KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE PRICING CONCEPT
LOGIN
« PREV 2023/06/30 NEXT »
RACES TODAY
84
PATTERNS DETECTED
26
S-RANK
10hi
A-RANK
2
HITS / SETTLED
8/84
HIT RATE
9.5%
PAYOUT TODAY
+15,570¥
万車券 HIT
20
伊東 1R 1-7-4 7,190 │
伊東 2R 4-5-3 12,160 │
伊東 3R 5-2-7 4,880 │
伊東 4R 1-6-2 79,990 │
伊東 5R 6-2-3 46,490 │
伊東 6R 2-7-5 270 │
伊東 7R 2-4-7 +560 │
前橋 1R 1-3-7 2,610 │
向日町 1R 3-1-2 4,710 │
富山 1R 3-4-5 730 │
前橋 2R 1-4-9 16,310 │
向日町 2R 4-1-3 5,360 │
富山 2R 4-3-1 570 │
前橋 3R 7-5-8 25,270 │
向日町 3R 1-5-2 5,900 │
富山 3R 4-1-7 7,930 │
前橋 4R 7-5-1 5,180 │
向日町 4R 7-6-3 160,750 │
富山 4R 6-5-2 920 │
前橋 5R 5-7-3 6,840 │
伊東 1R 1-7-4 7,190 │
伊東 2R 4-5-3 12,160 │
伊東 3R 5-2-7 4,880 │
伊東 4R 1-6-2 79,990 │
伊東 5R 6-2-3 46,490 │
伊東 6R 2-7-5 270 │
伊東 7R 2-4-7 +560 │
前橋 1R 1-3-7 2,610 │
向日町 1R 3-1-2 4,710 │
富山 1R 3-4-5 730 │
前橋 2R 1-4-9 16,310 │
向日町 2R 4-1-3 5,360 │
富山 2R 4-3-1 570 │
前橋 3R 7-5-8 25,270 │
向日町 3R 1-5-2 5,900 │
富山 3R 4-1-7 7,930 │
前橋 4R 7-5-1 5,180 │
向日町 4R 7-6-3 160,750 │
富山 4R 6-5-2 920 │
前橋 5R 5-7-3 6,840 │
TODAY'S RACES84
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 パターン 結果
8:25 伊東 1 C級 14 732 5 6 161 140 +22 79 21 17 — 本命S
推奨: 2車単 7-3 (的中率44%)
 7,190
8:45 伊東 2 C級 713 4 256 152 137 +16 87 21 20 — 本命S
推奨: 2車単 2-5 (的中率44%)
 12,160
9:05 伊東 3 C級 24 1 537 6 151 143 +8 50 55 21 — 4,880
9:25 伊東 4 C級 146 25 37 146 141 +5 67 40 19 — 79,990
9:45 伊東 5 C級 715 34 62 146 140 +6 67 21 17 — 46,490
10:05 伊東 6 C級 14 27536 161 136 +26 50 55 21 — 270
10:25 伊東 7 C級 247 135 6 149 138 +10 33 21 20 — 本命B
参考: 2車単 2-4
 +560
10:45 前橋 1 S級 178 25 9 364 202 200 +2 42 38 19 — 2,610
10:55 向日町 1 A級 54 16 732 164 161 +2 71 42 26 — 4,710
11:04 富山 1 C級 71 2 35 4 6 146 134 +12 22 38 19 — 本命B
参考: 2車単 3-5
 730
11:10 前橋 2 S級 268 41 37 95 207 199 +8 58 42 26 — 16,310
11:22 向日町 2 A級 417 52 3 6 168 168 +0 63 34 22 — 5,360
11:30 富山 2 C級 527 1 346 151 137 +14 27 42 26 — 漁夫B
参考: 3連単 1頭N全全 30点=3,000円
 570
11:35 前橋 3 S級 791 24 36 85 203 192 +10 52 21 17 — 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 7-9
 25,270
11:50 向日町 3 A級 614 72 53 179 178 +1 38 42 26 — 5,900
11:58 富山 3 C級 175 3 2 46 150 137 +13 25 21 17 — 本命B
参考: 2車単 1-7
 7,930
12:05 前橋 4 S級 61 39 824 57 204 199 +5 56 42 26 — 5,180
12:18 向日町 4 A級 345 2 716 182 175 +6 46 21 17 — 160,750
12:28 富山 4 A級 1 2 4 653 169 0 +169 62 34 22 — 920
12:35 前橋 5 S級 274 916 8 53 207 196 +11 53 42 26 — 先行番手S
推奨: 2車単 7-2
 6,840
12:46 向日町 5 A級 516 4237 183 178 +4 30 42 26 — 7,380
12:58 富山 5 A級 416 52 3 168 162 +6 71 42 26 — 520
13:05 前橋 6 S級 824 916 357 222 212 +10 41 38 19 — 先行番手A
推奨: 2車単 1-9
 2,290
13:16 向日町 6 S級 615 3 274 199 197 +2 67 42 26 — 4,600
13:28 富山 6 A級 74 1 532 6 169 161 +8 48 21 17 — 2,710
13:35 前橋 7 S級 916 52 73 84 223 220 +3 43 38 19 — 先行番手B
参考: 2車単 1-9
 295,170
13:46 向日町 7 S級 34 61 572 192 188 +4 52 38 19 — 4,320
13:58 富山 7 A級 715 42 36 181 170 +11 50 55 21 — 1,070
14:05 前橋 8 S級 715 28 36 49 224 210 +14 48 21 17 — 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 7-1
 +990
14:17 向日町 8 S級 24 36 571 203 195 +7 47 21 17 — 1,780
14:28 富山 8 A級 147 25 63 178 175 +3 52 42 26 — 47,610
14:35 前橋 9 S級 916 724 538 223 221 +2 72 42 26 — 先行番手B
参考: 2車単 3-5
 2,120
14:48 向日町 9 S級 651 2 37 4 207 192 +15 62 21 17 — 本命B
参考: 2車単 3-7
 45,230
15:01 富山 9 A級 752 41 36 185 181 +4 27 38 19 — 5,830
15:10 前橋 10 S級 391 258 47 6 228 216 +12 41 42 26 — 先行番手S
推奨: 2車単 5-2
 99,040
15:22 向日町 10 S級 36 24 715 210 209 +1 48 42 26 — 5,490
15:27 別府 1 C級 531 6 247 151 144 +8 81 22 22 — 5,760
15:36 富山 10 C級 15 3 426 7 152 147 +4 13 42 26 — 14,890
15:40 四日市 1 A級 461 52 73 162 161 +1 62 42 26 — 63,930
15:45 前橋 11 S級 914 836 752 223 213 +10 50 42 26 — 先行番手A
推奨: 2車単 1-9
 +4,990
15:50 別府 2 C級 174 6 352 153 150 +4 60 22 22 — 3,510
15:57 向日町 11 S級 416 27 3 5 222 202 +21 44 21 17 — 本命S
推奨: 2車単 4-1 (的中率44%)
 +760
16:05 四日市 2 A級 42 15 37 6 169 164 +6 38 21 17 — 7,300
16:15 富山 11 A級 714 536 2 187 184 +2 20 38 19 — 2,270
16:15 別府 3 C級 136 52 47 156 145 +11 39 42 26 — 2,340
16:25 前橋 12 S級 72 518 63 49 221 217 +4 48 42 26 — 先行番手B
参考: 2車単 1-5
 28,070
16:30 四日市 3 A級 146 52 37 185 175 +10 21 21 17 — 本命B
参考: 2車単 1-4
 +870
16:35 向日町 12 S級 15 36 742 226 207 +20 50 16 22 — 本命S
推奨: 2車単 1-5 (的中率44%)
 680
16:40 別府 4 C級 721 6 534 158 144 +14 50 55 21 — 850
16:55 四日市 4 A級 716 425 3 186 184 +2 18 38 19 — 1,840
17:05 別府 5 C級 5312 746 158 139 +19 50 55 21 — 210
17:20 四日市 5 A級 24 517 36 190 182 +8 10 42 26 — 740
17:30 別府 6 L級 4 2 1 3 7 5 6 0 0 0 — 34 24 — 340
17:45 四日市 6 L級 3 2 1 5 4 6 7 0 0 0 — 34 24 — 10,660
17:55 別府 7 L級 3 1 2 5 4 7 6 0 0 0 — 34 24 — 290
18:10 四日市 7 L級 1 4 2 3 5 6 7 0 0 0 — 34 24 — 310
18:20 別府 8 A級 714 6 532 174 171 +3 48 42 26 — 6,640 同
18:35 四日市 8 S級 156 723 4 198 191 +7 73 55 21 — 3,570
18:45 別府 9 A級 1746 352 177 166 +11 50 42 26 — 12,750
19:00 四日市 9 S級 17 2 5 634 202 191 +11 67 40 19 — 本命B
参考: 2車単 1-7
 +1,750
19:10 別府 10 A級 14 72 536 178 169 +9 27 21 17 — 16,440
19:25 四日市 10 S級 416 52 37 213 211 +2 42 34 22 — 4,530
19:40 別府 11 A級 351 72 46 178 172 +5 29 38 19 — 530
19:50 四日市 11 S級 14 26 37 5 221 214 +7 52 42 26 — 2,750
20:15 別府 12 A級 613 5427 186 184 +3 47 42 26 — 5,740
20:20 四日市 12 S級 35 14 72 6 222 210 +11 48 34 22 — 3,690
20:35 小倉 1 L級 3 1 4 2 5 6 7 0 0 0 — 34 24 — 790
20:45 函館 1 A級 512 364 164 160 +4 90 42 26 — 5,830
20:55 小倉 2 A級 14 23 5 6 7 167 167 +1 69 40 19 — 4,290
21:05 函館 2 A級 1247 3 5 6 170 0 +170 44 16 22 — 4,230
21:15 小倉 3 A級 15 326 47 168 166 +2 56 38 19 — 750
21:25 函館 3 A級 253 4 617 175 173 +2 33 42 26 — 三番手S
推奨: 3番N全全マルチ 90点=9,000円
 +2,750
21:35 小倉 4 A級 12 34 67 5 170 167 +3 59 21 17 — 570
21:45 函館 4 A級 1267 345 178 174 +4 50 21 17 — 50,000
21:55 小倉 5 A級 214 356 7 178 175 +3 43 42 26 — 10,970
22:05 函館 5 L級 3 4 1 2 5 7 6 0 0 0 — 34 24 — 28,580
22:15 小倉 6 A級 214 53 76 179 172 +7 39 42 26 — 46,240
22:25 函館 6 L級 3 1 2 5 4 6 7 0 0 0 — 34 24 — 1,940
22:35 小倉 7 A級 127 53 4 6 181 171 +10 46 21 17 — 470
22:45 函館 7 A級 1263 4 75 184 176 +8 43 21 17 — 4,020
22:55 小倉 8 L級 4 3 2 1 5 6 7 0 0 0 — 34 24 — 1,460
23:05 函館 8 L級 6 1 2 3 4 5 7 0 0 0 — 34 24 — 3,510
23:15 小倉 9 A級 72 1 543 6 186 174 +12 37 42 26 — 三番手S
推奨: 3番N全全マルチ 90点=9,000円
 +2,900
23:25 函館 9 L級 2 4 3 7 1 5 6 0 0 0 — 34 24 — 1,790
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
伊東 1R 締切 8:25
S
14 732 5 6
A 161 B 140 飛 21% 万 17% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 7-3 (的中率44%)
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意