KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD if-one PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
76
PATTERNS DETECTED
22
S-RANK
5hi
A-RANK
5
HITS / SETTLED
5/76
HIT RATE
6.6%
PAYOUT TODAY
+3,130¥
万車券 HIT
21
伊東 1R 4-5-1 910 │
高松 1R 3-4-2 5,250 │
伊東 2R 5-2-3 640 │
高松 2R 2-3-6 24,980 │
伊東 3R 1-4-5 +230 │
高松 3R 5-1-4 1,630 │
伊東 4R 7-3-2 550 │
高松 4R 7-5-1 19,440 │
伊東 5R 4-5-2 430 │
高松 5R 4-7-1 1,800 │
伊東 6R 1-5-7 3,290 │
高松 6R 7-3-1 1,260 │
伊東 7R 6-3-1 5,820 │
高松 7R 5-7-2 39,660 │
前橋 1R 2-1-5 43,790 │
高松 8R 7-1-2 20,620 │
前橋 2R 4-3-7 2,820 │
高松 9R 2-1-7 8,470 │
前橋 3R 3-5-7 +1,150 │
高松 10R 5-1-2 800 │
伊東 1R 4-5-1 910 │
高松 1R 3-4-2 5,250 │
伊東 2R 5-2-3 640 │
高松 2R 2-3-6 24,980 │
伊東 3R 1-4-5 +230 │
高松 3R 5-1-4 1,630 │
伊東 4R 7-3-2 550 │
高松 4R 7-5-1 19,440 │
伊東 5R 4-5-2 430 │
高松 5R 4-7-1 1,800 │
伊東 6R 1-5-7 3,290 │
高松 6R 7-3-1 1,260 │
伊東 7R 6-3-1 5,820 │
高松 7R 5-7-2 39,660 │
前橋 1R 2-1-5 43,790 │
高松 8R 7-1-2 20,620 │
前橋 2R 4-3-7 2,820 │
高松 9R 2-1-7 8,470 │
前橋 3R 3-5-7 +1,150 │
高松 10R 5-1-2 800 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES76
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 伊東 1 C級 145 32 155 137 +18 87 31 31 — +0 標準 — 本命S
推奨: 2車単 3-2
4-5-1
910 2人気
8:35 高松 1 C級 51 246 37 153 150 +2 83 41 29 — +0 標準 2 77%
3-4-2
5,250 22人気
8:45 伊東 2 C級 5(21)3 4 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 —
5-2-3
640 3人気
8:55 高松 2 C級 4136 275 154 153 +1 18 41 29 — +2 超ハイ 4 78%
2-3-6
24,980 55人気
9:05 伊東 3 C級 145 2 3 139 0 +139 59 34 26 — +1 ハイ — 逃一車B 逃軸S
買い目: 2車単 1-4
1-4-5
+230 1人気
9:15 高松 3 C級 514 72 63 166 146 +19 53 15 22 — +1 ハイ 7 51% 7 本命前走失格 本命S
推奨: 2車単 7-2
5-1-4
1,630 3人気
9:25 伊東 4 C級 561 24 73 161 149 +12 79 15 22 — +1 ハイ 2 43% 本命B
参考: 2車単 2-4
7-3-2
550 1人気
9:35 高松 4 C級 24 516 37 152 142 +9 39 34 26 — +1 ハイ 2 49%
7-5-1
19,440 65人気
9:45 伊東 5 C級 71 452 36 146 141 +5 67 43 31 — +2 超ハイ 4 50%
4-5-2
430 1人気
9:55 高松 5 C級 417 2 6 53 158 141 +17 67 41 29 — +0 標準 4 52%
4-7-1
1,800 4人気
10:05 伊東 6 C級 175 42 36 145 142 +3 67 26 26 — +2 超ハイ 1 49%
1-5-7
3,290 8人気
10:15 高松 6 A級 51 246 73 175 173 +2 38 41 29 — +0 標準 7 39%
7-3-1
1,260 1人気
10:25 伊東 7 C級 41 36725 161 143 +18 50 44 31 — +1 ハイ 3 72%
6-3-1
5,820 17人気
10:35 高松 7 A級 51 42 736 178 174 +3 44 41 29 — +0 標準 5 43%
5-7-2
39,660 77人気
10:45 前橋 1 S級 451 2 63 7 192 184 +7 71 26 26 — +1 ハイ 4 86%
2-1-5
43,790 79人気
10:58 高松 8 A級 17 24 653 176 170 +6 46 26 26 — -1 スロー 1 39%
7-1-2
20,620 57人気
11:10 前橋 2 S級 176 5 432 195 195 +1 62 41 29 — +2 超ハイ 4 52%
4-3-7
2,820 7人気
11:21 高松 9 A級 514 72 36 174 167 +7 56 41 29 — +0 標準 5 65%
2-1-7
8,470 27人気
11:35 前橋 3 S級 276 1 354 198 186 +12 62 18 22 — +1 ハイ 3 64% 本命B
参考: 2車単 3-5
3-5-7
+1,150 3人気
11:44 高松 10 A級 514 3 6 27 172 164 +8 50 15 22 — +0 標準 5 79%
5-1-2
800 3人気
12:05 前橋 4 S級 156 249 837 198 197 +1 78 41 29 — +2 超ハイ 1 55% 先行番手B
買い目: 2車単 3-8
5-1-3
5,600 15人気
12:08 高松 11 A級 416 52 73 180 169 +11 34 41 29 — +0 標準 5 50%
5-2-3
1,930 7人気
12:32 高松 12 A級 531 6 742 191 191 +0 25 41 29 — +0 標準 7 55%
5-4-1
12,880 43人気
12:35 前橋 5 S級 52 718 436 9 203 202 +1 53 41 29 — +1 ハイ 5 50%
2-9-1
9,480 27人気
13:05 前橋 6 S級 42 15 738 96 206 200 +6 56 41 29 — +1 ハイ 7 72% 先行番手A
買い目: 2車単 3-7
3-5-8
12,540 34人気
13:35 前橋 7 S級 159 728 34 6 216 209 +7 53 18 22 — +0 標準 1 54% 先行番手A
買い目: 2車単 5-1
1-7-2
7,410 18人気
14:05 前橋 8 S級 68 351 27 94 219 211 +8 48 41 29 — -1 スロー 2 34% 先行番手A
買い目: 2車単 5-3
7-5-2
13,960 39人気
14:35 前橋 9 S級 61 24 538 97 213 208 +5 41 26 26 — +0 標準 9 41% 先行番手A
買い目: 2車単 3-5
5-3-8
1,470 2人気
15:10 前橋 10 S級 514 296 837 216 216 +0 48 41 29 — +0 標準 8 47%
9-5-6
87,810 187人気
15:32 別府 1 C級 14 352 148 134 +15 60 18 28 — +0 標準 — 逃軸A 本命B 逃一車S
買い目: 2車単 3-5
3-1-2
1,150 5人気
15:38 青森 1 A級 417 25 63 171 162 +9 56 43 31 — +0 標準 4 57% 2 本命前走失格
2-1-4
3,300 12人気
15:45 前橋 11 S級 19 524 63 87 227 209 +18 43 41 29 — +0 標準 5 53% 先行番手S
買い目: 2車単 2-5
5-1-2
6,510 13人気
15:55 別府 2 C級 3(51)4 2 6 0 0 0 — 44 31 — +1 ハイ —
3-5-4
750 1人気
16:03 青森 2 A級 251 4 736 176 171 +5 37 26 26 — +1 ハイ 7 69%
3-7-5
1,270 7人気
16:20 別府 3 C級 72 36 4 15 156 147 +9 31 41 29 — +0 標準 1 48%
1-5-3
1,960 6人気
16:25 前橋 12 S級 186 2 4 53 79 230 224 +6 36 41 29 — -2 超スロー 5 53%
2-1-4
11,680 32人気
16:28 青森 3 A級 451 627 3 173 167 +7 44 41 29 — -1 スロー 6 66% 漁夫A-番手三着
推奨: 3連単 3頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
2-6-4
1,500 2人気
16:45 別府 4 C級 716 35 42 158 144 +13 50 50 31 — +0 標準 7 52%
3-5-7
700 1人気
16:53 青森 4 A級 135 6 724 177 165 +13 33 18 22 — +0 標準 1 81% 本命B
参考: 2車単 1-3
1-3-5
+230 1人気
17:10 別府 5 L級 2 1 3 4 5 7 6 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 —
2-5-4
11,190 51人気
17:18 青森 5 A級 716 52 34 189 184 +4 56 41 29 — -1 スロー 3 55%
3-4-5
5,470 13人気
17:35 別府 6 A級 3524 1 175 0 +175 44 15 22 — +0 標準 —
3-5-2
170 1人気
17:44 青森 6 S級 514 6 372 201 197 +4 20 41 29 — +0 標準 5 50%
5-3-1
25,250 55人気
18:00 別府 7 A級 314 2 56 178 156 +22 90 43 31 — +1 ハイ 3 66% 本命S
推奨: 2車単 3-1
3-1-5
+1,120 3人気
18:10 青森 7 S級 741 25 63 206 193 +14 63 41 29 — +0 標準 7 42%
3-2-5
9,230 30人気
18:25 別府 8 A級 516 27 43 177 171 +6 50 41 29 — +1 ハイ 5 67%
1-6-5
2,320 6人気
18:36 青森 8 S級 176 42 35 205 193 +12 50 41 29 — +0 標準 1 64%
3-5-1
1,930 4人気
18:50 別府 9 A級 51 726 34 177 170 +7 27 18 22 — -1 スロー 5 36%
5-2-7
12,210 33人気
19:02 青森 9 S級 61 43 527 208 196 +12 64 41 29 — +1 ハイ 5 50% 2 本命前走落車
3-5-1
42,990 65人気
19:20 別府 10 C級 314 7 2 56 149 140 +9 83 44 31 — +2 超ハイ 3 55%
1-3-2
1,840 6人気
19:28 青森 10 S級 461 27 35 215 197 +18 38 41 29 — -2 超スロー 4 60%
2-7-6
1,430 4人気
19:50 別府 11 L級 4 1 5 3 2 7 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
4-7-2
15,120 42人気
19:54 青森 11 S級 416 52 73 208 197 +10 64 18 22 — -1 スロー 5 55% 本命B
参考: 2車単 4-1
1-4-6
940 3人気
20:20 青森 12 S級 714 2 356 224 222 +3 46 41 29 — -1 スロー 3 83%
1-7-5
6,150 14人気
20:25 別府 12 A級 157 62 43 184 184 +0 29 41 29 — -2 超スロー 6 38%
3-5-4
3,390 9人気
20:45 大垣 1 C級 124 35 139 134 +5 45 15 22 — +0 標準 —
2-1-3
1,100 4人気
20:53 高知 1 L級 4 5 2 1 3 6 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
2-1-4
950 2人気
21:01 武雄 1 C級 13 42 56 150 146 +5 88 43 31 — +0 標準 4 81%
2-3-1
12,800 50人気
21:09 大垣 2 C級 125 34 146 134 +13 96 18 22 — +0 標準 — 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-5
+400 1人気
21:17 高知 2 L級 1 3 2 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
2-3-1
500 2人気
21:25 武雄 2 C級 3412 5 6 142 0 +142 52 34 26 — +0 標準 3 98%
1-2-3
7,370 17人気
21:33 大垣 3 C級 417 6325 154 142 +12 53 50 31 — +2 超ハイ 6 77%
3-6-4
5,470 15人気
21:41 高知 3 A級 216 354 7 170 161 +9 62 41 29 — +0 標準 3 52%
2-1-6
4,150 10人気
21:49 武雄 3 C級 31 26 547 150 140 +10 53 41 29 — +1 ハイ 5 48%
1-3-5
4,310 15人気
21:57 大垣 4 C級 2(17)5 6 3 4 0 0 0 — 44 31 — +1 ハイ —
5-3-2
36,590 66人気
22:05 高知 4 A級 15 27 634 170 159 +11 38 26 26 — +0 標準 1 43% 本命B
参考: 2車単 1-5
1-2-3
3,380 9人気
22:13 武雄 4 C級 134 265 7 155 142 +13 65 33 34 — +2 超ハイ 1 52% 本命B
参考: 2車単 1-3
2-5-1
25,030 60人気
22:21 大垣 5 C級 145 7 326 157 153 +4 55 18 28 — +2 超ハイ 1 67%
1-4-3
2,900 16人気
22:29 高知 5 A級 23 45 617 177 177 +0 61 41 29 — +0 標準 2 40%
2-6-1
9,590 37人気
22:37 武雄 5 C級 15 426 73 156 155 +1 81 33 34 — +1 ハイ 4 49%
4-6-2
6,070 21人気
22:45 大垣 6 C級 176 53 42 156 153 +4 67 50 31 — +0 標準 1 77%
5-2-1
28,590 100人気
22:53 高知 6 A級 714 35 62 178 174 +4 92 41 29 — +0 標準 7 74%
4-3-2
166,640 177人気
23:01 武雄 6 C級 147 325 6 156 154 +2 33 41 29 — +2 超ハイ 1 50%
3-1-4
600 2人気
23:09 大垣 7 C級 261 435 7 153 150 +3 33 34 26 — +0 標準 4 61%
2-4-1
3,630 12人気
23:17 高知 7 A級 715 4 2 63 173 166 +7 25 41 29 — -1 スロー 7 68%
3-7-2
32,130 64人気
23:25 武雄 7 C級 3167 425 164 157 +7 33 50 31 — +1 ハイ 3 64%
3-1-4
750 3人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
伊東 1R 締切 8:25
S
145 32
A 155 B 137 飛 31% 万 31% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 3-2
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意