KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD if-one PATTERNS 競輪場 選手 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
72
PATTERNS DETECTED
26
S-RANK
10hi
A-RANK
4
HITS / SETTLED
7/72
HIT RATE
9.7%
PAYOUT TODAY
+18,720¥
万車券 HIT
20
立川 1R 2-4-5 650 │
立川 2R 4-5-3 790 │
立川 3R 2-4-5 1,080 │
立川 4R 6-2-4 1,240 │
立川 5R 4-1-2 2,840 │
立川 6R 1-6-3 2,580 │
岸和田 1R 4-2-6 400 │
立川 7R 1-3-2 4,180 │
取手 1R 3-5-2 3,090 │
岸和田 2R 1-2-4 2,200 │
取手 2R 2-5-8 14,820 │
岸和田 3R 2-6-7 45,930 │
取手 3R 5-8-3 31,310 │
岸和田 4R 4-7-2 1,200 │
取手 4R 8-1-3 40,770 │
岸和田 5R 5-4-7 +700 │
取手 5R 1-6-3 28,600 │
岸和田 6R 3-2-4 43,450 │
取手 6R 5-1-9 +3,500 │
岸和田 7R 4-3-5 1,730 │
立川 1R 2-4-5 650 │
立川 2R 4-5-3 790 │
立川 3R 2-4-5 1,080 │
立川 4R 6-2-4 1,240 │
立川 5R 4-1-2 2,840 │
立川 6R 1-6-3 2,580 │
岸和田 1R 4-2-6 400 │
立川 7R 1-3-2 4,180 │
取手 1R 3-5-2 3,090 │
岸和田 2R 1-2-4 2,200 │
取手 2R 2-5-8 14,820 │
岸和田 3R 2-6-7 45,930 │
取手 3R 5-8-3 31,310 │
岸和田 4R 4-7-2 1,200 │
取手 4R 8-1-3 40,770 │
岸和田 5R 5-4-7 +700 │
取手 5R 1-6-3 28,600 │
岸和田 6R 3-2-4 43,450 │
取手 6R 5-1-9 +3,500 │
岸和田 7R 4-3-5 1,730 │
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TODAY'S RACES72
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:31 立川 1 L級 2 1 3 4 5 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
2-4-5
650 3人気
8:51 立川 2 C級 451 32 138 136 +2 40 32 25 — +1 ハイ —
4-5-3
790 3人気
9:12 立川 3 C級 41 25 3 137 135 +2 67 19 22 — +0 標準 — 逃軸A 逃一車S
買い目: 2車単 2-5
2-4-5
1,080 5人気
9:33 立川 4 C級 51 264 73 145 140 +4 64 41 28 — +0 標準 2 60%
6-2-4
1,240 2人気
9:54 立川 5 C級 41 265 73 147 142 +5 25 26 26 — +0 標準 2 66%
4-1-2
2,840 7人気
10:16 立川 6 L級 6 2 1 3 7 4 5 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-6-3
2,580 8人気
10:25 岸和田 1 C級 135 426 146 139 +7 26 26 26 — +0 標準 4 80%
4-2-6
400 1人気
10:38 立川 7 C級 134 6 275 155 150 +4 14 19 22 — +0 標準 2 70%
1-3-2
4,180 12人気
10:45 取手 1 S級 417 28 6 53 198 197 +1 70 42 31 — +1 ハイ —
3-5-2
3,090 7人気
10:51 岸和田 2 C級 146 7253 147 140 +7 38 33 31 — +0 標準 7 89%
1-2-4
2,200 8人気
11:10 取手 2 S級 156 278 43 205 202 +3 69 41 28 — +2 超ハイ —
2-5-8
14,820 47人気
11:18 岸和田 3 C級 247 1 53 6 150 142 +8 21 19 22 — +1 ハイ 2 89%
2-6-7
45,930 49人気
11:35 取手 3 S級 517 63 8 42 206 189 +17 53 19 22 — +2 超ハイ — 本命A
推奨: 2車単 5-1
5-8-3
31,310 60人気
11:45 岸和田 4 C級 51 26 473 151 143 +8 0 19 22 — +1 ハイ 4 71%
4-7-2
1,200 4人気
12:05 取手 4 S級 13 52 69 7 84 203 196 +7 50 42 31 — +2 超ハイ 5 37%
8-1-3
40,770 156人気
12:16 岸和田 5 C級 26 541 73 152 138 +14 21 19 22 — +0 標準 7 48% 本命B
参考: 2車単 5-4
5-4-7
+700 3人気
12:35 取手 5 S級 158 427 639 208 197 +11 60 26 26 — +2 超ハイ 1 46% 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 1-5
1-6-3
28,600 78人気
12:48 岸和田 6 A級 146 52 73 176 172 +3 42 41 28 — +1 ハイ 5 51%
3-2-4
43,450 97人気
13:05 取手 6 S級 158 427 936 221 218 +4 65 42 31 — +2 超ハイ 9 53% 先行番手B
買い目: 2車単 5-1
5-1-9
+3,500 11人気
13:20 岸和田 7 A級 51 62 437 174 166 +8 58 41 28 — +1 ハイ 4 61%
4-3-5
1,730 4人気
13:35 取手 7 S級 914 628 7 35 223 221 +1 26 26 26 — -1 スロー 3 48%
9-1-3
2,850 8人気
13:53 岸和田 8 A級 63 715 24 175 168 +7 75 33 31 — +1 ハイ 7 52%
2-4-1
1,050 2人気
14:05 取手 8 S級 914 73 6 258 219 205 +13 47 41 28 — +0 標準 9 48% 先行番手S
買い目: 2車単 1-9
1-9-4
+630 1人気
14:26 岸和田 9 A級 371 254 6 176 168 +8 33 19 22 — +1 ハイ 3 63%
3-7-2
1,570 6人気
14:35 取手 9 S級 531 729 468 222 214 +8 53 41 28 — +0 標準 7 50% 先行番手A
買い目: 2車単 3-5
3-5-2
+5,200 16人気
15:00 岸和田 10 A級 154 27 63 178 166 +12 38 41 28 — +2 超ハイ 1 84% 縦一列S
推奨: 3連単 1-5-2 1点
1-5-4
670 3人気
15:10 取手 10 S級 19 6 834 725 220 208 +13 36 41 28 — +0 標準 7 66% 先行番手S
買い目: 2車単 2-7
1-5-2
93,100 114人気
15:24 函館 1 C級 134 52 139 136 +3 65 50 31 — +0 標準 —
1-4-2
19,150 41人気
15:35 岸和田 11 A級 471 2 53 6 182 163 +18 23 19 22 — +0 標準 4 89% 逃軸A 逃一車S 本命S 縦一列S
買い目: 2車単 4-7
4-5-1
4,180 10人気
15:45 取手 11 S級 519 237 846 227 213 +14 27 26 26 — -1 スロー 2 62% 本命B 本命9B
参考: 2車単 5-1
5-1-7
+7,380 20人気
15:48 松坂 1 A級 274 1 536 172 166 +6 40 33 31 — +1 ハイ 2 73%
2-7-4
1,660 3人気
15:48 函館 2 C級 531 2 4 139 0 +139 64 31 31 — +0 標準 —
3-2-4
7,450 15人気
16:10 岸和田 12 A級 51 72 364 185 184 +1 28 26 26 — +0 標準 3 62%
7-6-3
15,650 49人気
16:12 函館 3 C級 165 2 734 140 140 +0 40 41 28 — +1 ハイ 7 54%
1-6-5
1,140 1人気
16:13 松坂 2 A級 256 41 73 181 173 +8 46 41 28 — +0 標準 7 42%
7-1-3
8,590 24人気
16:25 取手 12 S級 591 463 728 227 208 +18 35 19 22 — +0 標準 7 47% 本命A 本命9S 先行番手S
推奨: 2車単 5-9
9-5-1
+680 3人気
16:37 函館 4 C級 516 27 43 143 139 +4 38 19 22 — +0 標準 5 57%
5-2-1
14,770 48人気
16:38 松坂 3 A級 145 72 36 181 178 +3 43 41 28 — +0 標準 1 42%
6-3-2
13,500 45人気
17:03 松坂 4 S級 2461 35 196 190 +6 64 41 28 — +2 超ハイ 2 92%
4-2-6
530 2人気
17:03 函館 5 A級 143 256 168 165 +3 75 32 25 — +1 ハイ 1 68%
2-5-4
3,580 11人気
17:28 松坂 5 S級 16 2 435 200 192 +8 55 19 22 — +0 標準 4 80%
4-3-6
680 2人気
17:29 函館 6 A級 16 42 53 166 162 +4 54 26 26 — +1 ハイ 4 80%
1-5-2
5,920 29人気
17:54 松坂 6 S級 1 43 562 207 193 +14 61 50 31 — +0 標準 4 72%
6-5-3
1,270 2人気
17:55 函館 7 A級 175 2 634 170 159 +11 48 33 31 — +2 超ハイ 6 62% 本命B
参考: 2車単 1-7
1-7-5
+630 2人気
18:21 松坂 7 S級 23 51 674 201 199 +3 54 32 25 — +0 標準 5 75%
1-2-3
7,310 31人気
18:22 函館 8 A級 15 24 673 175 174 +1 59 41 28 — +0 標準 6 52%
7-3-1
2,270 4人気
18:49 松坂 8 S級 24 316 7 5 211 197 +14 53 41 28 — +0 標準 3 52%
4-2-3
3,070 7人気
18:51 函館 9 A級 41 725 63 182 175 +7 36 41 28 — +0 標準 4 68%
1-4-2
740 1人気
19:17 松坂 9 S級 73 451 62 213 201 +12 45 19 22 — -1 スロー 4 37% 本命B
参考: 2車単 4-5
7-2-3
16,860 43人気
19:20 函館 10 A級 516 3 274 180 178 +2 36 41 28 — +0 標準 2 51%
7-3-2
9,390 26人気
19:48 松坂 10 A級 14 72 6 53 185 182 +3 17 26 26 — -2 超スロー 5 54%
7-4-5
14,370 45人気
19:50 函館 11 C級 24 156 37 155 152 +3 10 41 28 — -2 超スロー 1 56%
1-3-7
2,230 8人気
20:22 松坂 11 S級 17 26 4 53 221 216 +5 54 41 28 — -2 超スロー 5 44%
4-7-6
6,970 20人気
20:25 函館 12 A級 14 52 37 6 185 182 +3 29 32 25 — -2 超スロー 3 59%
1-5-4
14,020 64人気
20:35 松山 1 L級 5 6 4 1 2 3 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
1-4-2
630 1人気
20:45 青森 1 C級 12 435 6 143 136 +7 33 19 22 — +0 標準 4 67%
3-4-5
2,140 7人気
20:55 松山 2 L級 5 1 2 3 4 6 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
1-3-2
560 2人気
21:05 青森 2 C級 214 3 56 142 132 +10 54 41 28 — +1 ハイ 2 91%
1-2-4
330 1人気
21:15 松山 3 A級 126 345 168 162 +5 60 19 22 — +1 ハイ 3 53%
1-4-5
9,100 26人気
21:25 青森 3 C級 513 624 7 145 144 +1 42 41 28 — +1 ハイ 6 67%
4-2-7
5,470 19人気
21:35 松山 4 A級 16 324 57 162 161 +0 76 41 28 — +2 超ハイ 1 41%
1-6-2
1,720 4人気
21:45 青森 4 C級 14 23 75 6 148 145 +2 33 32 25 — +0 標準 2 87%
3-2-1
770 1人気
21:55 松山 5 A級 132 754 6 170 162 +8 50 33 34 — +2 超ハイ 7 68%
1-7-4
22,930 81人気
22:05 青森 5 A級 417 32 65 166 165 +1 63 41 28 — -2 超スロー 4 73%
1-4-5
1,430 7人気
22:15 松山 6 A級 14 25 37 6 169 165 +4 44 33 34 — +2 超ハイ 3 30% 分線追-A
推奨: 3連単 3頭軸1着固定流し 30点=3,000円
5-1-2
15,420 62人気
22:25 青森 6 A級 1254 3 67 175 160 +14 33 19 22 — +0 標準 1 78% 本命B
参考: 2車単 1-2
3-6-1
22,750 36人気
22:35 松山 7 A級 51 423 76 179 178 +1 33 41 28 — +0 標準 4 70%
1-5-3
11,480 33人気
22:45 青森 7 A級 2357 416 183 183 +1 33 41 28 — -1 スロー 2 84%
1-2-4
8,230 31人気
22:55 松山 8 A級 156 34 72 181 180 +1 47 50 31 — +0 標準 1 73%
2-1-3
8,470 24人気
23:05 青森 8 A級 135 427 6 185 183 +3 29 26 26 — -1 スロー 4 59%
2-5-4
36,220 77人気
23:15 松山 9 A級 13 52 64 7 184 180 +4 24 26 26 — -1 スロー 6 60%
2-4-3
43,350 94人気
23:25 青森 9 A級 12 637 45 189 176 +13 14 19 22 — -1 スロー 4 42% 本命B
参考: 2車単 1-2
6-1-3
7,900 25人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
立川 3R 締切 9:12
S
41 25 3
A 137 B 135 飛 19% 万 22% ◎ 本命
逃一車S · 推奨買い目
買い目: 2車単 2-5
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意