KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
73
PATTERNS DETECTED
16
S-RANK
7hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
4/73
HIT RATE
5.5%
PAYOUT TODAY
+3,570¥
万車券 HIT
23
取手 1R 2-4-1 13,320 │
取手 2R 7-3-2同 820 │
取手 3R 3-4-1 1,270 │
取手 4R 4-2-1 6,050 │
取手 5R 7-4-2 6,580 │
取手 6R 6-1-2 47,120 │
立川 1R 7-1-2 76,060 │
取手 7R 7-4-1 2,800 │
玉野 1R 6-5-2 9,060 │
立川 2R 2-4-5 280 │
玉野 2R 1-4-2 780 │
立川 3R 5-1-6 6,200 │
玉野 3R 2-7-6 12,800 │
立川 4R 7-2-3 6,700 │
玉野 4R 6-3-7 6,950 │
立川 5R 4-1-7 4,470 │
玉野 5R 3-6-7 56,390 │
立川 6R 4-6-7 870 │
玉野 6R 1-5-3 4,530 │
立川 7R 5-1-7 280 │
取手 1R 2-4-1 13,320 │
取手 2R 7-3-2同 820 │
取手 3R 3-4-1 1,270 │
取手 4R 4-2-1 6,050 │
取手 5R 7-4-2 6,580 │
取手 6R 6-1-2 47,120 │
立川 1R 7-1-2 76,060 │
取手 7R 7-4-1 2,800 │
玉野 1R 6-5-2 9,060 │
立川 2R 2-4-5 280 │
玉野 2R 1-4-2 780 │
立川 3R 5-1-6 6,200 │
玉野 3R 2-7-6 12,800 │
立川 4R 7-2-3 6,700 │
玉野 4R 6-3-7 6,950 │
立川 5R 4-1-7 4,470 │
玉野 5R 3-6-7 56,390 │
立川 6R 4-6-7 870 │
玉野 6R 1-5-3 4,530 │
立川 7R 5-1-7 280 │
TODAY'S RACES73
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 パターン 結果
8:25 取手 1 C級 13 4 526 142 139 +2 66 34 24 — 13,320
8:45 取手 2 C級 14 5 6 723 146 145 +1 74 34 22 — 820 同
9:05 取手 3 C級 416 3527 148 139 +9 56 34 22 — 1,270
9:25 取手 4 C級 17 3 6 245 156 137 +18 67 16 22 — 本命S
推奨: 2車単 2-4 (的中率44%)
 6,050
9:45 取手 5 C級 71 4 52 63 155 145 +10 44 42 26 — 6,580
10:05 取手 6 C級 14 6 25 37 154 151 +4 56 42 26 — 47,120
10:20 立川 1 C級 417 2 356 158 147 +10 83 42 26 — 76,060
10:25 取手 7 C級 716 42 53 151 146 +6 22 38 19 — 2,800
10:30 玉野 1 A級 15 624 3 173 159 +14 54 21 20 — 本命B 三番手SP-S
参考: 2車単 1-5
 9,060
10:47 立川 2 C級 24 517 63 159 146 +13 42 42 26 — 280
10:58 玉野 2 A級 14 26 53 164 158 +5 15 42 26 — 780
11:17 立川 3 C級 146 5372 157 142 +15 8 22 17 — 本命B
参考: 2車単 5-3
 6,200
11:26 玉野 3 A級 741 6 523 186 176 +10 87 42 26 — 12,800
11:47 立川 4 C級 715 26 43 154 147 +7 89 34 24 — 6,700
11:55 玉野 4 A級 37 51 62 4 181 181 +0 47 42 26 — 6,950
12:17 立川 5 C級 146 27 53 161 141 +20 17 42 26 — 4,470
12:24 玉野 5 A級 174 25 36 191 183 +8 50 40 19 — 56,390
12:48 立川 6 L級 5 4 3 1 6 2 7 0 0 0 — 34 24 — 870
12:55 玉野 6 S級 417 26 35 187 186 +1 77 38 19 — 4,530
13:20 立川 7 L級 1 2 3 5 7 4 6 0 0 0 — 34 24 — 280
13:27 玉野 7 S級 51 24 6 73 200 183 +16 58 22 17 — 本命S
推奨: 2車単 2-4 (的中率44%)
 11,400
13:52 立川 8 A級 51 246 37 180 168 +11 38 42 26 — 1,310
13:59 玉野 8 S級 14 256 37 199 193 +6 53 38 19 — 23,050
14:24 立川 9 A級 417 3 25 6 178 165 +13 53 42 26 — 4,080
14:31 玉野 9 S級 517 2436 194 191 +3 65 42 26 — 107,910
14:58 立川 10 A級 17 52 34 6 178 169 +9 52 42 26 — 3,050 同
15:05 玉野 10 S級 61 425 73 212 212 +0 55 42 26 — 10,640
15:24 函館 1 C級 317 6 452 158 143 +14 77 34 22 — 52,700
15:29 平塚 1 A級 135 6 742 176 172 +3 37 38 19 — 13,190
15:34 立川 11 A級 714 25 36 181 171 +10 22 22 17 — 本命B
参考: 2車単 7-1
 890
15:39 玉野 11 S級 15 72 634 212 211 +2 50 42 26 — 2,180
15:49 函館 2 C級 471 26 5 3 151 144 +7 38 42 26 — 逃一車B
参考: 2車単 4-7
 5,430
15:54 平塚 2 A級 246 15 73 181 167 +14 33 34 22 — 8,400
16:10 立川 12 A級 4176 23 5 186 186 +0 30 42 26 — 28,100
16:14 函館 3 C級 356 172 4 167 146 +21 37 22 17 — 本命S
推奨: 2車単 1-7 (的中率44%)
 1,580
16:15 玉野 12 S級 61 24 357 210 201 +8 46 38 19 — 3,820
16:19 平塚 3 A級 71 2 63 54 174 170 +4 55 42 26 — 1,950
16:40 函館 4 C級 516 24 37 162 145 +17 56 34 22 — 370
16:45 平塚 4 A級 142 5 37 6 181 157 +24 50 42 26 — 14,870
17:06 函館 5 C級 4156 23 7 156 136 +20 44 34 22 — 9,510
17:11 平塚 5 A級 51 3(26)7 4 188 0 +188 88 34 22 — 560
17:32 函館 6 A級 17 62 4 53 174 172 +2 57 42 26 — 6,770
17:37 平塚 6 S級 246 71 53 202 201 +1 55 34 22 — 32,880
17:58 函館 7 A級 146 72 53 172 170 +2 62 42 26 — 16,510
18:03 平塚 7 S級 17 26 345 202 198 +4 53 42 26 — 24,270
18:24 函館 8 A級 16 52 34 7 176 170 +6 48 42 26 — 6,760
18:29 平塚 8 S級 27 14 356 205 199 +6 52 42 26 — 20,560
18:50 函館 9 A級 41 26 375 177 165 +12 37 42 26 — 8,500
18:55 平塚 9 S級 751 62 43 206 194 +12 33 15 15 — 本命B
参考: 2車単 7-5
 7,260
19:17 函館 10 A級 154 27 36 177 173 +4 45 42 26 — 3,690
19:22 平塚 10 S級 25 61 347 208 197 +11 36 22 17 — 本命B
参考: 2車単 3-4
 +670
19:45 函館 11 A級 71 624 53 181 170 +11 35 42 26 — 17,850
19:50 平塚 11 S級 514 732 6 211 183 +28 44 22 17 — 本命S
推奨: 2車単 5-1 (的中率44%)
 +410
20:15 函館 12 A級 165 72 43 191 187 +4 15 42 26 — 31,530
20:20 平塚 12 S級 176 2 543 216 213 +3 56 42 26 — 6,330
20:35 名古屋 1 L級 1 2 3 6 4 5 0 0 0 — 34 24 — 3,360
20:45 青森 1 C級 146 2 35 141 138 +2 54 22 22 — 16,390
20:55 名古屋 2 A級 316 524 166 161 +5 67 42 26 — 4,800
21:05 青森 2 C級 2135 4 67 153 134 +18 41 34 22 — はっちゃんA
推奨: 3連単 2-1-6 1点 (ROI122%, 的中5.8%)
 360
21:15 名古屋 3 A級 346 1 2 75 165 150 +16 62 42 26 — 1,860
21:25 青森 3 C級 5426 7 13 148 141 +6 71 40 19 — 三番手SP-S
推奨: 2番N全全マルチ 90点=9,000円
 +1,520
21:35 名古屋 4 A級 257 1 346 165 164 +1 54 42 26 — 漁夫S
推奨: 3連単 1頭N全全 30点=3,000円
 +970
21:45 青森 4 A級 3156 427 171 168 +3 54 42 26 — 4,160
21:55 名古屋 5 A級 514 32 76 181 178 +3 58 55 21 — 23,150
22:05 青森 5 A級 14 2 5 736 174 163 +11 95 38 19 — 本命B
参考: 2車単 1-4
 9,310
22:15 名古屋 6 A級 41 25 736 185 180 +5 37 34 22 — 1,720
22:25 青森 6 A級 213 4657 182 173 +9 30 42 26 — 610
22:35 名古屋 7 A級 437 12 65 190 176 +14 61 21 20 — 本命B
参考: 2車単 1-2
 19,250 同
22:45 青森 7 A級 13 625 74 177 173 +4 26 38 19 — 47,670
22:55 名古屋 8 L級 7 6 1 2 3 5 4 0 0 0 — 34 24 — 5,100
23:05 青森 8 C級 71 42 35 6 163 158 +5 28 42 26 — 2,580
23:15 名古屋 9 A級 1 42 53 6 7 189 185 +3 15 42 26 — 6,210
23:25 青森 9 A級 721 34 65 186 185 +1 24 42 26 — 960
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
取手 4R 締切 9:25
S
17 3 6 245
A 156 B 137 飛 16% 万 22% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 2-4 (的中率44%)
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意