-4
1,850 2人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
高松 8R 締切 13:58
S
173 2 4 56
A 208 B 190 飛 32% 万 25%
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 1-7-5 1点
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意