KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD if-one PATTERNS 競輪場 選手 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
78
PATTERNS DETECTED
21
S-RANK
6hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
5/78
HIT RATE
6.4%
PAYOUT TODAY
+2,210¥
万車券 HIT
21
和歌山 1R 1-5-4 3,520 │
西武園 1R 2-3-6 20,020 │
和歌山 2R 1-5-2 1,650 │
西武園 2R 7-3-1 1,070 │
和歌山 3R 6-3-5 33,250 │
西武園 3R 3-7-5 860 │
和歌山 4R 4-7-5 4,560 │
西武園 4R 7-3-5 2,770 │
和歌山 5R 4-6-3 7,930 │
西武園 5R 2-1-6 12,750 │
和歌山 6R 5-3-7 35,910 │
西武園 6R 5-4-2 370 │
和歌山 7R 6-1-3 800 │
大垣 1R 5-4-1 8,190 │
西武園 7R 4-1-7 900 │
大垣 2R 5-2-6 6,540 │
大垣 3R 2-7-1 1,230 │
大垣 4R 5-1-3 +620 │
防府 3R 4-6-3 29,910 │
大垣 5R 3-5-4 +800 │
和歌山 1R 1-5-4 3,520 │
西武園 1R 2-3-6 20,020 │
和歌山 2R 1-5-2 1,650 │
西武園 2R 7-3-1 1,070 │
和歌山 3R 6-3-5 33,250 │
西武園 3R 3-7-5 860 │
和歌山 4R 4-7-5 4,560 │
西武園 4R 7-3-5 2,770 │
和歌山 5R 4-6-3 7,930 │
西武園 5R 2-1-6 12,750 │
和歌山 6R 5-3-7 35,910 │
西武園 6R 5-4-2 370 │
和歌山 7R 6-1-3 800 │
大垣 1R 5-4-1 8,190 │
西武園 7R 4-1-7 900 │
大垣 2R 5-2-6 6,540 │
大垣 3R 2-7-1 1,230 │
大垣 4R 5-1-3 +620 │
防府 3R 4-6-3 29,910 │
大垣 5R 3-5-4 +800 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES78
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:35 和歌山 1 C級 51 2 43 140 139 +0 76 44 32 — +0 標準 —
1-5-4
3,520 17人気
8:45 西武園 1 L級 3 5 2 1 7 4 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
2-3-6
20,020 53人気
8:55 和歌山 2 C級 51 2 36 4 138 132 +7 62 18 29 — +0 標準 5 71%
1-5-2
1,650 5人気
9:05 西武園 2 L級 3 1 7 2 6 5 4 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
7-3-1
1,070 4人気
9:15 和歌山 3 C級 53 2 4 671 140 140 +0 47 41 28 — +2 超ハイ 6 85%
6-3-5
33,250 97人気
9:25 西武園 3 C級 25 14 6 37 149 147 +2 56 41 28 — +0 標準 3 56% 6 逃最多単騎
3-7-5
860 1人気
9:35 和歌山 4 C級 471 2 653 147 140 +7 55 41 28 — +0 標準 4 76% 縦一列S
推奨: 3連単 4-7-6 1点
4-7-5
4,560 11人気
9:45 西武園 4 C級 72 146 53 149 142 +6 24 41 28 — +0 標準 1 46%
7-3-5
2,770 9人気
9:55 和歌山 5 L級 4 1 2 5 3 6 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
4-6-3
7,930 24人気
10:05 西武園 5 C級 62 157 34 145 144 +2 61 26 26 — +1 ハイ 3 35%
2-1-6
12,750 44人気
10:15 和歌山 6 C級 1(47)6 523 150 0 +150 29 32 25 — -2 超スロー —
5-3-7
35,910 94人気
10:25 西武園 6 C級 516 7 243 149 144 +5 17 26 26 — +1 ハイ 5 86%
5-4-2
370 1人気
10:35 和歌山 7 L級 4 2 3 5 1 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
6-1-3
800 2人気
10:41 大垣 1 A級 614 532 7 174 159 +15 44 19 22 — +0 標準 6 68% 本命S
推奨: 2車単 5-3
5-4-1
8,190 24人気
10:45 西武園 7 C級 26 41 735 152 147 +5 8 26 26 — +1 ハイ 4 45%
4-1-7
900 3人気
11:07 大垣 2 A級 34 61 527 175 171 +5 33 26 26 — +0 標準 5 72%
5-2-6
6,540 21人気
11:33 大垣 3 A級 726 14 35 177 166 +11 33 19 22 — +1 ハイ 7 70% 本命B
参考: 2車単 7-2
2-7-1
1,230 5人気
12:00 大垣 4 A級 37 516 42 180 167 +14 28 19 22 — +0 標準 5 80% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 5-1
5-1-3
+620 1人気
12:04 防府 3 A級 17 42 635 180 180 +0 22 32 25 — -1 スロー 1 41%
4-6-3
29,910 92人気
12:27 大垣 5 A級 35 71 642 197 185 +12 15 33 31 — -1 スロー 6 50% 本命B
参考: 2車単 3-5
3-5-4
+800 2人気
12:31 防府 4 A級 53 61 274 185 176 +9 46 15 22 — +0 標準 5 61%
5-3-7
710 1人気
12:57 大垣 6 S級 15 624 37 205 200 +5 47 41 28 — +0 標準 6 61%
1-5-2
1,230 2人気
13:00 防府 5 A級 714 3 526 184 180 +3 54 43 31 — -1 スロー 7 72%
1-7-5
2,110 5人気
13:25 防府 6 S級 3(15) 4 2 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
3-5-4
1,410 7人気
13:27 大垣 7 S級 16 742 35 203 200 +3 37 41 28 — +0 標準 7 67%
1-3-4
14,840 42人気
13:51 防府 7 S級 31 524 196 194 +2 58 43 31 — +0 標準 —
1-5-3
1,570 6人気
13:59 大垣 8 S級 536 14 72 208 206 +2 40 41 28 — +0 標準 5 70%
3-5-2
680 1人気
14:17 防府 8 S級 51 426 73 204 201 +3 58 41 28 — +0 標準 7 45%
2-4-6
1,900 2人気
14:34 大垣 9 S級 146 7253 210 200 +10 44 41 28 — +0 標準 7 72%
2-5-7
940 2人気
14:43 防府 9 S級 357 1 42 6 203 195 +8 58 15 22 — +0 標準 3 65%
3-4-6
18,430 47人気
15:09 大垣 10 S級 417 26 53 212 201 +11 42 19 22 — +0 標準 4 88% 本命B
参考: 2車単 4-1
1-4-5
2,290 8人気
15:15 防府 10 S級 61 52 734 213 207 +6 47 41 28 — +0 標準 7 68%
1-2-4
13,060 36人気
15:23 小倉 1 A級 17 526 43 178 172 +6 41 26 26 — +0 標準 4 42%
5-4-7
8,190 35人気
15:28 川崎 1 A級 41 2 635 168 163 +6 56 43 31 — +1 ハイ 6 86%
6-4-3
8,870 29人気
15:45 大垣 11 S級 157 62 34 209 202 +7 38 26 26 — +0 標準 1 72%
1-5-7
540 2人気
15:46 小倉 2 A級 71 36 524 178 170 +8 50 26 26 — +0 標準 5 45%
7-1-5
1,170 3人気
15:51 防府 11 S級 17 526 34 212 204 +8 52 26 26 — +0 標準 5 49%
2-1-6
26,100 58人気
15:52 川崎 2 A級 1536 2 4 168 0 +168 44 32 25 — +1 ハイ 1 97% 逃一車B 逃軸S
買い目: 2車単 1-5
1-6-3
44,500 55人気
16:09 小倉 3 A級 71 254 63 183 172 +11 26 41 28 — +0 標準 7 65%
5-2-1
29,960 37人気
16:16 川崎 3 A級 15 36 42 7 178 176 +2 8 18 29 — +0 標準 1 77%
2-1-4
16,390 57人気
16:25 大垣 12 S級 71 2 53 4 6 221 218 +3 60 41 28 — -2 超スロー 7 46%
3-2-4
11,810 52人気
16:27 防府 12 S級 571 62 3 4 218 201 +17 54 41 28 — -1 スロー 5 62%
7-2-3
9,400 20人気
16:32 小倉 4 A級 176 24 35 180 167 +14 12 19 22 — +0 標準 1 60% 本命B
参考: 2車単 1-7
7-1-5
2,910 同 12人気
16:41 川崎 4 A級 137 52 46 185 181 +4 39 50 31 — -1 スロー 1 65%
4-2-6
2,490 7人気
16:57 小倉 5 A級 17 2 36 54 195 191 +3 41 41 28 — -1 スロー 1 67%
1-3-5
65,420 94人気
17:07 川崎 5 L級 4 1 5 6 2 3 7 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 —
1-6-2
12,120 60人気
17:22 小倉 6 S級 316 425 211 203 +8 50 19 22 — +0 標準 4 61%
1-2-4
8,310 27人気
17:33 川崎 6 S級 24 3 651 198 193 +6 59 26 26 — -1 スロー 2 57%
1-5-4
7,500 28人気
17:47 小倉 7 S級 16 72 534 207 203 +5 57 41 28 — -1 スロー 5 66%
3-5-4
1,270 2人気
17:59 川崎 7 S級 27 1 463 5 199 195 +4 70 41 28 — -1 スロー 4 35%
4-6-3
1,950 1人気
18:15 小倉 8 S級 51 42 73 6 206 201 +5 67 15 22 — +0 標準 5 58%
5-1-4
1,860 5人気
18:27 川崎 8 S級 15 726 43 211 205 +6 29 43 31 — -1 スロー 7 56%
7-2-3
1,770 5人気
18:43 小倉 9 S級 146 25 37 212 199 +12 56 19 22 — +0 標準 3 44% 本命B
参考: 2車単 1-4
4-1-5
4,950 12人気
18:56 川崎 9 S級 1 524 736 212 202 +10 23 26 26 — +0 標準 5 75%
5-2-1
1,070 2人気
19:13 小倉 10 S級 174 25 63 209 200 +8 40 19 22 — +0 標準 1 56%
5-1-7
5,560 20人気
19:25 川崎 10 L級 1 2 3 4 7 5 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
3-1-2
1,580 7人気
19:45 小倉 11 S級 154 27 63 211 198 +13 55 41 28 — +0 標準 1 43%
7-1-5
9,670 15人気
19:55 川崎 11 A級 254 3 716 184 180 +4 39 41 28 — -1 スロー 2 54%
5-1-7
4,860 18人気
20:20 小倉 12 S級 715 3 624 229 219 +9 50 33 31 — +0 標準 6 64%
4-5-2
76,160 124人気
20:30 川崎 12 S級 416 2 735 226 215 +11 32 19 22 — +0 標準 4 83% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 4-1
1-4-6
600 2人気
20:35 岸和田 1 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
1-2-6
2,720 6人気
20:45 豊橋 1 C級 42 315 67 154 148 +6 43 41 28 — +2 超ハイ 3 69%
3-1-4
1,470 3人気
20:55 岸和田 2 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-2-3
220 1人気
21:05 豊橋 2 C級 125 6 347 154 141 +13 26 19 22 — +0 標準 3 59% 本命B
参考: 2車単 1-2
3-1-7
14,230 36人気
21:15 岸和田 3 A級 61 325 47 175 168 +8 47 41 28 — +0 標準 4 44%
1-3-2
1,680 6人気
21:25 豊橋 3 C級 214 7 53 6 159 145 +14 28 41 28 — +1 ハイ 2 88% 縦一列S
推奨: 3連単 2-1-5 1点
2-1-3
1,310 6人気
21:35 岸和田 4 A級 12 35 64 7 175 167 +9 50 19 22 — +1 ハイ 3 51%
2-3-5
25,050 75人気
21:45 豊橋 4 C級 123 645 7 154 142 +12 11 19 22 — +0 標準 1 53% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-3
+190 1人気
21:55 岸和田 5 A級 72 13 456 177 168 +9 35 26 26 — -1 スロー 7 46%
1-2-3
930 2人気
22:05 豊橋 5 A級 12 73 465 178 169 +9 56 19 22 — +0 標準 7 42%
7-3-2
9,130 26人気
22:15 岸和田 6 A級 21 356 74 180 171 +9 67 41 28 — +0 標準 2 42%
2-4-3
31,260 60人気
22:25 豊橋 6 A級 125 34 67 177 170 +6 39 19 22 — +1 ハイ 1 41%
2-3-4
15,540 35人気
22:35 岸和田 7 A級 124 53 67 178 167 +11 33 19 22 — +0 標準 1 77% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-4
+280 1人気
22:45 豊橋 7 A級 126 3 54 7 176 166 +11 33 19 22 — +0 標準 1 79% 本命B
参考: 2車単 1-2
2-1-5
4,340 11人気
22:55 岸和田 8 A級 214 536 7 181 168 +13 58 41 28 — +0 標準 2 67%
1-2-6
6,160 12人気
23:05 豊橋 8 A級 127 35 64 182 170 +12 17 19 22 — +0 標準 1 88% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 1-2
1-2-7
+320 1人気
23:15 岸和田 9 A級 126 3 475 192 185 +6 33 19 22 — -1 スロー 4 58% 漁夫A-番手三着
推奨: 3連単 3頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
1-4-2
22,820 74人気
23:25 豊橋 9 A級 415 62 37 188 184 +5 56 41 28 — +0 標準 6 47% 1 本命前走落車
4-1-3
5,470 12人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
和歌山 4R 締切 9:35
S
471 2 653
A 147 B 140 飛 41% 万 28%
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 4-7-6 1点
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意