KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
73
PATTERNS DETECTED
17
S-RANK
7hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
4/73
HIT RATE
5.5%
PAYOUT TODAY
+3,570¥
万車券 HIT
23
取手 1R 2-4-1 13,320 │
取手 2R 7-3-2 820 │
取手 3R 3-4-1 1,270 │
取手 4R 4-2-1 6,050 │
取手 5R 7-4-2 6,580 │
取手 6R 6-1-2 47,120 │
立川 1R 7-1-2 76,060 │
取手 7R 7-4-1 2,800 │
玉野 1R 6-5-2 9,060 │
立川 2R 2-4-5 280 │
玉野 2R 1-4-2 780 │
立川 3R 5-1-6 6,200 │
玉野 3R 2-7-6 12,800 │
立川 4R 7-2-3 6,700 │
玉野 4R 6-3-7 6,950 │
立川 5R 4-1-7 4,470 │
玉野 5R 3-6-7 56,390 │
立川 6R 4-6-7 870 │
玉野 6R 1-5-3 4,530 │
立川 7R 5-1-7 280 │
取手 1R 2-4-1 13,320 │
取手 2R 7-3-2 820 │
取手 3R 3-4-1 1,270 │
取手 4R 4-2-1 6,050 │
取手 5R 7-4-2 6,580 │
取手 6R 6-1-2 47,120 │
立川 1R 7-1-2 76,060 │
取手 7R 7-4-1 2,800 │
玉野 1R 6-5-2 9,060 │
立川 2R 2-4-5 280 │
玉野 2R 1-4-2 780 │
立川 3R 5-1-6 6,200 │
玉野 3R 2-7-6 12,800 │
立川 4R 7-2-3 6,700 │
玉野 4R 6-3-7 6,950 │
立川 5R 4-1-7 4,470 │
玉野 5R 3-6-7 56,390 │
立川 6R 4-6-7 870 │
玉野 6R 1-5-3 4,530 │
立川 7R 5-1-7 280 │
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TODAY'S RACES73
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 取手 1 C級 13 4 526 142 139 +2 66 44 31 — +2 超ハイ 5 73%
2-4-1
13,320 53人気
8:45 取手 2 C級 14 5 6 723 146 145 +1 74 34 26 — +1 ハイ 7 71%
7-3-2
820 4人気
9:05 取手 3 C級 416 3527 148 139 +9 56 34 26 — +2 超ハイ 3 92%
3-4-1
1,270 4人気
9:25 取手 4 C級 17 3 6 245 156 137 +18 67 15 22 — +1 ハイ 2 89% 本命S
推奨: 2車単 2-4
4-2-1
6,050 15人気
9:45 取手 5 C級 71 4 52 63 155 145 +10 44 41 29 — -1 スロー 7 36%
7-4-2
6,580 24人気
10:05 取手 6 C級 14 6 25 37 154 151 +4 56 41 29 — -1 スロー 3 65%
6-1-2
47,120 114人気
10:20 立川 1 C級 417 2 356 158 147 +10 83 41 29 — +2 超ハイ 3 61%
7-1-2
76,060 99人気
10:25 取手 7 C級 716 42 53 151 146 +6 22 26 26 — +1 ハイ 4 44%
7-4-1
2,800 9人気
10:30 玉野 1 A級 15 624 3 173 159 +14 54 33 31 — -1 スロー 6 93% 本命B 三番手SP-S
参考: 2車単 1-5
6-5-2
9,060 31人気
10:47 立川 2 C級 24 517 63 159 146 +13 42 41 29 — +1 ハイ 2 38%
2-4-5
280 1人気
10:58 玉野 2 A級 14 26 53 164 158 +5 15 41 29 — -1 スロー 1 57%
1-4-2
780 2人気
11:17 立川 3 C級 146 5372 157 142 +15 8 18 22 — +2 超ハイ 5 57% 本命B
参考: 2車単 5-3
5-1-6
6,200 13人気
11:26 玉野 3 A級 741 6 523 186 176 +10 87 41 29 — +0 標準 5 66%
2-7-6
12,800 42人気
11:47 立川 4 C級 715 26 43 154 147 +7 89 44 31 — +2 超ハイ 2 42%
7-2-3
6,700 18人気
11:55 玉野 4 A級 37 51 62 4 181 181 +0 47 41 29 — -2 超スロー 6 60%
6-3-7
6,950 19人気
12:17 立川 5 C級 146 27 53 161 141 +20 17 41 29 — +0 標準 2 52%
4-1-7
4,470 12人気
12:24 玉野 5 A級 174 25 36 191 183 +8 50 43 31 — -1 スロー 3 34%
3-6-7
56,390 107人気
12:48 立川 6 L級 5 4 3 1 6 2 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
4-6-7
870 3人気
12:55 玉野 6 S級 417 26 35 187 186 +1 77 26 26 — +0 標準 4 42%
1-5-3
4,530 10人気
13:20 立川 7 L級 1 2 3 5 7 4 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
5-1-7
280 1人気
13:27 玉野 7 S級 51 24 6 73 200 183 +16 58 18 22 — -2 超スロー 5 73% 本命S
推奨: 2車単 2-4
4-1-2
11,400 32人気
13:52 立川 8 A級 51 246 37 180 168 +11 38 41 29 — +1 ハイ 3 42%
5-1-7
1,310 4人気
13:59 玉野 8 S級 14 256 37 199 193 +6 53 26 26 — +0 標準 2 73%
5-1-6
23,050 82人気
14:24 立川 9 A級 417 3 25 6 178 165 +13 53 41 29 — +0 標準 4 69%
1-7-4
4,080 10人気
14:31 玉野 9 S級 517 2436 194 191 +3 65 41 29 — +1 ハイ 2 53%
3-6-1
107,910 159人気
14:58 立川 10 A級 17 52 34 6 178 169 +9 52 41 29 — +1 ハイ 1 59%
7-4-1
3,050 同 14人気
15:05 玉野 10 S級 61 425 73 212 212 +0 55 41 29 — +0 標準 7 48%
1-2-3
10,640 36人気
15:24 函館 1 C級 317 6 452 158 143 +14 77 34 26 — +2 超ハイ 4 56%
7-1-3
52,700 91人気
15:29 平塚 1 A級 135 6 742 176 172 +3 37 26 26 — +0 標準 1 76%
3-1-6
13,190 34人気
15:34 立川 11 A級 714 25 36 181 171 +10 22 18 22 — -1 スロー 7 53% 本命B
参考: 2車単 7-1
1-7-4
890 4人気
15:39 玉野 11 S級 15 72 634 212 211 +2 50 41 29 — -1 スロー 6 47%
3-4-2
2,180 4人気
15:49 函館 2 C級 471 26 5 3 151 144 +7 38 41 29 — +0 標準 4 55% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 4-7
5-4-2
5,430 18人気
15:54 平塚 2 A級 246 15 73 181 167 +14 33 34 26 — -1 スロー 1 52%
7-4-5
8,400 28人気
16:10 立川 12 A級 4176 23 5 186 186 +0 30 41 29 — +0 標準 4 87%
1-2-6
28,100 63人気
16:14 函館 3 C級 356 172 4 167 146 +21 37 18 22 — -1 スロー 1 55% 本命S
推奨: 2車単 1-7
7-1-3
1,580 6人気
16:15 玉野 12 S級 61 24 357 210 201 +8 46 26 26 — -1 スロー 3 78%
3-2-7
3,820 8人気
16:19 平塚 3 A級 71 2 63 54 174 170 +4 55 41 29 — -1 スロー 6 56%
6-3-7
1,950 3人気
16:40 函館 4 C級 516 24 37 162 145 +17 56 34 26 — +1 ハイ 2 43%
1-5-6
370 1人気
16:45 平塚 4 A級 142 5 37 6 181 157 +24 50 41 29 — +0 標準 1 56%
5-2-4
14,870 43人気
17:06 函館 5 C級 4156 23 7 156 136 +20 44 34 26 — +2 超ハイ 4 92%
4-7-2
9,510 17人気
17:11 平塚 5 A級 51 3(26)7 4 188 0 +188 88 34 26 — +0 標準 —
3-2-7
560 1人気
17:32 函館 6 A級 17 62 4 53 174 172 +2 57 41 29 — -1 スロー 5 36%
5-3-4
6,770 22人気
17:37 平塚 6 S級 246 71 53 202 201 +1 55 34 26 — +0 標準 2 76%
2-1-6
32,880 105人気
17:58 函館 7 A級 146 72 53 172 170 +2 62 41 29 — +0 標準 1 66%
7-3-4
16,510 65人気
18:03 平塚 7 S級 17 26 345 202 198 +4 53 41 29 — +0 標準 1 66%
1-7-5
24,270 78人気
18:24 函館 8 A級 16 52 34 7 176 170 +6 48 41 29 — +0 標準 1 36%
3-1-4
6,760 20人気
18:29 平塚 8 S級 27 14 356 205 199 +6 52 41 29 — +1 ハイ 3 83%
1-3-5
20,560 63人気
18:50 函館 9 A級 41 26 375 177 165 +12 37 41 29 — +1 ハイ 4 66%
1-5-4
8,500 17人気
18:55 平塚 9 S級 751 62 43 206 194 +12 33 33 34 — +1 ハイ 7 61% 本命B
参考: 2車単 7-5
2-5-7
7,260 17人気
19:17 函館 10 A級 154 27 36 177 173 +4 45 41 29 — +2 超ハイ 1 47%
7-2-5
3,690 9人気
19:22 平塚 10 S級 25 61 347 208 197 +11 36 18 22 — +0 標準 3 62% 本命B
参考: 2車単 3-4
3-4-7
+670 2人気
19:45 函館 11 A級 71 624 53 181 170 +11 35 41 29 — -1 スロー 6 47% 3 本命前走失格
1-7-3
17,850 59人気
19:50 平塚 11 S級 514 732 6 211 183 +28 44 18 22 — -1 スロー 7 80% 本命S
推奨: 2車単 5-1
5-1-4
+410 1人気
20:15 函館 12 A級 165 72 43 191 187 +4 15 41 29 — -1 スロー 4 53%
1-3-6
31,530 101人気
20:20 平塚 12 S級 176 2 543 216 213 +3 56 41 29 — +0 標準 1 50%
7-1-4
6,330 16人気
20:35 名古屋 1 L級 1 2 3 6 4 5 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 —
2-3-1
3,360 11人気
20:45 青森 1 C級 146 2 35 141 138 +2 54 18 28 — +1 ハイ 1 68%
5-3-4
16,390 52人気
20:55 名古屋 2 A級 316 524 166 161 +5 67 41 29 — +0 標準 3 62%
2-4-5
4,800 23人気
21:05 青森 2 C級 2135 4 67 153 134 +18 41 34 26 — +2 超ハイ 2 98% 縦一列A
推奨: 3連単 2-1-6 1点
2-1-3
360 1人気
21:15 名古屋 3 A級 346 1 2 75 165 150 +16 62 41 29 — +1 ハイ 3 51%
1-2-3
1,860 1人気
21:25 青森 3 C級 5426 7 13 148 141 +6 71 43 31 — +0 標準 5 79% 三番手SP-S
推奨: 2番N全全マルチ(7車で90点=9,000円)
2-4-5
+1,520 5人気
21:35 名古屋 4 A級 257 1 346 165 164 +1 54 41 29 — +0 標準 3 56% 漁夫S
推奨: 3連単 1頭N全全 30点=3,000円
1-2-5
+970 1人気
21:45 青森 4 A級 3156 427 171 168 +3 54 41 29 — +2 超ハイ 3 64%
1-5-6
4,160 14人気
21:55 名古屋 5 A級 514 32 76 181 178 +3 58 51 31 — -1 スロー 5 77%
5-2-1
23,150 75人気
22:05 青森 5 A級 14 2 5 736 174 163 +11 95 26 26 — +0 標準 1 58% 本命B
参考: 2車単 1-4
3-6-7
9,310 40人気
22:15 名古屋 6 A級 41 25 736 185 180 +5 37 34 26 — -1 スロー 4 57%
1-4-2
1,720 1人気
22:25 青森 6 A級 213 4657 182 173 +9 30 41 29 — +0 標準 4 76%
1-2-3
610 1人気
22:35 名古屋 7 A級 437 12 65 190 176 +14 61 33 31 — +0 標準 4 55% 本命B
参考: 2車単 1-2
3-5-2
19,250 62人気
22:45 青森 7 A級 13 625 74 177 173 +4 26 26 26 — +0 標準 1 69%
7-2-5
47,670 96人気
22:55 名古屋 8 L級 7 6 1 2 3 5 4 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
1-7-3
5,100 13人気
23:05 青森 8 C級 71 42 35 6 163 158 +5 28 41 29 — -1 スロー 7 50%
3-6-1
2,580 5人気
23:15 名古屋 9 A級 1 42 53 6 7 189 185 +3 15 41 29 — -2 超スロー 4 53%
5-1-6
6,210 19人気
23:25 青森 9 A級 721 34 65 186 185 +1 24 41 29 — -2 超スロー 6 49%
2-1-3
960 2人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場(開催地)
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成(数字=車番、スペース=ライン区切り)
A Aライン(最有力ライン)の競走得点合計
B Bライン(対抗ライン)の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率(DB実績ベース・全レース平均)
万% 3連単配当が1万円を超える確率(DB実績ベース)
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う(+2で12.07秒 / -2で11.51秒)。展開の指標であって配当の指標ではない(ペースは当たるが回収率はフラット)
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る(主導権を握る)と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置(ラインの先頭か)・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%(B最多だけなら56%)。確率はほぼその通りに当たる(50%と出たレースは実際に約5割)。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%(予想とほぼ一致)で、単騎の1着(約22%)はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない(回収率は未検証)
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多(3回以上)。単騎の1着率は約22%で単騎全体(5%)の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない(単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側)
パターン 検出された予想パターン(S高信頼度 / A信頼度あり / B参考)
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%(本人の過去実績)と 予飛%(ライン型カテゴリの統計)は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
取手 4R 締切 9:25
S
17 3 6 245
A 156 B 137 飛 15% 万 22% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 2-4
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意