| 時刻 | 場 | R | クラス | ライン | A | B | A-B | A1飛% | 予飛% | 万% | 判 | パターン | 結果 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8:25 | 大宮 | 1 | C級 | 1 3 452 6 | 138 | 0 | +138 | 61 | 34 | 22 | — | 340 | |
| 8:35 | 青森 | 1 | A級 | 174 62 35 | 183 | 165 | +18 | 23 | 21 | 17 | — |
本命S
推奨: 2車単 1-7 (的中率44%)
|
+150 |
| 8:45 | 大宮 | 2 | C級 | 145 2 3 6 | 140 | 0 | +140 | 54 | 34 | 24 | — | 4,710 | |
| 8:55 | 青森 | 2 | A級 | 741 6 253 | 174 | 168 | +6 | 58 | 38 | 19 | — | 410 | |
| 9:05 | 大宮 | 3 | C級 | 1 2(53)4 6 | 0 | 0 | 0 | — | 34 | 24 | — | 520 | |
| 9:15 | 青森 | 3 | A級 | 526 7 341 | 176 | 169 | +7 | 50 | 42 | 26 | — | 4,460 | |
| 9:25 | 大宮 | 4 | C級 | 416 52 73 | 145 | 139 | +6 | 33 | 21 | 17 | — | 5,510 | |
| 9:35 | 青森 | 4 | A級 | 514 62 73 | 171 | 167 | +3 | 52 | 55 | 21 | — | 15,770 | |
| 9:45 | 大宮 | 5 | C級 | 71 245 63 | 148 | 143 | +5 | 33 | 42 | 26 | — | 10,180 | |
| 9:55 | 青森 | 5 | A級 | 14 725 36 | 173 | 169 | +4 | 65 | 34 | 22 | — | 4,180 | |
| 10:05 | 大宮 | 6 | C級 | 14 2 5376 | 149 | 142 | +7 | 7 | 38 | 19 | — | 13,080 | |
| 10:15 | 青森 | 6 | A級 | 415 26 37 | 178 | 168 | +10 | 54 | 21 | 17 | — | 1,840 | |
| 10:25 | 大宮 | 7 | C級 | 5164 732 | 153 | 153 | +0 | 29 | 42 | 26 | — | 1,100 | |
| 10:25 | 平塚 | 1 | A級 | 13 45 672 | 169 | 167 | +2 | 37 | 34 | 22 | — | 8,520 | |
| 10:35 | 青森 | 7 | A級 | 157 2 364 | 185 | 182 | +3 | 27 | 38 | 19 | — |
漁夫B
三番手SP-S
参考: 3連単 2頭N全全 30点=3,000円
|
16,200 |
| 10:35 | 岸和田 | 1 | 一般 | 37 486 152 9 | 217 | 214 | +2 | 68 | 34 | 22 | — |
先行番手B
参考: 2車単 5-1
|
3,890 |
| 10:50 | 平塚 | 2 | A級 | 24 651 73 | 169 | 168 | +1 | 44 | 22 | 22 | — | 2,720 | |
| 11:00 | 岸和田 | 2 | 一般 | 71 28 64 935 | 217 | 216 | +2 | 54 | 42 | 26 | — | 191,330 | |
| 11:15 | 平塚 | 3 | A級 | 71 52 436 | 184 | 181 | +3 | 39 | 21 | 20 | — | 4,310 | |
| 11:25 | 岸和田 | 3 | 一般 | 427 35 9 81 6 | 221 | 216 | +5 | 26 | 38 | 19 | — | 15,490 | |
| 11:45 | 平塚 | 4 | A級 | 15 246 73 | 184 | 181 | +3 | 41 | 21 | 17 | — | 1,280 | |
| 11:55 | 岸和田 | 4 | 選抜 | 91 48 52 73 6 | 220 | 220 | +0 | 50 | 34 | 22 | — | 4,680 | |
| 12:15 | 平塚 | 5 | A級 | 24 516 37 | 184 | 176 | +8 | 23 | 38 | 19 | — | 2,720 | |
| 12:25 | 岸和田 | 5 | 選抜 | 62 184 93 5 7 | 218 | 217 | +1 | 37 | 38 | 19 | — |
先行番手B
参考: 2車単 8-1
|
25,140 |
| 12:45 | 平塚 | 6 | S級 | 347 15 26 | 196 | 189 | +8 | 72 | 34 | 22 | — | 610 | |
| 12:55 | 岸和田 | 6 | 特選 | 47 16 29 853 | 222 | 219 | +3 | 43 | 38 | 19 | — |
分線エース-S
推奨: 3連単 2頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
|
3,180 |
| 13:15 | 平塚 | 7 | S級 | 1546 72 3 | 197 | 197 | +0 | 46 | 38 | 19 | — | 5,340 | |
| 13:25 | 岸和田 | 7 | 特選 | 41 73 259 68 | 225 | 220 | +5 | 33 | 38 | 19 | — | 180,220 | |
| 13:45 | 平塚 | 8 | S級 | 741 26 53 | 203 | 198 | +4 | 61 | 34 | 22 | — | 1,330 | |
| 13:55 | 岸和田 | 8 | 特選 | 36 174 592 8 | 223 | 223 | +0 | 52 | 42 | 26 | — | 8,520 | |
| 14:20 | 平塚 | 9 | S級 | 61 527 43 | 196 | 193 | +3 | 74 | 42 | 26 | — |
分線追-B
推奨: 3連単 4頭軸1着固定流し 30点=3,000円
|
129,920 |
| 14:30 | 岸和田 | 9 | 西日本準決勝 | 159 82 7 634 | 234 | 221 | +12 | 29 | 38 | 19 | — |
本命B
本命9B
参考: 2車単 1-5
|
+1,360 |
| 14:55 | 平塚 | 10 | S級 | 526 41 73 | 213 | 210 | +2 | 59 | 42 | 26 | — | 12,060 | |
| 15:05 | 岸和田 | 10 | 東日本準決勝 | 419 826 375 | 231 | 222 | +10 | 46 | 42 | 26 | — |
先行番手A
推奨: 2車単 7-3
|
39,600 |
| 15:35 | 平塚 | 11 | S級 | 52 16 743 | 211 | 206 | +5 | 50 | 42 | 26 | — | 35,300 | |
| 15:40 | 四日市 | 1 | C級 | 536 1 72 4 | 144 | 142 | +2 | 13 | 38 | 19 | — | 8,690 | |
| 15:45 | 岸和田 | 11 | 西日本準決勝 | 185 36 27 94 | 231 | 228 | +3 | 17 | 42 | 26 | — | 4,450 同 | |
| 16:05 | 四日市 | 2 | C級 | 174 36 52 | 144 | 134 | +10 | 33 | 21 | 17 | — |
本命B
参考: 2車単 1-7
|
2,570 |
| 16:15 | 平塚 | 12 | S級 | 317 524 6 | 210 | 207 | +3 | 33 | 38 | 19 | — | 80,890 | |
| 16:25 | 岸和田 | 12 | 東日本準決勝 | 917 4286 35 | 230 | 226 | +4 | 50 | 42 | 26 | — |
先行番手B
参考: 2車単 1-9
|
6,590 |
| 16:30 | 四日市 | 3 | C級 | 416 25 73 | 150 | 149 | +1 | 25 | 38 | 19 | — | 1,960 | |
| 16:55 | 四日市 | 4 | C級 | 137 6 254 | 153 | 149 | +4 | 12 | 38 | 19 | — | 820 | |
| 17:20 | 四日市 | 5 | C級 | 14 725 36 | 151 | 147 | +4 | 10 | 38 | 19 | — | 420 | |
| 17:45 | 四日市 | 6 | L級 | 3 2 4 5 7 1 6 | 0 | 0 | 0 | — | 34 | 24 | — | 2,070 | |
| 18:10 | 四日市 | 7 | L級 | 2 3 1 4 5 7 6 | 0 | 0 | 0 | — | 34 | 24 | — | 14,490 | |
| 18:35 | 四日市 | 8 | A級 | 4526 371 | 165 | 165 | +1 | 74 | 42 | 26 | — | 5,820 | |
| 19:00 | 四日市 | 9 | A級 | 15 42 37 6 | 168 | 164 | +4 | 75 | 34 | 22 | — | 2,190 | |
| 19:25 | 四日市 | 10 | A級 | 17 35 426 | 179 | 179 | +0 | 25 | 42 | 26 | — | 4,220 | |
| 19:50 | 四日市 | 11 | A級 | 4136 752 | 185 | 179 | +6 | 17 | 21 | 17 | — | 500 | |
| 20:20 | 四日市 | 12 | A級 | 135 6 247 | 187 | 174 | +13 | 22 | 16 | 22 | — |
本命B
はっちゃんS
参考: 2車単 2-4
|
8,030 |
| 20:35 | 静岡 | 1 | C級 | 125 346 | 141 | 138 | +3 | 44 | 21 | 17 | — | 11,230 | |
| 20:45 | 小松島 | 1 | C級 | 213 4 56 | 141 | 129 | +12 | 58 | 42 | 26 | — |
逃一車B
参考: 2車単 2-1
|
220 |
| 20:55 | 静岡 | 2 | C級 | 157 24 36 | 147 | 140 | +7 | 7 | 38 | 19 | — |
はっちゃんS
推奨: 3連単 1-5-2 1点 (ROI132%, 的中6.2%)
|
650 |
| 21:05 | 小松島 | 2 | C級 | 4126 73 5 | 138 | 132 | +6 | 67 | 34 | 22 | — | 330 | |
| 21:15 | 静岡 | 3 | C級 | 123 456 7 | 154 | 142 | +12 | 0 | 21 | 20 | — |
本命B
参考: 2車単 1-2
|
12,200 |
| 21:25 | 小松島 | 3 | C級 | 15 237 4 6 | 150 | 147 | +3 | 23 | 42 | 26 | — | 1,390 | |
| 21:35 | 静岡 | 4 | C級 | 12345 76 | 151 | 136 | +15 | 7 | 21 | 17 | — |
本命S
推奨: 2車単 1-2 (的中率44%)
|
+160 |
| 21:45 | 小松島 | 4 | C級 | 1 35 2467 | 147 | 142 | +5 | 21 | 34 | 22 | — | 9,770 | |
| 21:55 | 静岡 | 5 | A級 | 21 35 4 6 | 167 | 160 | +8 | 56 | 42 | 26 | — | 2,260 | |
| 22:05 | 小松島 | 5 | A級 | 41 36 257 | 168 | 165 | +3 | 67 | 42 | 26 | — |
逃一車B
参考: 2車単 4-1
|
13,370 |
| 22:15 | 静岡 | 6 | A級 | 21 43 5 67 | 171 | 164 | +7 | 59 | 42 | 26 | — | 3,590 | |
| 22:25 | 小松島 | 6 | A級 | 76 42 1 3 5 | 166 | 159 | +7 | 67 | 42 | 26 | — | 30,160 | |
| 22:35 | 静岡 | 7 | A級 | 716 235 4 | 178 | 175 | +3 | 27 | 42 | 26 | — | 6,200 | |
| 22:45 | 小松島 | 7 | A級 | 135 7 426 | 180 | 178 | +2 | 19 | 38 | 19 | — | 4,190 | |
| 22:55 | 静岡 | 8 | A級 | 617 24 53 | 178 | 177 | +1 | 41 | 42 | 26 | — | 5,230 | |
| 23:05 | 小松島 | 8 | A級 | 126 43 75 | 181 | 176 | +5 | 31 | 21 | 17 | — | 810 | |
| 23:15 | 静岡 | 9 | A級 | 127 4 53 6 | 182 | 172 | +10 | 44 | 21 | 17 | — | 830 | |
| 23:25 | 小松島 | 9 | A級 | 135 24 67 | 186 | 181 | +6 | 21 | 38 | 19 | — | 840 |