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RACES TODAY
54
PATTERNS DETECTED
16
S-RANK
5hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
3/54
HIT RATE
5.6%
PAYOUT TODAY
+5,870¥
万車券 HIT
16
福井 1R 1-7-3 21,870 │
平塚 1R 2-3-5 3,200 │
福井 2R 7-1-5 220 │
平塚 2R 2-3-1 +4,450 │
福井 3R 7-1-4 470 │
平塚 3R 2-4-6 23,310 │
福井 4R 2-4-5 770 │
平塚 4R 1-5-4 1,200 │
福井 5R 7-5-1 3,240 │
平塚 5R 7-1-4 1,540 │
福井 6R 1-2-3 69,600 │
平塚 6R 5-2-1 1,410 │
福井 7R 6-4-7 1,180 │
平塚 7R 6-1-4 333,010 │
福井 8R 1-3-5 3,110 │
平塚 8R 2-1-7 2,560 │
福井 9R 2-4-1 4,710 │
平塚 9R 3-4-6 7,630 │
福井 10R 2-4-1 1,090 │
松山 1R 1-2-4 19,100 │
福井 1R 1-7-3 21,870 │
平塚 1R 2-3-5 3,200 │
福井 2R 7-1-5 220 │
平塚 2R 2-3-1 +4,450 │
福井 3R 7-1-4 470 │
平塚 3R 2-4-6 23,310 │
福井 4R 2-4-5 770 │
平塚 4R 1-5-4 1,200 │
福井 5R 7-5-1 3,240 │
平塚 5R 7-1-4 1,540 │
福井 6R 1-2-3 69,600 │
平塚 6R 5-2-1 1,410 │
福井 7R 6-4-7 1,180 │
平塚 7R 6-1-4 333,010 │
福井 8R 1-3-5 3,110 │
平塚 8R 2-1-7 2,560 │
福井 9R 2-4-1 4,710 │
平塚 9R 3-4-6 7,630 │
福井 10R 2-4-1 1,090 │
松山 1R 1-2-4 19,100 │
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TODAY'S RACES54
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
10:26 福井 1 A級 2 146 5 73 177 169 +8 30 19 22 — -1 スロー 1 67%
1-7-3
21,870 84人気
10:40 平塚 1 A級 137 4 625 178 163 +15 64 19 22 — +0 標準 6 65% 本命B
参考: 2車単 1-3
2-3-5
3,200 9人気
10:54 福井 2 A級 175 2 6 43 181 171 +10 33 41 28 — +0 標準 1 87%
7-1-5
220 1人気
11:05 平塚 2 A級 145 7 632 168 163 +5 53 41 28 — +1 ハイ 1 61% 三番手SP-A
推奨: 2番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
2-3-1
+4,450 17人気
11:22 福井 3 A級 34 716 52 178 173 +5 25 26 26 — +0 標準 7 65%
7-1-4
470 1人気
11:31 平塚 3 A級 1436 725 188 180 +8 22 41 28 — -1 スロー 1 66%
2-4-6
23,310 62人気
11:51 福井 4 A級 247 51 63 175 169 +6 25 26 26 — +0 標準 2 72%
2-4-5
770 1人気
11:57 平塚 4 A級 157 24 36 184 180 +4 13 41 28 — +0 標準 1 48%
1-5-4
1,200 2人気
12:20 福井 5 A級 571 2 634 190 188 +2 52 41 28 — +0 標準 6 55%
7-5-1
3,240 6人気
12:25 平塚 5 A級 413 6 725 185 178 +8 39 41 28 — +0 標準 4 63%
7-1-4
1,540 5人気
12:50 福井 6 L級 2 3 1 4 6 5 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-2-3
69,600 62人気
12:55 平塚 6 S級 15 26 743 202 194 +8 36 32 25 — +0 標準 1 62%
5-2-1
1,410 3人気
13:20 福井 7 L級 5 3 2 1 6 4 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
6-4-7
1,180 4人気
13:27 平塚 7 S級 52 634 17 203 193 +10 39 19 22 — +1 ハイ 1 54% 本命B
参考: 2車単 1-7
6-1-4
333,010 191人気
13:51 福井 8 S級 14 357 62 203 201 +2 57 41 28 — +0 標準 3 61%
1-3-5
3,110 10人気
13:59 平塚 8 S級 2(41)7 53 6 210 0 +210 24 33 33 — +0 標準 —
2-1-7
2,560 5人気
14:23 福井 9 S級 147 52 63 204 200 +4 41 41 28 — -1 スロー 1 59%
2-4-1
4,710 13人気
14:31 平塚 9 S級 61 34 725 207 202 +6 38 43 31 — +1 ハイ 6 50%
3-4-6
7,630 24人気
14:56 福井 10 S級 24 15 736 203 197 +6 60 32 25 — +1 ハイ 2 51%
2-4-1
1,090 1人気
14:59 松山 1 S級 17 2 364 58 9 199 191 +8 50 26 26 — +0 標準 3 66%
1-2-4
19,100 56人気
15:05 平塚 10 S級 624 1 35 7 215 212 +3 45 41 28 — -2 超スロー 6 58%
2-1-4
650 2人気
15:24 松山 2 S級 374 295 618 196 195 +1 46 26 26 — +2 超ハイ 2 59% 先行番手B
買い目: 2車単 9-2
1-8-7
21,650 65人気
15:29 福井 11 S級 15 2 37 64 209 203 +6 53 19 22 — -1 スロー 1 43%
1-3-7
2,130 6人気
15:45 平塚 11 S級 415 72 36 217 210 +7 35 18 29 — -2 超スロー 4 34%
1-7-5
1,310 5人気
15:50 松山 3 S級 17 428 5 396 203 203 +1 56 41 28 — +0 標準 3 59% 先行番手B
買い目: 2車単 2-4
2-5-8
9,630 30人気
16:10 福井 12 S級 16 42 573 217 216 +1 27 18 29 — -2 超スロー 5 82%
7-1-2
7,480 30人気
16:16 松山 4 S級 178 24 53 69 203 201 +2 37 26 26 — +0 標準 1 42% 先行番手B
買い目: 2車単 7-1
7-1-8
+1,050 1人気
16:30 平塚 12 S級 741 25 63 218 209 +9 33 26 26 — -1 スロー 7 89%
4-7-1
280 1人気
16:42 松山 5 S級 75 16 92 43 8 208 198 +10 56 19 22 — +0 標準 1 43%
9-1-2
10,830 20人気
17:11 松山 6 S級 278 146 9 35 215 200 +14 50 41 28 — +1 ハイ 2 71% 先行番手S
買い目: 2車単 7-2
6-9-4
51,660 144人気
17:41 松山 7 S級 91 374 25 86 218 212 +6 20 41 28 — +0 標準 3 48% 分線エース-S
推奨: 3連単 9頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
7-1-4
12,710 42人気
18:12 松山 8 S級 158 36 49 72 215 205 +10 38 41 28 — +0 標準 1 63%
5-4-9
17,100 43人気
18:46 松山 9 若鷲賞 3 1 28 4 95 6 7 187 184 +3 14 41 28 — -2 超スロー 9 39%
8-6-9
320,080 487人気
19:20 松山 10 S級 296 18 4357 216 216 +1 72 41 28 — +2 超ハイ 4 62% 先行番手B 4車圧殺S
買い目: 2車単 3-4
1-7-6
590,880 392人気
19:54 松山 11 S級 359 18 74 62 220 215 +6 59 26 26 — +2 超ハイ 3 44% 分線エース-S
推奨: 3連単 3頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
5-3-9
1,350 3人気
20:30 松山 12 S級 2758 1 43 69 228 223 +5 29 26 26 — +0 標準 2 47% 先行番手B 4車圧殺S
買い目: 2車単 7-2
9-1-7
30,800 98人気
20:35 久留米 1 C級 324 7 156 144 141 +4 59 41 28 — +2 超ハイ 3 54%
1-2-6
18,030 49人気
20:45 四日市 1 L級 1 4 2 3 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
2-3-4
3,970 13人気
20:55 久留米 2 C級 317 25 64 144 141 +3 77 41 28 — +2 超ハイ 3 69%
2-3-7
15,420 45人気
21:05 四日市 2 L級 2 3 1 4 6 5 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-2-4
590 3人気
21:15 久留米 3 C級 372 61 54 150 148 +2 42 41 28 — -1 スロー 3 63%
3-2-7
2,720 5人気
21:25 四日市 3 A級 12 34 56 176 165 +11 27 19 22 — -1 スロー 3 54% 本命B
参考: 2車単 1-2
2-1-3
3,100 7人気
21:35 久留米 4 C級 16 25 347 148 148 +0 23 26 26 — -1 スロー 1 44%
2-1-4
6,760 22人気
21:45 四日市 4 A級 12 437 56 171 165 +6 57 33 31 — +0 標準 4 56%
1-2-7
9,860 36人気
21:55 久留米 5 A級 51 467 23 169 168 +1 50 32 25 — +2 超ハイ 2 73%
2-3-5
1,200 1人気
22:05 四日市 5 A級 6125 73 4 170 162 +8 74 41 28 — +1 ハイ 6 50%
4-1-2
2,130 5人気
22:15 久留米 6 A級 124 37 65 173 161 +12 43 19 22 — +1 ハイ 3 52% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-4
+370 1人気
22:25 四日市 6 A級 1635 427 167 166 +1 54 26 26 — +2 超ハイ 1 92%
6-1-3
650 2人気
22:35 久留米 7 A級 21 65 734 187 172 +15 36 41 28 — -2 超スロー 7 73%
2-1-3
2,600 8人気
22:45 四日市 7 A級 21 53 746 190 179 +11 50 50 31 — -1 スロー 5 52%
1-2-3
900 3人気
22:55 久留米 8 A級 41 325 67 189 185 +3 17 41 28 — -1 スロー 3 56%
2-3-1
1,760 4人気
23:05 四日市 8 A級 12 35 467 187 178 +9 8 33 31 — -1 スロー 4 62%
5-3-7
69,650 114人気
23:15 久留米 9 A級 146 7 325 185 181 +4 29 41 28 — +0 標準 3 54%
2-1-3
1,300 4人気
23:25 四日市 9 A級 12 37 645 191 179 +12 33 19 22 — +0 標準 6 58% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-4-6
4,380 13人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
松山 6R 締切 17:11
S
278 146 9 35
A 215 B 200 飛 41% 万 28%
先行番手S · 推奨買い目
買い目: 2車単 7-2
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意