| 時刻 | 場 | R | クラス | ライン | A | B | A-B | A1飛% | 予飛% | 万% | 判 | パターン | 結果 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8:25 | 奈良 | 1 | C級 | 16 432 5 | 141 | 133 | +8 | 50 | 42 | 25 | — | 2,240 | |
| 8:35 | 防府 | 1 | C級 | 316 4 275 | 149 | 145 | +4 | 57 | 37 | 19 | — | 1,710 | |
| 8:45 | 奈良 | 2 | C級 | 274 16 35 | 141 | 136 | +4 | 44 | 22 | 22 | — |
分線追-A
推奨: 3連単 1頭軸1着固定流し 30点=3,000円
|
3,440 |
| 8:55 | 防府 | 2 | C級 | 17 24 356 | 148 | 147 | +1 | 13 | 37 | 19 | — | 430 | |
| 9:05 | 奈良 | 3 | C級 | 176 2 354 | 149 | 145 | +4 | 55 | 42 | 25 | — |
三番手S
推奨: 4番N全全マルチ 90点=9,000円
|
+760 |
| 9:15 | 防府 | 3 | C級 | 16 35 742 | 152 | 146 | +6 | 25 | 42 | 25 | — | 9,780 | |
| 9:25 | 奈良 | 4 | C級 | 514 6 7(23) | 145 | 0 | +145 | 38 | 34 | 22 | — | 2,620 | |
| 9:35 | 防府 | 4 | C級 | 1473 526 | 145 | 141 | +4 | 20 | 37 | 19 | — | 570 | |
| 9:45 | 奈良 | 5 | C級 | 16 24 735 | 157 | 154 | +3 | 10 | 37 | 19 | — | 10,780 | |
| 9:55 | 防府 | 5 | C級 | 63 1 25 47 | 157 | 143 | +14 | 23 | 22 | 17 | — |
本命B
参考: 2車単 2-5
|
+380 |
| 10:05 | 奈良 | 6 | L級 | 1 2 3 4 5 6 7 | 0 | 0 | 0 | — | 34 | 24 | — | 2,040 | |
| 10:15 | 防府 | 6 | L級 | 1 2 4 5 3 6 | 0 | 0 | 0 | — | 34 | 24 | — | 3,700 | |
| 10:25 | 奈良 | 7 | A級 | 51 63 42 | 168 | 165 | +4 | 48 | 37 | 19 | — | 5,370 | |
| 10:35 | 防府 | 7 | L級 | 1 2 3 5 6 4 | 0 | 0 | 0 | — | 34 | 24 | — | 210 | |
| 10:35 | 名古屋 | 1 | S級 | 1597 428 36 | 221 | 213 | +8 | 53 | 42 | 25 | — |
先行番手A
4車圧殺S
推奨: 2車単 5-1
|
2,140 |
| 10:51 | 奈良 | 8 | A級 | 25 1 634 | 171 | 164 | +7 | 70 | 37 | 19 | — | 18,990 | |
| 11:00 | 名古屋 | 2 | S級 | 173 925 4 68 | 233 | 222 | +11 | 47 | 54 | 22 | — | 14,980 | |
| 11:17 | 奈良 | 9 | A級 | 157 24 36 | 183 | 176 | +7 | 44 | 42 | 25 | — | 47,010 | |
| 11:25 | 名古屋 | 3 | S級 | 51 29 8 63 47 | 227 | 226 | +2 | 38 | 42 | 25 | — | 2,620 | |
| 11:48 | 奈良 | 10 | A級 | 17 4 52 63 | 182 | 175 | +8 | 25 | 42 | 25 | — | 870 | |
| 11:55 | 名古屋 | 4 | S級 | 4 2(57)(61)93 8 | 0 | 0 | 0 | — | 34 | 24 | — | 2,000 | |
| 12:19 | 奈良 | 11 | L級 | 1 2 3 4 5 6 7 | 0 | 0 | 0 | — | 34 | 24 | — | 460 | |
| 12:25 | 名古屋 | 5 | S級 | 15 6 473 9 82 | 227 | 221 | +6 | 33 | 42 | 25 | — |
先行番手A
推奨: 2車単 7-4
|
8,200 |
| 12:50 | 奈良 | 12 | A級 | 147 2 365 | 188 | 181 | +7 | 41 | 42 | 25 | — | 45,830 | |
| 12:55 | 名古屋 | 6 | S級 | 12 948 563 7 | 225 | 224 | +1 | 27 | 34 | 22 | — |
先行番手B
参考: 2車単 4-9
|
83,470 |
| 13:25 | 名古屋 | 7 | S級 | 18 24 936 57 | 227 | 226 | +0 | 27 | 37 | 19 | — |
分線エース-S
推奨: 3連単 5頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
|
19,260 |
| 13:55 | 名古屋 | 8 | S級 | 196 72 34 85 | 230 | 220 | +10 | 20 | 37 | 19 | — |
分線エース-S
推奨: 3連単 1頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
|
2,230 |
| 14:30 | 名古屋 | 9 | S級 | 12 64 573 9 8 | 232 | 223 | +9 | 42 | 42 | 25 | — |
先行番手A
推奨: 2車単 7-5
|
+1,420 |
| 15:05 | 名古屋 | 10 | S級 | 19 52 4 638 7 | 232 | 218 | +14 | 36 | 34 | 22 | — | 3,260 | |
| 15:23 | 小倉 | 1 | A級 | 175 24 63 | 165 | 165 | +0 | 48 | 34 | 24 | — | 5,590 | |
| 15:35 | いわき平 | 1 | C級 | 517 243 6 | 149 | 140 | +9 | 53 | 34 | 22 | — |
三番手SP-A
推奨: 3番N全全マルチ 90点=9,000円
|
590 |
| 15:45 | 名古屋 | 11 | S級 | 193 4 758 2 6 | 226 | 220 | +6 | 29 | 37 | 19 | — | 3,670 | |
| 15:46 | 小倉 | 2 | A級 | 315 724 6 | 170 | 165 | +4 | 56 | 40 | 19 | — |
三番手A
推奨: 5番N全全マルチ 90点=9,000円
|
13,300 |
| 16:00 | いわき平 | 2 | C級 | 274 1 53 6 | 144 | 143 | +1 | 63 | 42 | 25 | — |
逃一車B
参考: 2車単 2-7
|
5,350 |
| 16:09 | 小倉 | 3 | A級 | 41 635 27 | 179 | 176 | +3 | 43 | 42 | 25 | — | 5,220 | |
| 16:25 | 名古屋 | 12 | S級 | 157 294 86 3 | 228 | 227 | +0 | 41 | 42 | 25 | — |
先行番手B
参考: 2車単 5-1
|
1,230 |
| 16:25 | いわき平 | 3 | C級 | 24 61 735 | 154 | 142 | +12 | 42 | 42 | 25 | — | 3,570 | |
| 16:32 | 小倉 | 4 | A級 | 742 16 35 | 181 | 176 | +4 | 21 | 37 | 19 | — | 4,080 | |
| 16:50 | いわき平 | 4 | C級 | 17 52 436 | 151 | 138 | +13 | 36 | 22 | 17 | — |
本命B
参考: 2車単 5-2
|
+630 |
| 16:57 | 小倉 | 5 | L級 | 4 5 3 1 6 2 | 0 | 0 | 0 | — | 34 | 24 | — | 8,050 | |
| 17:15 | いわき平 | 5 | C級 | 275 41 63 | 150 | 144 | +7 | 25 | 37 | 19 | — | 3,290 | |
| 17:24 | 小倉 | 6 | S級 | 73 14 526 | 205 | 201 | +4 | 32 | 37 | 19 | — | 15,830 | |
| 17:40 | いわき平 | 6 | L級 | 4 1 2 3 5 6 | 0 | 0 | 0 | — | 34 | 24 | — | 1,890 | |
| 17:51 | 小倉 | 7 | S級 | 15 26 37 4 | 199 | 195 | +4 | 71 | 37 | 19 | — | 7,590 | |
| 18:05 | いわき平 | 7 | L級 | 2 1 4 3 7 5 6 | 0 | 0 | 0 | — | 34 | 24 | — | 2,180 | |
| 18:18 | 小倉 | 8 | S級 | 51 73 6 24 | 206 | 203 | +3 | 48 | 34 | 24 | — | 1,650 | |
| 18:30 | いわき平 | 8 | A級 | 15 27 634 | 170 | 170 | +0 | 46 | 42 | 25 | — | 2,950 | |
| 18:45 | 小倉 | 9 | S級 | 15 36 472 | 205 | 205 | 0 | 59 | 37 | 19 | — | 3,730 | |
| 18:55 | いわき平 | 9 | A級 | 426 15 73 | 177 | 170 | +8 | 40 | 42 | 25 | — | 5,090 | |
| 19:15 | 小倉 | 10 | L級 | 7 2 3 4 1 5 6 | 0 | 0 | 0 | — | 34 | 24 | — | 670 | |
| 19:20 | いわき平 | 10 | A級 | 415 372 6 | 171 | 171 | +0 | 60 | 42 | 25 | — | 1,200 | |
| 19:45 | いわき平 | 11 | A級 | 174 52 63 | 177 | 160 | +17 | 53 | 22 | 17 | — |
本命S
推奨: 2車単 1-7 (的中率44%)
|
+240 |
| 19:50 | 小倉 | 11 | A級 | 25 71 643 | 190 | 176 | +14 | 60 | 42 | 25 | — | 5,820 | |
| 20:15 | いわき平 | 12 | A級 | 246 3 715 | 184 | 183 | +1 | 67 | 42 | 25 | — | 75,760 | |
| 20:30 | 小倉 | 12 | S級 | 17 25 4 36 | 218 | 212 | +6 | 54 | 22 | 17 | — | 34,410 | |
| 20:35 | 青森 | 1 | C級 | 413 256 | 140 | 137 | +3 | 58 | 42 | 25 | — | 19,450 | |
| 20:45 | 高松 | 1 | L級 | 4 3 5 1 2 6 7 | 0 | 0 | 0 | — | 34 | 24 | — | 720 | |
| 20:55 | 青森 | 2 | C級 | 315 26 47 | 139 | 136 | +3 | 60 | 42 | 25 | — | 3,200 | |
| 21:05 | 高松 | 2 | L級 | 2 5 4 1 3 6 7 | 0 | 0 | 0 | — | 34 | 24 | — | 2,900 | |
| 21:15 | 青森 | 3 | C級 | 127 43 65 | 156 | 152 | +3 | 19 | 22 | 17 | — | 15,730 | |
| 21:25 | 高松 | 3 | A級 | 41 526 73 | 173 | 171 | +2 | 52 | 42 | 25 | — | 33,850 | |
| 21:35 | 青森 | 4 | C級 | 15 7 234 6 | 152 | 151 | +1 | 19 | 42 | 25 | — | 610 | |
| 21:45 | 高松 | 4 | A級 | 21 37 5 64 | 175 | 168 | +7 | 48 | 42 | 25 | — | 5,630 | |
| 21:55 | 青森 | 5 | A級 | 213 45 67 | 166 | 162 | +4 | 60 | 42 | 25 | — | 5,300 | |
| 22:05 | 高松 | 5 | A級 | 2167 3 4 5 | 171 | 0 | +171 | 60 | 34 | 22 | — |
逃一車B
参考: 2車単 2-1
|
16,090 |
| 22:15 | 青森 | 6 | A級 | 216 5 437 | 168 | 161 | +7 | 67 | 42 | 25 | — | 31,270 | |
| 22:25 | 高松 | 6 | A級 | 153 6 427 | 173 | 172 | +1 | 48 | 37 | 19 | — | 3,510 | |
| 22:35 | 青森 | 7 | A級 | 42 17 53 6 | 184 | 182 | +3 | 40 | 42 | 25 | — | 4,710 | |
| 22:45 | 高松 | 7 | A級 | 51 237 46 | 184 | 184 | +0 | 71 | 42 | 25 | — | 37,850 | |
| 22:55 | 青森 | 8 | A級 | 417 23 65 | 188 | 184 | +3 | 24 | 34 | 22 | — | 5,670 | |
| 23:05 | 高松 | 8 | A級 | 145 327 6 | 180 | 177 | +3 | 36 | 37 | 19 | — | 1,010 | |
| 23:15 | 青森 | 9 | A級 | 126 35 74 | 188 | 177 | +12 | 29 | 22 | 17 | — |
本命B
参考: 2車単 1-2
|
+3,920 |
| 23:25 | 高松 | 9 | A級 | 213 54 76 | 189 | 173 | +16 | 12 | 42 | 25 | — | 3,010 |