KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD if-one PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
LOGIN
« PREV 2022/12/10 NEXT »
RACES TODAY
61
PATTERNS DETECTED
19
S-RANK
7hi
A-RANK
5
HITS / SETTLED
5/61
HIT RATE
8.2%
PAYOUT TODAY
+20,680¥
万車券 HIT
13
広島 1R 1-4-5 2,950 │
広島 2R 4-7-5 174,920 │
広島 3R 7-3-4 193,540 │
広島 4R 1-5-4 310 │
広島 5R 5-3-1 +200 │
広島 6R 5-1-2 3,990 │
静岡 1R 1-4-5 +640 │
別府 1R 7-2-4 1,010 │
広島 7R 4-1-6 1,210 │
別府 2R 5-6-3 1,100 │
静岡 2R 7-1-3 4,160 │
別府 3R 5-7-1 10,870 │
静岡 3R 3-1-4 6,360 │
別府 4R 4-2-5 7,230 │
静岡 4R 3-5-7 290 │
別府 5R 5-3-4 +1,440 │
静岡 5R 7-6-1 2,390 │
別府 6R 4-3-2 20,830 │
静岡 6R 5-4-3 460 │
別府 7R 1-2-6 2,170 │
広島 1R 1-4-5 2,950 │
広島 2R 4-7-5 174,920 │
広島 3R 7-3-4 193,540 │
広島 4R 1-5-4 310 │
広島 5R 5-3-1 +200 │
広島 6R 5-1-2 3,990 │
静岡 1R 1-4-5 +640 │
別府 1R 7-2-4 1,010 │
広島 7R 4-1-6 1,210 │
別府 2R 5-6-3 1,100 │
静岡 2R 7-1-3 4,160 │
別府 3R 5-7-1 10,870 │
静岡 3R 3-1-4 6,360 │
別府 4R 4-2-5 7,230 │
静岡 4R 3-5-7 290 │
別府 5R 5-3-4 +1,440 │
静岡 5R 7-6-1 2,390 │
別府 6R 4-3-2 20,830 │
静岡 6R 5-4-3 460 │
別府 7R 1-2-6 2,170 │
AI DESKクリックで切替
下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES61
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:45 広島 1 C級 154 6 237 143 137 +6 46 19 22 — +2 超ハイ 1 70%
1-4-5
2,950 7人気
9:05 広島 2 C級 154 63 72 142 140 +2 52 41 28 — +1 ハイ 1 40%
4-7-5
174,920 192人気
9:25 広島 3 C級 5136 274 156 148 +8 4 19 22 — +1 ハイ 5 66%
7-3-4
193,540 125人気
9:45 広島 4 C級 1546 273 152 145 +8 10 26 26 — +0 標準 1 77%
1-5-4
310 1人気
10:05 広島 5 C級 5316 7 24 149 140 +9 14 18 29 — +1 ハイ 5 98% 縦一列A 逃一車S 逃軸S
推奨: 3連単 5-3-2 1点
5-3-1
+200 1人気
10:25 広島 6 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
5-1-2
3,990 15人気
10:32 静岡 1 C級 2 3 145 6 140 0 +140 60 32 25 — +0 標準 1 93% 逃軸A 逃一車B
買い目: 2車単 1-4
1-4-5
+640 2人気
10:35 別府 1 A級 5316 274 167 163 +4 54 41 28 — +2 超ハイ 5 89%
7-2-4
1,010 1人気
10:45 広島 7 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
4-1-6
1,210 6人気
11:00 別府 2 A級 653 2 4 17 167 164 +2 85 32 25 — +1 ハイ 6 77%
5-6-3
1,100 2人気
11:00 静岡 2 C級 1 6 2 734 5 142 0 +142 33 18 29 — +1 ハイ 7 97% 逃一車S 逃軸S
買い目: 2車単 7-3
7-1-3
4,160 17人気
11:25 別府 3 A級 71 4 26 53 184 181 +3 33 41 28 — -2 超スロー 5 41%
5-7-1
10,870 26人気
11:28 静岡 3 C級 513 267 4 139 139 +0 57 41 28 — +1 ハイ 5 64%
3-1-4
6,360 18人気
11:50 別府 4 A級 516 24 37 179 178 +1 29 41 28 — +0 標準 2 40%
4-2-5
7,230 25人気
11:56 静岡 4 C級 357 24 61 147 139 +8 33 19 22 — -1 スロー 3 64%
3-5-7
290 1人気
12:15 別府 5 A級 531 27 46 184 170 +14 28 19 22 — +0 標準 5 68% 本命B
参考: 2車単 5-3
5-3-4
+1,440 4人気
12:26 静岡 5 L級 2 5 3 1 4 7 6 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
7-6-1
2,390 8人気
12:45 別府 6 L級 4 7 2 5 1 6 3 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
4-3-2
20,830 50人気
12:56 静岡 6 A級 543 621 170 160 +10 54 41 28 — +0 標準 5 51%
5-4-3
460 2人気
13:20 別府 7 L級 3 2 4 7 1 6 5 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-2-6
2,170 9人気
13:26 静岡 7 A級 254 6 713 172 166 +7 62 32 25 — +1 ハイ 2 81%
5-7-4
2,510 7人気
13:55 別府 8 S級 157 24 63 199 198 +1 48 32 25 — +1 ハイ 1 67%
1-5-7
830 1人気
13:57 静岡 8 A級 157 3 62 4 177 164 +12 54 41 28 — +0 標準 1 78%
3-5-4
9,500 30人気
14:30 静岡 9 A級 61 42 3 75 181 173 +8 17 33 33 — +0 標準 6 73%
7-2-4
1,950 7人気
14:30 別府 9 S級 163 5 472 203 191 +13 54 41 28 — +1 ハイ 4 71% 三番手SP-A
推奨: 3番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
6-1-3
+8,710 29人気
14:56 松戸 1 S級 51 26 374 204 193 +11 60 32 25 — +2 超ハイ 3 72%
5-3-1
8,330 24人気
15:05 静岡 10 C級 26 15 37 4 151 147 +4 4 26 26 — -2 超スロー 2 50%
1-3-7
5,200 22人気
15:05 別府 10 S級 41 62 537 215 215 +0 50 26 26 — -1 スロー 5 59%
5-3-7
870 1人気
15:22 松戸 2 S級 17 2 463 5 198 188 +10 60 26 26 — +0 標準 1 49%
3-1-2
17,020 57人気
15:41 静岡 11 L級 4 5 1 7 2 3 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-7-2
7,980 28人気
15:43 別府 11 S級 416 53 27 219 215 +4 39 26 26 — +0 標準 4 63%
4-1-7
430 1人気
15:48 松戸 3 S級 573 1 824 6 201 189 +12 59 19 22 — +2 超ハイ — 本命B
参考: 2車単 5-7
2-8-4
4,460 10人気
16:14 松戸 4 S級 71 29 364 85 206 201 +5 52 26 26 — +0 標準 2 54%
7-9-1
2,880 2人気
16:21 静岡 12 A級 3 25 471 6 184 181 +3 30 41 28 — -2 超スロー 2 47%
3-7-6
6,010 24人気
16:25 別府 12 S級 416 52 37 225 204 +21 56 19 22 — +0 標準 4 56% 本命S
推奨: 2車単 4-1
1-4-6
680 3人気
16:40 松戸 5 S級 26 19 83 745 206 202 +4 45 41 28 — +1 ハイ 7 44%
3-1-7
168,390 341人気
17:06 松戸 6 S級 16 295 73 48 211 203 +8 37 41 28 — +2 超ハイ 7 31%
1-6-5
47,650 144人気
17:34 松戸 7 S級 716 359 428 208 207 +2 50 43 31 — +1 ハイ 7 63% 先行番手B
買い目: 2車単 5-3
1-7-6
1,570 2人気
18:02 松戸 8 S級 2516 4 83 79 217 202 +16 48 32 25 — +2 超ハイ 2 83% 4車圧殺S
推奨: 2車単 5-2
5-1-3
3,750 6人気
18:30 松戸 9 S級 196 572 438 221 206 +15 43 19 22 — +0 標準 5 48% 本命A 本命9S
推奨: 2車単 5-7
5-4-9
20,500 55人気
19:06 松戸 10 S級 73 1 52 49 68 218 213 +5 53 41 28 — +0 標準 5 42%
4-9-5
15,100 50人気
19:42 松戸 11 S級 937 516 824 222 215 +6 59 41 28 — +0 標準 5 42% 先行番手A
買い目: 2車単 1-5
1-8-9
26,860 94人気
20:20 松戸 12 S級 178 62 934 5 220 213 +7 23 32 25 — +1 ハイ 1 81% 先行番手A
買い目: 2車単 7-1
2-7-6
120,900 185人気
20:35 岸和田 1 C級 31 2 45 137 131 +6 75 44 32 — +1 ハイ —
2-1-4
5,670 17人気
20:45 松山 1 C級 412 3 5 6 139 0 +139 70 32 25 — +0 標準 4 84%
1-4-2
430 1人気
20:55 岸和田 2 C級 2615 34 138 137 +1 63 50 31 — +1 ハイ 2 97%
2-1-6
550 2人気
21:05 松山 2 C級 143 265 138 136 +2 65 26 26 — +1 ハイ 2 69%
1-4-3
1,570 3人気
21:15 岸和田 3 C級 7142 3 56 141 137 +5 60 41 28 — +2 超ハイ 7 79%
1-7-4
590 1人気
21:25 松山 3 C級 712 6 543 141 140 +1 50 41 28 — +2 超ハイ 5 73%
5-4-3
990 1人気
21:35 岸和田 4 A級 152 6 34 173 171 +3 36 26 26 — +0 標準 1 83%
1-3-4
2,290 5人気
21:45 松山 4 A級 31 72 654 173 164 +9 48 41 28 — +2 超ハイ 3 49%
7-5-2
201,340 183人気
21:55 岸和田 5 A級 124 35 67 177 170 +7 33 19 22 — +1 ハイ 1 80%
3-5-2
3,410 10人気
22:05 松山 5 A級 147 6 325 168 167 +1 57 41 28 — +0 標準 1 60%
2-4-5
8,980 30人気
22:15 岸和田 6 A級 513 24 67 178 176 +2 43 50 31 — +0 標準 2 43%
1-4-2
4,220 12人気
22:25 松山 6 A級 415 62 73 178 174 +4 54 41 28 — +1 ハイ 4 74%
1-6-4
8,860 23人気
22:35 岸和田 7 A級 21 367 45 183 174 +9 24 41 28 — -1 スロー 3 63%
3-6-4
12,810 49人気
22:45 松山 7 A級 135 7 426 178 175 +3 50 43 31 — +0 標準 4 80%
2-1-3
7,340 25人気
22:55 岸和田 8 C級 612 35 74 144 143 +1 50 41 28 — +1 ハイ 6 41%
3-5-4
4,360 13人気
23:05 松山 8 C級 31257 4 6 156 0 +156 24 32 25 — -2 超スロー 3 72%
1-2-5
930 3人気
23:15 岸和田 9 A級 3716 425 184 178 +7 40 41 28 — -1 スロー 3 69%
2-4-1
1,990 4人気
23:25 松山 9 A級 4615 2 37 181 177 +4 39 41 28 — +1 ハイ 4 81% 三番手S 三番手S-頭
推奨: 1番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
6-3-1
+9,690 32人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
広島 5R 締切 10:05
S
5316 7 24
A 149 B 140 飛 18% 万 29% ○ 対抗
逃一車S · 推奨買い目
買い目: 2車単 5-3
逃軸S · 推奨買い目
買い目: 2車単 5-3
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意