KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
85
PATTERNS DETECTED
25
S-RANK
7hi
A-RANK
3
HITS / SETTLED
5/85
HIT RATE
5.9%
PAYOUT TODAY
+40,270¥
万車券 HIT
17
小田原 1R 7-3-5 3,910 │
小田原 2R 4-5-1 13,920 │
小田原 3R 1-2-3 12,740 │
小田原 4R 4-3-1 21,010 │
小田原 5R 4-1-2 +720 │
小田原 6R 2-5-1 9,860 │
小田原 7R 3-5-1 1,630 │
和歌山 1R 4-3-5 32,710 │
大垣 1R 3-5-2 3,640 │
大宮 1R 7-3-5 7,360 │
和歌山 2R 5-1-7 2,650 │
大垣 2R 5-1-3 450 │
大宮 2R 5-2-7 8,960 │
和歌山 3R 4-3-6 630 │
大垣 3R 5-2-4 2,450 │
大宮 3R 3-4-7 3,510 │
和歌山 4R 7-5-4 2,250 │
大垣 4R 5-2-7 1,860 │
大宮 4R 3-4-7 3,930 │
和歌山 5R 4-1-7 1,150 │
小田原 1R 7-3-5 3,910 │
小田原 2R 4-5-1 13,920 │
小田原 3R 1-2-3 12,740 │
小田原 4R 4-3-1 21,010 │
小田原 5R 4-1-2 +720 │
小田原 6R 2-5-1 9,860 │
小田原 7R 3-5-1 1,630 │
和歌山 1R 4-3-5 32,710 │
大垣 1R 3-5-2 3,640 │
大宮 1R 7-3-5 7,360 │
和歌山 2R 5-1-7 2,650 │
大垣 2R 5-1-3 450 │
大宮 2R 5-2-7 8,960 │
和歌山 3R 4-3-6 630 │
大垣 3R 5-2-4 2,450 │
大宮 3R 3-4-7 3,510 │
和歌山 4R 7-5-4 2,250 │
大垣 4R 5-2-7 1,860 │
大宮 4R 3-4-7 3,930 │
和歌山 5R 4-1-7 1,150 │
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TODAY'S RACES85
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 小田原 1 A級 142 5 736 163 163 +0 67 41 29 — +2 超ハイ 7 68%
7-3-5
3,910 11人気
8:45 小田原 2 A級 147 52 36 166 161 +5 66 18 22 — +2 超ハイ 1 73%
4-5-1
13,920 32人気
9:05 小田原 3 A級 15 27 346 174 170 +4 59 33 34 — +1 ハイ 3 33% 分線追-A
推奨: 3連単 3頭軸1着固定流し 30点=3,000円
1-2-3
12,740 44人気
9:25 小田原 4 A級 35 426 71 173 168 +4 42 33 31 — +1 ハイ 7 57%
4-3-1
21,010 78人気
9:45 小田原 5 A級 415 3 726 193 176 +17 50 26 26 — +0 標準 4 50% 本命S
推奨: 2車単 4-1
4-1-2
+720 2人気
10:05 小田原 6 A級 27 61 534 182 181 +1 52 41 29 — +1 ハイ 5 74%
2-5-1
9,860 38人気
10:25 小田原 7 A級 51 62 347 195 178 +16 42 18 22 — +0 標準 3 68% 本命S
推奨: 2車単 3-4
3-5-1
1,630 6人気
10:35 和歌山 1 A級 751 42 63 180 166 +14 45 41 29 — +0 標準 6 40%
4-3-5
32,710 61人気
10:42 大垣 1 C級 346 71 52 153 147 +6 21 41 29 — -1 スロー 5 38%
3-5-2
3,640 12人気
10:46 大宮 1 A級 15 274 63 173 165 +7 52 41 29 — +0 標準 2 61%
7-3-5
7,360 17人気
11:00 和歌山 2 A級 51 24 376 170 168 +2 63 41 29 — +1 ハイ 3 46%
5-1-7
2,650 8人気
11:08 大垣 2 C級 514 62 37 158 152 +6 44 41 29 — +2 超ハイ 5 48%
5-1-3
450 2人気
11:12 大宮 2 A級 753 41 62 176 166 +10 30 18 22 — +0 標準 4 45% 本命B
参考: 2車単 7-5
5-2-7
8,960 19人気
11:25 和歌山 3 A級 52 17 346 168 166 +2 25 41 29 — +0 標準 3 72%
4-3-6
630 1人気
11:35 大垣 3 C級 513 246 7 155 141 +14 50 41 29 — +0 標準 2 75%
5-2-4
2,450 7人気
11:39 大宮 3 A級 516 42 37 187 185 +2 26 41 29 — -1 スロー 3 62%
3-4-7
3,510 12人気
11:55 和歌山 4 A級 743 25 61 176 164 +12 50 41 29 — -1 スロー 7 57%
7-5-4
2,250 7人気
12:02 大垣 4 C級 14 256 73 158 148 +10 22 41 29 — +1 ハイ 2 49%
5-2-7
1,860 7人気
12:06 大宮 4 A級 516 3742 190 181 +9 38 41 29 — +0 標準 3 78%
3-4-7
3,930 11人気
12:25 和歌山 5 A級 41 726 53 197 192 +5 38 26 26 — +0 標準 4 60%
4-1-7
1,150 2人気
12:30 大垣 5 C級 415 72 3 6 157 145 +12 33 41 29 — +0 標準 4 56%
4-1-7
730 2人気
12:34 大宮 5 A級 451 26 37 194 189 +5 46 41 29 — +0 標準 4 76%
7-4-1
27,420 67人気
12:55 和歌山 6 S級 713 524 6 207 202 +5 58 41 29 — -1 スロー 5 62%
1-5-7
2,820 6人気
12:59 大垣 6 L級 5 1 2 4 3 7 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
3-5-7
480 1人気
13:03 大宮 6 L級 1 7 2 3 4 5 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
1-2-7
1,390 4人気
13:25 和歌山 7 S級 43 61 5 72 205 191 +14 46 51 31 — -2 超スロー 7 67%
3-4-5
830 1人気
13:29 大垣 7 L級 6 1 3 2 4 5 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
6-4-5
2,180 7人気
13:33 大宮 7 L級 1 2 4 3 6 5 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
6-1-4
2,070 7人気
13:55 和歌山 8 S級 357 1 426 208 204 +4 56 26 26 — +0 標準 4 56%
4-2-1
4,840 19人気
14:00 大垣 8 A級 27 615 43 177 168 +9 47 41 29 — +0 標準 6 69%
6-1-2
2,350 5人気
14:04 大宮 8 S級 413 72 65 199 190 +9 59 43 31 — +0 標準 4 83%
4-3-1
5,010 11人気
14:25 和歌山 9 S級 541 62 37 209 196 +13 43 18 22 — -2 超スロー 3 66% 本命B
参考: 2車単 5-4
5-4-7
+530 1人気
14:32 大垣 9 A級 371 4 625 173 160 +13 100 26 26 — +0 標準 6 65% 本命B
参考: 2車単 3-7
3-6-2
3,530 10人気
14:36 大宮 9 S級 15 42 6 73 204 200 +3 54 41 29 — -1 スロー 4 47%
7-6-1
116,150 172人気
15:00 和歌山 10 S級 273 516 4 214 200 +14 29 41 29 — +0 標準 2 72%
2-7-5
1,700 6人気
15:07 大垣 10 A級 156 72 34 180 159 +21 37 41 29 — +1 ハイ 1 77%
5-1-6
270 1人気
15:11 大宮 10 S級 16 25 4 37 214 210 +3 58 26 26 — -1 スロー 3 50%
5-2-7
3,170 6人気
15:35 和歌山 11 S級 147 25 63 207 195 +12 34 18 22 — +0 標準 1 80% 本命B
参考: 2車単 1-4
4-1-6
4,000 10人気
15:40 伊東 1 C級 412 6 735 152 143 +9 55 41 29 — +1 ハイ 4 61%
3-5-4
10,460 34人気
15:43 大垣 11 A級 274 35 61 178 168 +10 32 18 22 — -1 スロー 2 82%
6-1-7
6,260 19人気
15:47 大宮 11 S級 51 62 743 217 208 +9 45 41 29 — -1 スロー 7 51%
7-4-1
1,110 3人気
15:55 久留米 1 A級 14 72 356 170 165 +5 71 18 22 — +2 超ハイ 3 63%
3-5-7
3,460 10人気
16:04 伊東 2 C級 63 145 27 150 148 +2 58 34 26 — +2 超ハイ 2 60%
1-4-7
790 2人気
16:15 和歌山 12 S級 16 52 734 224 223 +1 38 34 26 — +0 標準 7 73%
1-3-4
61,160 137人気
16:18 久留米 2 A級 416 3752 174 166 +7 58 26 26 — +1 ハイ 3 70%
3-7-5
340 1人気
16:21 大垣 12 A級 16 524 37 189 186 +3 65 41 29 — -1 スロー 5 42% 2 本命前走落車 混戦B
参考: 全全全 210点=21,000円
5-3-7
+6,050 18人気
16:25 大宮 12 S級 156 24 37 214 209 +5 48 34 26 — -1 スロー 1 55%
5-1-6
760 1人気
16:28 伊東 3 C級 175 2 34 6 153 140 +13 29 34 26 — +1 ハイ 3 49%
4-2-3
4,140 10人気
16:41 久留米 3 A級 427 615 3 177 163 +14 56 18 22 — -1 スロー 6 60% 本命B
参考: 2車単 4-2
4-2-1
+800 1人気
16:53 伊東 4 C級 253 6 417 150 148 +3 56 41 29 — +2 超ハイ 2 62%
2-4-7
5,280 13人気
17:04 久留米 4 A級 526 1 734 177 166 +12 37 41 29 — +1 ハイ 7 77% 3 本命前走失格
3-7-4
300 1人気
17:18 伊東 5 C級 3752 4 61 162 145 +16 17 51 31 — +1 ハイ 3 79% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 3-7
3-5-7
480 2人気
17:27 久留米 5 A級 27 1 3(45)6 191 0 +191 60 33 34 — -1 スロー —
3-2-5
4,010 12人気
17:43 伊東 6 A級 15 24 376 168 167 +1 48 26 26 — +0 標準 3 49%
2-7-3
22,710 78人気
17:50 久留米 6 S級 15 27 436 200 197 +3 53 41 29 — +0 標準 4 51%
7-3-4
5,880 21人気
18:09 伊東 7 A級 14 726 35 174 165 +8 48 33 31 — -1 スロー 7 65%
3-1-5
24,350 67人気
18:13 久留米 7 S級 61 42 375 202 193 +9 54 41 29 — +1 ハイ 3 87% 縦一列S
推奨: 3連単 3-7-6 1点
3-7-5
1,150 3人気
18:35 伊東 8 A級 15 246 37 172 170 +2 42 26 26 — -1 スロー 3 46%
4-2-7
3,300 8人気
18:36 久留米 8 S級 725 1 346 203 201 +2 67 34 26 — +0 標準 7 63%
2-5-7
1,230 2人気
18:59 久留米 9 S級 17 256 43 207 201 +6 60 41 29 — +1 ハイ 2 56%
3-2-5
4,050 13人気
19:01 伊東 9 A級 157 62 43 170 168 +1 52 41 29 — +0 標準 1 61%
1-5-7
810 1人気
19:24 久留米 10 S級 741 5236 207 195 +12 39 26 26 — +1 ハイ 7 55% 本命B
参考: 2車単 5-2
4-7-1
14,940 35人気
19:28 伊東 10 A級 17 24 356 175 171 +4 43 26 26 — +0 標準 2 55%
7-5-6
21,660 53人気
19:49 久留米 11 S級 351 6 724 211 196 +15 57 18 22 — +0 標準 3 54% 本命B
参考: 2車単 3-5
5-3-1
1,740 4人気
19:55 伊東 11 A級 145 26 73 173 168 +5 41 26 26 — +1 ハイ 1 87% 縦一列S
推奨: 3連単 1-4-7 1点
4-1-7
1,060 4人気
20:15 久留米 12 S級 16 42 735 214 212 +2 46 41 29 — +0 標準 7 65%
1-5-3
52,300 137人気
20:25 伊東 12 A級 761 25 3 4 193 185 +8 30 41 29 — -1 スロー 7 49%
5-3-6
9,660 38人気
20:35 高知 1 C級 15 423 143 138 +5 91 26 26 — +0 標準 —
4-2-3
620 2人気
20:45 弥彦 1 C級 13 2 45 147 128 +19 77 26 26 — +0 標準 — 本命S
推奨: 2車単 1-3
3-1-2
1,190 6人気
20:55 高知 2 C級 214 3 5 153 0 +153 54 34 26 — +0 標準 —
2-1-4
250 1人気
21:05 弥彦 2 C級 145 236 150 141 +9 59 26 26 — +0 標準 1 62%
2-3-4
4,160 14人気
21:15 高知 3 C級 175 264 3 147 145 +2 17 43 31 — +1 ハイ 2 56% 三番手A 三番手SP-S
推奨: 5番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
4-2-3
+32,170 78人気
21:25 弥彦 3 C級 134 27 5 6 161 149 +12 80 26 26 — +2 超ハイ 2 71% 本命B
参考: 2車単 1-3
7-2-5
7,290 22人気
21:35 高知 4 A級 215 36 74 169 161 +8 59 41 29 — +0 標準 2 49%
1-7-5
10,290 38人気
21:45 弥彦 4 A級 15 43 2 76 170 168 +2 46 26 26 — -1 スロー 4 33%
1-5-2
960 1人気
21:55 高知 5 A級 215 34 6 7 173 165 +8 47 41 29 — +1 ハイ 2 93% 逃一車B 逃軸B 縦一列S
買い目: 2車単 2-1
1-2-5
390 1人気
22:05 弥彦 5 A級 132 5 764 171 159 +12 61 26 26 — +0 標準 7 48% 本命B
参考: 2車単 1-3
1-2-3
680 3人気
22:15 高知 6 A級 712 34 56 173 166 +7 37 44 31 — +1 ハイ 7 75%
2-1-7
2,030 5人気
22:25 弥彦 6 A級 13 6 724 5 181 170 +11 86 26 26 — +0 標準 1 69% 本命B
参考: 2車単 1-3
2-4-5
3,850 12人気
22:35 高知 7 A級 2(14)(63) 5 7 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 —
5-2-3
10,560 32人気
22:45 弥彦 7 A級 31 42 756 183 181 +2 44 41 29 — -2 超スロー 7 61%
5-7-6
2,050 2人気
22:55 高知 8 C級 5412 637 153 151 +2 67 41 29 — +2 超ハイ 5 58%
4-2-7
69,330 102人気
23:05 弥彦 8 C級 147 2 3 5 6 163 0 +163 48 18 28 — +0 標準 1 80%
3-5-4
3,830 12人気
23:15 高知 9 A級 136 247 5 189 186 +4 7 26 26 — -2 超スロー 2 63% 漁夫A-番手三着
推奨: 3連単 5頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
1-2-3
2,800 7人気
23:25 弥彦 9 A級 7 1456 2 3 201 0 +201 29 18 28 — +0 標準 1 93%
1-4-5
680 1人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
小田原 5R 締切 9:45
S
415 3 726
A 193 B 176 飛 26% 万 26% ○ 対抗
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 4-1
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意