KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
61
PATTERNS DETECTED
7
S-RANK
2hi
A-RANK
2
HITS / SETTLED
2/61
HIT RATE
3.3%
PAYOUT TODAY
+630¥
万車券 HIT
19
松山 1R 1-4-3 690 │
松山 2R 1-5-4 750 │
松山 3R 2-1-4 10,050 │
松山 4R 1-5-2 1,550 │
松山 5R 1-4-6 2,050 │
松山 6R 1-5-6 12,140 │
松山 7R 4-5-1 640 │
小田原 1R 5-1-4 1,280 │
小田原 2R 4-2-7 9,830 │
小田原 3R 5-1-3 6,400 │
小田原 4R 4-3-2 36,180 │
小田原 5R 3-6-1 59,800 │
小田原 6R 3-7-4 20,310 │
小田原 7R 3-6-7 3,870 │
小田原 8R 3-4-1 2,750 │
小田原 9R 4-1-6 17,940 │
小田原 10R 7-4-2 1,980 │
小田原 11R 3-7-4 32,110 │
西武園 1R 3-7-4 12,560 │
四日市 1R 2-6-4 730 │
松山 1R 1-4-3 690 │
松山 2R 1-5-4 750 │
松山 3R 2-1-4 10,050 │
松山 4R 1-5-2 1,550 │
松山 5R 1-4-6 2,050 │
松山 6R 1-5-6 12,140 │
松山 7R 4-5-1 640 │
小田原 1R 5-1-4 1,280 │
小田原 2R 4-2-7 9,830 │
小田原 3R 5-1-3 6,400 │
小田原 4R 4-3-2 36,180 │
小田原 5R 3-6-1 59,800 │
小田原 6R 3-7-4 20,310 │
小田原 7R 3-6-7 3,870 │
小田原 8R 3-4-1 2,750 │
小田原 9R 4-1-6 17,940 │
小田原 10R 7-4-2 1,980 │
小田原 11R 3-7-4 32,110 │
西武園 1R 3-7-4 12,560 │
四日市 1R 2-6-4 730 │
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TODAY'S RACES61
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 松山 1 C級 413 52 6 138 137 +0 50 41 29 — -1 スロー 4 76%
1-4-3
690 1人気
8:45 松山 2 C級 154 3 26 134 133 +1 44 26 26 — +0 標準 1 82%
1-5-4
750 1人気
9:05 松山 3 C級 165 42 37 142 138 +4 41 33 34 — +1 ハイ 1 44% 分線追-A
推奨: 3連単 1頭軸1着固定流し 30点=3,000円
2-1-4
10,050 35人気
9:25 松山 4 C級 512 6 437 144 141 +2 28 26 26 — +1 ハイ 5 53%
1-5-2
1,550 4人気
9:45 松山 5 C級 41 2 6 735 152 148 +4 15 18 22 — -2 超スロー 7 53%
1-4-6
2,050 7人気
10:05 松山 6 C級 15 72 436 152 148 +4 12 26 26 — +0 標準 4 74%
1-5-6
12,140 34人気
10:25 松山 7 C級 416 72 53 152 149 +3 10 26 26 — -1 スロー 4 78%
4-5-1
640 1人気
10:45 小田原 1 A級 157 26 34 177 169 +7 44 18 22 — +0 標準 1 45%
5-1-4
1,280 6人気
11:10 小田原 2 A級 751 24 36 169 167 +2 57 26 26 — -1 スロー 7 58%
4-2-7
9,830 41人気
11:35 小田原 3 A級 154 26 73 179 169 +9 33 18 28 — +0 標準 1 70%
5-1-3
6,400 24人気
12:01 小田原 4 A級 315 6 472 177 170 +7 50 41 29 — +1 ハイ 4 67%
4-3-2
36,180 64人気
12:28 小田原 5 S級 146 352 198 194 +4 64 41 29 — +0 標準 3 53%
3-6-1
59,800 80人気
12:57 小田原 6 S級 61 5 3 472 198 191 +7 71 41 29 — +1 ハイ 4 59%
3-7-4
20,310 58人気
13:26 小田原 7 S級 17 452 36 194 193 +1 65 43 31 — +1 ハイ 3 48%
3-6-7
3,870 11人気
13:58 小田原 8 S級 615 27 43 210 209 +1 50 41 29 — +0 標準 6 43%
3-4-1
2,750 8人気
14:32 小田原 9 S級 14 72 536 207 207 +0 62 41 29 — -1 スロー 5 45%
4-1-6
17,940 60人気
15:08 小田原 10 S級 472 35 61 213 205 +8 45 26 26 — -1 スロー 4 70%
7-4-2
1,980 3人気
15:45 小田原 11 A級 147 35 62 185 177 +8 12 26 26 — -2 超スロー 3 46%
3-7-4
32,110 69人気
15:45 西武園 1 C級 145 26 37 139 134 +5 51 18 22 — +1 ハイ 1 70%
3-7-4
12,560 23人気
15:55 四日市 1 A級 513 264 163 163 +0 58 50 31 — +1 ハイ 2 74%
2-6-4
730 1人気
16:10 西武園 2 C級 16 257 34 140 137 +3 37 26 26 — +1 ハイ 1 46%
1-2-4
23,240 77人気
16:20 四日市 2 A級 16 42 735 169 167 +2 73 41 29 — +2 超ハイ 1 74% A構え
1-6-3
1,020 1人気
16:25 小田原 12 S級 15 72 436 223 221 +2 56 34 26 — +0 標準 7 43%
2-5-4
53,410 111人気
16:35 西武園 3 C級 7216 354 149 146 +3 17 26 26 — +0 標準 3 79% 逃一車S 逃軸S
買い目: 2車単 3-5
3-5-4
+460 1人気
16:45 四日市 3 A級 147 52 36 177 177 +0 38 41 29 — +0 標準 5 38%
5-2-4
18,270 59人気
17:00 西武園 4 C級 416 3 527 148 145 +3 14 26 26 — -1 スロー 4 89%
5-4-2
720 3人気
17:10 四日市 4 A級 41 256 73 180 172 +8 30 41 29 — +0 標準 7 43%
1-4-3
1,070 3人気
17:25 西武園 5 C級 1562 743 149 148 +0 18 26 26 — +1 ハイ 1 89%
1-7-4
3,540 10人気
17:35 四日市 5 S級 41 6 35 2 195 190 +5 67 26 26 — +0 標準 3 47%
1-6-4
11,640 55人気
17:50 西武園 6 L級 2 1 4 3 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
4-1-3
420 1人気
18:00 四日市 6 S級 41 26 35 201 195 +6 54 18 28 — +0 標準 3 34%
4-1-6
510 1人気
18:15 西武園 7 L級 2 1 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
6-4-7
48,740 45人気
18:25 四日市 7 S級 14 36 752 203 200 +3 45 43 31 — +1 ハイ 3 54%
1-7-4
4,440 15人気
18:40 西武園 8 A級 61 5 4 372 163 159 +3 74 41 29 — +1 ハイ 3 75% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 3-7
1-5-2
21,800 74人気
18:50 四日市 8 S級 175 23 46 210 204 +6 53 26 26 — +0 標準 1 67%
1-7-5
620 1人気
19:05 西武園 9 A級 61 72 354 173 169 +4 61 50 31 — +1 ハイ 3 55%
1-6-7
70,490 100人気
19:15 四日市 9 S級 451 73 26 213 209 +4 44 41 29 — -1 スロー 7 59%
3-7-4
5,820 21人気
19:30 西武園 10 A級 156 24 37 183 179 +4 45 41 29 — +0 標準 3 58%
3-1-5
3,390 10人気
19:40 四日市 10 S級 471 52 36 212 209 +3 41 26 26 — +0 標準 4 65%
6-7-1
62,190 134人気
19:55 西武園 11 A級 146 25 73 181 177 +4 37 41 29 — -1 スロー 1 40%
7-1-4
35,670 96人気
20:05 四日市 11 A級 614 27 53 186 181 +5 33 26 26 — -2 超スロー 2 48%
1-4-3
2,390 5人気
20:20 西武園 12 A級 1 256 734 185 180 +5 37 41 29 — +0 標準 2 73%
5-2-6
1,370 3人気
20:30 四日市 12 S級 17 42 356 224 221 +3 46 43 31 — -1 スロー 3 87%
3-5-7
9,020 33人気
20:35 名古屋 1 C級 416 7 235 147 143 +3 70 41 29 — +0 標準 4 54%
4-1-2
4,530 17人気
20:45 前橋 1 L級 3 2 1 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-2-3
670 4人気
20:55 名古屋 2 C級 216 43 57 148 145 +3 44 41 29 — +0 標準 4 65%
4-2-1
5,680 19人気
21:05 前橋 2 L級 5 2 3 1 6 4 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
4-3-2
163,580 63人気
21:15 名古屋 3 C級 215 46 73 150 141 +9 26 41 29 — +1 ハイ 2 68%
1-2-5
450 1人気
21:25 前橋 3 A級 126 7 345 175 171 +5 47 15 22 — +1 ハイ 1 87%
4-3-2
13,720 34人気
21:35 名古屋 4 C級 12356 47 154 133 +21 21 15 22 — +2 超ハイ 1 97% 本命S
推奨: 2車単 1-2
1-2-3
+170 1人気
21:45 前橋 4 A級 124 35 6 7 174 171 +3 25 18 22 — +0 標準 1 90%
3-1-2
7,420 18人気
21:55 名古屋 5 A級 317 24 56 172 172 +1 61 41 29 — +1 ハイ 3 57%
2-4-1
720 1人気
22:05 前橋 5 A級 214 36 75 174 166 +7 53 34 26 — +2 超ハイ 2 85%
3-1-4
5,820 18人気
22:15 名古屋 6 A級 23 71 645 173 169 +4 52 41 29 — +0 標準 2 46%
3-2-6
5,490 11人気
22:25 前橋 6 A級 12 536 74 177 169 +8 44 18 22 — +0 標準 5 43%
3-5-6
1,830 3人気
22:35 名古屋 7 A級 213 45 76 177 164 +13 48 41 29 — +2 超ハイ 2 73%
1-3-2
640 3人気
22:45 前橋 7 A級 327 14 56 175 173 +2 37 26 26 — +0 標準 3 61% 分線追-A
推奨: 3連単 5頭軸1着固定流し 30点=3,000円
3-2-7
2,730 10人気
22:55 名古屋 8 A級 136 42 75 179 170 +9 16 26 26 — +0 標準 1 55%
1-3-2
580 2人気
23:05 前橋 8 A級 1(23)46 5 7 0 0 0 — 44 32 — +1 ハイ —
1-3-4
710 1人気
23:15 名古屋 9 A級 413 7 256 186 182 +4 19 41 29 — -1 スロー 2 55%
1-5-3
5,170 13人気
23:25 前橋 9 A級 1 627 543 184 182 +2 33 41 29 — -1 スロー 5 80%
2-6-7
3,000 7人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
西武園 3R 締切 16:35
S
7216 354
A 149 B 146 飛 26% 万 26% ○ 対抗
逃一車S · 推奨買い目
買い目: 2車単 3-5
逃軸S · 推奨買い目
買い目: 2車単 3-5
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意