| 時刻 | 場 | R | クラス | ライン | A | B | A-B | A1飛% | 予飛% | 万% | 判 | パターン | 結果 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8:45 | 小田原 | 1 | C級 | 154 32 | 142 | 136 | +7 | 40 | 42 | 25 | — | 260 | |
| 9:06 | 小田原 | 2 | C級 | 146 235 | 147 | 137 | +10 | 44 | 54 | 22 | — | 1,230 | |
| 9:27 | 小田原 | 3 | C級 | 164 2735 | 143 | 135 | +9 | 56 | 34 | 22 | — |
逃軸A
逃一車B
買い目: 2車単 2-7
|
7,410 |
| 9:48 | 小田原 | 4 | C級 | 15 3 26 47 | 143 | 137 | +6 | 53 | 10 | 11 | — | 40,020 | |
| 10:09 | 小田原 | 5 | C級 | 714 26 53 | 158 | 142 | +16 | 7 | 42 | 25 | — | 390 | |
| 10:30 | 小田原 | 6 | C級 | 32 51 47 6 | 149 | 149 | +0 | 70 | 42 | 25 | — | 1,020 | |
| 10:32 | 向日町 | 1 | S級 | 25 143 | 197 | 192 | +5 | 70 | 22 | 17 | — | 8,840 | |
| 10:51 | 小田原 | 7 | C級 | 715 26 43 | 151 | 144 | +8 | 0 | 37 | 19 | — | 910 | |
| 10:54 | 静岡 | 1 | C級 | 251 3 476 | 140 | 137 | +3 | 56 | 42 | 25 | — | 9,150 | |
| 11:05 | 向日町 | 2 | S級 | 52 413 | 200 | 190 | +10 | 65 | 42 | 25 | — | 1,270 | |
| 11:23 | 静岡 | 2 | C級 | 176 2 354 | 146 | 145 | +1 | 54 | 42 | 25 | — | 6,210 | |
| 11:38 | 向日町 | 3 | S級 | 826 571 43 | 202 | 200 | +2 | 44 | 42 | 25 | — | 26,960 | |
| 11:52 | 静岡 | 3 | C級 | 416 2 357 | 148 | 146 | +2 | 24 | 42 | 25 | — | 2,480 | |
| 12:12 | 向日町 | 4 | S級 | 148 25 637 | 207 | 201 | +6 | 47 | 22 | 17 | — | 12,000 | |
| 12:24 | 静岡 | 4 | C級 | 72 14 356 | 150 | 147 | +2 | 8 | 37 | 19 | — | 3,990 | |
| 12:46 | 向日町 | 5 | S級 | 15 72 34 86 | 210 | 198 | +12 | 30 | 22 | 17 | — |
本命B
参考: 2車単 3-4
|
64,670 |
| 12:56 | 静岡 | 5 | L級 | 1 2 3 4 7 6 5 | 0 | 0 | 0 | — | 34 | 23 | — | 710 | |
| 13:22 | 向日町 | 6 | S級 | 426 591 378 | 209 | 207 | +1 | 56 | 42 | 25 | — |
先行番手B
買い目: 2車単 7-3
|
8,700 |
| 13:29 | 静岡 | 6 | L級 | 6 1 2 3 4 5 7 | 0 | 0 | 0 | — | 34 | 23 | — | 410 | |
| 13:58 | 向日町 | 7 | S級 | 562 178 349 | 209 | 203 | +7 | 52 | 42 | 25 | — | 54,710 | |
| 14:02 | 静岡 | 7 | A級 | 415 2 3 | 167 | 0 | +167 | 57 | 34 | 22 | — | 3,130 | |
| 14:34 | 向日町 | 8 | S級 | 195 274 38 6 | 217 | 207 | +10 | 54 | 22 | 17 | — |
本命B
本命9B
参考: 2車単 1-9
|
201,700 |
| 14:35 | 静岡 | 8 | A級 | 4136 52 | 166 | 166 | +0 | 68 | 34 | 22 | — |
逃軸A
逃一車B
買い目: 2車単 4-1
|
610 同 |
| 15:11 | 西武園 | 1 | C級 | 452 163 | 137 | 136 | +1 | 81 | 42 | 25 | — | 630 | |
| 15:11 | 静岡 | 9 | A級 | 537 2 16 4 | 176 | 171 | +4 | 42 | 37 | 19 | — | 7,540 | |
| 15:12 | 向日町 | 9 | S級 | 928 417 356 | 227 | 216 | +10 | 45 | 42 | 25 | — | 12,530 | |
| 15:25 | 久留米 | 1 | A級 | 314 52 | 162 | 158 | +4 | 71 | 42 | 25 | — |
三番手S
推奨: 4番N全全マルチ(7車で90点=9,000円)
|
+510 |
| 15:40 | 西武園 | 2 | C級 | 23 6 541 | 139 | 133 | +6 | 43 | 42 | 25 | — | 4,320 | |
| 15:47 | 静岡 | 10 | A級 | 36 41 275 | 179 | 175 | +4 | 24 | 42 | 25 | — | 4,390 | |
| 15:50 | 向日町 | 10 | S級 | 17 2358 49 6 | 226 | 223 | +4 | 38 | 37 | 19 | — | 3,980 | |
| 15:50 | 久留米 | 2 | A級 | 516 342 | 165 | 164 | +1 | 50 | 42 | 25 | — | 205,190 | |
| 16:09 | 西武園 | 3 | C級 | 51 62 374 | 151 | 150 | +1 | 44 | 37 | 19 | — | 520 | |
| 16:15 | 久留米 | 3 | A級 | 651 34 72 | 185 | 180 | +5 | 42 | 42 | 25 | — | 2,140 | |
| 16:25 | 静岡 | 11 | A級 | 156 27 34 | 186 | 176 | +11 | 9 | 22 | 17 | — |
本命B
参考: 2車単 1-5
|
13,990 |
| 16:30 | 向日町 | 11 | S級 | 519 38 6 472 | 234 | 213 | +22 | 20 | 22 | 17 | — |
本命A
本命9S
推奨: 2車単 5-1
|
3,240 |
| 16:38 | 西武園 | 4 | C級 | 417 2 365 | 153 | 145 | +7 | 13 | 37 | 19 | — |
はっちゃんS
推奨: 3連単 4-1-3 1点
|
500 |
| 16:40 | 久留米 | 4 | A級 | 256 3 714 | 184 | 178 | +6 | 33 | 42 | 25 | — | 19,400 | |
| 17:05 | 久留米 | 5 | A級 | 34 16 527 | 188 | 179 | +9 | 55 | 22 | 17 | — | 2,570 | |
| 17:07 | 西武園 | 5 | C級 | 72 146 35 | 153 | 152 | +1 | 67 | 42 | 25 | — | 2,860 | |
| 17:30 | 久留米 | 6 | L級 | 1 7 4 2 3 5 6 | 0 | 0 | 0 | — | 34 | 23 | — | 5,660 | |
| 17:36 | 西武園 | 6 | L級 | 3 2 4 1 5 6 7 | 0 | 0 | 0 | — | 34 | 23 | — | 3,940 | |
| 17:55 | 久留米 | 7 | L級 | 1 2 4 3 5 6 7 | 0 | 0 | 0 | — | 34 | 23 | — | 870 | |
| 18:05 | 西武園 | 7 | L級 | 5 2 3 7 4 1 6 | 0 | 0 | 0 | — | 34 | 23 | — | 2,110 | |
| 18:34 | 西武園 | 8 | A級 | 31 4 25 | 170 | 159 | +11 | 42 | 32 | 31 | — |
本命B
参考: 2車単 2-5
|
800 |
| 18:45 | 久留米 | 9 | S級 | 413 6 52 | 198 | 193 | +5 | 50 | 37 | 19 | — |
逃軸A
逃一車S
買い目: 2車単 5-2
|
+3,110 |
| 19:03 | 西武園 | 9 | A級 | 514 23 | 167 | 165 | +2 | 46 | 10 | 11 | — | 360 | |
| 19:10 | 久留米 | 10 | S級 | 347 1 5 26 | 221 | 197 | +24 | 52 | 42 | 25 | — | 570 | |
| 19:31 | 西武園 | 10 | A級 | 4372 516 | 184 | 180 | +4 | 48 | 42 | 25 | — | 4,930 | |
| 19:37 | 久留米 | 11 | S級 | 71 642 35 | 218 | 207 | +12 | 39 | 21 | 20 | — |
本命B
参考: 2車単 7-1
|
+800 |
| 19:58 | 西武園 | 11 | A級 | 415 72 63 | 188 | 179 | +9 | 36 | 15 | 22 | — | 990 | |
| 20:15 | 久留米 | 12 | S級 | 713 2546 | 217 | 210 | +7 | 29 | 37 | 19 | — |
はっちゃんA
逃一車S
逃軸S
推奨: 3連単 2-5-7 1点
|
2,480 |
| 20:25 | 西武園 | 12 | A級 | 136 52 47 | 186 | 178 | +7 | 17 | 22 | 17 | — | 620 | |
| 20:35 | 名古屋 | 1 | C級 | 12 35 47 6 | 139 | 134 | +5 | 46 | 15 | 22 | — | 17,860 | |
| 20:45 | 松山 | 1 | C級 | 1234 5 6 | 144 | 0 | +144 | 50 | 15 | 22 | — | 180 | |
| 20:55 | 名古屋 | 2 | C級 | 152 3 4 76 | 140 | 134 | +5 | 50 | 37 | 19 | — | 3,720 | |
| 21:05 | 松山 | 2 | C級 | 315 7 264 | 144 | 136 | +7 | 54 | 42 | 25 | — | 4,470 | |
| 21:15 | 名古屋 | 3 | C級 | 16 25 374 | 148 | 148 | +1 | 7 | 37 | 19 | — | 7,840 | |
| 21:25 | 松山 | 3 | C級 | 1735 264 | 142 | 141 | +1 | 29 | 37 | 19 | — | 3,130 | |
| 21:35 | 名古屋 | 4 | C級 | 145 37 26 | 153 | 148 | +5 | 13 | 37 | 19 | — | 6,340 | |
| 21:45 | 松山 | 4 | A級 | 615 234 | 171 | 171 | +0 | 53 | 42 | 25 | — | 5,280 | |
| 21:55 | 名古屋 | 5 | A級 | 14 253 | 170 | 160 | +10 | 38 | 21 | 22 | — | 240 同 | |
| 22:05 | 松山 | 5 | A級 | 2165 3 74 | 180 | 165 | +15 | 44 | 42 | 25 | — | 280 | |
| 22:15 | 名古屋 | 6 | A級 | 614 325 | 169 | 164 | +5 | 62 | 54 | 22 | — | 710 | |
| 22:25 | 松山 | 6 | A級 | 341 6 527 | 176 | 175 | +1 | 48 | 42 | 25 | — | 1,160 | |
| 22:35 | 名古屋 | 7 | A級 | 41 527 36 | 185 | 181 | +3 | 33 | 42 | 25 | — | 7,620 | |
| 22:45 | 松山 | 7 | A級 | 132 54 6 7 | 178 | 168 | +10 | 74 | 37 | 19 | — | 21,310 | |
| 22:55 | 名古屋 | 8 | A級 | 143 257 6 | 178 | 174 | +4 | 74 | 37 | 19 | — | 6,360 | |
| 23:05 | 松山 | 8 | C級 | 142 5736 | 153 | 74 | +79 | 13 | 37 | 19 | — |
本命S
推奨: 2車単 1-4
|
4,360 |
| 23:15 | 名古屋 | 9 | A級 | 127 45 63 | 191 | 174 | +17 | 31 | 22 | 17 | — |
本命S
推奨: 2車単 1-2
|
+440 |
| 23:25 | 松山 | 9 | A級 | 15 32 746 | 188 | 186 | +2 | 33 | 42 | 25 | — | 640 |