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2022/01/05 の競輪予想

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RACES TODAY
61
PATTERNS DETECTED
22
S-RANK
11hi
A-RANK
5
HITS / SETTLED
5/61
HIT RATE
8.2%
PAYOUT TODAY
+6,560¥
万車券 HIT
20
広島 1R 2-1-5 4,590 │
広島 2R 1-7-5 1,880 │
広島 3R 1-7-4 10,880 │
広島 4R 3-6-2 3,960 │
広島 5R 7-2-1 1,420 │
向日町 1R 4-2-7 1,020 │
広島 6R 5-1-6 +2,250 │
立川 1R 2-5-1 21,080 │
広島 7R 7-6-4 11,230 │
向日町 2R 5-2-4 8,590 │
立川 2R 1-4-3 1,060 │
向日町 3R 4-2-1 3,380 │
立川 3R 2-6-7 10,340 │
向日町 4R 4-3-1 10,770 │
立川 4R 7-2-1 4,020 │
向日町 5R 5-4-6 1,580 │
立川 5R 5-2-8 7,040 │
向日町 6R 4-1-2 3,190 │
立川 6R 4-2-3 24,150 │
向日町 7R 7-4-5 10,370 │
広島 1R 2-1-5 4,590 │
広島 2R 1-7-5 1,880 │
広島 3R 1-7-4 10,880 │
広島 4R 3-6-2 3,960 │
広島 5R 7-2-1 1,420 │
向日町 1R 4-2-7 1,020 │
広島 6R 5-1-6 +2,250 │
立川 1R 2-5-1 21,080 │
広島 7R 7-6-4 11,230 │
向日町 2R 5-2-4 8,590 │
立川 2R 1-4-3 1,060 │
向日町 3R 4-2-1 3,380 │
立川 3R 2-6-7 10,340 │
向日町 4R 4-3-1 10,770 │
立川 4R 7-2-1 4,020 │
向日町 5R 5-4-6 1,580 │
立川 5R 5-2-8 7,040 │
向日町 6R 4-1-2 3,190 │
立川 6R 4-2-3 24,150 │
向日町 7R 7-4-5 10,370 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES61
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:55 広島 1 A級 51 436 27 178 171 +7 48 40 28 — +1 ハイ 4 50%
2-1-5
4,590 10人気
9:15 広島 2 A級 153 7246 182 169 +13 30 40 28 — +0 標準 7 76% 5 本命前走失格
1-7-5
1,880 5人気
9:35 広島 3 A級 516 24 73 177 175 +3 62 40 28 — +1 ハイ 7 41%
1-7-4
10,880 34人気
9:55 広島 4 A級 157 6324 172 160 +12 48 19 22 — +0 標準 1 64% 本命B
参考: 2車単 1-5
3-6-2
3,960 11人気
10:15 広島 5 A級 15 34 726 178 168 +10 42 42 31 — +0 標準 7 73%
7-2-1
1,420 4人気
10:30 向日町 1 A級 742 51 63 171 165 +6 57 33 25 — +2 超ハイ 7 70%
4-2-7
1,020 3人気
10:35 広島 6 A級 274 5136 178 168 +10 29 15 22 — +2 超ハイ 5 91% 縦一列A 逃一車S 逃軸S
推奨: 3連単 5-1-2 1点
5-1-6
+2,250 5人気
10:50 立川 1 S級 516 24 73 199 194 +4 42 40 28 — -2 超スロー 5 80%
2-5-1
21,080 95人気
10:55 広島 7 A級 513 4 6 72 195 187 +8 75 40 28 — +0 標準 5 63%
7-6-4
11,230 39人気
11:00 向日町 2 A級 257 431 6 169 169 +1 54 50 31 — +1 ハイ 2 78%
5-2-4
8,590 26人気
11:18 立川 2 S級 1(57) 2 346 200 0 +200 68 33 25 — +0 標準 —
1-4-3
1,060 1人気
11:30 向日町 3 S級 42 153 201 194 +7 50 40 28 — +0 標準 —
4-2-1
3,380 13人気
11:46 立川 3 S級 261 74 3 85 205 191 +14 53 40 28 — +0 標準 —
2-6-7
10,340 31人気
12:00 向日町 4 S級 1 24 63 5 192 191 +1 43 40 28 — -2 超スロー 6 56%
4-3-1
10,770 34人気
12:14 立川 4 S級 72 6 15 348 204 202 +2 68 42 31 — +0 標準 —
7-2-1
4,020 10人気
12:31 向日町 5 L級 3 1 2 5 4 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
5-4-6
1,580 5人気
12:42 立川 5 S級 517 426 83 206 192 +14 44 19 22 — +1 ハイ — 本命B
参考: 2車単 5-1
5-2-8
7,040 20人気
13:02 向日町 6 L級 5 6 2 4 3 1 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
4-1-2
3,190 9人気
13:12 立川 6 S級 91 35 742 86 223 213 +11 53 19 22 — +0 標準 9 37% 本命B 本命9B
参考: 2車単 3-5
4-2-3
24,150 65人気
13:33 向日町 7 A級 251 347 6 181 180 +1 42 40 28 — +0 標準 3 70%
7-4-5
10,370 33人気
13:42 立川 7 S級 25 91 738 64 221 218 +4 53 40 28 — -1 スロー 7 42%
1-3-7
1,130 1人気
14:04 向日町 8 A級 17 26 534 192 189 +3 22 40 28 — -1 スロー 5 51%
4-5-1
113,650 157人気
14:12 立川 8 S級 931 62 85 74 223 207 +17 57 19 22 — +0 標準 9 45% 本命A 本命9S 先行番手S
推奨: 2車単 9-3
9-6-2
44,760 120人気
14:38 向日町 9 A級 41 72 53 6 183 179 +4 80 42 31 — -1 スロー 7 61%
3-4-2
22,250 108人気
14:46 立川 9 S級 91 25 374 68 222 213 +9 28 26 26 — -2 超スロー 3 57%
9-1-2
950 2人気
15:12 向日町 10 S級 256 41 37 213 213 +0 53 40 28 — +0 標準 4 45%
4-1-3
4,320 11人気
15:20 立川 10 S級 934 51 27 68 228 212 +17 35 19 22 — +0 標準 5 47% 本命A 本命9S 先行番手S
推奨: 2車単 9-3
9-4-5
150,660 154人気
15:30 四日市 1 A級 41 53 726 166 165 +1 71 40 28 — +2 超ハイ 7 55%
7-1-2
15,480 66人気
15:46 向日町 11 S級 15 426 73 215 206 +9 44 40 28 — -1 スロー 4 53%
5-7-1
2,190 5人気
15:51 四日市 2 A級 351 7 426 171 165 +6 44 19 22 — +2 超ハイ 4 51%
3-5-4
1,620 4人気
15:54 立川 11 S級 715 268 394 229 208 +20 47 15 22 — +0 標準 2 60% 本命A 本命9S
推奨: 2車単 7-1
1-5-7
1,310 3人気
16:15 四日市 3 A級 27 514 36 191 187 +4 33 40 28 — +0 標準 2 47%
5-1-7
2,470 7人気
16:24 向日町 12 S級 416 527 3 216 202 +14 62 26 26 — -1 スロー 5 63% 本命B
参考: 2車単 4-1
4-1-2
+490 1人気
16:35 立川 12 S級 37 42 851 96 220 207 +13 18 40 28 — -1 スロー 8 35% 先行番手S
買い目: 2車単 5-8
8-3-2
252,640 176人気
16:40 四日市 4 A級 71 246 35 191 184 +7 38 40 28 — +0 標準 2 42%
4-5-1
47,890 96人気
17:05 四日市 5 A級 157 42 36 191 183 +8 22 40 28 — -2 超スロー 4 37%
4-1-5
510 1人気
17:31 四日市 6 L級 3 1 2 6 4 5 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
4-6-1
1,910 7人気
17:57 四日市 7 L級 2 1 3 4 5 7 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
5-7-6
13,640 31人気
18:23 四日市 8 S級 53 14 62 200 198 +2 65 26 26 — -2 超スロー 6 53%
6-2-5
7,650 24人気
18:51 四日市 9 S級 417 52 63 201 199 +2 52 40 28 — -1 スロー 4 55%
2-1-7
3,940 14人気
19:19 四日市 10 S級 26 7(45)(31) 203 0 +203 41 44 32 — +1 ハイ —
7-1-2
4,380 16人気
19:47 四日市 11 S級 527 16 43 217 199 +18 61 40 28 — -2 超スロー 5 72%
2-3-7
2,610 7人気
20:20 四日市 12 S級 415 7326 224 207 +17 24 40 28 — -1 スロー 4 51%
4-3-7
16,580 52人気
20:35 小倉 1 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
2-1-3
2,630 8人気
20:45 高知 1 C級 516 342 7 148 142 +6 47 40 28 — +1 ハイ 5 69% 縦一列S
推奨: 3連単 5-1-3 1点
7-6-1
163,760 185人気
20:55 小倉 2 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
2-1-6
9,680 19人気
21:05 高知 2 C級 321 4567 142 140 +2 57 40 28 — +0 標準 4 74% 三番手A
推奨: 1番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
2-1-3
+1,050 2人気
21:15 小倉 3 A級 21 34 56 175 171 +4 39 40 28 — +0 標準 3 55%
3-2-1
3,330 13人気
21:25 高知 3 C級 416 2 375 157 152 +5 33 40 28 — +0 標準 4 53%
3-7-4
1,230 3人気
21:35 小倉 4 A級 241 5 36 170 163 +7 38 40 28 — -1 スロー 2 80% 三番手S 三番手S-頭
推奨: 1番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
1-4-2
+2,470 8人気
21:45 高知 4 C級 23 71 45 6 156 153 +3 5 40 28 — -1 スロー 2 61%
2-3-4
1,030 2人気
21:55 小倉 5 A級 314 5 267 172 167 +5 61 40 28 — +0 標準 3 55%
2-5-6
35,410 85人気
22:05 高知 5 A級 16 435 72 169 168 +2 57 33 25 — +2 超ハイ 7 59%
4-3-7
18,370 55人気
22:15 小倉 6 A級 21 654 73 177 168 +9 29 40 28 — +0 標準 2 53%
1-2-5
920 2人気
22:25 高知 6 A級 125 43 67 171 164 +8 53 19 22 — +2 超ハイ 1 45%
3-4-1
10,510 27人気
22:35 小倉 7 A級 32 57 416 186 185 +1 46 40 28 — +0 標準 4 55%
3-2-6
6,860 23人気
22:45 高知 7 A級 314 265 7 178 177 +2 52 40 28 — +0 標準 3 53%
1-4-3
1,890 3人気
22:55 小倉 8 A級 213 67 45 190 171 +19 33 40 28 — +0 標準 2 61%
3-2-1
4,840 10人気
23:05 高知 8 A級 123 457 6 188 170 +18 25 19 22 — +0 標準 1 53% 本命S
推奨: 2車単 1-2
1-2-3
+300 1人気
23:15 小倉 9 A級 51 23 746 187 185 +2 65 40 28 — -1 スロー 7 48%
1-2-4
5,560 15人気
23:25 高知 9 A級 317 5 624 184 172 +12 5 40 28 — +0 標準 3 82%
1-3-2
1,220 4人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
広島 6R 締切 10:35
S
274 5136
A 178 B 168 飛 15% 万 22% ◎ 本命
逃一車S · 推奨買い目
買い目: 2車単 5-1
逃軸S · 推奨買い目
買い目: 2車単 5-1
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意