| 時刻 | 場 | R | クラス | ライン | A | B | A-B | A1飛% | 予飛% | 万% | 判 | パターン | 結果 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8:31 | 立川 | 1 | L級 | 2 1 3 4 5 | 0 | 0 | 0 | — | 34 | 24 | — | 650 | |
| 8:51 | 立川 | 2 | C級 | 451 32 | 138 | 136 | +2 | 40 | 34 | 22 | — | 790 | |
| 9:12 | 立川 | 3 | C級 | 41 25 3 | 137 | 135 | +2 | 67 | 22 | 16 | — |
逃一車S
推奨: 2車単 2-5 (的中率44%)
|
1,080 |
| 9:33 | 立川 | 4 | C級 | 51 264 73 | 145 | 140 | +4 | 64 | 42 | 25 | — | 1,240 | |
| 9:54 | 立川 | 5 | C級 | 41 265 73 | 147 | 142 | +5 | 25 | 37 | 19 | — | 2,840 | |
| 10:16 | 立川 | 6 | L級 | 6 2 1 3 7 4 5 | 0 | 0 | 0 | — | 34 | 24 | — | 2,580 | |
| 10:25 | 岸和田 | 1 | C級 | 135 426 | 146 | 139 | +7 | 26 | 37 | 19 | — | 400 | |
| 10:38 | 立川 | 7 | C級 | 134 6 275 | 155 | 150 | +4 | 14 | 22 | 16 | — | 4,180 | |
| 10:45 | 取手 | 1 | S級 | 417 28 6 53 | 198 | 197 | +1 | 70 | 40 | 19 | — | 3,090 | |
| 10:51 | 岸和田 | 2 | C級 | 146 7253 | 147 | 140 | +7 | 38 | 22 | 20 | — | 2,200 | |
| 11:10 | 取手 | 2 | S級 | 156 278 43 | 205 | 202 | +3 | 69 | 42 | 25 | — | 14,820 | |
| 11:18 | 岸和田 | 3 | C級 | 247 1 53 6 | 150 | 142 | +8 | 21 | 22 | 16 | — | 45,930 | |
| 11:35 | 取手 | 3 | S級 | 517 63 8 42 | 206 | 189 | +17 | 53 | 22 | 16 | — |
本命A
推奨: 2車単 5-1
|
31,310 |
| 11:45 | 岸和田 | 4 | C級 | 51 26 473 | 151 | 143 | +8 | 0 | 22 | 16 | — | 1,200 | |
| 12:05 | 取手 | 4 | S級 | 13 52 69 7 84 | 203 | 196 | +7 | 50 | 40 | 19 | — | 40,770 | |
| 12:16 | 岸和田 | 5 | C級 | 26 541 73 | 152 | 138 | +14 | 21 | 22 | 16 | — |
本命B
参考: 2車単 5-4
|
+700 |
| 12:35 | 取手 | 5 | S級 | 158 427 639 | 208 | 197 | +11 | 60 | 37 | 19 | — |
本命B
本命9B
先行番手S
参考: 2車単 1-5
|
28,600 |
| 12:48 | 岸和田 | 6 | A級 | 146 52 73 | 176 | 172 | +3 | 42 | 42 | 25 | — | 43,450 | |
| 13:05 | 取手 | 6 | S級 | 158 427 936 | 221 | 218 | +4 | 65 | 40 | 19 | — |
先行番手B
参考: 2車単 5-1
|
+3,500 |
| 13:20 | 岸和田 | 7 | A級 | 51 62 437 | 174 | 166 | +8 | 58 | 42 | 25 | — | 1,730 | |
| 13:35 | 取手 | 7 | S級 | 914 628 7 35 | 223 | 221 | +1 | 26 | 37 | 19 | — | 2,850 | |
| 13:53 | 岸和田 | 8 | A級 | 63 715 24 | 175 | 168 | +7 | 75 | 22 | 20 | — | 1,050 | |
| 14:05 | 取手 | 8 | S級 | 914 73 6 258 | 219 | 205 | +13 | 47 | 42 | 25 | — |
先行番手S
推奨: 2車単 1-9
|
+630 |
| 14:26 | 岸和田 | 9 | A級 | 371 254 6 | 176 | 168 | +8 | 33 | 22 | 16 | — | 1,570 | |
| 14:35 | 取手 | 9 | S級 | 531 729 468 | 222 | 214 | +8 | 53 | 42 | 25 | — |
先行番手A
推奨: 2車単 3-5
|
+5,200 |
| 15:00 | 岸和田 | 10 | A級 | 154 27 63 | 178 | 166 | +12 | 38 | 42 | 25 | — |
はっちゃんS
推奨: 3連単 1-5-2 1点 (ROI132%, 的中6.2%)
|
670 |
| 15:10 | 取手 | 10 | S級 | 19 6 834 725 | 220 | 208 | +13 | 36 | 42 | 25 | — |
先行番手S
推奨: 2車単 2-7
|
93,100 |
| 15:24 | 函館 | 1 | C級 | 134 52 | 139 | 136 | +3 | 65 | 54 | 22 | — | 19,150 | |
| 15:35 | 岸和田 | 11 | A級 | 471 2 53 6 | 182 | 163 | +18 | 23 | 22 | 16 | — |
逃一車S
本命S
はっちゃんS
推奨: 2車単 4-7 (的中率44%)
|
4,180 |
| 15:45 | 取手 | 11 | S級 | 519 237 846 | 227 | 213 | +14 | 27 | 37 | 19 | — |
本命B
本命9B
参考: 2車単 5-1
|
+7,380 |
| 15:48 | 松坂 | 1 | A級 | 274 1 536 | 172 | 166 | +6 | 40 | 22 | 20 | — | 1,660 | |
| 15:48 | 函館 | 2 | C級 | 531 2 4 | 139 | 0 | +139 | 64 | 32 | 31 | — | 7,450 | |
| 16:10 | 岸和田 | 12 | A級 | 51 72 364 | 185 | 184 | +1 | 28 | 37 | 19 | — | 15,650 | |
| 16:12 | 函館 | 3 | C級 | 165 2 734 | 140 | 140 | +0 | 40 | 42 | 25 | — | 1,140 | |
| 16:13 | 松坂 | 2 | A級 | 256 41 73 | 181 | 173 | +8 | 46 | 42 | 25 | — | 8,590 | |
| 16:25 | 取手 | 12 | S級 | 591 463 728 | 227 | 208 | +18 | 35 | 22 | 16 | — |
本命A
本命9S
先行番手S
推奨: 2車単 5-9
|
+680 |
| 16:37 | 函館 | 4 | C級 | 516 27 43 | 143 | 139 | +4 | 38 | 22 | 16 | — | 14,770 | |
| 16:38 | 松坂 | 3 | A級 | 145 72 36 | 181 | 178 | +3 | 43 | 42 | 25 | — | 13,500 | |
| 17:03 | 松坂 | 4 | S級 | 2461 35 | 196 | 190 | +6 | 64 | 42 | 25 | — | 530 | |
| 17:03 | 函館 | 5 | A級 | 143 256 | 168 | 165 | +3 | 75 | 34 | 22 | — | 3,580 | |
| 17:28 | 松坂 | 5 | S級 | 16 2 435 | 200 | 192 | +8 | 55 | 22 | 16 | — | 680 | |
| 17:29 | 函館 | 6 | A級 | 16 42 53 | 166 | 162 | +4 | 54 | 37 | 19 | — | 5,920 | |
| 17:54 | 松坂 | 6 | S級 | 1 43 562 | 207 | 193 | +14 | 61 | 54 | 22 | — | 1,270 | |
| 17:55 | 函館 | 7 | A級 | 175 2 634 | 170 | 159 | +11 | 48 | 22 | 20 | — |
本命B
参考: 2車単 1-7
|
+630 |
| 18:21 | 松坂 | 7 | S級 | 23 51 674 | 201 | 199 | +3 | 54 | 34 | 22 | — | 7,310 | |
| 18:22 | 函館 | 8 | A級 | 15 24 673 | 175 | 174 | +1 | 59 | 42 | 25 | — | 2,270 | |
| 18:49 | 松坂 | 8 | S級 | 24 316 7 5 | 211 | 197 | +14 | 53 | 42 | 25 | — | 3,070 | |
| 18:51 | 函館 | 9 | A級 | 41 725 63 | 182 | 175 | +7 | 36 | 42 | 25 | — | 740 | |
| 19:17 | 松坂 | 9 | S級 | 73 451 62 | 213 | 201 | +12 | 45 | 22 | 16 | — |
本命B
参考: 2車単 4-5
|
16,860 |
| 19:20 | 函館 | 10 | A級 | 516 3 274 | 180 | 178 | +2 | 36 | 42 | 25 | — | 9,390 | |
| 19:48 | 松坂 | 10 | A級 | 14 72 6 53 | 185 | 182 | +3 | 17 | 37 | 19 | — | 14,370 | |
| 19:50 | 函館 | 11 | C級 | 24 156 37 | 155 | 152 | +3 | 10 | 42 | 25 | — | 2,230 | |
| 20:22 | 松坂 | 11 | S級 | 17 26 4 53 | 221 | 216 | +5 | 54 | 42 | 25 | — | 6,970 | |
| 20:25 | 函館 | 12 | A級 | 14 52 37 6 | 185 | 182 | +3 | 29 | 34 | 22 | — | 14,020 | |
| 20:35 | 松山 | 1 | L級 | 5 6 4 1 2 3 | 0 | 0 | 0 | — | 34 | 24 | — | 630 | |
| 20:45 | 青森 | 1 | C級 | 12 435 6 | 143 | 136 | +7 | 33 | 22 | 16 | — | 2,140 | |
| 20:55 | 松山 | 2 | L級 | 5 1 2 3 4 6 7 | 0 | 0 | 0 | — | 34 | 24 | — | 560 | |
| 21:05 | 青森 | 2 | C級 | 214 3 56 | 142 | 132 | +10 | 54 | 42 | 25 | — | 330 | |
| 21:15 | 松山 | 3 | A級 | 126 345 | 168 | 162 | +5 | 60 | 22 | 16 | — | 9,100 | |
| 21:25 | 青森 | 3 | C級 | 513 624 7 | 145 | 144 | +1 | 42 | 42 | 25 | — | 5,470 | |
| 21:35 | 松山 | 4 | A級 | 16 324 57 | 162 | 161 | +0 | 76 | 42 | 25 | — | 1,720 | |
| 21:45 | 青森 | 4 | C級 | 14 23 75 6 | 148 | 145 | +2 | 33 | 34 | 22 | — | 770 | |
| 21:55 | 松山 | 5 | A級 | 132 754 6 | 170 | 162 | +8 | 50 | 10 | 11 | — | 22,930 | |
| 22:05 | 青森 | 5 | A級 | 417 32 65 | 166 | 165 | +1 | 63 | 42 | 25 | — | 1,430 | |
| 22:15 | 松山 | 6 | A級 | 14 25 37 6 | 169 | 165 | +4 | 44 | 10 | 11 | — |
分線追-A
推奨: 3連単 3頭軸1着固定流し 30点=3,000円
|
15,420 |
| 22:25 | 青森 | 6 | A級 | 1254 3 67 | 175 | 160 | +14 | 33 | 22 | 16 | — |
本命B
参考: 2車単 1-2
|
22,750 |
| 22:35 | 松山 | 7 | A級 | 51 423 76 | 179 | 178 | +1 | 33 | 42 | 25 | — | 11,480 | |
| 22:45 | 青森 | 7 | A級 | 2357 416 | 183 | 183 | +1 | 33 | 42 | 25 | — | 8,230 | |
| 22:55 | 松山 | 8 | A級 | 156 34 72 | 181 | 180 | +1 | 47 | 54 | 22 | — | 8,470 | |
| 23:05 | 青森 | 8 | A級 | 135 427 6 | 185 | 183 | +3 | 29 | 37 | 19 | — | 36,220 | |
| 23:15 | 松山 | 9 | A級 | 13 52 64 7 | 184 | 180 | +4 | 24 | 37 | 19 | — | 43,350 | |
| 23:25 | 青森 | 9 | A級 | 12 637 45 | 189 | 176 | +13 | 14 | 22 | 16 | — |
本命B
参考: 2車単 1-2
|
7,900 |