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RACES TODAY
85
PATTERNS DETECTED
35
S-RANK
14hi
A-RANK
4
HITS / SETTLED
9/85
HIT RATE
10.6%
PAYOUT TODAY
+10,660¥
万車券 HIT
19
立川 1R 2-3-1 1,530 │
立川 2R 6-5-1 2,320 │
立川 3R 5-3-2 1,490 │
立川 4R 3-4-6 13,990 │
立川 5R 5-1-3 1,820 │
立川 6R 5-3-1 770 │
武雄 1R 5-3-7 830 │
立川 7R 7-2-3 3,740 │
高知 1R 2-1-3 1,190 │
取手 1R 3-2-1 3,250 │
武雄 2R 3-7-1 16,040 │
高知 2R 3-4-2同 1,910 │
取手 2R 7-4-9 75,360 │
武雄 3R 1-7-2 580 │
高知 3R 3-7-4 510 │
取手 3R 4-3-2 122,810 │
武雄 4R 4-5-7 6,040 │
高知 4R 6-1-2 84,490 │
取手 4R 7-9-5 8,350 │
高知 5R 2-4-3 3,970 │
立川 1R 2-3-1 1,530 │
立川 2R 6-5-1 2,320 │
立川 3R 5-3-2 1,490 │
立川 4R 3-4-6 13,990 │
立川 5R 5-1-3 1,820 │
立川 6R 5-3-1 770 │
武雄 1R 5-3-7 830 │
立川 7R 7-2-3 3,740 │
高知 1R 2-1-3 1,190 │
取手 1R 3-2-1 3,250 │
武雄 2R 3-7-1 16,040 │
高知 2R 3-4-2同 1,910 │
取手 2R 7-4-9 75,360 │
武雄 3R 1-7-2 580 │
高知 3R 3-7-4 510 │
取手 3R 4-3-2 122,810 │
武雄 4R 4-5-7 6,040 │
高知 4R 6-1-2 84,490 │
取手 4R 7-9-5 8,350 │
高知 5R 2-4-3 3,970 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES85
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:31 立川 1 L級 2 1 4 3 5 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
2-3-1
1,530 6人気
8:51 立川 2 L級 2 1 3 4 6 5 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
6-5-1
2,320 7人気
9:12 立川 3 C級 5(13)(42) 6 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 —
5-3-2
1,490 6人気
9:33 立川 4 C級 14 5 326 143 138 +5 25 26 26 — +0 標準 1 62%
3-4-6
13,990 34人気
9:54 立川 5 C級 51 36 2 47 148 142 +6 38 41 28 — -1 スロー 3 50%
5-1-3
1,820 4人気
10:16 立川 6 C級 53 146 27 151 146 +5 23 26 26 — +0 標準 1 42%
5-3-1
770 2人気
10:35 武雄 1 A級 537 1 642 171 163 +8 63 42 31 — +2 超ハイ 6 63%
5-3-7
830 1人気
10:38 立川 7 C級 735 14 62 155 141 +14 14 19 22 — +2 超ハイ 7 84% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 7-3
7-2-3
3,740 7人気
10:40 高知 1 C級 254 6 13 143 142 +1 54 41 28 — +0 標準 2 85%
2-1-3
1,190 2人気
10:45 取手 1 S級 137 529 648 208 207 +1 53 41 28 — +2 超ハイ 1 53%
3-2-1
3,250 7人気
11:00 武雄 2 A級 17 5 23 64 169 165 +4 50 18 29 — +0 標準 1 68%
3-7-1
16,040 34人気
11:05 高知 2 C級 2 1 354 6 139 0 +139 58 32 25 — +1 ハイ 3 94% 逃軸A 逃一車B
買い目: 2車単 3-5
3-4-2
1,910 同 11人気
11:10 取手 2 S級 27 49 516 38 209 208 +2 46 41 28 — +2 超ハイ 5 43% 先行番手B
買い目: 2車単 1-5
7-4-9
75,360 191人気
11:25 武雄 3 A級 71 24 356 180 177 +2 17 41 28 — +0 標準 7 62%
1-7-2
580 1人気
11:30 高知 3 C級 152 734 6 151 138 +13 36 41 28 — +0 標準 1 75%
3-7-4
510 1人気
11:35 取手 3 S級 927 315 486 208 200 +8 42 41 28 — +1 ハイ 9 51% 2 本命前走落車 先行番手A
買い目: 2車単 2-9
4-3-2
122,810 268人気
11:55 武雄 4 A級 43 157 62 179 176 +3 39 26 26 — +0 標準 1 49%
4-5-7
6,040 25人気
11:55 高知 4 C級 61 4 5732 144 132 +12 54 26 26 — +2 超ハイ 5 87% 本命B
参考: 2車単 5-7
6-1-2
84,490 96人気
12:05 取手 4 S級 175 93 82 64 209 204 +5 58 32 25 — +2 超ハイ 1 67% 先行番手B
買い目: 2車単 7-1
7-9-5
8,350 22人気
12:20 高知 5 A級 24 1 635 168 164 +4 83 33 34 — +1 ハイ 6 76%
2-4-3
3,970 11人気
12:25 武雄 5 S級 164 325 196 194 +1 75 42 31 — +2 超ハイ 1 74% 三番手A 逃軸B 逃一車S
推奨: 4番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
1-6-4
+910 1人気
12:35 取手 5 S級 915 628 734 216 208 +8 53 41 28 — +1 ハイ 7 61%
1-9-3
3,250 8人気
12:50 高知 6 A級 14 53 2 6 165 163 +2 61 42 31 — +0 標準 5 66%
5-4-3
6,370 26人気
12:55 武雄 6 S級 512 4 63 200 188 +13 67 33 34 — +0 標準 5 84% 本命B
参考: 2車単 5-1
1-5-2
590 2人気
13:05 取手 6 S級 195 724 836 215 203 +13 44 41 28 — +2 超ハイ 1 54% 先行番手S
買い目: 2車単 9-1
9-1-8
+5,200 12人気
13:20 高知 7 A級 351 642 170 162 +8 33 18 29 — +0 標準 3 85%
3-5-6
800 3人気
13:25 武雄 7 S級 513 2 64 194 193 +1 100 41 28 — +0 標準 5 51%
6-1-5
83,380 102人気
13:35 取手 7 S級 258 437 916 215 203 +12 60 19 22 — +2 超ハイ 9 49% 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 2-5
9-5-4
85,640 189人気
13:50 高知 8 A級 724 1 653 174 167 +7 38 26 26 — +0 標準 7 70%
7-2-4
700 1人気
13:55 武雄 8 S級 51 62 4 73 210 207 +3 56 26 26 — -1 スロー 7 48%
7-3-1
830 1人気
14:05 取手 8 S級 178 429 635 219 202 +17 52 19 22 — +0 標準 4 42% 本命A 本命9S
推奨: 2車単 1-7
1-7-8
+1,180 2人気
14:20 高知 9 A級 51 2 476 3 178 177 +1 48 41 28 — -1 スロー 4 60%
4-7-1
900 1人気
14:25 武雄 9 S級 713 24 65 207 200 +7 58 41 28 — +0 標準 7 78%
5-4-1
28,630 91人気
14:35 取手 9 S級 197 526 834 215 202 +13 47 19 22 — +2 超ハイ 1 59% 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 1-9
9-1-7
+660 2人気
14:50 高知 10 A級 41 27 635 178 174 +4 60 19 22 — +1 ハイ 6 45%
4-3-2
14,060 35人気
15:00 武雄 10 S級 143 275 6 211 202 +9 50 26 26 — -1 スロー 1 53%
7-2-5
1,320 3人気
15:10 取手 10 S級 91 82 64 357 221 204 +16 50 19 22 — +1 ハイ 3 65% 本命A 本命9S 先行番手S
推奨: 2車単 3-5
3-5-7
+540 2人気
15:23 松坂 1 A級 6(15)2 43 162 0 +162 67 44 32 — +1 ハイ —
6-2-3
6,900 22人気
15:24 函館 1 C級 54 1 32 140 130 +9 40 19 22 — +0 標準 —
5-4-1
330 1人気
15:25 高知 11 C級 35 174 2 6 149 146 +3 11 26 26 — -1 スロー 3 55%
3-7-5
1,930 7人気
15:35 武雄 11 A級 41 2 73 65 189 184 +4 7 26 26 — -1 スロー 7 51%
2-4-7
17,300 51人気
15:45 取手 11 S級 917 35 62 84 218 201 +17 36 41 28 — +1 ハイ 9 71% 先行番手S
買い目: 2車単 1-9
1-9-7
+400 1人気
15:48 松坂 2 A級 624 513 176 166 +10 32 19 22 — +0 標準 6 67% 本命B
参考: 2車単 6-2
6-2-5
+900 3人気
15:48 函館 2 C級 154 2 3 6 134 0 +134 64 33 34 — +0 標準 1 54%
5-4-2
5,660 17人気
16:00 高知 12 A級 24 7 5361 185 180 +5 5 26 26 — -2 超スロー 5 64%
3-6-1
1,860 6人気
16:12 函館 3 C級 514 72 36 149 142 +7 17 26 26 — +0 標準 5 81% 縦一列S
推奨: 3連単 5-1-7 1点
5-1-4
290 1人気
16:13 松坂 3 A級 25 14 6 73 180 179 +1 43 41 28 — +0 標準 1 40%
4-5-2
19,320 78人気
16:20 武雄 12 S級 372 5 614 214 213 +0 35 41 28 — -2 超スロー 3 75%
1-7-5
2,200 6人気
16:25 取手 12 S級 71 284 53 96 232 229 +4 26 41 28 — -1 スロー 2 46%
8-1-6
32,010 97人気
16:37 函館 4 C級 5136 724 155 141 +14 10 19 22 — +0 標準 5 85% 本命B
参考: 2車単 5-1
5-1-3
+150 1人気
16:38 松坂 4 A級 15 346 72 182 178 +4 40 50 31 — +0 標準 1 66%
4-5-1
3,140 10人気
17:02 函館 5 C級 145 27 36 152 140 +12 0 19 22 — +0 標準 1 83% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 1-4
1-3-4
3,330 9人気
17:04 松坂 5 A級 15 26 4 37 185 168 +16 29 19 22 — -1 スロー 1 36% 本命S
推奨: 2車単 1-5
1-7-2
5,720 16人気
17:27 函館 6 A級 15 26 43 168 166 +2 83 41 28 — +0 標準 1 44%
2-3-4
8,990 30人気
17:30 松坂 6 S級 263 15 4 195 188 +6 48 19 22 — +0 標準 1 77%
5-1-6
770 2人気
17:53 函館 7 A級 61 257 34 168 159 +9 38 26 26 — +1 ハイ 2 40%
2-1-5
2,130 5人気
17:56 松坂 7 S級 62 514 3 196 193 +4 64 41 28 — +0 標準 5 72%
6-2-1
1,380 2人気
18:19 函館 8 A級 24(13)7 5 6 0 0 0 — 44 32 — +1 ハイ —
2-4-1
2,050 8人気
18:22 松坂 8 S級 752 6 413 200 199 +1 55 26 26 — +0 標準 4 60%
6-1-4
76,620 146人気
18:45 函館 9 A級 751 42 36 174 168 +5 48 32 25 — +2 超ハイ 7 63% 分線追-B
推奨: 3連単 3頭軸1着固定流し 30点=3,000円
7-5-2
1,330 4人気
18:48 松坂 9 S級 571 42 63 207 207 +0 61 50 31 — +0 標準 5 44%
7-5-1
1,230 3人気
19:11 函館 10 A級 154 72 63 185 179 +6 29 41 28 — -1 スロー 1 39%
1-5-4
1,060 2人気
19:18 松坂 10 S級 72 41 536 215 213 +2 54 26 26 — +0 標準 5 47%
5-4-3
6,110 21人気
19:39 函館 11 A級 13 25 467 183 178 +4 43 41 28 — +0 標準 2 50%
3-1-5
1,170 1人気
19:49 松坂 11 S級 51 346 72 216 211 +6 50 41 28 — -1 スロー 7 45%
2-7-1
1,010 2人気
20:10 函館 12 A級 145 72 63 183 181 +2 40 41 28 — -1 スロー 7 56%
7-3-1
27,050 64人気
20:20 松坂 12 S級 714 52 36 219 205 +13 54 19 22 — +0 標準 7 68% 本命B
参考: 2車単 7-1
5-7-2
6,250 19人気
20:35 松山 1 L級 1 2 5 3 4 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
2-1-3
1,110 4人気
20:45 青森 1 C級 214 536 145 137 +8 42 41 28 — +2 超ハイ 2 84%
1-2-4
370 2人気
20:55 松山 2 L級 2 3 1 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
4-6-2
1,046,270 127人気
21:05 青森 2 C級 312 456 144 139 +5 42 41 28 — +1 ハイ 3 62% 縦一列S
推奨: 3連単 3-1-4 1点
2-1-5
7,190 24人気
21:15 松山 3 A級 615 427 3 171 171 +0 52 41 28 — +2 超ハイ 4 76%
4-1-2
5,150 14人気
21:25 青森 3 C級 135 426 7 147 142 +5 33 26 26 — +0 標準 1 89%
1-3-4
2,270 8人気
21:35 松山 4 A級 513 427 6 173 168 +5 67 41 28 — +1 ハイ 5 64%
4-2-1
1,860 4人気
21:45 青森 4 C級 14 236 75 145 145 +1 26 42 31 — +1 ハイ 2 52%
5-1-4
32,000 67人気
21:55 松山 5 A級 21 346 75 177 167 +10 33 32 25 — +2 超ハイ 2 51%
5-2-1
35,930 60人気
22:05 青森 5 A級 13 24 5 67 177 172 +5 33 26 26 — -1 スロー 1 48%
1-5-3
7,790 23人気
22:15 松山 6 A級 214 735 6 176 162 +13 42 41 28 — +1 ハイ 2 62%
1-2-4
310 1人気
22:25 青森 6 A級 14 237 65 177 175 +2 46 41 28 — +0 標準 2 71%
3-2-1
2,120 9人気
22:35 松山 7 A級 217 35 64 176 166 +10 54 32 25 — +2 超ハイ 2 72%
1-2-3
300 1人気
22:45 青森 7 A級 614 23 5 7 171 169 +3 38 41 28 — -2 超スロー 6 74%
2-3-1
10,970 24人気
22:55 松山 8 A級 214 536 7 178 171 +7 33 41 28 — +0 標準 2 79%
1-2-7
14,810 40人気
23:05 青森 8 A級 126 3 4 75 181 162 +19 23 19 22 — -1 スロー 1 80% 本命S
推奨: 2車単 1-2
1-2-6
+720 2人気
23:15 松山 9 A級 173 524 6 185 183 +2 24 26 26 — -1 スロー 1 50%
5-1-2
4,210 14人気
23:25 青森 9 A級 143 256 7 188 187 +1 14 26 26 — +0 標準 1 74%
1-4-2
1,480 3人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
立川 7R 締切 10:38
S
735 14 62
A 155 B 141 飛 19% 万 22% ◎ 本命
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 7-3-1 1点
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意