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2022/04/28 の競輪予想

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RACES TODAY
61
PATTERNS DETECTED
21
S-RANK
5hi
A-RANK
4
HITS / SETTLED
8/61
HIT RATE
13.1%
PAYOUT TODAY
+26,300¥
万車券 HIT
14
大宮 1R 1-5-7 1,700 │
大宮 2R 2-4-6 560 │
大宮 3R 1-7-5 1,370 │
大宮 4R 4-1-3 10,950 │
大宮 5R 4-3-1 250 │
和歌山 1R 1-2-4 940 │
大宮 6R 7-1-3 740 │
大宮 7R 7-1-4 4,330 │
青森 1R 2-7-4 8,880 │
和歌山 2R 4-5-3 1,070 │
青森 2R 9-1-3 6,940 │
和歌山 3R 1-5-4 4,250 │
青森 3R 5-4-7 177,510 │
和歌山 4R 7-3-5 +1,810 │
青森 4R 5-2-6 +18,980 │
和歌山 5R 4-1-5 +650 │
青森 5R 7-3-8 15,620 │
和歌山 6R 2-6-3 34,860 │
青森 6R 9-1-7 +760 │
和歌山 7R 3-4-5 4,820 │
大宮 1R 1-5-7 1,700 │
大宮 2R 2-4-6 560 │
大宮 3R 1-7-5 1,370 │
大宮 4R 4-1-3 10,950 │
大宮 5R 4-3-1 250 │
和歌山 1R 1-2-4 940 │
大宮 6R 7-1-3 740 │
大宮 7R 7-1-4 4,330 │
青森 1R 2-7-4 8,880 │
和歌山 2R 4-5-3 1,070 │
青森 2R 9-1-3 6,940 │
和歌山 3R 1-5-4 4,250 │
青森 3R 5-4-7 177,510 │
和歌山 4R 7-3-5 +1,810 │
青森 4R 5-2-6 +18,980 │
和歌山 5R 4-1-5 +650 │
青森 5R 7-3-8 15,620 │
和歌山 6R 2-6-3 34,860 │
青森 6R 9-1-7 +760 │
和歌山 7R 3-4-5 4,820 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES61
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:45 大宮 1 L級 2 1 3 4 7 5 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-5-7
1,700 6人気
9:05 大宮 2 L級 5 1 2 4 3 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
2-4-6
560 1人気
9:25 大宮 3 C級 174 52 63 149 142 +6 32 19 22 — +1 ハイ 1 65%
1-7-5
1,370 3人気
9:45 大宮 4 C級 51 26 347 146 145 +1 43 41 28 — +0 標準 3 58%
4-1-3
10,950 37人気
10:05 大宮 5 C級 4316 527 147 138 +9 27 15 22 — +2 超ハイ 4 98% 縦一列A
推奨: 3連単 4-3-5 1点
4-3-1
250 1人気
10:25 和歌山 1 C級 124 53 136 135 +1 48 41 28 — +0 標準 —
1-2-4
940 4人気
10:25 大宮 6 C級 1736 24 5 146 137 +9 24 19 22 — +1 ハイ 1 95%
7-1-3
740 2人気
10:45 大宮 7 C級 14 725 36 152 138 +14 9 19 22 — +1 ハイ 7 97% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 7-2
7-1-4
4,330 9人気
10:45 青森 1 S級 35 19 724 68 206 200 +6 45 41 28 — +1 ハイ 1 44%
2-7-4
8,880 23人気
10:50 和歌山 2 C級 41 2 35 138 132 +6 63 41 28 — +0 標準 —
4-5-3
1,070 5人気
11:11 青森 2 S級 715 42 39 86 204 201 +3 53 41 28 — +2 超ハイ 7 47% 先行番手B
買い目: 2車単 1-7
9-1-3
6,940 20人気
11:20 和歌山 3 C級 15 472 63 143 142 +1 33 41 28 — +2 超ハイ 4 50%
1-5-4
4,250 12人気
11:37 青森 3 S級 52 37 49 816 205 203 +2 58 41 28 — +2 超ハイ 5 48%
5-4-7
177,510 326人気
11:50 和歌山 4 C級 16 5 7324 151 140 +11 19 15 22 — +1 ハイ 7 79% 本命B
参考: 2車単 7-3
7-3-5
+1,810 4人気
12:04 青森 4 S級 916 258 437 204 204 +0 58 41 28 — +2 超ハイ 4 52% 先行番手B
買い目: 2車単 5-2
5-2-6
+18,980 52人気
12:25 和歌山 5 C級 417 52 63 152 142 +11 15 19 22 — +0 標準 4 83% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 4-1
4-1-5
+650 3人気
12:32 青森 5 S級 146 28 93 57 206 202 +4 67 33 25 — +1 ハイ 1 51% 3 本命前走失格
7-3-8
15,620 53人気
12:50 和歌山 6 A級 41 2 36 5 164 158 +6 69 19 22 — +0 標準 4 50%
2-6-3
34,860 95人気
13:02 青森 6 S級 48 196 25 37 202 201 +1 48 41 28 — +2 超ハイ 1 63% 先行番手B
買い目: 2車単 9-1
9-1-7
+760 1人気
13:15 和歌山 7 A級 631 452 164 161 +3 67 50 31 — +1 ハイ 6 50%
3-4-5
4,820 19人気
13:32 青森 7 S級 714 295 836 207 203 +5 50 41 28 — +2 超ハイ 7 73% 先行番手B
買い目: 2車単 1-7
9-2-7
12,480 32人気
13:40 和歌山 8 A級 2537 1 46 168 163 +6 62 44 32 — +1 ハイ 2 71% 三番手S 三番手S-頭
推奨: 3番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
5-3-2
+1,780 6人気
14:04 青森 8 S級 68 15 3 249 7 203 199 +4 48 41 28 — +2 超ハイ 1 50%
5-1-3
2,430 2人気
14:10 和歌山 9 A級 514 2 73 6 170 169 +1 61 26 26 — +1 ハイ 5 88%
3-1-5
11,970 30人気
14:39 青森 9 S級 17 934 6 528 207 199 +8 42 41 28 — +1 ハイ 9 48% 先行番手A
買い目: 2車単 2-5
7-1-3
4,810 13人気
14:40 和歌山 10 A級 246 17 53 186 179 +6 30 26 26 — -1 スロー 1 40%
3-4-7
55,690 114人気
15:14 青森 10 S級 426 971 358 206 196 +10 58 19 22 — +1 ハイ 9 48% 先行番手A
買い目: 2車単 7-9
7-9-1
+510 1人気
15:15 和歌山 11 A級 53 41 627 180 175 +6 42 26 26 — -2 超スロー 6 72%
2-7-6
10,740 35人気
15:35 伊東 1 A級 26 41 573 166 164 +2 50 41 28 — +0 標準 4 46%
2-7-6
5,750 17人気
15:50 青森 11 S級 194 563 728 199 199 +1 76 41 28 — +0 標準 5 68%
5-2-7
2,210 7人気
15:55 和歌山 12 A級 614 25 73 183 175 +8 29 26 26 — -2 超スロー 6 63%
7-6-1
3,250 8人気
16:00 伊東 2 A級 26 15 437 167 165 +3 61 19 22 — +1 ハイ 4 72%
1-5-6
10,260 36人気
16:25 伊東 3 A級 256 1 374 182 178 +4 39 26 26 — +0 標準 3 75%
6-5-7
102,600 131人気
16:30 青森 12 S級 92 17 634 58 214 211 +3 62 26 26 — +1 ハイ 6 41% 1 本命前走落車 分線エース-S
推奨: 3連単 1頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
9-2-3
7,580 17人気
16:50 伊東 4 A級 146 3 275 189 173 +17 4 41 28 — -1 スロー 2 82%
2-7-5
320 2人気
17:15 伊東 5 A級 34 517 62 184 178 +6 18 18 29 — -1 スロー 5 73%
3-5-1
3,740 10人気
17:41 伊東 6 L級 4 1 2 3 6 5 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
4-2-6
620 3人気
18:07 伊東 7 L級 1 3 7 2 5 4 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
7-2-5
280 1人気
18:34 伊東 8 S級 156 27 34 195 195 +1 67 41 28 — +1 ハイ 1 45%
5-4-3
27,130 75人気
19:01 伊東 9 S級 376 5 1 42 206 193 +13 44 19 22 — +0 標準 3 78% 本命B
参考: 2車単 3-7
3-7-2
+1,200 3人気
19:28 伊東 10 S級 612 4 375 209 200 +9 64 41 28 — +0 標準 6 72%
4-6-2
74,350 139人気
19:55 伊東 11 S級 714 52 63 205 203 +2 43 42 31 — +0 標準 7 61%
1-7-3
6,550 25人気
20:23 伊東 12 S級 15 724 63 210 199 +11 47 19 22 — +0 標準 7 81% 本命B
参考: 2車単 7-2
2-7-4
680 2人気
20:35 向日町 1 C級 12 54 367 147 138 +9 36 19 22 — +0 標準 3 56%
1-2-5
470 1人気
20:45 松坂 1 L級 1 2 3 4 5 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-2-3
210 1人気
20:55 向日町 2 C級 125 43 76 150 142 +8 24 19 22 — +0 標準 1 78%
1-2-5
360 1人気
21:05 松坂 2 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-3-2
350 2人気
21:15 向日町 3 C級 12 457 63 150 137 +13 14 19 22 — -1 スロー 1 47% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-3
+610 3人気
21:25 松坂 3 A級 217 5 6 43 176 173 +3 47 41 28 — +0 標準 2 76% 1 本命前走失格
2-4-1
3,980 10人気
21:35 向日町 4 C級 156 32 74 146 143 +3 10 26 26 — +0 標準 1 83%
1-3-2
620 3人気
21:45 松坂 4 A級 216 7 345 177 170 +8 33 41 28 — +0 標準 3 52%
1-2-6
860 2人気
21:55 向日町 5 A級 216 7 435 174 169 +6 58 41 28 — +0 標準 4 75% 漁夫A-番手三着
推奨: 3連単 7頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
2-3-7
12,340 37人気
22:05 松坂 5 A級 126 43 57 174 169 +4 50 19 22 — +1 ハイ 1 63%
1-3-4
8,610 22人気
22:15 向日町 6 A級 37 21 564 177 166 +11 60 50 31 — +0 標準 3 58%
3-7-2
3,980 10人気
22:25 松坂 6 A級 147 32 56 175 173 +2 36 26 26 — +0 標準 1 85%
1-4-3
520 1人気
22:35 向日町 7 A級 25 347 61 170 170 0 46 41 28 — +0 標準 2 72%
2-5-3
860 1人気
22:45 松坂 7 A級 136 24 75 177 170 +7 28 26 26 — +0 標準 1 67%
3-1-2
1,530 5人気
22:55 向日町 8 A級 214 75 63 175 167 +8 38 41 28 — +0 標準 2 65%
1-4-2
2,790 8人気
23:05 松坂 8 A級 216 73 54 179 167 +11 45 33 25 — +0 標準 2 76%
1-2-3
430 1人気
23:15 向日町 9 A級 35 167 24 185 184 +0 33 26 26 — -2 超スロー 1 55%
2-4-1
5,030 11人気
23:25 松坂 9 A級 2146 5 73 185 182 +3 29 33 25 — +1 ハイ 2 96% 逃軸A 逃一車B
買い目: 2車単 2-1
1-2-4
340 2人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
大宮 7R 締切 10:45
S
14 725 36
A 152 B 138 飛 19% 万 22% ◎ 本命
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 7-2-3 1点
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意