| 時刻 | 場 | R | クラス | ライン | A | B | A-B | A1飛% | 予飛% | 万% | 判 | パターン | 結果 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8:55 | 小松島 | 1 | C級 | 31 52 4 | 138 | 138 | +0 | 60 | 42 | 25 | — | 4,730 | |
| 9:17 | 小松島 | 2 | C級 | 1 2435 | 139 | 0 | +139 | 56 | 34 | 22 | — | 560 | |
| 9:39 | 小松島 | 3 | C級 | 415 2 736 | 150 | 147 | +2 | 38 | 42 | 25 | — | 5,250 | |
| 10:01 | 小松島 | 4 | C級 | 157 342 6 | 150 | 148 | +2 | 67 | 34 | 22 | — | 27,700 | |
| 10:23 | 小松島 | 5 | C級 | 17 52 3 4 6 | 151 | 150 | +1 | 22 | 37 | 19 | — | 2,840 | |
| 10:35 | 弥彦 | 1 | A級 | 35 142 6 | 174 | 165 | +9 | 42 | 37 | 19 | — | 1,960 | |
| 10:45 | 小松島 | 6 | A級 | 517 623 4 | 168 | 165 | +3 | 59 | 40 | 20 | — | 1,750 | |
| 11:00 | 弥彦 | 2 | A級 | 13 524 6 | 168 | 164 | +4 | 19 | 42 | 25 | — | 1,500 | |
| 11:12 | 小松島 | 7 | A級 | 51 36 427 | 175 | 165 | +10 | 33 | 22 | 17 | — |
本命B
参考: 2車単 5-1
|
4,330 |
| 11:25 | 弥彦 | 3 | A級 | 726 1534 | 174 | 174 | +0 | 41 | 42 | 25 | — | 1,370 | |
| 11:39 | 小松島 | 8 | A級 | 153 724 6 | 168 | 164 | +4 | 52 | 37 | 19 | — | 14,070 | |
| 11:51 | 弥彦 | 4 | A級 | 52 136 74 | 173 | 164 | +9 | 43 | 22 | 17 | — | 9,600 | |
| 12:08 | 小松島 | 9 | A級 | 14 562 37 | 181 | 173 | +8 | 11 | 37 | 19 | — | 64,660 | |
| 12:20 | 弥彦 | 5 | A級 | 274 1 536 | 198 | 193 | +5 | 52 | 37 | 19 | — | 6,450 | |
| 12:37 | 小松島 | 10 | A級 | 156 24 37 | 186 | 177 | +9 | 26 | 42 | 25 | — | 1,200 | |
| 12:50 | 弥彦 | 6 | S級 | 24 51 63 | 205 | 195 | +10 | 59 | 42 | 25 | — | 1,440 | |
| 13:08 | 小松島 | 11 | A級 | 3516 472 | 186 | 175 | +11 | 38 | 37 | 19 | — |
本命B
参考: 2車単 3-5
|
2,700 |
| 13:20 | 弥彦 | 7 | S級 | 146 352 | 202 | 200 | +2 | 59 | 42 | 25 | — | 9,480 | |
| 13:39 | 小松島 | 12 | A級 | 17 254 63 | 198 | 195 | +2 | 48 | 42 | 25 | — | 6,120 | |
| 13:50 | 弥彦 | 8 | S級 | 35 47 612 | 202 | 193 | +9 | 45 | 22 | 17 | — | 6,070 | |
| 14:25 | 弥彦 | 9 | S級 | 536 14 27 | 207 | 196 | +11 | 39 | 22 | 17 | — |
本命B
参考: 2車単 5-3
|
7,120 |
| 15:00 | 弥彦 | 10 | S級 | 41 52 73 6 | 204 | 199 | +5 | 55 | 21 | 22 | — | 620 | |
| 15:15 | 平塚 | 1 | C級 | 135 42 6 | 141 | 136 | +5 | 57 | 37 | 19 | — | 50,670 | |
| 15:25 | 久留米 | 1 | A級 | 316 452 | 176 | 168 | +8 | 44 | 22 | 17 | — | 3,540 | |
| 15:35 | 弥彦 | 11 | S級 | 16 725 34 | 217 | 197 | +19 | 30 | 15 | 22 | — |
本命S
推奨: 2車単 7-2
|
+200 |
| 15:48 | 平塚 | 2 | C級 | 35 1 264 | 139 | 138 | +1 | 57 | 42 | 25 | — |
三番手SP-A
推奨: 4番N全全マルチ(7車で90点=9,000円)
|
980 |
| 15:50 | 久留米 | 2 | A級 | 41 26 53 | 175 | 168 | +7 | 42 | 22 | 17 | — | 3,590 | |
| 16:15 | 弥彦 | 12 | S級 | 36 2 5 714 | 223 | 221 | +2 | 25 | 37 | 19 | — | 3,600 | |
| 16:22 | 久留米 | 3 | A級 | 437 15 26 | 172 | 167 | +5 | 43 | 42 | 25 | — | 95,110 | |
| 16:23 | 平塚 | 3 | C級 | 25 61 473 | 156 | 148 | +8 | 22 | 42 | 25 | — | 47,570 | |
| 16:47 | 久留米 | 4 | A級 | 27 516 43 | 174 | 167 | +7 | 41 | 37 | 19 | — | 3,400 | |
| 16:49 | 平塚 | 4 | C級 | 17 24 6 53 | 161 | 153 | +8 | 11 | 42 | 25 | — | 750 | |
| 17:12 | 久留米 | 5 | A級 | 615 43 27 | 191 | 183 | +8 | 10 | 42 | 25 | — | 11,280 | |
| 17:15 | 平塚 | 5 | C級 | 741 52 36 | 148 | 148 | +1 | 22 | 37 | 19 | — | 530 | |
| 17:37 | 久留米 | 6 | S級 | 51 72 346 | 208 | 205 | +4 | 50 | 42 | 25 | — | 49,670 | |
| 17:41 | 平塚 | 6 | L級 | 1 2 3 4 5 6 7 | 0 | 0 | 0 | — | 34 | 24 | — | 750 | |
| 18:02 | 久留米 | 7 | S級 | 3516 724 | 211 | 203 | +7 | 35 | 22 | 17 | — | 1,380 | |
| 18:07 | 平塚 | 7 | L級 | 1 3 2 4 6 5 7 | 0 | 0 | 0 | — | 34 | 24 | — | 340 | |
| 18:27 | 久留米 | 8 | S級 | 527 63 14 | 214 | 205 | +9 | 62 | 42 | 25 | — | 780 | |
| 18:33 | 平塚 | 8 | A級 | 136 524 | 171 | 164 | +7 | 60 | 42 | 25 | — | 1,350 | |
| 18:52 | 久留米 | 9 | S級 | 416 352 7 | 215 | 202 | +13 | 22 | 42 | 25 | — | 13,260 | |
| 18:59 | 平塚 | 9 | A級 | 63 41 572 | 171 | 164 | +6 | 62 | 42 | 25 | — | 7,100 | |
| 19:17 | 久留米 | 10 | S級 | 526 14 73 | 210 | 199 | +11 | 35 | 22 | 17 | — |
本命B
参考: 2車単 5-2
|
17,020 |
| 19:26 | 平塚 | 10 | A級 | 156 2 473 | 187 | 179 | +7 | 37 | 42 | 25 | — | 14,010 | |
| 19:42 | 久留米 | 11 | S級 | 146 72 35 | 220 | 197 | +23 | 21 | 22 | 17 | — |
本命S
推奨: 2車単 1-4
|
5,910 |
| 19:53 | 平塚 | 11 | A級 | 253 7416 | 189 | 188 | +1 | 17 | 42 | 25 | — | 750 | |
| 20:15 | 久留米 | 12 | S級 | 25 61 437 | 224 | 223 | +1 | 48 | 42 | 25 | — | 5,630 | |
| 20:20 | 平塚 | 12 | A級 | 137 6 524 | 197 | 175 | +22 | 66 | 42 | 25 | — | 4,950 | |
| 20:35 | 豊橋 | 1 | L級 | 2 3 1 4 6 5 7 | 0 | 0 | 0 | — | 34 | 24 | — | 7,800 | |
| 20:45 | 前橋 | 1 | C級 | 61 2 43 5 | 137 | 136 | +0 | 70 | 34 | 22 | — | 5,320 | |
| 20:55 | 豊橋 | 2 | L級 | 2 3 1 5 4 6 7 | 0 | 0 | 0 | — | 34 | 24 | — | 3,350 | |
| 21:05 | 前橋 | 2 | C級 | 17 236 54 | 142 | 138 | +4 | 56 | 37 | 19 | — | 1,100 | |
| 21:15 | 豊橋 | 3 | A級 | 13 6254 | 166 | 159 | +7 | 54 | 37 | 19 | — | 1,000 | |
| 21:25 | 前橋 | 3 | C級 | 16 23 45 7 | 159 | 152 | +7 | 70 | 42 | 25 | — | 3,050 | |
| 21:35 | 豊橋 | 4 | A級 | 154 326 | 170 | 163 | +6 | 37 | 37 | 19 | — | 28,620 | |
| 21:45 | 前橋 | 4 | C級 | 341 62 75 | 153 | 147 | +6 | 22 | 42 | 25 | — | 11,590 | |
| 21:55 | 豊橋 | 5 | A級 | 217 4 536 | 175 | 172 | +3 | 56 | 42 | 25 | — | 1,750 | |
| 22:05 | 前橋 | 5 | A級 | 12 63 45 | 168 | 162 | +7 | 60 | 22 | 17 | — | 21,510 | |
| 22:15 | 豊橋 | 6 | A級 | 13 2 46 57 | 174 | 163 | +10 | 38 | 37 | 19 | — |
本命B
分線追-S
参考: 2車単 1-3
|
52,350 |
| 22:25 | 前橋 | 6 | A級 | 214 35 6 | 171 | 165 | +7 | 57 | 42 | 25 | — | 520 | |
| 22:35 | 豊橋 | 7 | A級 | 41 236 75 | 187 | 184 | +3 | 76 | 42 | 25 | — | 3,590 | |
| 22:45 | 前橋 | 7 | A級 | 31 42 576 | 187 | 185 | +2 | 17 | 42 | 25 | — | 1,700 | |
| 22:55 | 豊橋 | 8 | A級 | 21 53 746 | 191 | 181 | +10 | 38 | 42 | 25 | — | 16,290 | |
| 23:05 | 前橋 | 8 | A級 | 53 41 627 | 189 | 181 | +8 | 43 | 42 | 25 | — | 2,280 | |
| 23:15 | 豊橋 | 9 | A級 | 417 325 6 | 191 | 190 | +1 | 39 | 42 | 25 | — | 10,260 | |
| 23:25 | 前橋 | 9 | A級 | 12 65 734 | 188 | 170 | +17 | 69 | 22 | 17 | — |
本命S
推奨: 2車単 1-2
|
103,780 |