KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
85
PATTERNS DETECTED
20
S-RANK
6hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
6/85
HIT RATE
7.1%
PAYOUT TODAY
+15,370¥
万車券 HIT
30
小田原 1R 6-3-2 42,720 │
小田原 2R 5-7-2 11,310 │
小田原 3R 1-3-5 13,660 │
小田原 4R 1-5-2 12,130 │
小田原 5R 4-2-1 2,230 │
小田原 6R 7-5-4 41,860 │
小田原 7R 1-5-4 490 │
大垣 1R 1-4-2 2,130 │
立川 1R 5-1-2 440 │
岸和田 1R 7-4-2 2,550 │
大垣 2R 3-5-4 340 │
立川 2R 1-7-5 +700 │
岸和田 2R 7-5-2 550 │
大垣 3R 5-4-3 4,280 │
立川 3R 3-4-6 5,560 │
岸和田 3R 2-3-7 1,070 │
大垣 4R 3-5-1 230 │
岸和田 4R 4-5-1 12,230 │
立川 4R 5-2-7 1,220 │
岸和田 5R 3-7-1 +270 │
小田原 1R 6-3-2 42,720 │
小田原 2R 5-7-2 11,310 │
小田原 3R 1-3-5 13,660 │
小田原 4R 1-5-2 12,130 │
小田原 5R 4-2-1 2,230 │
小田原 6R 7-5-4 41,860 │
小田原 7R 1-5-4 490 │
大垣 1R 1-4-2 2,130 │
立川 1R 5-1-2 440 │
岸和田 1R 7-4-2 2,550 │
大垣 2R 3-5-4 340 │
立川 2R 1-7-5 +700 │
岸和田 2R 7-5-2 550 │
大垣 3R 5-4-3 4,280 │
立川 3R 3-4-6 5,560 │
岸和田 3R 2-3-7 1,070 │
大垣 4R 3-5-1 230 │
岸和田 4R 4-5-1 12,230 │
立川 4R 5-2-7 1,220 │
岸和田 5R 3-7-1 +270 │
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TODAY'S RACES85
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 小田原 1 A級 517 62 34 167 160 +7 54 26 26 — +0 標準 5 45%
6-3-2
42,720 102人気
8:45 小田原 2 A級 16 72 534 172 157 +14 44 33 31 — +0 標準 1 41% 本命B
参考: 2車単 7-2
5-7-2
11,310 36人気
9:05 小田原 3 A級 3256 714 170 167 +3 75 41 29 — +1 ハイ 3 73%
1-3-5
13,660 41人気
9:25 小田原 4 A級 315 6 724 173 168 +5 41 26 26 — +1 ハイ 7 68% 三番手SP-S
推奨: 4番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
1-5-2
12,130 45人気
9:45 小田原 5 A級 517 42 63 186 186 +1 34 41 29 — +0 標準 4 44%
4-2-1
2,230 4人気
10:05 小田原 6 A級 17 265 3 4 183 181 +2 29 41 29 — -1 スロー 2 79%
7-5-4
41,860 113人気
10:25 小田原 7 A級 154 62 73 189 174 +15 24 41 29 — +0 標準 1 62%
1-5-4
490 2人気
10:26 大垣 1 C級 527 6 143 151 148 +3 67 51 31 — +2 超ハイ 1 60%
1-4-2
2,130 5人気
10:30 立川 1 A級 51 24 36 168 166 +1 53 43 31 — -1 スロー 5 76%
5-1-2
440 1人気
10:35 岸和田 1 C級 425 6 731 160 148 +12 53 18 22 — +0 標準 4 54% 本命B
参考: 2車単 7-3
7-4-2
2,550 7人気
10:53 大垣 2 C級 17 3542 6 147 146 +1 43 34 26 — +2 超ハイ 3 80%
3-5-4
340 1人気
10:57 立川 2 A級 17 62 534 170 155 +15 41 26 26 — +0 標準 5 55% 本命S
推奨: 2車単 1-7
1-7-5
+700 2人気
11:00 岸和田 2 C級 16 5724 3 155 143 +12 33 41 29 — +2 超ハイ 5 87%
7-5-2
550 2人気
11:20 大垣 3 C級 526 341 7 152 149 +3 28 41 29 — +0 標準 5 76%
5-4-3
4,280 13人気
11:24 立川 3 A級 61 372 45 183 180 +2 40 34 26 — -2 超スロー 3 38%
3-4-6
5,560 19人気
11:25 岸和田 3 C級 16 25 4 37 152 150 +2 40 41 29 — -1 スロー 3 65%
2-3-7
1,070 4人気
11:49 大垣 4 C級 35714 62 165 138 +27 8 41 29 — +2 超ハイ 3 91%
3-5-1
230 1人気
11:51 岸和田 4 C級 571 423 6 154 153 +1 37 41 29 — +0 標準 5 73%
4-5-1
12,230 28人気
11:53 立川 4 A級 25 14 63 7 191 184 +7 30 41 29 — -1 スロー 2 44%
5-2-7
1,220 3人気
12:20 岸和田 5 C級 371 25 4 6 157 143 +14 25 18 22 — +0 標準 3 61% 本命B
参考: 2車単 3-7
3-7-1
+270 1人気
12:20 大垣 5 C級 41725 3 6 159 0 +159 13 34 26 — +2 超ハイ 4 98% 逃一車B 逃軸S
買い目: 2車単 4-1
4-1-3
+5,910 8人気
12:24 立川 5 A級 7156 3 24 195 181 +14 21 18 22 — +0 標準 7 90% 本命B
参考: 2車単 7-1
7-1-6
+8,030 17人気
12:51 岸和田 6 A級 72 16 354 178 167 +10 32 41 29 — +1 ハイ 3 81%
3-5-2
1,720 5人気
12:51 大垣 6 A級 51 2746 3 175 174 +1 46 41 29 — +0 標準 2 94%
7-2-4
390 1人気
12:55 立川 6 S級 41 625 3 7 194 193 +1 73 41 29 — -1 スロー 6 49%
1-4-2
5,550 14人気
13:22 岸和田 7 A級 417 532 6 178 170 +8 39 41 29 — +1 ハイ 5 57%
3-5-1
590 3人気
13:24 大垣 7 A級 275 4136 177 172 +6 38 41 29 — +0 標準 4 69%
7-1-4
4,880 14人気
13:28 立川 7 S級 51 36 4 27 198 198 +0 60 41 29 — +0 標準 2 43%
3-2-5
21,180 62人気
13:55 岸和田 8 A級 614 25 73 181 167 +14 50 34 26 — +1 ハイ 6 52%
1-6-2
19,130 37人気
13:57 大垣 8 A級 256 41 73 177 165 +13 43 41 29 — +0 標準 2 46%
5-2-3
3,650 9人気
14:01 立川 8 S級 15 2 37 4 6 201 197 +4 36 34 26 — -1 スロー 1 88% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 1-5
5-1-7
2,430 6人気
14:29 岸和田 9 A級 275 41 63 179 168 +10 33 15 22 — -1 スロー 2 74% 本命B
参考: 2車単 2-7
6-4-1
16,260 48人気
14:30 大垣 9 A級 147 62 35 180 170 +10 43 41 29 — -1 スロー 6 41%
4-1-2
2,210 6人気
14:34 立川 9 S級 174 36 52 205 205 +0 40 41 29 — +0 標準 1 78%
3-1-2
200,860 188人気
15:03 岸和田 10 A級 7136 542 170 164 +6 53 18 22 — +2 超ハイ 7 88%
1-7-4
2,480 5人気
15:03 大垣 10 A級 274 16 53 179 175 +4 47 41 29 — +1 ハイ 2 59%
5-7-2
12,290 27人気
15:07 立川 10 S級 17 42 53 6 220 216 +4 61 41 29 — -2 超スロー 5 36% 6 逃最多単騎
1-3-4
3,550 11人気
15:38 青森 1 A級 641 27 53 172 169 +3 42 26 26 — +0 標準 6 45%
5-2-6
80,520 132人気
15:39 岸和田 11 A級 61 3 524 7 173 155 +18 38 15 22 — +0 標準 5 86% 逃軸A 逃一車S 本命S
買い目: 2車単 5-2
5-2-4
+200 1人気
15:41 大垣 11 A級 52 147 63 178 167 +12 42 18 22 — -1 スロー 1 71% 本命B
参考: 2車単 1-4
3-4-5
101,450 106人気
15:45 立川 11 S級 41 73 52 6 223 208 +15 30 41 29 — -2 超スロー 4 43%
1-3-7
7,190 22人気
15:45 小倉 1 A級 27 61 435 165 158 +6 59 26 26 — +0 標準 4 51%
2-4-3
2,700 7人気
16:03 青森 2 A級 24 516 73 178 171 +7 44 41 29 — +0 標準 5 74%
2-5-7
84,530 145人気
16:10 小倉 2 A級 51 26 734 170 163 +8 79 41 29 — +0 標準 7 50%
2-6-7
6,760 21人気
16:15 岸和田 12 A級 14 26 735 193 191 +2 38 41 29 — -1 スロー 7 74%
1-3-4
3,100 13人気
16:21 大垣 12 A級 147 26 35 193 192 +2 60 51 31 — -1 スロー 1 78%
4-7-2
18,610 61人気
16:25 立川 12 S級 417 26 53 220 207 +13 52 18 22 — -1 スロー 4 36% 本命B
参考: 2車単 4-1
2-4-7
10,210 33人気
16:28 青森 3 A級 417 62 53 178 167 +11 46 34 26 — +2 超ハイ 4 65%
1-3-4
11,990 22人気
16:35 小倉 3 A級 175 23 46 182 177 +5 37 41 29 — +0 標準 2 65%
4-3-6
21,080 60人気
16:53 青森 4 A級 375 412 6 178 171 +7 32 26 26 — +0 標準 4 64%
1-4-3
11,560 22人気
17:00 小倉 4 A級 147 52 36 182 180 +2 30 41 29 — +0 標準 5 75%
2-5-1
1,390 4人気
17:18 青森 5 A級 714 3562 192 186 +6 50 43 31 — -1 スロー 3 81%
5-3-6
1,480 1人気
17:25 小倉 5 L級 4 1 2 6 3 5 7 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 —
6-3-7
8,880 30人気
17:44 青森 6 S級 174 352 6 204 204 +1 60 41 29 — +0 標準 1 53%
5-4-7
19,180 51人気
17:50 小倉 6 S級 61 52 3 74 200 196 +3 58 41 29 — -1 スロー 5 66%
5-1-6
16,340 60人気
18:10 青森 7 S級 247 51 36 204 201 +3 48 26 26 — +0 標準 3 56%
2-4-7
1,000 1人気
18:15 小倉 7 S級 14 26 573 206 205 +2 54 41 29 — +0 標準 5 41%
1-5-7
11,820 51人気
18:36 青森 8 S級 17 526 43 213 201 +12 64 51 31 — +0 標準 5 46%
4-1-2
54,820 117人気
18:40 小倉 8 S級 1546 372 212 209 +3 50 34 26 — -1 スロー 1 87%
5-4-1
400 同 2人気
19:02 青森 9 S級 35 16 724 210 200 +10 42 43 31 — -1 スロー 7 65%
3-5-2
380 1人気
19:05 小倉 9 S級 31 725 46 212 207 +5 38 41 29 — +0 標準 7 48%
3-1-2
3,750 11人気
19:28 青森 10 S級 1473 6 52 206 199 +7 53 41 29 — -1 スロー 1 92%
1-4-7
250 1人気
19:30 小倉 10 L級 7 2 6 3 1 4 5 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
1-5-6
650 2人気
19:54 青森 11 S級 157 42 36 216 195 +22 47 41 29 — +0 標準 1 53%
5-1-3
2,570 7人気
20:00 小倉 11 A級 17 526 43 191 185 +6 44 41 29 — -1 スロー 1 40%
1-7-2
11,590 44人気
20:20 青森 12 S級 274 16 35 223 223 +0 45 41 29 — -2 超スロー 2 57%
5-3-1
6,570 18人気
20:30 小倉 12 S級 46137 52 228 203 +25 31 18 22 — -1 スロー 5 77% 本命S
推奨: 2車単 5-2
1-3-7
900 1人気
20:35 高松 1 C級 624 15 3 147 139 +8 59 26 26 — +0 標準 1 51%
4-2-6
9,330 36人気
20:45 前橋 1 L級 3 4 1 2 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
1-2-5
690 3人気
20:55 高松 2 C級 41 25 637 148 144 +4 54 41 29 — +1 ハイ 2 77%
5-2-3
3,640 10人気
21:05 前橋 2 A級 13 742 56 165 157 +8 60 43 31 — +2 超ハイ 7 48%
4-7-2
1,480 2人気
21:15 高松 3 C級 312 7 456 148 141 +7 42 41 29 — +2 超ハイ 3 77%
3-6-4
116,110 147人気
21:25 前橋 3 A級 32 14 5 76 166 161 +5 50 33 34 — +1 ハイ 7 60%
1-4-2
940 1人気
21:35 高松 4 A級 135 42 6 7 171 163 +8 33 26 26 — +0 標準 4 47%
1-4-2
3,350 7人気
21:45 前橋 4 A級 12 345 6 7 167 160 +7 40 33 31 — +0 標準 3 86%
4-3-5
500 1人気
21:55 高松 5 A級 1246 53 7 173 163 +10 44 18 22 — +2 超ハイ 1 97% 縦一列A 本命B
推奨: 3連単 1-2-5 1点
1-2-4
+260 1人気
22:05 前橋 5 A級 16 27 435 174 171 +3 52 41 29 — +0 標準 4 64%
3-4-5
830 1人気
22:15 高松 6 A級 213 54 6 7 182 175 +7 48 41 29 — +0 標準 2 67%
1-5-2
11,950 37人気
22:25 前橋 6 A級 621 73 45 174 171 +3 59 41 29 — +0 標準 4 47%
1-2-7
22,110 59人気
22:35 高松 7 A級 42 16 537 178 175 +3 74 33 34 — +2 超ハイ 5 76%
4-5-1
10,950 40人気
22:45 前橋 7 A級 1(23)67 4 5 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 —
1-2-5
4,670 19人気
22:55 高松 8 C級 25 1 36 74 155 150 +5 8 41 29 — -2 超スロー 3 43%
2-5-1
650 2人気
23:05 前橋 8 L級 4 2 3 1 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
3-7-1
52,970 81人気
23:15 高松 9 A級 12 753 64 197 182 +15 32 18 22 — -1 スロー 7 45% 本命S
推奨: 2車単 1-2
5-4-1
27,470 57人気
23:25 前橋 9 A級 412 7 365 195 187 +8 48 41 29 — +0 標準 4 59%
1-2-6
1,210 4人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
小田原 4R 締切 9:25
S
315 6 724
A 173 B 168 飛 26% 万 26% ○ 対抗
三番手SP-S · 推奨買い目
推奨: 4番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意