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2021/09/02 の競輪予想

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RACES TODAY
33
PATTERNS DETECTED
6
S-RANK
1hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
1/33
HIT RATE
3.0%
PAYOUT TODAY
+2,870¥
万車券 HIT
11
向日町 1R 2-1-3 27,150 │
向日町 2R 1-7-6 1,960 │
向日町 3R 2-5-7 910 │
向日町 4R 5-2-7 19,900 │
向日町 5R 1-5-7 470 │
向日町 6R 3-5-1 11,380 │
向日町 7R 5-7-3 13,690 │
向日町 8R 5-2-8 3,210 │
向日町 9R 4-3-7 785,940 │
向日町 10R 7-3-6 7,420 │
函館 1R 1-4-3 770 │
向日町 11R 1-2-8 72,740 │
函館 2R 1-3-5 1,340 │
向日町 12R 1-9-6 33,950 │
函館 3R 7-2-3 2,620 │
函館 4R 1-6-4 2,140 │
函館 5R 3-6-2 1,080 │
函館 6R 4-1-2 7,800 │
函館 7R 5-1-6 2,630 │
函館 8R 1-4-6 59,050 │
向日町 1R 2-1-3 27,150 │
向日町 2R 1-7-6 1,960 │
向日町 3R 2-5-7 910 │
向日町 4R 5-2-7 19,900 │
向日町 5R 1-5-7 470 │
向日町 6R 3-5-1 11,380 │
向日町 7R 5-7-3 13,690 │
向日町 8R 5-2-8 3,210 │
向日町 9R 4-3-7 785,940 │
向日町 10R 7-3-6 7,420 │
函館 1R 1-4-3 770 │
向日町 11R 1-2-8 72,740 │
函館 2R 1-3-5 1,340 │
向日町 12R 1-9-6 33,950 │
函館 3R 7-2-3 2,620 │
函館 4R 1-6-4 2,140 │
函館 5R 3-6-2 1,080 │
函館 6R 4-1-2 7,800 │
函館 7R 5-1-6 2,630 │
函館 8R 1-4-6 59,050 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES33
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
10:32 向日町 1 S級 276 15 834 214 206 +7 56 50 31 — +0 標準 —
2-1-3
27,150 88人気
10:59 向日町 2 S級 524 716 83 213 204 +9 50 40 28 — +0 標準 —
1-7-6
1,960 5人気
11:28 向日町 3 S級 52 148 376 214 205 +9 52 40 28 — +0 標準 —
2-5-7
910 1人気
11:57 向日町 4 S級 42 51 738 6 209 207 +2 23 40 28 — -1 スロー —
5-2-7
19,900 72人気
12:29 向日町 5 S級 248 517 63 213 206 +7 42 40 28 — +1 ハイ —
1-5-7
470 1人気
13:01 向日町 6 S級 61 274 53 8 207 204 +3 56 40 28 — +1 ハイ —
3-5-1
11,380 34人気
13:34 向日町 7 S級 82 71 35 64 207 201 +7 50 19 21 — +0 標準 —
5-7-3
13,690 38人気
14:07 向日町 8 S級 25 71 63 84 214 204 +10 45 40 28 — +0 標準 —
5-2-8
3,210 9人気
14:40 向日町 9 S級 158 724 63 216 204 +12 30 40 28 — +0 標準 —
4-3-7
785,940 276人気
15:16 向日町 10 S級 714 529 836 216 206 +11 45 19 21 — +2 超ハイ 7 72% 本命B 本命9B
参考: 2車単 7-1
7-3-6
7,420 19人気
15:42 函館 1 A級 23 415 171 170 +1 75 50 31 — +0 標準 —
1-4-3
770 2人気
15:52 向日町 11 S級 517 82 4 396 219 203 +16 48 40 28 — +1 ハイ 5 65%
1-2-8
72,740 85人気
16:06 函館 2 A級 15 32 46 168 163 +5 42 26 26 — +0 標準 4 47%
1-3-5
1,340 5人気
16:30 向日町 12 S級 29 46 3 1875 235 233 +2 56 40 28 — +0 標準 1 52%
1-9-6
33,950 95人気
16:30 函館 3 A級 156 73 42 179 176 +3 44 50 31 — +0 標準 1 75%
7-2-3
2,620 5人気
16:54 函館 4 A級 615 72 43 173 169 +5 38 32 25 — +2 超ハイ 6 87%
1-6-4
2,140 4人気
17:18 函館 5 L級 3 6 2 1 7 4 5 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
3-6-2
1,080 2人気
17:44 函館 6 S級 31 24 65 195 194 +1 70 26 26 — +0 標準 2 66%
4-1-2
7,800 29人気
18:11 函館 7 S級 156 42 73 198 196 +2 75 40 28 — +0 標準 1 59%
5-1-6
2,630 6人気
18:38 函館 8 S級 51 26 734 207 201 +6 45 26 26 — +0 標準 7 51%
1-4-6
59,050 120人気
19:05 函館 9 S級 41 7 52 63 206 197 +9 44 26 26 — -1 スロー 4 47%
4-1-3
17,470 56人気
19:32 函館 10 A級 37 16 25 4 186 180 +6 50 40 28 — -1 スロー 2 33%
4-3-5
9,330 39人気
20:00 函館 11 L級 6 2 1 3 4 5 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
2-6-4
23,460 48人気
20:30 函館 12 S級 536 71 24 219 219 +0 59 40 28 — -1 スロー 7 36%
3-6-4
7,430 27人気
20:45 松山 1 C級 41 3 276 5 146 74 +72 54 40 28 — +1 ハイ 2 68%
7-1-2
4,120 14人気
21:05 松山 2 C級 123 6 457 148 138 +10 29 19 21 — +1 ハイ 1 60% 本命B
参考: 2車単 1-2
2-5-1
6,730 22人気
21:25 松山 3 C級 25 16 347 146 144 +1 30 40 28 — +2 超ハイ 3 65%
3-4-7
1,010 4人気
21:45 松山 4 C級 125 63 47 156 142 +14 13 19 21 — +0 標準 1 80% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-6
+2,870 7人気
22:05 松山 5 A級 62 3 415 7 175 171 +4 48 40 28 — +0 標準 4 69%
3-1-7
43,890 73人気
22:25 松山 6 A級 124 6 7 53 175 168 +8 50 19 21 — +0 標準 1 86% 縦一列S
推奨: 3連単 1-2-5 1点
1-3-5
6,490 16人気
22:45 松山 7 A級 315 6 247 177 173 +3 62 40 28 — +2 超ハイ 2 76%
2-4-1
980 1人気
23:05 松山 8 A級 21 73 645 179 166 +13 39 40 28 — +1 ハイ 2 54%
1-2-7
2,530 8人気
23:25 松山 9 A級 157 2 436 188 185 +3 29 26 26 — +0 標準 1 56% 漁夫A-番手三着
推奨: 3連単 2頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
1-5-2
1,140 2人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場(開催地)
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成(数字=車番、スペース=ライン区切り)
A Aライン(最有力ライン)の競走得点合計
B Bライン(対抗ライン)の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率(DB実績ベース・全レース平均)
万% 3連単配当が1万円を超える確率(DB実績ベース)
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う(+2で12.07秒 / -2で11.51秒)。展開の指標であって配当の指標ではない(ペースは当たるが回収率はフラット)
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る(主導権を握る)と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置(ラインの先頭か)・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%(B最多だけなら56%)。確率はほぼその通りに当たる(50%と出たレースは実際に約5割)。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%(予想とほぼ一致)で、単騎の1着(約22%)はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない(回収率は未検証)
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多(3回以上)。単騎の1着率は約22%で単騎全体(5%)の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない(単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側)
パターン 検出された予想パターン(S高信頼度 / A信頼度あり / B参考)
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%(本人の過去実績)と 予飛%(ライン型カテゴリの統計)は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
松山 6R 締切 22:25
S
124 6 7 53
A 175 B 168 飛 19% 万 21% ◎ 本命
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 1-2-5 1点
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意